E36 kysymyksiä ja vastauksia

[jr66]

elikäs juupas.. kyse on nyt tuosta e36 325:sesta vm-91

olin tilaamassa schmiedmannilta ilmanotto kumihaitariputkea
(ennen imusarjaa oleva kumi putki) mutta autossani tällä hetkellä on hieman erinnäköinen imuputki mitä schmiedmann siihen sanoo..

kaiken järjen mukaan se on tuo tuote nr.:13541738757

mutta autossani on tällä hetkellä juurikin samanlainen mitä schmiedmann "suosittelee" 320:seen elikkä tuo: 13-54-1-427-779

kumman nyt sitten tilaan? eipä noissa paljoa eroa ole paitti tuo uloke imusarjaan tulevassa päässä...

ja muuten tulipa mieleen, jos sattuu oleen mitään merkitystä niin autossa olevassa imuputkessa lukee isolla AC kun noissa lukee AD ja AF

http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...r_flow_sensor/ 2 vaihtoehtoa, luistonestolla tai ilman.

[-Tepe-]

elikäs juupas.. kyse on nyt tuosta e36 325:sesta vm-91

olin tilaamassa schmiedmannilta ilmanotto kumihaitariputkea
(ennen imusarjaa oleva kumi putki) mutta autossani tällä hetkellä on hieman erinnäköinen imuputki mitä schmiedmann siihen sanoo..

kaiken järjen mukaan se on tuo tuote nr.:13541738757

mutta autossani on tällä hetkellä juurikin samanlainen mitä schmiedmann "suosittelee" 320:seen elikkä tuo: 13-54-1-427-779

kumman nyt sitten tilaan? eipä noissa paljoa eroa ole paitti tuo uloke imusarjaan tulevassa päässä...

ja muuten tulipa mieleen, jos sattuu oleen mitään merkitystä niin autossa olevassa imuputkessa lukee isolla AC kun noissa lukee AD ja AF

Katso autossa olevasta putkesta numero, se voi poiketa noista edellä mainituista jos on ns. vanha numero. Mutta naputtelet sen numeron esim BMWFans:siin niin saat tietoja lisää

Edit: olinpas hieman hitaampi, mutta ei siitä haittaakkaan ole että katsoo sen numeron sieltä autosta

[jokeri racing]

juu se tuli itselläkin mieleen, että katon siitä vanhasta osasta numeron, mutta se ei onnistu kiitos auton ex omistajan sikafleks/kutistesukka viritysten..

mutta päädyin tilaamaan tuon mit' sinne Schmiedmann laittais.. eip ole luistonestoo..

kiitos taas!

[beemerfanatic]

E36 huoltovälit ja kirja

tuossa tuli ostettua huoltokirja bemariin tietenkin saksan jalolla kielellä...

Ihmeellisen näkönen tuo kirja ku on kolme riviä ja jokaisessa rivissä neljä lootaa johon kirjoitetaan ne ajokilomterit ja leimat. kaks ylintä riviä niin lukee ölservice ja sit alimmassa rivissä lukee äitä inspektion I ja inspektion II sit sitä jatkuu noin 3 sivua ja sit tulee sivu jossa on kaikki rivit täynnä "jahreskontrolle" tuossa paint kuvassa on ykkössivulta että kaks riviä on ölserviceä ja alempana inspektionia vuorotellen I,II,I,II kertokaahan miten täytän tuota?

[KalaFIN]

Paria asiaa aattelinpa kysästä, ensiksikin että onko muilla sellasta ongelmaa et taustapeili särisee tietyillä kierroksilla. Etu kattovalon kohdalta kattoverhoilu on toinen joka särisee. Sitten voiko sen IMM:n letkun korvata ihan vaan paksulla alu- tai rosteriputkella? Vai onko niillä haitareilla joku suurempiki tehtävä?

[Komulainen]

Onkos hyviä ideoita mitä lähteä tekemään, ku pomppasi päästöistä katsastuksessa.? :think
Tyhjäkäynnillä ja kierroksilla CO liian korkea.
Lisätään vielä vitutuksen aihetta, katsuri sai auton keittämään halliin ku yritti niitä kierros päästöjä saada kohillee ja tottakai neropatti sammutti auton että jähtyy.

[Esko]

Onkos hyviä ideoita mitä lähteä tekemään, ku pomppasi päästöistä katsastuksessa.? :think
Tyhjäkäynnillä ja kierroksilla CO liian korkea.
Lisätään vielä vitutuksen aihetta, katsuri sai auton keittämään halliin ku yritti niitä kierros päästöjä saada kohillee ja tottakai neropatti sammutti auton että jähtyy.

Käy hakemassa jostain korjaamolta päästölappu siihen, niin käyvät ajamassa sen lämpimäksi. Näille vanhemmille aika tyypillistä, että kun katti alkaa olla jo ehtoon puolella, niin päästöjen kanssa tulee helposti ongelmia leimalla. Paikallaan kenkimistä ei voi suositella kyllä millään eikä saa edes kattia tarpeeksi kuumaksi tuolleen. Jos se keitti, niin voisi olla paikallaan tarkkailla vähän olisko esim. vesipumppu menossa..

tuossa tuli ostettua huoltokirja bemariin tietenkin saksan jalolla kielellä...

Ihmeellisen näkönen tuo kirja ku on kolme riviä ja jokaisessa rivissä neljä lootaa johon kirjoitetaan ne ajokilomterit ja leimat. kaks ylintä riviä niin lukee ölservice ja sit alimmassa rivissä lukee äitä inspektion I ja inspektion II sit sitä jatkuu noin 3 sivua ja sit tulee sivu jossa on kaikki rivit täynnä "jahreskontrolle" tuossa paint kuvassa on ykkössivulta että kaks riviä on ölserviceä ja alempana inspektionia vuorotellen I,II,I,II kertokaahan miten täytän tuota?

Menee vuoronperään öljyhuolto->Inspection I->öljyhuolto->Inspection II->öljyhuolto jne. eli noita sivuja käydään rivi kerrallaan ylhäältä alas. Jos huoltovalot on oikein nollattu, niin ne kyllä kertoo onko seuraavana tulossa Inspection vai öljyhuolto. Noi Jahreskontrollit liittyy lähinnä takuuohjelmaan eli tarkastellaan auto ulkoisesti läpi. Viimeisessä kuvassa on ruuduissa jarrunesteen, jäähdytysnesteen ja mikrofiltterin vaihto (raitisilmasuodatin sisäilmalle) ja noi pitäisi vaihtaa II huollon yhteydessä.

Asiasta toiseen, onko kukaan kokeillu jälkiasennus xenoneita noihin faceliftin H7 umpioihin? Lähivaloille nyt ei välttämättä edes tarvitse, kun tuossa on aika loistavat lähivalot jo halogeeneilla ja muutenkin karsastan xenonien laittamista heijastinumpioihin. Mutta kaukovalot kaipaisi kyllä lisää tehoa.

[Komulainen]

Niin tosiaan ois voinu selittää tarkemminki.
Katteja ei ole, megalla paukutellessa meni paskaksi niin tyhjensin ne.
Saiskohan säätämällä sen verran kohilleen.? Ainakin seosmittarin mukaan seokset kusee aika helvetisti vakio boksilla.
Vakio paikallaan tietenkin kävin katsastamassa.
Varmaan vesipumppu pitäs laittaa. Ei meinaa tyhjäkäynnillä pukata lämmintä ilmaa, kierroksilla sitte tulee taas lämmintä.

[Esko]

Niin tosiaan ois voinu selittää tarkemminki.
Katteja ei ole, megalla paukutellessa meni paskaksi niin tyhjensin ne.
Saiskohan säätämällä sen verran kohilleen.? Ainakin seosmittarin mukaan seokset kusee aika helvetisti vakio boksilla.
Vakio paikallaan tietenkin kävin katsastamassa.
Varmaan vesipumppu pitäs laittaa. Ei meinaa tyhjäkäynnillä pukata lämmintä ilmaa, kierroksilla sitte tulee taas lämmintä.

No eipä siinä sitten paljon polkeminen auta. Käykö sitten rikkaalla vai laihalla? Eipä onnistu ihan kotivehkein vakioboksin säätäminen ja jos siellä on vakiolastu sisällä, niin säätäminen olisi vain ongelmien "kiertämistä" eli jotain sielä konepellin alla on pielessä.

[Haju69]

Niin tosiaan ois voinu selittää tarkemminki.
Katteja ei ole, megalla paukutellessa meni paskaksi niin tyhjensin ne.
Saiskohan säätämällä sen verran kohilleen.? Ainakin seosmittarin mukaan seokset kusee aika helvetisti vakio boksilla.
Vakio paikallaan tietenkin kävin katsastamassa.
Varmaan vesipumppu pitäs laittaa. Ei meinaa tyhjäkäynnillä pukata lämmintä ilmaa, kierroksilla sitte tulee taas lämmintä.

Onko siis enää älyllistä katalysaattoria ollenkaan paikallaan? Ja pitäisikö olla...?

[jr66]

tuossa tuli ostettua huoltokirja bemariin tietenkin saksan jalolla kielellä...

Ihmeellisen näkönen tuo kirja ku on kolme riviä ja jokaisessa rivissä neljä lootaa johon kirjoitetaan ne ajokilomterit ja leimat. kaks ylintä riviä niin lukee ölservice ja sit alimmassa rivissä lukee äitä inspektion I ja inspektion II sit sitä jatkuu noin 3 sivua ja sit tulee sivu jossa on kaikki rivit täynnä "jahreskontrolle" tuossa paint kuvassa on ykkössivulta että kaks riviä on ölserviceä ja alempana inspektionia vuorotellen I,II,I,II kertokaahan miten täytän tuota?

Tuota sigun e36 vartenko kirjan ostit ?

[Komulainen]

No eipä siinä sitten paljon polkeminen auta. Käykö sitten rikkaalla vai laihalla? Eipä onnistu ihan kotivehkein vakioboksin säätäminen ja jos siellä on vakiolastu sisällä, niin säätäminen olisi vain ongelmien "kiertämistä" eli jotain sielä konepellin alla on pielessä.

Rikkaalla käy. En minä sitä vakioo meinannu vaan megasquirttia, sen säätäminen on ainakin tähän asti onnistunu. Oli vaan katsastuksen ajan pois se. Koneessa on varmasti laitettavaa, ainaki öljyä vuotaa. 420tkm ajettu (m50b25)

Onko siis enää älyllistä katalysaattoria ollenkaan paikallaan? Ja pitäisikö olla...?

Tyhjät katit on paikallaan enää. Ei kiinnostas laittaa uusia/uuttakaan. Voipihan se olla että on pakko nyt laittaa.
Pitää vaan ottaa sitte pois se kun megan laittaa takasi, siinä meni edelliset kun launch controllilla vähän leikki.

[Haju69]

Rikkaalla käy. En minä sitä vakioo meinannu vaan megasquirttia, sen säätäminen on ainakin tähän asti onnistunu. Oli vaan katsastuksen ajan pois se. Koneessa on varmasti laitettavaa, ainaki öljyä vuotaa. 420tkm ajettu (m50b25)



Tyhjät katit on paikallaan enää. Ei kiinnostas laittaa uusia/uuttakaan. Voipihan se olla että on pakko nyt laittaa.
Pitää vaan ottaa sitte pois se kun megan laittaa takasi, siinä meni edelliset kun launch controllilla vähän leikki.

Ja auto vähäpäästöinen? Meinaatko että pelkillä katalysaattorin kuorilla saat auton leimattua tai siis tarkemmin päästöistä läpi? En tiedä mutta voin vain

[Bmw Master]

Ja auto vähäpäästöinen? Meinaatko että pelkillä katalysaattorin kuorilla saat auton leimattua tai siis tarkemmin päästöistä läpi? En tiedä mutta voin vain

Menee päästöistä läpi ilman kattejakin jos kaikki kunnossa.

[jokeri racing]

terse.

elikäs tuli sellainen tilanne tuon 325:sen kanssa, että rupesi akku valo palamaan himmeästi.. (akulle tuli 11,7v) no avasin laturin perässä olevaa muovi koppaa ja suihkautin hiiliin päin CRC:tä.. no väänsin auton tulille ja kävi tyhjäkäynnillä sellaasen 2min. Ja valo sammu, akulle tuli 14-15v..

ajattelin että tällä päästiin.. hiilet oli vissiin jumissa tai jotain..:think

no tänään töistä tullessani huomasin että laturinvalo palaa taas.. kierroksia nostamalle valo katoaa..
eli pääseekö pelkällä hiilien vaihdolla?