E36 kysymyksiä ja vastauksia II

[JJT]

45e uusi, kannattaako liimailla? En ny varma oo mut oisko ollu 17mm pitkä hylsy tulpille, jos räikän päähän laitat. (varmistakaa joku viä)


EDIT: Mistä kohtaa tankkia lähtee bensalinjat moottorille? Takaosasta?

Tulppa-avain 16mm.

[HerraHuu]

Tulppa-avain 16mm.

Kiitän ja kumarran. Paljonkohan niitä baareja pitäisi koneesta löytyä kun mitataan puristukset? Sen kun joku osaa kertoa niin olen tyytyväinen.

[mulkke]

Minkä kokoinen hylsy tulpille käy? Minkälaiset puristukset löytyy jos kaikki ok? M52 Vanos 320i -95. Onko normaalia että vesipumpun propellipäässä "päätylevy" irti? Voiko esim. liimata kiinni? Ei kukaan ole keksinyt keinoa testata vesipumppua jotta näkisi onko rikki vai ei? Propelli pyörii akselin kanssa mutta on niinkin käynyt kaverilla että pumppu silti rikki. Onko se ostettava vaan uusi?

Vinkki FAQista löytyy korjausopas tosin englanniksi. Sieltä pitäis löytyä puristuspaine arvot, jotka muistaakseni pitäis olla 10-11 luokkaa.

[jr66]

Sieltä pitäis löytyä puristuspaine arvot, jotka muistaakseni pitäis olla 10-11 luokkaa.

Ei ainakaan alle tämän. HerraHuu:lla jotain ongelmaa ?

[HerraHuu]

Ei ainakaan alle tämän. HerraHuu:lla jotain ongelmaa ?

Keittämäänhän se toukka rupesi viikon omistuksen jälkeen ja nyt selvitelty syytä. Puristukset vielä mittaamatta joilla toivotaan vastauksia mahdolliseen kannentiiviste/kansivikaan. Vesipumput ja muut irrotettu valmiiksi jos sattuisi pääsemään sellaisten vaihdolla, termostaatti tosin toimi moitteetta kun sen kattilassa keitin. Alaletku oli umpijäässä. Keino pitäisi myös keksiä paisarin ehjyyden testaamiseksi, josko vetäisi ilmat sieltä välistä? Jonkunlainen koeponnistus siis? Hyvin joutuin se 10litraa sieltä koneesta häviää kun tuossa aikaisemmin testailin. Mutta se puristusten mittaus nyt ensin niin tietää mistä lähdetään liikkeelle vai pistetäänkö juhannuksena kokon koristeeksi. Jos ei kansi halki tai tiivistevika niin lupaan pitää bemaria ainakin 2 viikkoa remontin jälkeen. Itseäni ei kiinnosta laite millä ei pääse aamulla töihin tai saa vietyä lasta lääkäriin, projekti-autot erikseen. Muuten kyllä näppärä auto mutta tästä jäi kyllä paha maku suuhun.. Vikahan ei taida auton olla mutta kusettaminen autokaupoissa sotkee hyvienkin autojen maineen.

[Haju69]

Keittämäänhän se toukka rupesi viikon omistuksen jälkeen ja nyt selvitelty syytä. Puristukset vielä mittaamatta joilla toivotaan vastauksia mahdolliseen kannentiiviste/kansivikaan. Vesipumput ja muut irrotettu valmiiksi jos sattuisi pääsemään sellaisten vaihdolla, termostaatti tosin toimi moitteetta kun sen kattilassa keitin. Alaletku oli umpijäässä. Keino pitäisi myös keksiä paisarin ehjyyden testaamiseksi, josko vetäisi ilmat sieltä välistä? Jonkunlainen koeponnistus siis? Hyvin joutuin se 10litraa sieltä koneesta häviää kun tuossa aikaisemmin testailin. Mutta se puristusten mittaus nyt ensin niin tietää mistä lähdetään liikkeelle vai pistetäänkö juhannuksena kokon koristeeksi. Jos ei kansi halki tai tiivistevika niin lupaan pitää bemaria ainakin 2 viikkoa remontin jälkeen. Itseäni ei kiinnosta laite millä ei pääse aamulla töihin tai saa vietyä lasta lääkäriin, projekti-autot erikseen. Muuten kyllä näppärä auto mutta tästä jäi kyllä paha maku suuhun.. Vikahan ei taida auton olla mutta kusettaminen autokaupoissa sotkee hyvienkin autojen maineen.

Onko se letku siis ollu rehellisesti jäässä? Eli nesteet ei kestä pakkasta?

[HerraHuu]

Onko se letku siis ollu rehellisesti jäässä? Eli nesteet ei kestä pakkasta?

Ei kivikova mutta kyllä se jäässä oli. Kunhan ei jäähdyttäjään olisi mitään tullut, uusi kuitenkin.. Nesteet oli aikaisemmin hävinny aika hyvin joten lisäilin ja ilmasin huolella. Tein varmuuden vuoksi vahvaa seosta kun oli kovat pakkasetkin täällä päässä. Ilmeisesti koneessa oli vielä niin paljon puhdasta vettä että laimenti seoksen jäätyväksi. Oireet alkoivat niin että ei puhaltanut enää lämmintä sisälle. Ensin korkeilla kierroksilla, sitten ei enää ollenkaan. Ajattelin ilmauksella ja koputtelulla pääseväni mutta eihän se mennyt niinkuin elokuvissa. Autosta muutenkin kauppojen jälkeen löytyi jos jonninmoista pikku ja isoa vikaa. Pistää harmittamaan kun ei aikuiset miehet osaa totta puhua, prkl.

Kannentiivisteestä ei merkkejä kuitenkaan, ei öljyä vedessä tai toisinkaanpäin. Ei savuja tai höyryjä. Mutta eihän se sitä tarkoita että ehjä olisi. Takapäästä kantta kuitenkin mennyt mistä kuuminkin.. Vielä tosin on toivoa! Ei paljon mutta sillä on mentävä mitä saa.

[potkuri]

Mite sais ton e36 328 -95 takakontin auki ku lukko jumissa? takakontin lukkopesä pelittää mut ei vaa aukee. ja autossahan ei ole kääntyviä takapenkkejä eikä suksiluukkua. ja ei ole lukkokaan jäässä.

[JJT]

Nyt olis uusi patruuna virtalukossa.
Entisestä oli rikki ainoastaan pieni, n.1,5mmx1mm haitta. (Ylempi kuva)
Se lipukka joka noista kuulemma yleensä rikkoutuu, oli tässä ehjä. (Alempi kuva)
Jospa tuo asettuisi nyt.
Vaihtaminen on helppo homma, ei mene monta minuuttia. 1,2mm pianolangasta tein "työkalun".

[kasinoll]

Paljonkos tarvii ostaa öljynvaihtoa varten öljyä? Koneena M43B16 vuodelta 1996. Autosta on ohjekirja hävinny matkan varrella enkä oikeen searchilla löytäny mitään.

Castrolin öljynvalinta sivulla ilmottaa että 4 Litraa, mikä kuullostaa vähän pieneltä?

[Haju69]

Paljonkos tarvii ostaa öljynvaihtoa varten öljyä? Koneena M43B16 vuodelta 1996. Autosta on ohjekirja hävinny matkan varrella enkä oikeen searchilla löytäny mitään.

Castrolin öljynvalinta sivulla ilmottaa että 4 Litraa, mikä kuullostaa vähän pieneltä?

En tosiaan tiedä miten on M43 mutta M40 ainakin tasan 4 litraa. Tuskin paljon eroaa. Eli voinee riittää se 4 litraakin.

[GARFFi]

Tulipahan nyt mieleen kun muovi teki tenän keskiviikkoaamuna. En viitti käyttää hakua nyt ku oon täsä puhelimella.

Aamulla pidin autoa normaalisti roikan päässä. Auto lähtee huonommin roikan päästä käyntiin kuin kylmällä koneella.(nokka-akselin tunnistin?) Auto kävi hetken ja sammui, joten ajattelin että venttiilit liimautu. Noh, pitkänkään starttailun jälkeen auto ei käyny enempää kuin kolmella. Ajattelin että koitetaan muutaman tunnin päästä kylmällä koneeöla ku se on sillä paremmin lähtenyt. Ei lähteny käymään edes kolmella.

nokka-akselin tunnistin on ostettu kl-varaosilta. joku sano joskus että niiden arvot on ollu päin prinkkalaa. akku anto 12.68 ku mittasin paikallaan.

Huomenna kipinäpuolen osia auki tarkistukseen, mutta onko kukaan taistellu vastaavan asian kanssa aiemmin?

Kiitos.

Tämä sama vika vaivaa. Tai vaivaa ja vaivaa, koska en oo tehny asialle mitään, ku ei o vitunkaan hajua mistä lähtis taas tekemään.

Sen takia myöhemmin kyselin että mistä kohtaa tankkia lähtee bensalinjat keulaa kohti, kun auto on perse ylhäällä kohtuu jyrkässä mäessä kotipihassa, niin jos ois hörpänny tyhjää tjsp. ja sen takia ei käy.

Tuskin mistään isosta asiasta on kyse, muttakun ei vaan välähdä. Bensa haisi kyllä startatessa.

[TheKnight]

Tämä sama vika vaivaa. Tai vaivaa ja vaivaa, koska en oo tehny asialle mitään, ku ei o vitunkaan hajua mistä lähtis taas tekemään.

Sen takia myöhemmin kyselin että mistä kohtaa tankkia lähtee bensalinjat keulaa kohti, kun auto on perse ylhäällä kohtuu jyrkässä mäessä kotipihassa, niin jos ois hörpänny tyhjää tjsp. ja sen takia ei käy.

Tuskin mistään isosta asiasta on kyse, muttakun ei vaan välähdä. Bensa haisi kyllä startatessa.

vika koodien luku... mutta joo voisi viitata vialliseen nokka anturiin jos kylmänä käynnistyy helpommin. itselläkun teki näin oli kyseinen antusi rikki

Edit: Kele oon Timon tunnuksilla T: SPIDDU

[GARFFi]

vika koodien luku... mutta joo voisi viitata vialliseen nokka anturiin jos kylmänä käynnistyy helpommin. itselläkun teki näin oli kyseinen antusi rikki

Edit: Kele oon Timon tunnuksilla T: SPIDDU

Ourait. Kiitos. Sitä mä oon vähä veikkaillukki ja vituttaa vaan ku menee 90e sen anturin mukana hukkaan - kun ei vanha anturi ole ja en tienny aiemmin noista KL:n antureista. Noh, soitan kaverille jos se lukis koodit tänään tosta vehkeestä.

[jr66]

Castrolin öljynvalinta sivulla ilmottaa että 4 Litraa, mikä kuullostaa vähän pieneltä?

Paljonko sinne 1,6 öljypohjaan sitten pitäisi kaataa ?