E36 kysymyksiä ja vastauksia II

[Supa]

Stna, meinaa suututtaa. Toimivan ABS-anturin irrottaminen ehjänä on aina yhtä helppoa, kiitos BMW-insinöörin joka on päättänyt että anturin pitää olla yli 10mm matkalta melko jämptissä ohjausreiässä. Muissa merkeissä on näkynyt huomattavasti fiksumpia ratkaisuja, jotka saa irti vielä 10vuoden jälkeenkin purkamatta koko ripustusta...


No, asiaan. Onko kokemusta Ebayn ABS-antureista, hinnat 12-20euroa kpl. Antureita kun nyt pitäisi jostain kumman syystä hankkia X määrä. Oikea ja vasen taitavat olla samalla akselilla samanlaiset, eli on olemassa vain kahden tyyppistä, eli etu- ja taka-anturia?

Omaani ostin juuri jonkun 12e mallin eteen. Eka ei toiminut mutta myyjä postitti ilmaiseksi toisen ja lähti toimimaan. Olisko myyjä ollut Nimpsch autoteile tmv.
Ihan läpällä ostin mutta positiivisena yllärinä oli että toimi sit lopulta kuitenkin

[duuk]

Kuinka vittumainen homma on manuaali ilmastoituun vaihtaa puhaltimen moottori?
Käyttelinki hakua.. Joo vaihdan ku jaksan. vielä toimii

[Supa]

Kuinka vittumainen homma on manuaali ilmastoituun vaihtaa puhaltimen moottori?

Ei oo kauhee vittumainen.

[duuk]

Ei oo kauhee vittumainen.

Jep esittelee ensi oireitaan.. Vinkuu kylmänä.. Samaten lukkopesä pitäis vaihtaa virtalukkoon, kun virtalukko pyörii välillä "tyhjää"..

No odotukset ei kyllä muutenkaan olleet kovin korkealla että pieni saldo ekalle päivälle

[Mörökölli]

Omaani ostin juuri jonkun 12e mallin eteen. Eka ei toiminut mutta myyjä postitti ilmaiseksi toisen ja lähti toimimaan. Olisko myyjä ollut Nimpsch autoteile tmv.
Ihan läpällä ostin mutta positiivisena yllärinä oli että toimi sit lopulta kuitenkin

OK, taidan tilata repullisen. Löysin tuon kyseisen kaupankin, mutta saa monesta muustakin puljusta. Tuskinpa antureissa paljoa eroja on...

[Duzer]

Kuinka vittumainen homma on manuaali ilmastoituun vaihtaa puhaltimen moottori?
Käyttelinki hakua.. Joo vaihdan ku jaksan. vielä toimii

Ainaki 1-siipinen puhallin on harvinaisen vittumainen vaihtaa

[kmn]

Samaten lukkopesä pitäis vaihtaa virtalukkoon, kun virtalukko pyörii välillä "tyhjää"..

Toi muuten kannattaa hoitaa kondikseen suht nopealla aikavälillä, nimittäin on erittäin vittumaista sitten, kun päättää vetää jumiin koko lukon. Nimim. näin työpaikan pihassa 30 asteen pakkasessa.

Saahan sen auton sammumaan toki, mutta kun pitäisi päästä kotiinkin.. Mini-leatherman työkaluna sitten virtalukon pohjaa irti.. Patruuna onneksi SATTUI jumittumaan siihen asentoon, että rattilukko pysyi poissa päältä..

Muistaakseni jotain 130e uusi patruuna, on helppo ja nopee homma vaihtaa. Kannattaa kokeilla myös vara-avaimella, nimittäin uuden avaimen tilaaminen saattaa myös helpottaa asiaa, joka on tietty vähän halvempaa.. Itse tilasin varmuudeksi molemmat, jonka jälkeen huomasin huomasin kokeilemalla, että uudella avaimella vanhakin patruuna toimi moitteetta.

EDIT: Mikäli oikein oon käsittänyt, niin tuo patruunan "tyhjää pyöriminen" on siis ominaisuus.

[duuk]

Toi muuten kannattaa hoitaa kondikseen suht nopealla aikavälillä, nimittäin on erittäin vittumaista sitten, kun päättää vetää jumiin koko lukon. Nimim. näin työpaikan pihassa 30 asteen pakkasessa.

Saahan sen auton sammumaan toki, mutta kun pitäisi päästä kotiinkin.. Mini-leatherman työkaluna sitten virtalukon pohjaa irti.. Patruuna onneksi SATTUI jumittumaan siihen asentoon, että rattilukko pysyi poissa päältä..

Muistaakseni jotain 130e uusi patruuna, on helppo ja nopee homma vaihtaa. Kannattaa kokeilla myös vara-avaimella, nimittäin uuden avaimen tilaaminen saattaa myös helpottaa asiaa, joka on tietty vähän halvempaa.. Itse tilasin varmuudeksi molemmat, jonka jälkeen huomasin huomasin kokeilemalla, että uudella avaimella vanhakin patruuna toimi moitteetta.

EDIT: Mikäli oikein oon käsittänyt, niin tuo patruunan "tyhjää pyöriminen" on siis ominaisuus.

Juu niin minäkin olen. Onko se kääntyminen merkki organisaation puoleen vai saako niitä patruunoita tarvikkeena?

[Mikko.92]

Mikähän on kuskin sähkölasissa kun laskee jonkin matkaa vaikkapa puoliväliin ja jättää siihen niin narisee ja särisee nii helevetikseen, mutta kun nostaa vähän ylöspäin niin ei äännä enää yhtään..

[Mohko]

Tyhmä kysymys tähän väliin:

Alatukivarren takimpia puslia saa "suoralla" reiällä ja sitten "epäkeskona". Mitä eroa näillä on ja vaikuttaako alkuperäinen M-sport alusta autossa siihen, kumpi tarvitsee laittaa. Vai voiko tällä päivittää omaa alustaa?

[Supa]

Tyhmä kysymys tähän väliin:

Alatukivarren takimpia puslia saa "suoralla" reiällä ja sitten "epäkeskona". Mitä eroa näillä on ja vaikuttaako alkuperäinen M-sport alusta autossa siihen, kumpi tarvitsee laittaa. Vai voiko tällä päivittää omaa alustaa?

Casteriin vaikuttaa. Jos on ihan tavallinen e36, joko sitte sportti tai normi jousituksella niin symmetrinen pusla niissä on.
Ainoastaan M3 3.0 epäsymmetrinen. 3.2 taas symmetrinen mutta näissä on hieman eroa taas tukivarren muodossa myös.

[maukk1s]

Onko 4x sähkölasi coupessa erillinen rele kattoluukulle? Jäi kattoluukku jumiin ja nappia painaessa napsuu kyllä, mutta mitään ei tapahdu. Ei minkäännäköisiä aikaisempia ongelmia. Ja jos on erillinen, niin mikähän mahtaa olla noista?

[JJT]

Onko 4x sähkölasi coupessa erillinen rele kattoluukulle? Jäi kattoluukku jumiin ja nappia painaessa napsuu kyllä, mutta mitään ei tapahdu. Ei minkäännäköisiä aikaisempia ongelmia. Ja jos on erillinen, niin mikähän mahtaa olla noista?

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=100685

[maukk1s]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=100685

Tuli luettua, mutta jos jollain ollut samanlailla, kun minulla eli täysin auki ja nappia, kun painelee niin taaksepäin eli avays naksuu ja yrittää työntääkin luukkua vielä taaemmas, mutta eteenpäin ei tapahdukaan mitään? Tuo sama piirilevy?

[kmn]

Onko se kääntyminen merkki organisaation puoleen vai saako niitä patruunoita tarvikkeena?

Vain marmoritskiltä ja alkuperäisellä runkonumerolla. Vaatinevat rekisteriotteen näyttämistä vielä ja muistaakseni pitää maksaa jo tilatessa. :think