E36 kysymyksiä ja vastauksia II

[jukkae]

Mitäs kaikkea E36:n touring mallin m-sport paketti pitää sisällään?

[n0fear]

Mitäs kaikkea E36:n touring mallin m-sport paketti pitää sisällään?

Eikös siinä ole ainakin musta kattoverhoilu, m-puskurit,helmat,kylkilistat,sportti penkit...onko ratti välttämättä eri kuin ei m-sportissa?

[dumppi]

Eikös siinä ole ainakin musta kattoverhoilu, m-puskurit,helmat,kylkilistat,sportti penkit...onko ratti välttämättä eri kuin ei m-sportissa?

ratti on m-sport:think vanteet?

[dumppi]

mitkä ihmeen johdot coupessa menee takasivulaseille? onko niissä muka lämmitys?:think

[zeneg]

Minkälainen savotta on vaihtaa sigun muoviin taka-alatukivarren sisemmät puslat? Onnistuuko ihan kotikonstein vai vaatiiko jonkinsortin prässin/ulosvetäjän? Taitaa ulommat puslat ainakin vaatia jonkinsortin ulosvetäjän?

[JanesQ]

Onko Coupe malleihin saatavissa hattuhyllyjä, joissa olisi takaniskatukien paikat valmiina? Ainakaan omasta en löytänyt, kun takakontin puolelta kurkistelin. Vai pitääkö paikat askarrella itse?

[Jasu]

mitkä ihmeen johdot coupessa menee takasivulaseille? onko niissä muka lämmitys?:think

Sähkölasit?

[S@mi]

Oiskohan kellään mitään hajua mikä tuota omaa e36:sta vaivaa, koneena m50b20 ei-vanos. Starttauttaa puolilämpimällä koneella todella pitkään, ja lähtee sitten viimein käyntiin, n. 30sek-1min sahauksen jälkeen. Vikakoodeja ei ole. Kylmänä ja kuumana heti ajon jälkeen lähtee hyvin käyntiin ja ajossa pelaa normaalisti. Mutta jos antaa esim. tunnin seistä ajon jälkeen niin ei meinaa millään lähteä. Tulpat on uudet. Olen nyt kokeeksi vaihtanut lämpöanturin, suuttimet, nokan ja kampiakselin tunnistimet, lambdan. Noilla ei mitään vaikutusta. Mikä vittu tuossa nyt on?

[kmn]

Oiskohan kellään mitään hajua mikä tuota omaa e36:sta vaivaa, koneena m50b20 ei-vanos. Starttauttaa puolilämpimällä koneella todella pitkään, ja lähtee sitten viimein käyntiin, n. 30sek-1min sahauksen jälkeen. Vikakoodeja ei ole. Kylmänä ja kuumana heti ajon jälkeen lähtee hyvin käyntiin ja ajossa pelaa normaalisti. Mutta jos antaa esim. tunnin seistä ajon jälkeen niin ei meinaa millään lähteä. Tulpat on uudet. Olen nyt kokeeksi vaihtanut lämpöanturin, suuttimet, nokan ja kampiakselin tunnistimet, lambdan. Noilla ei mitään vaikutusta. Mikä vittu tuossa nyt on?

Eikös tuo toimi siten, että kun näpäyttää virrat päälle, niin bensapumppu pyörähtää vähän ja nostaa paineet? Voisko tuolloin vika olla bensapumpun releessä tai bensapumpussa itsessään? Haiseeko kakku sahaamisen jälkeen? :think

Minkälainen savotta on vaihtaa sigun muoviin taka-alatukivarren sisemmät puslat? Onnistuuko ihan kotikonstein vai vaatiiko jonkinsortin prässin/ulosvetäjän? Taitaa ulommat puslat ainakin vaatia jonkinsortin ulosvetäjän?

En muista tarkalleen, mutta löytyy kyllä searchilla juttua aiheesta jopa kuvineen muistaakseni..

[dumppi]

Sähkölasit?

eih vaan johdot oli siis itse lasissa kiinni jollain liimalla tms.:think b-pilarin puolella lasia olivat ja näytti ihan kun joku lämpövastus siinä olisi pystyssä kulkenut? poikki ne oli lyötävä kun ei liitintä mistään löytynyt

jos on lämmitettävät niin miksi vaan b-pilarin puoleinen reuna:think

[ruupanen]

Taitaa joutuu toukan ostoon, kun emäntä sitten päätti ottaa kolmannen koiran, niin menee ahtaaks jo toi takapenkki E34 sedanissa. Joten kysymys kuuluu: onko mitään mahollisuuksia saaha pyörimään 18", 8,5" et 13 Rondell 58 vanteita 225/40 nastoilla E36 toukan alla. Mankeloimaan varmasti joutuu, mutta se ei ole ongelma... Mietityttää vaan, et saako vakio kaaria mankeloituu tarpeeks, ja säilyvätkö suht järkevännäköisenä, tai tuleeko muita ongelmia, eli ottaako esim eessä johonkin kiinni?

Nykysessä talvimiinassa kun moiset vanteet on, niin mielellään noi vanteet siirtäs seuraavaankin autoon.

[jr66]

Oiskohan kellään mitään hajua mikä tuota omaa e36:sta vaivaa, koneena m50b20 ei-vanos. Starttauttaa puolilämpimällä koneella todella pitkään, ja lähtee sitten viimein käyntiin, n. 30sek-1min sahauksen jälkeen. Vikakoodeja ei ole. Kylmänä ja kuumana heti ajon jälkeen lähtee hyvin käyntiin ja ajossa pelaa normaalisti. Mutta jos antaa esim. tunnin seistä ajon jälkeen niin ei meinaa millään lähteä. Tulpat on uudet. Olen nyt kokeeksi vaihtanut lämpöanturin, suuttimet, nokan ja kampiakselin tunnistimet, lambdan. Noilla ei mitään vaikutusta. Mikä vittu tuossa nyt on?

Suuttimet kusee reilusti ?

[S@mi]

Suuttimet kusee reilusti ?

En oikein jaksa enää uskoa siihenkään, kun kokeiltu toisilla suuttimilla ja täysin sama oire. Ja bensa ei haise oikein missään tilanteessa...

[Jasu]

En oikein jaksa enää uskoa siihenkään, kun kokeiltu toisilla suuttimilla ja täysin sama oire. Ja bensa ei haise oikein missään tilanteessa...

Kyllä siellä bensa pitäisi haista tuollaisen sahauksen jälkeen. Jos suuttimet varmasti toimii, niin hakisin vikaa muualta painepuolelta.

[kmn]

Kyllä siellä bensa pitäisi haista tuollaisen sahauksen jälkeen. Jos suuttimet varmasti toimii, niin hakisin vikaa muualta painepuolelta.

Näin justii, oisko sitten bensanpaineiden mittausta, tai halvinta kokeilla vaihtaa bensapumpun rele.. Vai mikä on raadin mielipide, voiko se aiheuttaa tuollaista? :think Paineensäädinkin voi ilmeisesti olla vain on/off -rikki?