E36 kysymyksiä ja vastauksia II

[Haju69]

Mistä tietää onko bmw:ssä M50 vai m52 kone. Löytyykö jotain kylttiä moottorin lohkosta tai jostain? Bemarina 320 vm:1991 ketjukoneella.

Jos alkuperäinen kone niin M50 tuon ikäisissä

Mutta imusarjat on erilaiset kuitenkin ja M50 on öljykorkki koneen takaosassa ja M52 se on etupäässä moottoria.

Edit:

M50



M52

[dumppi]

Jos alkuperäinen kone niin M50 tuon ikäisissä

Mutta imusarjat on erilaiset kuitenkin ja M50 on öljykorkki koneen takaosassa ja M52 se on etupäässä moottoria.

ja pakosarjat on vakiona "peltisatsit" m52:ssa
edit ja vanoksen koppa on musta m52:ssa

[MarQu]

Siis se ei vissiin auta kun ostaa uusi mittaristo. Ooon huomannu saman että kylmällä kelillä ei ole läheskään niin paha kuin lämpimällä. Vaan jos ostaa uuden mittariston niin eikö sitä voi käyttää jossain, joka osaa ohjelmoida mittaristoon samat lukemat mitä on nyt vanhassakin? ainakin olen kuullut tämmöstä huhua. Ja kavero joutu ostaa omaan 530 uuden mittariston ja se sai kyllä entiset kilometrit siihen. Autolla ajettu nyt 260tkm.

Kai noihin on joku systeemi olemassa miten saa koodattua (tosin en ole kuullut että kukaan olis e36 tehny sitä). Mutta en lähtis kyllä koodailemaan tuohon. laitat vaan huoltovihkoon vanhan kilometrimäärän ja sitte uuden mittariston km määrän & päivämäärän. Tai etsit suurinpiirtein oikeat kilometrit omaavaan mittariston. Tosin jos autolla ajettu paljon ja uudella melkee yhtä paljon on suuri vaara että se "uusikin" mittaristo alkaa sekoilemaan jossain vaiheessa.

[Pazi88]

ja pakosarjat on vakiona "peltisatsit" m52:ssa
edit ja vanoksen koppa on musta m52:ssa

-95 vuonna on tehty myös hopealla alumiinikopalla

[Kylyma]

öh.. tuotanoin, on alkanut kummastuttamaan tuossa 316i härpäkkeessä, kun kiihyttelee ihan helvetin kovasti, niin ainakin kakos ja kolmos vaihteella tietyssä kieppimäärässä tuntuu semmonen mystinen porrastus tai nykäsy tai miksi sitä ikinä tahtoo kutsuakkaan. Ja sitte.. vapaalla ku antaa kierroksia esim vaikka noin 1500rpm nii ensten se käy ihan niinku pitääki, mutta noin 2 sek siitä ku on nostanu kierrokset ja pitää vieläki tasakaasulla niin ne kiekat katoaa johonki n 1000rpm:ään.. siis, mikä uljaassa ratsussani on taas vikana, kertokaa viisaammat. Kiitos

[Donkka]

Niin sitä minäkin mietin että jos ostaa semmosen mittarin kans millä on jo ajettu se lähemmäs 300tkm nii seki alkaa sitte heti temppuilemaan ku jos on kerta niin yleinen vika. Ja en usko että itellä kävisi niin hyvä tuuri jos sen mittariston ostaa samoilla kilometreillä että se kans toimisi

Kai noihin on joku systeemi olemassa miten saa koodattua (tosin en ole kuullut että kukaan olis e36 tehny sitä). Mutta en lähtis kyllä koodailemaan tuohon. laitat vaan huoltovihkoon vanhan kilometrimäärän ja sitte uuden mittariston km määrän & päivämäärän. Tai etsit suurinpiirtein oikeat kilometrit omaavaan mittariston. Tosin jos autolla ajettu paljon ja uudella melkee yhtä paljon on suuri vaara että se "uusikin" mittaristo alkaa sekoilemaan jossain vaiheessa.

[jr66]

öh.. tuotanoin, on alkanut kummastuttamaan tuossa 316i härpäkkeessä, kun kiihyttelee ihan helvetin kovasti, niin ainakin kakos ja kolmos vaihteella tietyssä kieppimäärässä tuntuu semmonen mystinen porrastus tai nykäsy tai miksi sitä ikinä tahtoo kutsuakkaan. Ja sitte.. vapaalla ku antaa kierroksia esim vaikka noin 1500rpm nii ensten se käy ihan niinku pitääki, mutta noin 2 sek siitä ku on nostanu kierrokset ja pitää vieläki tasakaasulla niin ne kiekat katoaa johonki n 1000rpm:ään.. siis, mikä uljaassa ratsussani on taas vikana, kertokaa viisaammat. Kiitos

Kone m40 vai 43 ? No joo, imuvuotoa veikataan.

[Donkka]

Onko tuuninki valot? Olet pyöritelly sitä polttimon kantaa siinä pesässään? Noissa tarvike valoissa se metallinen liuska piiri ja polttimon kannat ei aina oikein jaksa ottaa yhteyksiä.

Juu itellä sama homma on ollu että ei aina pala kuskin puoleinen takavalo vaan ku käy vähä pyöräyttämässä lampun kantaa nii alkaa pelaamaan, vaikka vakio lyhyt onki

[ka00z]

Onko heittää arvausta miksi toukka ei puhalla ns. kuumaa enää? Lämmintä tulee kyllä, mutta samanlailla kuumaa kun ennen ei? Jäähynestettä on, eikä vuoda mistään. Voiko tukkeutuneet raitissuodattimet tehdä tuon?

[Donkka]

öh.. tuotanoin, on alkanut kummastuttamaan tuossa 316i härpäkkeessä, kun kiihyttelee ihan helvetin kovasti, niin ainakin kakos ja kolmos vaihteella tietyssä kieppimäärässä tuntuu semmonen mystinen porrastus tai nykäsy tai miksi sitä ikinä tahtoo kutsuakkaan. Ja sitte.. vapaalla ku antaa kierroksia esim vaikka noin 1500rpm nii ensten se käy ihan niinku pitääki, mutta noin 2 sek siitä ku on nostanu kierrokset ja pitää vieläki tasakaasulla niin ne kiekat katoaa johonki n 1000rpm:ään.. siis, mikä uljaassa ratsussani on taas vikana, kertokaa viisaammat. Kiitos

Tosiaa imu vuoto mahtaa olla niinku JR66 sano. Kannattaa kahtoo se imusarjan ja ilmanputsarin välissä oleva haitariletku että onko pykiny ja halkeillu?

[tuningki]

Onko tuuninki valot? Olet pyöritelly sitä polttimon kantaa siinä pesässään? Noissa tarvike valoissa se metallinen liuska piiri ja polttimon kannat ei aina oikein jaksa ottaa yhteyksiä.

noo tuossahan on ne lexus valojen haistapaskan kannat.. mutta ku ei tuu virta edes siihen liittimelle asti ..os vetäsee "väliaikasesti" vänkärin valota virran kn katastus painaa päälle

[Jarsse]

Onko heittää arvausta miksi toukka ei puhalla ns. kuumaa enää? Lämmintä tulee kyllä, mutta samanlailla kuumaa kun ennen ei? Jäähynestettä on, eikä vuoda mistään. Voiko tukkeutuneet raitissuodattimet tehdä tuon?

vanhat nesteet tekee tuota,kuin myös termostaatti vanhuuttaan..kahteen autoon juuri vaihtanut uuden termostaatin samanvian takia,molemmissa auttoi

[ka00z]

vanhat nesteet tekee tuota,kuin myös termostaatti vanhuuttaan..kahteen autoon juuri vaihtanut uuden termostaatin samanvian takia,molemmissa auttoi

Nesteet ei kyllä ole vanhat ja lämpö nousee normaaliin tapaan keskipaikkeille.

[Haju69]

Nesteet ei kyllä ole vanhat ja lämpö nousee normaaliin tapaan keskipaikkeille.

Vesipumppu? Koputtele myös vesiventtiiliä.

[ka00z]

Vesipumppu? Koputtele myös vesiventtiiliä.

Vesipumppu on ajettu se 25tkm, jokohan se olisi muka kulahtanut? Voiko joku 3er meister valottaa vesiventtiilin sijaintia...