E36 kysymyksiä ja vastauksia II

[Haju69]

Katoin fanssia mutta en sitten kuitenkaan mielestäni varmistusta saanut asiaan. Käykö normi kylkilistojen kiinnikkeet m-kylkilistoihin? Ulkomuistista ne on mielestäni erinäköiset mutta en viittis tempoa irti listaa autosta ettei enempää hajoaisi nyt kiinnikkeitä. Normilistojen kiinnikkeitä minulla on jemmassa mutta käykö ne noihin m-versioihin vai pitääkö uusia hommailla?

[GARFFi]

Katoin fanssia mutta en sitten kuitenkaan mielestäni varmistusta saanut asiaan. Käykö normi kylkilistojen kiinnikkeet m-kylkilistoihin? Ulkomuistista ne on mielestäni erinäköiset mutta en viittis tempoa irti listaa autosta ettei enempää hajoaisi nyt kiinnikkeitä. Normilistojen kiinnikkeitä minulla on jemmassa mutta käykö ne noihin m-versioihin vai pitääkö uusia hommailla?

En nyt todellakaan ole varma mutta uskoisin että ei käy normi listakiinnikkeet m-sportti listoihin.

[väiski525]

pikainen kyssäri, onko coupe / sedan / toukka putkistossa eroavaisuuksia?

catbackkia etsin omaan 323i coupeeseen ja olis erittäin edukkaasti tarjolla 325/328 putkisto tarjolla, korimallia ei lukenut ilmoituksessa joten siksi kyselen "tyhmiä"

[JJT]

pikainen kyssäri, onko coupe / sedan / toukka putkistossa eroavaisuuksia?

catbackkia etsin omaan 323i coupeeseen ja olis erittäin edukkaasti tarjolla 325/328 putkisto tarjolla, korimallia ei lukenut ilmoituksessa joten siksi kyselen "tyhmiä"

Coupe ja sedan ainakin samat, uskoisin että touringissa myös.
325i ja 328i on sitten tuplaputki, eli 323i joudut vaihtamaan myös alkupätkän jos haluat käyttää 325i/328i loppuputkea.

[j.hulkko]

mikäköhän mahtaa olla rikki tai menossa... auto 1996 320 ja automaatti ilmastointi kyseessä.

eilen ajelin niin puhallin alkoi yht äkkiä puhaltamaan täysillä.. sit takas siihen mihin oli, ja taas hetken päästä alkaa puhaltaa täysillä.. ja silloin ei toimi mitkään säädöt, kun koitti naputella puhallusta pienemmälle..???

[jukkae]

Coupe ja sedan ainakin samat, uskoisin että touringissa myös.
325i ja 328i on sitten tuplaputki, eli 323i joudut vaihtamaan myös alkupätkän jos haluat käyttää 325i/328i loppuputkea.

Coupesta kävi ainakin omaan touringiin catbackki joten kaikki on sitten samanlaisia.

[väiski525]

Coupe ja sedan ainakin samat, uskoisin että touringissa myös.
325i ja 328i on sitten tuplaputki, eli 323i joudut vaihtamaan myös alkupätkän jos haluat käyttää 325i/328i loppuputkea.

ok kiitoksia pikaisesta vastauksesta, joku rosteri-pakosarja sinne on ruuvattu mutta pitää katsoa onko yksi vai kaksi putkea

pitää tänään kurkata auton alle mitä sinne on tehty, pakosarja tosiaan vaihdettu, katti on kontissa ja joku katinkorvausputki alla joka vuotaa

[kasinoll]

Onkos kukaan vaihdellu noihin tehostettuihin hammastankoihin tiivisteitä ja onko auttanut? Oma vuotaa ja päästää ilmeisesti ilmaa järjestelmään ja tehostin pitää koko ajan samanlaista meteliä kuin öljyn ollessa vähissä,ilman joutuessa pumppuun. Hammastangossa on myös selvää välystä ainakin keskivaiheilla. FAQ:ssa oli ohjeet tiivisteiden vaihtoon kyllä mutta onko tullu kuntoon pelkillä uusilla tiivisteillä?

Käytettyjä sais reilu satasella, motonetista 330eur uusi ja saksan ebayst 250eur. Onko kukaan vaihtanu tollasta motonetin hammastankoa, ilmeisesti TRW merkkisiä tehdaskunnostettuja..?

[toNmbbA]

Katoin fanssia mutta en sitten kuitenkaan mielestäni varmistusta saanut asiaan. Käykö normi kylkilistojen kiinnikkeet m-kylkilistoihin? Ulkomuistista ne on mielestäni erinäköiset mutta en viittis tempoa irti listaa autosta ettei enempää hajoaisi nyt kiinnikkeitä. Normilistojen kiinnikkeitä minulla on jemmassa mutta käykö ne noihin m-versioihin vai pitääkö uusia hommailla?

Ei käy, täysin erilaiset kiinnikkeet.

Ja merkkiliikkeessä aika hintavia, joskus oli täälläpäin tyyliin 2,5e kpl.

[MaXioN]

Elikkäs check control huutaa että "brake light fail" ja sit polttimon vaihto ei korjaa tätä asiaa suuntaan tai toiseen ja vasemman puolen jarruvalo ei pala mutta sitten taas oikean puoleinen toimii. Mistä kannattas lähtee setvii tätä asiaa? kenties jarrupolkimessa anturi menossa paskaks? :think

[Haju69]

Elikkäs check control huutaa että "brake light fail" ja sit polttimon vaihto ei korjaa tätä asiaa suuntaan tai toiseen ja vasemman puolen jarruvalo ei pala mutta sitten taas oikean puoleinen toimii. Mistä kannattas lähtee setvii tätä asiaa? kenties jarrupolkimessa anturi menossa paskaks? :think

Johtosarjat saranoissa tai sitten valon pohjat epäilisin. Ei polttimot ota kontaktia. Monesti ongelmia esim tarvikevalojen kanssa.

[väiski525]

joo, ei hajuakaan miten orkkisputkisto menee, onko tää nykyinen viritys lähelläkään orkkista?



eli pakosarjalta tulee kaksi putkea, jotka yhdistyy yhdeksi ennen ensimmäistä mutkaa, sitten tulee katin korvausputki, ja seuraavan mutkan jälkeen on laippa ja siitä takapöntölle.

takapöntöltä laippaan on orkkista ainakin, mutta mites toi väli?

onko 325 / 328 katin jälkeenkin kaksi putkea? saako sitä 325 / 328 catbackkiä tuohon mitenkään sorvattua? Y- haarallahan sen saa muutettua yksiputkiseksi jo se siitä jää kiinni

[toNmbbA]

joo, ei hajuakaan miten orkkisputkisto menee, onko tää nykyinen viritys lähelläkään orkkista?



eli pakosarjalta tulee kaksi putkea, jotka yhdistyy yhdeksi ennen ensimmäistä mutkaa, sitten tulee katin korvausputki, ja seuraavan mutkan jälkeen on laippa ja siitä takapöntölle.

takapöntöltä laippaan on orkkista ainakin, mutta mites toi väli?

onko 325 / 328 katin jälkeenkin kaksi putkea? saako sitä 325 / 328 catbackkiä tuohon mitenkään sorvattua? Y- haarallahan sen saa muutettua yksiputkiseksi jo se siitä jää kiinni

Eli siis tuo on juurikin ns vääränlainen putki.

Tässä 325 putkisto.



Tässä vielä kuvaa tuosta alkuputkesta


Ja siis ns pienemmissä malleissa tälläinen ;



huono kuva, ei oikein parempaa löydy.


Ja siis joo, varmaan helpoin olisi etsiä vaikkapa foorumilta 325 katalysaattori/alkuputki niin kävisi sitten suoraan se loppuputki. Säästää paljon hermoja sillä tavalla.

[väiski525]

Eli siis tuo on juurikin ns vääränlainen putki.

Tässä 325 putkisto.



Tässä vielä kuvaa tuosta alkuputkesta


Ja siis ns pienemmissä malleissa tälläinen ;



huono kuva, ei oikein parempaa löydy.


Ja siis joo, varmaan helpoin olisi etsiä vaikkapa foorumilta 325 katalysaattori/alkuputki niin kävisi sitten suoraan se loppuputki. Säästää paljon hermoja sillä tavalla.

joo mutta istuuko sekään kun tuossa on mikälie rosteripakosarja laitettu ja hitsattu sieltä täältä jotta saatu yksiputkiseksi ennen kattia

noh niin halpa se putkisto että haen sen huomenna ja katotaan kuinka käy, hitsivehkeet löytyy kyllä (taitoa ei )

tai myy sitten kalliimmalla pois

[JJT]

Jos varustelistassa lukee "S320A MODEL DESIGNATION, DELETION Deleted, model lettering", niin sisältääkö tuo merkittömät kylkilistat?