E36 kysymyksiä ja vastauksia III

[Sulokki]

Muistaakseni sisälle tulevalle suodattimelle ei ole sitä luukkua olemassa ei ilmastoiduissa mutta niihin saa laitettua ne pyöreet suodattimet puhaltimen moottorille.

kiitoksia

[Juu50]

Jostain vanhasta topicista äsken luin, että kallistuksenvakaajan kiinnityspisteet olisi eri kohdassa -06/92 ja 06/92- malleissa? :think Ja näin ollen uuden mallin vakaajaa ei saa kiinni tukivarsiin. Pitäis jostain saada nyt tuohon sopiva vakaaja hommattua niin saisi joskus vietyä leimalle..

[jad]

Jos vakaaja on "liian pitkä" (kiinnityspisteet vakaajassa liian takana) niin sen voi lyhennyttää Vallilan Takomossa.

[Aguél]

Jostain vanhasta topicista äsken luin, että kallistuksenvakaajan kiinnityspisteet olisi eri kohdassa -06/92 ja 06/92- malleissa? :think Ja näin ollen uuden mallin vakaajaa ei saa kiinni tukivarsiin. Pitäis jostain saada nyt tuohon sopiva vakaaja hommattua niin saisi joskus vietyä leimalle..

Siis tuo uudenmallinen nimenomaan tulee alatukivarsiin kiinni kun taas vanhemmissa se tulee perinteisemmällä koiranluulla iskaritolpan kylkeen.
Minkä ikäinen sun auto on ja mitä oot nyt hakemassa/tekemässä?

[Juu50]

Siis tuo uudenmallinen nimenomaan tulee alatukivarsiin kiinni kun taas vanhemmissa se tulee perinteisemmällä koiranluulla iskaritolpan kylkeen.
Minkä ikäinen sun auto on ja mitä oot nyt hakemassa/tekemässä?

Auto on 09/91 ja siis tuollainen uudemman mallinen vakaaja hakusessa coilien takia, mutta ymmärtämäni mukaan tuo "lyhyempi" vakaaja on liian lyhyt, eikä koiranluita saa laitettua kiinni tukivarsiin, sillä rungon kiinnityspiste olisi eri kohdassa ja täten vakaaja jäisi liian kauas tukivarresta? onko tämä nyt sitten sutta ja sekundaa vai totuus?

[juBz]

Aattelin tossa tukivarren vaihella ennen leimaa, niin pystyykö tota vanhaa takimmaista helaa hyödyntämään uudessa, kun olis uudenveronen powerflexi siinä vanhassa :think Vai saako sitä ehjänä siitä.

[Supa]

Aattelin tossa tukivarren vaihella ennen leimaa, niin pystyykö tota vanhaa takimmaista helaa hyödyntämään uudessa, kun olis uudenveronen powerflexi siinä vanhassa :think Vai saako sitä ehjänä siitä.

Kyllähän se powerflexin keskihela siitä irtoo joko ihan vetämällä tai varovasti naputtelemalla.

[toNmbbA]

Auto on 09/91 ja siis tuollainen uudemman mallinen vakaaja hakusessa coilien takia, mutta ymmärtämäni mukaan tuo "lyhyempi" vakaaja on liian lyhyt, eikä koiranluita saa laitettua kiinni tukivarsiin, sillä rungon kiinnityspiste olisi eri kohdassa ja täten vakaaja jäisi liian kauas tukivarresta? onko tämä nyt sitten sutta ja sekundaa vai totuus?

Ihan on kuule bolt on homma se uudempi vakaaja siihen vanhemman tilalle.

[Juu50]

Ihan on kuule bolt on homma se uudempi vakaaja siihen vanhemman tilalle.

Kiitos tästä! Varaosahausta olen yrittäny noita ettiä, ei vaan tahdo löytyä... :think

[toNmbbA]

Kiitos tästä! Varaosahausta olen yrittäny noita ettiä, ei vaan tahdo löytyä... :think

Ja siis etsin niin että siinä on mukana se lyhyempi "koiranluu". Tai saahan noita tietysti varaosakaupastakin.



Eli siis osat; 7-11.

[Playpig]

Öljynkulutus ja paha haju

Nyt on reilu 6000km takana tuon sigun cäbin kanssa ja tänään tarkistin öljyt. Oli lähes alarajalla. Tippaakaan ei auton alta ole maahan öljyä kuitenkaan tippunut. Öljyt vaihdoin juuri auton mulle tullessa. Myös venttiilikopan tiivisteet sekä kumiprikat vaihdoin, kun näkyi hieman hikoilevan. Öljyä oli hiukan tulpankoloissakin.

Välillä sisälle haisee palanut tai joku muovin käry, vaikea sitä on eritellä. Aluksi ajattelin, että pakosarjan päälle on jäänyt öljyä tuosta vuotaneesta venakopan tiivisteestä, mutta sekään nyt ei voi enää olla tuo hajun aiheuttaja. Mistä muualta tuonne pakosarjan päälle voi päästä öljyä joka ei kuitenkaan tipu maahan asti, mutta aiheuttaa öljyn häviämisen ja pahan hajun? Sinistä ei kyllä tuprauttele putkesta.

[Samee]

Nyt on reilu 6000km takana tuon sigun cäbin kanssa ja tänään tarkistin öljyt. Oli lähes alarajalla. Tippaakaan ei auton alta ole maahan öljyä kuitenkaan tippunut. Öljyt vaihdoin juuri auton mulle tullessa. Myös venttiilikopan tiivisteet sekä kumiprikat vaihdoin, kun näkyi hieman hikoilevan. Öljyä oli hiukan tulpankoloissakin.

Välillä sisälle haisee palanut tai joku muovin käry, vaikea sitä on eritellä. Aluksi ajattelin, että pakosarjan päälle on jäänyt öljyä tuosta vuotaneesta venakopan tiivisteestä, mutta sekään nyt ei voi enää olla tuo hajun aiheuttaja. Mistä muualta tuonne pakosarjan päälle voi päästä öljyä joka ei kuitenkaan tipu maahan asti, mutta aiheuttaa öljyn häviämisen ja pahan hajun? Sinistä ei kyllä tuprauttele putkesta.

Pese venakopan ympäristö puhtaaksi, niin saat varmuuden ettei se tiiviste vuoda edelleen. Eipä tuo paljon muualta pakosarjan päälle voi vuotaa.

Mitä öljyä käytät?

[JJT]

Voi olla että venttiilikopan tiivisteen takaosan "puolikuut" on jääny jotenkin huonosti eikä tiivistä?

[Juu50]

Ja siis etsin niin että siinä on mukana se lyhyempi "koiranluu". Tai saahan noita tietysti varaosakaupastakin.

Koiranluut löytyy jo valmiiksi, pitäisi pelkkä vakaaja löytää.

[Mik@]

Meneekö aurauskulmat miten pahasti pieleen jos laittaa negatiivista camperia lisää sen minkä saa?