E46 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[jonzze]

Terve! Nyt on työn allla ahtopainemittarin asennus 330d bemariin. Kysymys onkin mihin letkuun laitan haarotusliittimen?

[Lebleb123]

m43b19 nakuttaa!

Elikkäs tällänen vikailmeni autossa, aikasemmin nakutti kova äänisesti 2500-3000rpm ja täys kierros alueella. Noh tätä jatku noin kuukauden jonka jälkee auto sammui itsestään ajossa kun olin vaihtamassa vaihetta, jonka jälkee käynnistin uudestaan ja alkoi nakuttamaan jumalattoman kovaa... ei vaikuttanut käyntii tai kaasutteluun yhtään mutta nakutus oli tosi kova nii oli pakko pistää auto parkkiin kun rupes pelottamaa Että että, mistähä tämä ääni mahtais tulla? itelle ei tule mitään äkkiseltään mieleen, kiitos etukättee

[ekiN]

E46 moniurahihnan kiristimet

Pitäisi tohon omaan M54B25 vaihtaa moniurahihna, kys. yksilö mekaanisilla kiristimillä. Kysymys kuuluukin että saako kiristimiin ostettua jostain puljusta rullia erikseen, vai joutuuko kaivamaan kuvetta ja vaihtaa koko kiristimet.

Kl-varaosan mukaan ei saa rullia, mutta esim. eBay tarjoaa irtorullia kiristimeen. Laadusta vaan ei osaa sanoa. RealOem ei myöskään tarjonnut osanumeroa, joten pitääkin kysyä neuvoa viisaammilta. (Ja kyllä, rullat on purettavissa erikseen joten ihmettelenkin jos niitä ei ostettua saa)

[HTK12]

Pitäisi tohon omaan M54B25 vaihtaa moniurahihna, kys. yksilö mekaanisilla kiristimillä. Kysymys kuuluukin että saako kiristimiin ostettua jostain puljusta rullia erikseen, vai joutuuko kaivamaan kuvetta ja vaihtaa koko kiristimet.

Kl-varaosan mukaan ei saa rullia, mutta esim. eBay tarjoaa irtorullia kiristimeen. Laadusta vaan ei osaa sanoa. RealOem ei myöskään tarjonnut osanumeroa, joten pitääkin kysyä neuvoa viisaammilta. (Ja kyllä, rullat on purettavissa erikseen joten ihmettelenkin jos niitä ei ostettua saa)

Onhan ne purettavissa, ellei varaosaluettelosta löydy numeroa, niin niitä ei silloin suoraan myydä. Itselle kävin näin sigun auton kanssa. Missään ei myyty pelkkiä rullia, vaan olisi pitänyt ostaa osakokonaisuudet. Itse ratkaisin ongelmat ottamalla mouserin käteen ja mittaamalla rullan koon. Tämän jälkeen sitten INA:n sähköisestä varaoluettelosta etsin sopivat rullat. Alkuperäiset oli INA:n rullat. Uudet rullat oli muistaakseni 1-2mm leveämmät, mutta se ei haittaa mitään. Laakeri oli samanlevyinen, joten kiinnitys onnistui normaalisti.

Eli jos haluat vaihtaa vain rullat niin pitäisi etsiä samankokoiset rullat ja vaihtaa ne. Itse päädyin tähän ratkaisuun, kun muuten olisin joutunut vaihtamaan molemmat kiristimet. Säästin muistaakseni ~150€ vaihtamalla vain rullat.

[Clavurion]

Jep. INA:n luettelosta kaivamaan. KLIK

[Antti O]

Pitäisi tohon omaan M54B25 vaihtaa moniurahihna, kys. yksilö mekaanisilla kiristimillä. Kysymys kuuluukin että saako kiristimiin ostettua jostain puljusta rullia erikseen, vai joutuuko kaivamaan kuvetta ja vaihtaa koko kiristimet.

Kl-varaosan mukaan ei saa rullia, mutta esim. eBay tarjoaa irtorullia kiristimeen. Laadusta vaan ei osaa sanoa. RealOem ei myöskään tarjonnut osanumeroa, joten pitääkin kysyä neuvoa viisaammilta. (Ja kyllä, rullat on purettavissa erikseen joten ihmettelenkin jos niitä ei ostettua saa)

Oletko katsonut paljonko jäisi hintaa noille kiristimille profiteilen kautta? Uusin omaani aikanaan noita ja mielikuva että n. 50e/kiristin kaikkine rullineen. Valmistaja oli juurikin INA.
Ei nyt ehkä ihan suoraan vastannut kysymykseesi, mutta kannattaa myös tuolta tarkastaa hinta jos päädyt kuitenkin uusimaan täydelliset kiristimet.

[Esal]

Terve! Nyt on työn allla ahtopainemittarin asennus 330d bemariin. Kysymys onkin mihin letkuun laitan haarotusliittimen?

Ei siellä ole mitään letkuja missä imusarjan paine olisi, alipainetta löytyykin sitten vähän useammastakin letkusta.

Laitoin omaan 330xd joskus painemittarin ahtimen toimintaa seuraamaan (piilossa kuljettajan lokerossa kojelaudan alla kun ei kehdannut näytille laittaa).
Laitoin egr-venttiilikoteloon jarrusatulan ilmausnipan jonka porasin läpireijäksi, reikä ja kierteet egr:rään nippa kierreliimalla tai tiivisteellä kiinni. Helpoin on sellainen mittari missä anturi konehuoneen puolella ja vaan sähköjohto sisälle.

[ekiN]

Oletko katsonut paljonko jäisi hintaa noille kiristimille profiteilen kautta? Uusin omaani aikanaan noita ja mielikuva että n. 50e/kiristin kaikkine rullineen. Valmistaja oli juurikin INA.
Ei nyt ehkä ihan suoraan vastannut kysymykseesi, mutta kannattaa myös tuolta tarkastaa hinta jos päädyt kuitenkin uusimaan täydelliset kiristimet.

Kiitos vinkistä! Taidan sittenkin päätyä hommaamaan tuolta profiteilen kautta uudet kiristimet.

[jonzze]

Ei siellä ole mitään letkuja missä imusarjan paine olisi, alipainetta löytyykin sitten vähän useammastakin letkusta.

Laitoin omaan 330xd joskus painemittarin ahtimen toimintaa seuraamaan (piilossa kuljettajan lokerossa kojelaudan alla kun ei kehdannut näytille laittaa).
Laitoin egr-venttiilikoteloon jarrusatulan ilmausnipan jonka porasin läpireijäksi, reikä ja kierteet egr:rään nippa kierreliimalla tai tiivisteellä kiinni. Helpoin on sellainen mittari missä anturi konehuoneen puolella ja vaan sähköjohto sisälle.

Mikäs ero siinä sitten on jos laittaa alipaine letkuun?

[MNi]

Mikäs ero siinä sitten on jos laittaa alipaine letkuun?

Aalipaineen jakotukilta löytyy varmaan käyttämättömiä lähtöjä. En osaa sanoa josko sitten vaikuttaa että siinä on aika pienet reiät, M57/67 -dokusta sivulta 50 (KLIK) selviää että pidempi lähtö on moottorin tukikumeille 0,8 mm halkaisijaltaan pohjalla ja muut 0,5 mm halkaisijaltaan. Pätee varmaan myös M57N:lle, mutta tästä ei ole varmaa tietoa.

Tuleeko tuosta sitten alipainetta liian hitaasti mittarille vai onko parempi laittaa yllämainittu lähtö EGR-venttiilistä?

[jonzze]

missäs vika kun vasen takakulma meni tonttiin? tunkkasin ylös ku luulin että jousi olisi poikki no mutta eihän se ollut... jousi näytti ehjältä ja heti kun lähti laskemaan tunkilta niin jousi painautui suoraan pohjaan:think kyseessä ta technixin alusta.

[Korppine]

Mistä kerpeleestä löydän diiseliin tuplaulostulot. DPF:tön laitos kyseessä niin ei voi normeja laittaa..
kuvan tyyliset msport puskuriin

https://www.bestmufflers.com/bshop/images/chrome_tip_YP76DP.jpg

Ensimmäinen kommentti on "tee itse".

[baku]

Aalipaineen jakotukilta löytyy varmaan käyttämättömiä lähtöjä. En osaa sanoa josko sitten vaikuttaa että siinä on aika pienet reiät, M57/67 -dokusta sivulta 50 (KLIK) selviää että pidempi lähtö on moottorin tukikumeille 0,8 mm halkaisijaltaan pohjalla ja muut 0,5 mm halkaisijaltaan. Pätee varmaan myös M57N:lle, mutta tästä ei ole varmaa tietoa.

Tuleeko tuosta sitten alipainetta liian hitaasti mittarille vai onko parempi laittaa yllämainittu lähtö EGR-venttiilistä?

Alipaine tulee siihen tukkiin alipainepumpulta.

[MNi]

Alipaine tulee siihen tukkiin alipainepumpulta.

Prkl, ahtopainettahan siinä haluttiin...

[|foder|]

Kiitos vinkistä! Taidan sittenkin päätyä hommaamaan tuolta profiteilen kautta uudet kiristimet.

Tilasin just omaani kiristimen hintaan 71,50e (mulle menee just se kalliimpi versio, halvempi karvan päälle 50e), tuolta sivulta: bemariosat.fi
Ainakin aiemmin tilaamani osat ovat olleet sinetöidyissä pusseissa, joissa bemarin logot ja oem osanumerot.
Nyt jännitetään minkä merkkinen kiristin saapuu.