E46 kysymyksiä ja vastauksia X

[525iiäxä]

Sivupaneelin reunan alla voi olla joku väkänen vaikka alareunan paneeli olisikin päällä :think
Kuvia joista voi jotain selvitä https://www.google.fi/search?biw=128...UC0WP8z3k&ved=

Noita kuvia oon töllistelly, muttei niistä juuri apua ollut. Otinpa sitten kuitenkin sivupanelin irti ja olihan se ratkaisu siinä. Sivupanelin alareuna uppoaa lastausaukon listan pään sisään semmoseen uraan ja pitää sitä kiinni. Saattaa se lähteä irti jos vääntää listan päätä alaspäin, mutta varma konsti on ottaa sivupaneli irti.

[jluoma]

M47N ravistaa jarruttaessa melkolailla.

Ratti tutisee, niin että ei meinaa kiinni saada pidettyä.
Vaihtelin tuonne eteen tukivarsien takimmat puslat siinä toivossa että rauhottuisi, mutta tärinät senkun tehostuivat vaan.

Onko seuraava askel lähteä tekemään jarruremppaa eteen? (Levyt + palat) Voiko olla navoissa asti?
Auto just leimattu ja mitään väljää ei edestä löytänyt.

Pintaa noissa vielä on kyllä ihan reilusti

Kiitti!

Levyt ja palat vaihtoon.

Kun asennat uusia levyjä ja paloja, yritä katsoa vipattaako pyörännapa. Omassani huomasi ihan silmällä kun tarkkaan katsoi. Tai kun aloitat purkamaan niin ensin pyörittelet, että tuntuuko jonkinlaista kahnausta jossain tietyssä sektorissa, eli vinkkiä mihin suuntaan se olisi vinossa.

Toki jarruosat ensin epäily, mutta kyllä napa/laakerikin voi olla saanut siipeensä. Ainakin halvemmat niistä voi olla pehmeämmästä materiaalista ja herkemmin vääntyvät jostain isommasta pompusta tai kanttariosumasta. (Onhan vanteet suorat?)

[Lördagskorv]

(Onhan vanteet suorat?)

On suoraHKOT Kiitos vastauksesta!

Syksyllä isken noille vanteille kitkat päälle ja katsotaan miten muuttuu

Nuo Landsailit on kyllä hiton hyvät kumit, mutta pari vuotta paistamisen jälkeen alkaa olemaan jo kovat

[jani]

M47N ravistaa jarruttaessa melkolailla.

Myös jumittava jarrumäntä voi aiheuttaa tuon.

[Lördagskorv]

Pitää kurkkia noi jarrut kyllä tarkemmin.
Vain kovassa jarrutuksessa tuntuu. Mitä isompi massa päällä, sitä voimakkaammin ravistaa.


----


Onkos jengi näihin retrofittaillut eBay Xenon/Led HID elementtejä?
Nuo vakio halogeenit on kyllä aivan umpisurkeat ja syksy tulee...

Vinkkejä otetaan vastaan!

[Markuzzz]

Aloin miettimään näin illan pimeinä tunteina että kannattaako EGR tulpata ja ohjelmoida pois käytöstä. Missä moinen voisi tehdä ja ohjelmoida auto uusiksi?

Autona E46 320D 136Hv.

Risut ja ruusut kuulisin aiheesta ja voi joitain linkkejä pistellä! Täältä foorumilta en juuri löytänyt aiheesta sen isompaa keskustelua.

Kiitos

[Bnito]

Potilas m57 330d vm 2000.

Ei paha oire mutta alkoi mietityttään mistä mahtanee johtua?

Eli jos 2 vaihteella vaikka vedättää ihan tappiin asti alkaa pätkimään yli 4000rpm ja puskee kamalasti mustaa savua.

Voiko esim vuotava välijäähy aiheuttaa ? entä suutin, kun omassa korjaus arvo on yhdessä pytyssä aivan jotain muuta kuin muissa.

Muuten kyl toimii ihan normi ajossa ok.

[Lördagskorv]

Aloin miettimään näin illan pimeinä tunteina että kannattaako EGR tulpata ja ohjelmoida pois käytöstä. Missä moinen voisi tehdä ja ohjelmoida auto uusiksi?

Autona E46 320D 136Hv.

Risut ja ruusut kuulisin aiheesta ja voi joitain linkkejä pistellä! Täältä foorumilta en juuri löytänyt aiheesta sen isompaa keskustelua.

Kiitos

Omasta 110kW koneesta poistelin tuon moottorinvaihdon yhteydessä.
EGR solenoidin tulppasin, mitään koodailuja en tehnyt.
Hyvin on kuitenkin pelittänyt ilman koodailujakin.
Talvella en ole vielä ajanut, joten en tiedä miten tuo vaikuttaa moottorin lämpeämiseen.

Itsellä "Tafmet" merkkisen valmistajan poisto/ tulppaussarja.
Muista tarvittaessa EGR goolerin tulppaussarja myös. Omassa -03 Faceliftissä tuota ei ollut, tai sitten oli jo edellisen toimesta poistettu.

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F183538936307

https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.co.uk%2Fulk%2Fitm%2F183564365272

[jluoma]

Valistakaa tietämätöntä. Mitä etua EGR:n tulppauksella saa?

[Laku]

Valistakaa tietämätöntä. Mitä etua EGR:n tulppauksella saa?

Ei tarvii uusia EGR-termostaatti jatkossa enää joka vuosi ja auto lämpeää .

[jluoma]

Ei tarvii uusia EGR-termostaatti jatkossa enää joka vuosi ja auto lämpeää .

Ok, e87:ssa on M47, joten aihe saattaisi nousta esiin jossain vaiheessa omallekin kohdalle.

[HTK12]

Valistakaa tietämätöntä. Mitä etua EGR:n tulppauksella saa?

Suurin etu lienee ettei imusarja/imukavanat karstoitu, dieselissä kuitenkin melkoista mömmöä kertyy EGR:n kanssa.

[Pave407]

Moro,

Oma e46 N42 savuttaa mukavasti ja hörppää litran öljyä alle 1 500 km ajossa. CCV pitäs olla kunnossa, kun tyhjäkäynnillä öljykorkin avatessa ei huuda. Mitään suoranaista öljyvuotoa ei ole, joka selittäisi tuollaisen öljynkulutuksen.

Ilmeisesti edessä olisi venttiilien tyvien tiivisteiden vaihto. Eli tämä operaatio: https://www.youtube.com/watch?v=D6dNF5Yr3qQ

Nyt taidetaan olla hieman DIY-duunista pitkällä, kun jotain spessutyökaluja ym. vaaditaan tuohon ja valvetronic pitäis irroittaa.

Eli pari kyssäriä:

- Meneeköhän tää purkki enää katsastuksen päästöistä läpi tällaisenaan?
- Mitähän tuosta kandeis jollekkin roplaajalle maksaa?

Autolla ajettu 280t, joten alkaa olla ehtoopuolella. Tarkoitus pitää tätä sellainen 3 vuotta ja sitten vaihtaa. Vuodessa tulee n. 10k ajettua, joten öljynkulutus ei sinänsä käy lompakolle.

[jr66]

Moro,

Oma e46 N42 savuttaa mukavasti ja hörppää litran öljyä alle 1 500 km ajossa. CCV pitäs olla kunnossa, kun tyhjäkäynnillä öljykorkin avatessa ei huuda. Mitään suoranaista öljyvuotoa ei ole, joka selittäisi tuollaisen öljynkulutuksen.

Ilmeisesti edessä olisi venttiilien tyvien tiivisteiden vaihto. Eli tämä operaatio: https://www.youtube.com/watch?v=D6dNF5Yr3qQ

Nyt taidetaan olla hieman DIY-duunista pitkällä, kun jotain spessutyökaluja ym. vaaditaan tuohon ja valvetronic pitäis irroittaa.

Eli pari kyssäriä:

- Meneeköhän tää purkki enää katsastuksen päästöistä läpi tällaisenaan?
- Mitähän tuosta kandeis jollekkin roplaajalle maksaa?

Autolla ajettu 280t, joten alkaa olla ehtoopuolella. Tarkoitus pitää tätä sellainen 3 vuotta ja sitten vaihtaa. Vuodessa tulee n. 10k ajettua, joten öljynkulutus ei sinänsä käy lompakolle.

Öljyn palamisen ei pitäisi vaikuttaa pakokaasutestiin mutta jos auto savuttaa silminnähden huomattavan paljon voi siitä hylsynkin käsittääkseni saada :think Foorumilla on tiedossa mielipiteeni n42 ja 46 koneista niin ei siitä enempää...

[Pave407]

Öljyn palamisen ei pitäisi vaikuttaa pakokaasutestiin mutta jos auto savuttaa silminnähden huomattavan paljon voi siitä hylsynkin käsittääkseni saada :think Foorumilla on tiedossa mielipiteeni n42 ja 46 koneista niin ei siitä enempää...

Oolrait, sit annetaa olla! Huomenna tulee katsastuksesta tuomio.

Faija ostanu aikanaan auton uutena, joten sentimentaalinen side on vahvempi kuin ko. pirssin pitäminen tavanomaisista syistä.