E46 kysymyksiä ja vastauksia X

[Pave407]

Ja sitten jää vielä jäljelle ne nyt lähes yhtä huonot putket mitkä menee jarrusatuloille.

Joo, mukavahan se ois vaihdella kaikki, mutta nyt on valitettavasti ikäviä aikatauluongelmia, kun pitäisi keskiviikkoiltapäivänä olla on the road. Fiksaillaan niitä sitten paremmalla ajalla, jos pettävät alta.

[Sasu908]

Kyselin tuossa aikasemmin jo kannattaako 320d ostaa 351tkm kilsoilla. Tuli mieleen viel et onko kokemusta et onko tässä vaiheessa kilsoja tullu millasia remppoja? Tähän on vaihdettu iskarit,laturi ja n.4v sit tsekattu suuttimet et on ok. Öljyt ja suodattimet on vaihdettu säännöllisesti ja jtn puslia.

Mietityttää turbo, kytkin ja vauhtipyörä et millon voi ehkä olettaa että ne menee..

[Miikala]

Kyselin tuossa aikasemmin jo kannattaako 320d ostaa 351tkm kilsoilla. Tuli mieleen viel et onko kokemusta et onko tässä vaiheessa kilsoja tullu millasia remppoja? Tähän on vaihdettu iskarit,laturi ja n.4v sit tsekattu suuttimet et on ok. Öljyt ja suodattimet on vaihdettu säännöllisesti ja jtn puslia.

Mietityttää turbo, kytkin ja vauhtipyörä et millon voi ehkä olettaa että ne menee..

Mulla ainaki turbo jo vaihettu ja tais olla nyt mittarissa 350tkm. Kytkimestä ja vauhtipyörästä ei ainakaan kuittia löytynyt.

[Bnito]

Suutinten korjaus arvoista kyssäriä.

Kyseessä m57 ja kilsoja takana 451tkm. Auto pelaa ihan ok eikä mitään outouksia arki ajossa ole, joskus satunnaisesti yön yli saattaa kone hetken vapista mutta tasoittuu suht nopeasti, tämäkin siis satunnaista.

Katsoin mielenkiinnosta inpalla korjaus arvoja (?) Zylinder selektive Mengenkorrektur :

1 = -0,88
2 = -0,12
3 = +5,44
4 = -1,96
5 = -2,36
6 = -0,91

Voiko näistä jotain päätellä? 3 pytty on muihin verrattuina ihan jotain muuta...

[Bnito]

Kyllä nyt taas autoilu vastustaa.

Vaihdoin noin viikko takaperin molemmat takaiskarit, ostin uudet yläpäät, pohjaanlyönti kumit sekä tolpat.

Ihmettelin kun perästä kuluu kovaa pauketta töyssyissä ja auto heiluu normaalia enemmän.

Molemmat taka iskarit on revennyt yläpäästä irti ja nojaavat pyöräkotelon kattoon tällä hetkellä.

Mikä ihme tämmöisen voi aiheuttaa ?! Ei noita nyt mielestäni väärin pysty asentamaan ja jos pystyy niin otan kyllä kaikki kommentit vastaan miten tämmöinen on mahdollista ?! Voiko nyt olla että iskarit on väärän mittaiset olleet?

Edittiä :

Syynä nähtävästi se että en ole ottanut vanhoista yläpäistä sitä isoa prikkaa joka tulee iskarin tolpan mutterin alle, nyt kaikki voima on suoraan yläpään reiän kohalla eikä jakaudu ympäri puslaa tuon ison prikan avulla.

[Muurahainen]

Joo kyllä siellä syystä ne kaikki prikat ovat välissä.

[jr66]

Kyllä nyt taas autoilu vastustaa.

Vaihdoin noin viikko takaperin molemmat takaiskarit, ostin uudet yläpäät, pohjaanlyönti kumit sekä tolpat.

Ihmettelin kun perästä kuluu kovaa pauketta töyssyissä ja auto heiluu normaalia enemmän.

Molemmat taka iskarit on revennyt yläpäästä irti ja nojaavat pyöräkotelon kattoon tällä hetkellä.

Mikä ihme tämmöisen voi aiheuttaa ?! Ei noita nyt mielestäni väärin pysty asentamaan ja jos pystyy niin otan kyllä kaikki kommentit vastaan miten tämmöinen on mahdollista ?! Voiko nyt olla että iskarit on väärän mittaiset olleet?

Edittiä :

Syynä nähtävästi se että en ole ottanut vanhoista yläpäistä sitä isoa prikkaa joka tulee iskarin tolpan mutterin alle, nyt kaikki voima on suoraan yläpään reiän kohalla eikä jakaudu ympäri puslaa tuon ison prikan avulla.

Ja siellä pyöräkotelon puolellakin on samal. iso rikka joka on se mikä estää iskarin menemisen hattuhyllyn pohjaan.
Ei ole 1. tapaus tälläkään foorumilla kun näin käy...

[Bnito]

Nyt pysynee tolpat siellä missä kuuluu...

tosiaan viskasin orkkis tolpat olan yli roskiin ja ruuvasin uudet nippuun palasilla mitä oli mukana. Olis pitänyt orkkiksista tosiaan ottaa 2 isohkoa prikkaa uusin yläpäihin.

Nyt hain motonetistä uudet joiden mukana noi prikat tuli ja nyt on sitten yläpäät vaihdettu.

Yhden yläpään viime syksynä jo vaihdoin pika fixinä, mutta eipä tullut mitään taltioitua muistilohkoon

[Tuimasika]

Onko kokemuksia miten hyvin istuu paikoilleen tarvike etulokasuojat sedaniin/farkkuun. pre-fl kyseessä, mikäli niissä eroa.
Minkä valmistajan merkeistä kokemusta ja millaisia?

Ostin schmiedmanilta sen halvimman etulokarin toukkaan, ja kuulemma aika minimaalisella mallailulla meni.

[Bnito]

Laatikko öljyt tuli vaihdettua, eli kyseessä 00 vm 330d manuaali askilla.

Jossain vanhois keskusteluis sekä motonetin sivuilla oli että lt2 luokituksen comma merkkinen öljy ois sopivaa, no otin vanhat veks ja comman litkut sisään. Hämmennyin vähän ku laatikosta valahti punaset aineet pihalle, eikös punainen ole yleensä automaattilaatikkoon tarkoitettua atfää? Öljy sinällään oli puhdasta ja pari vuotta toiminut suht ok sekä talvella että kesällä.

Kunpaa tuolla nyt pitäisi olla sisällä

[jluoma]

Laatikko öljyt tuli vaihdettua, eli kyseessä 00 vm 330d manuaali askilla.

Jossain vanhois keskusteluis sekä motonetin sivuilla oli että lt2 luokituksen comma merkkinen öljy ois sopivaa, no otin vanhat veks ja comman litkut sisään. Hämmennyin vähän ku laatikosta valahti punaset aineet pihalle, eikös punainen ole yleensä automaattilaatikkoon tarkoitettua atfää? Öljy sinällään oli puhdasta ja pari vuotta toiminut suht ok sekä talvella että kesällä.

Kunpaa tuolla nyt pitäisi olla sisällä

Ottamatta kantaa siihen, että mitä siellä alunperin pitäisi olla... Redline MTL-on ollut oma valinta manuaalilaatikkoon. Samalta firmalta löytyy myös ATF joka teknisesti täyttäisi 75W90 vaatimuksen. Hieman herkemmän tuntuman saa ATF:llä.

[Bnito]

Ottamatta kantaa siihen, että mitä siellä alunperin pitäisi olla... Redline MTL-on ollut oma valinta manuaalilaatikkoon. Samalta firmalta löytyy myös ATF joka teknisesti täyttäisi 75W90 vaatimuksen. Hieman herkemmän tuntuman saa ATF:llä.

50km perusteella ehkä nyt karvan verran herkemmin toimii laatikko comman litkulla, toki se noilla atf:lläkin ihan hyvin toimi.

Redlinen kamat lienee ihan hyvät, itsellä vaan huonoa kokemusta, mutta siitä nyt on 10 vuota aikaa kun erääseen laatikkoon redlinet laitoin, ei ainakaan silloin toimineet kunnolla siinä askissa. Mutta kyseessä toki eri merkki ja eri valmistajan laatikko.

[jluoma]

50km perusteella ehkä nyt karvan verran herkemmin toimii laatikko comman litkulla, toki se noilla atf:lläkin ihan hyvin toimi.

Redlinen kamat lienee ihan hyvät, itsellä vaan huonoa kokemusta, mutta siitä nyt on 10 vuota aikaa kun erääseen laatikkoon redlinet laitoin, ei ainakaan silloin toimineet kunnolla siinä askissa. Mutta kyseessä toki eri merkki ja eri valmistajan laatikko.

Varmaan useampikin merkki tekee kunnollista kamaa. 316i:ssä joskus kokeilin halpis teboilia, ja se oli virhe. Talvella kylmänä erittäin tahmea koko laatikko, lämpimänä ok. En kestäny paria viikkoa pidempään ennenkuin vaihdoin jo uudestaan parempiin litkuihin.

[jr66]

Varmaan useampikin merkki tekee kunnollista kamaa. 316i:ssä joskus kokeilin halpis teboilia, ja se oli virhe. Talvella kylmänä erittäin tahmea koko laatikko, lämpimänä ok. En kestäny paria viikkoa pidempään ennenkuin vaihdoin jo uudestaan parempiin litkuihin.

Mitä tämä halpis oli tarkemmin ? Mobil atf220 ollut e21 ja e36 laatikoissa aina, toimii.

[jluoma]

Mitä tämä halpis oli tarkemmin ? Mobil atf220 ollut e21 ja e36 laatikoissa aina, toimii.

Ei tarkkaa muistikuvaa se oli niin kauan sitten.