E46 kysymyksiä ja vastauksia XII

[Tatu6o]

En kai tuota oo millään muulla ajanukkaan kuin 95:lla

Kävin lukemassa käyttöohjekirjassa ja näin siellä sanottiin. En sitten tiedä onko ero 0, 1 vai 10 hevosvoimaa. Persdynolla en ainakaan tunne eroa tehossa, mutta kulutus on oman empiirisen tutkimuksen mukaan noin litran vähemmän.
Myös etanolia käsketään välttämään, mutta niinkuin Wespa mainitsi, moni ajaa e85:lla ilman mitään ongelmaa.

[MPV]

Kävin lukemassa käyttöohjekirjassa ja näin siellä sanottiin. En sitten tiedä onko ero 0, 1 vai 10 hevosvoimaa. Persdynolla en ainakaan tunne eroa tehossa, mutta kulutus on oman empiirisen tutkimuksen mukaan noin litran vähemmän.
Myös etanolia käsketään välttämään, mutta niinkuin Wespa mainitsi, moni ajaa e85:lla ilman mitään ongelmaa.

Tuossa yksi artikkeli aiheesta: https://tekniikanmaailma.fi/tm-testa...usta-niukasti/

Molemmilla polttoaineilla seossuhde pidettiin samana, ja sytytysennakko säädettiin nakutusrajalle, eli korkeampioktaanisen 98 E5:n hyöty tässä suhteessa ulosmitattiin. Koska mittauksissa käytetty ahdettu moottori pystyy hyödyntämään korkeamman oktaaniluvun paremmin, polttoaineiden kulutusero on suurempi kuin vapaastihengittävässä moottorissa.

Kulutus mitattiin suhteutettuna moottoritehoon, joka kasvaa hieman korkeampioktaanista polttoainetta käytettäessä. Näin tulos on verrattavissa normaaliin ajoon. Tietyn nopeuden ylläpitoon pitää käyttää tietty määrä tehoa.

Tosin pitää huomioida, että E46:sten aikaan ei noissa polttaineissa tainnut olla etanolia, joten tuo ei päde suoraan ohjekirjan tapaukseen.

[lesentso]

E46:n ohjekirjassa oli myös sama "väh. 91-oktaanista" eli 95-oktaaninen polttoaine pitäisi käydä myös, mutta tosiaan aiemminhan 95:ssä ei ollut etanolia 10 prosenttia, että vakioletkujen kannalta taitanee olla viisain kuitenkin jatkaa ysikasin käyttöä.

[jaki]

vietärit persuuksiin

Tämäkin varmaan sata kertaa kysytty/vastattu

Mitkä jouset käy avoon, siis cabriolet?
Jos merkitystä niin 330Ci, muta tuolla nyt ei varmaan väliä, ja kyseessä ihan perusalusta.
Pikaetsinnän perusteella siihen käy mitkä vaan, paitsi Touring, niinkö?

[jr66]

Tämäkin varmaan sata kertaa kysytty/vastattu

Mitkä jouset käy avoon, siis cabriolet?
Jos merkitystä niin 330Ci, muta tuolla nyt ei varmaan väliä, ja kyseessä ihan perusalusta.
Pikaetsinnän perusteella siihen käy mitkä vaan, paitsi Touring, niinkö?

Kysy merkkiliike t. kl-varaosat, sieltä löytyy alkup. spring table. Epäilen tuota mitkä vaan :think Tai paikalleen menee mutta...

[jaki]

Kysy merkkiliike t. kl-varaosat, sieltä löytyy alkup. spring table. Epäilen tuota mitkä vaan :think Tai paikalleen menee mutta...

ETK:lta löytyikin osanumero 33531095714, jolla löytyy ainakin Bemariosilta M-sport takajouset (jotka käy, myös sedan ja touring), mutta:
Autossani on 226, eli sport suspension, ei M-sport.
Onpas tämä nyt hankalaa.

[jj5]

ETK:lta löytyikin osanumero 33531095714, jolla löytyy ainakin Bemariosilta M-sport takajouset (jotka käy, myös sedan ja touring), mutta:
Autossani on 226, eli sport suspension, ei M-sport.
Onpas tämä nyt hankalaa.

Eikös tuo sports suspension oo sama, kuin mikä M-sport paketissa on tullut. Kurkkasin, että mun Msport kompostin varustelista mainitsee S226 sports suspension.

[Silmaauki]

Tulin tuossa vilkaisseeksi realoem:stä ja onpa kumma, että sieltä ei löydy jousille mitään varaosanumeroa. ”No parts found”.

Tuo 226 taitaa nopean googlailun perusteella olla juuri 338:n alusta. Ts. Sport alusta 226 on osa M-Sport pakettia 338.

[jaki]

Tulin tuossa vilkaisseeksi realoem:stä ja onpa kumma, että sieltä ei löydy jousille mitään varaosanumeroa. ”No parts found”.

Tuo 226 taitaa nopean googlailun perusteella olla juuri 338:n alusta. Ts. Sport alusta 226 on osa M-Sport pakettia 338.

realoem:stä ei löydy, mutta ETK.ta kyllä löytyy osanumero.
Bemariosat oli tässä hyvä apuri! hienoa palvelua
Eli kaveri katsoi jousitaulukosta ja omani on vähän hankala tapaus, koska siinä on CD vaihtaja- valmius, mutta itse asiassa ei ole itse vaihtajaa. Tuollainen laatikkohan pudottaa perää todella alas tarkoittaen eri takajousia.
Kahden eri jousen ero oli peräti 1,3 mm, anna mun kaikki kestää.
Kaha:lta löytyi varastosta sopivat, niin pääsee ruuvaamaan alle ennen lomamatkaa.

[jr66]

realoem:stä ei löydy, mutta ETK.ta kyllä löytyy osanumero.
Bemariosat oli tässä hyvä apuri! hienoa palvelua
Eli kaveri katsoi jousitaulukosta ja omani on vähän hankala tapaus, koska siinä on CD vaihtaja- valmius, mutta itse asiassa ei ole itse vaihtajaa. Tuollainen laatikkohan pudottaa perää todella alas tarkoittaen eri takajousia.
Kahden eri jousen ero oli peräti 1,3 mm, anna mun kaikki kestää.
Kaha:lta löytyi varastosta sopivat, niin pääsee ruuvaamaan alle ennen lomamatkaa.

Jos tämä 1,3 mm on langan paksuus niin kyllä on aivan eri jäykkyys vs. paksu-ohut. On siinä kestämistä...

[jaki]

Jos tämä 1,3 mm on langan paksuus niin kyllä on aivan eri jäykkyys vs. paksu-ohut. On siinä kestämistä...

Ei, vaan jousen PITUUS
Lanka on samaa

[jouni.325]

Saako m52/m54 vaihdettua termostaattii ilman että vaihtaa koko kotelon? Nyt toi oma termostaattii aukee 97 ja haluisin sinne jonku joka aukee aiemmin

[jr66]

Saako m52/m54 vaihdettua termostaattii ilman että vaihtaa koko kotelon? Nyt toi oma termostaattii aukee 97 ja haluisin sinne jonku joka aukee aiemmin

Google löysi pelkkiä termareita ilman koteloa eli ilmeisesti vanhan saa irti kotelosta rikkomatta mitään :think Miksi vaihto kylmempään ?

[Wildchild]

Pystyy vaihtamaan pelkän termarin. Suosittelen kyllä noita alumiinisia koteloita siihen hommaan (30€ ulkomailta) jos on vanha muovikotelo.

[jouni.325]

Google löysi pelkkiä termareita ilman koteloa eli ilmeisesti vanhan saa irti kotelosta rikkomatta mitään :think Miksi vaihto kylmempään ?

ei kierrä vesi