Uraherkkyys ja rengasvalinta (E46)

[NokiLeka]

Arvot näyttävät muuten ihan hyviltä vakioalustaiselle autolle, mutta etupään cambereihin eivät (YLLÄTYS YLLÄTYS) ole koskeneet, joten ne ovat raja-arvojen ulkopuolella. Muutoinhan nuo näyttävät olevan ihan Ok. Vetely on varmaankin rauhoittunut osaksi renkaiden ja osaksi taka-aurauksen johdosta.

[Hemi]

Arvot näyttävät muuten ihan hyviltä vakioalustaiselle autolle, mutta etupään cambereihin eivät (YLLÄTYS YLLÄTYS) ole koskeneet, joten ne ovat raja-arvojen ulkopuolella. Muutoinhan nuo näyttävät olevan ihan Ok. Vetely on varmaankin rauhoittunut osaksi renkaiden ja osaksi taka-aurauksen johdosta.

Nimenomaan näin, eli rengasmerkki/malli on ko.vetelyn poistumisen takana(vaikka Pirelli "premium" renkaanahan ei kuulemma vetele...), ei siis ko."suuntaus"=valohoito. No ok, aurauksia on hieman vähennetty edestä ja takaa joten ehkä pieni vaikutus sillä toki on ajon rahoittumiseen.

[Peltsii]

Oletko Hemi informoinut jo Münchenia siitä, että rengastaa 2010 mallinsa nankang ja linglong renkailla? Tekevät taas pahan virheen, jos laittavat alle brigestonea tai michelinia..

[jpx81]

Arvot näyttävät muuten ihan hyviltä vakioalustaiselle autolle, mutta etupään cambereihin eivät (YLLÄTYS YLLÄTYS) ole koskeneet, joten ne ovat raja-arvojen ulkopuolella. Muutoinhan nuo näyttävät olevan ihan Ok. Vetely on varmaankin rauhoittunut osaksi renkaiden ja osaksi taka-aurauksen johdosta.

Tyhmä kysymys vielä tähän väliin, kun haluaisin varmistaa, että olen ymmärtänyt asian oikein...
Onko siellä etupään cambereissä säätövaraa ILMAN niiden pulttien vingutusta tai jotain muita "erikoistemppuja"?

t. nimim. Reklamoinko?

[Peltsii]

Tyhmä kysymys vielä tähän väliin, kun haluaisin varmistaa, että olen ymmärtänyt asian oikein...
Onko siellä etupään cambereissä säätövaraa ILMAN niiden pulttien vingutusta tai jotain muita "erikoistemppuja"?


t. nimim. Reklamoinko?

On, siellä on ihan "virallinen" säätö jonka mm. autodata ja hunter tuntevat. Se stoppari tappi vaan pitää lyödä pois..

[NokiLeka]

On, siellä on ihan "virallinen" säätö jonka mm. autodata ja hunter tuntevat. Se stoppari tappi vaan pitää lyödä pois..

Kuplastopparin lyö pois iskarin yläpäistä niin saa hiukan säädettyä ja koska kyseessä on vakioalustainen auto, niin se säätö riittää kyllä. Mutta jos menet reklamoimaan niin siellä ollaan silmät ymmyrkäisinä ja ihmetellään, että mikä etupään camber, ei sitä voi säätää.. Eli lyöt stopparit pois ja käyt valittamassa ettei säätöä ole tehty oikein

[Hemi]

Oletko Hemi informoinut jo Münchenia siitä, että rengastaa 2010 mallinsa nankang ja linglong renkailla? Tekevät taas pahan virheen, jos laittavat alle brigestonea tai michelinia..

Ranskiksien ikioma markkinamies....älyn puolivuotias....

[Hemi]

On, siellä on ihan "virallinen" säätö jonka mm. autodata ja hunter tuntevat. Se stoppari tappi vaan pitää lyödä pois..

Tämä nyt taas kerran on BS:ää. Säätöä ei suinkaan ole jokaisessa e46:ssa, vaan niitä löytyy ihan pyöreilläkin perssonin kiinnityksreijillä.

[EPDM]

Omia kokemuksia pirelli p zero nero 4-5mm kp 225/40 edessä ja 235/40 sekä 255/35 ollut takana 8x18 bbs le mans vanteilla ja eibachin madallusjouset motorsport e46 330d msport 2 farkun alla.

-> Erittäin voimakas uraherkkyys. Ostin jo tavanomaiset msport jouset varalle kun luulin se oleva siitä kiini.

Nyt alle uudet ultragrip 500 225/45/17 nastarenkaat vakio 17" msport vanteilla. Ei minkäänlaista uraherkkyys..ihanaa!

[Peltsii]

Tämä nyt taas kerran on BS:ää. Säätöä ei suinkaan ole jokaisessa e46:ssa, vaan niitä löytyy ihan pyöreilläkin perssonin kiinnityksreijillä.

En tiedä, mutta itselläni on ollut kaikissa.. Lisäksi hunter näyttää säätöpaikaksi iskarin yläpään 3-kiinnityspulttia, ja samoin autodata. Mutta sinähän olet oikeassa, niinkuin aina ennenkin..

[Kurre]

onhan täällä foorumillakin joku joskus kysellyt, että miksi hänen autossaan ei ole pitkiä reikiä etutolpissa..taisi olla ihan kuvan kanssa. Eli eiköhän niitäkin löydy (alkupään malleja ehkä?)

[Peltsii]

onhan täällä foorumillakin joku joskus kysellyt, että miksi hänen autossaan ei ole pitkiä reikiä etutolpissa..taisi olla ihan kuvan kanssa. Eli eiköhän niitäkin löydy (alkupään malleja ehkä?)

Voi olla, sitä en kieltänyt. Sanoin vaan, että pyöränsuuntauskoneiden ym. muun informaation mukaan E46 iskarin yläpäässä on virallinen camber säätö.

[Hemi]

En tiedä, mutta itselläni on ollut kaikissa.. Lisäksi hunter näyttää säätöpaikaksi iskarin yläpään 3-kiinnityspulttia, ja samoin autodata. Mutta sinähän olet oikeassa, niinkuin aina ennenkin..

Niin........... Se ongelmahan näissä sinun jutuissasi vain on siinä, että sinä et koskaan tajua puhuvasi paskaa, kuten et taas tapasi mukaan nytkään.
Eli en tosiaan tiedä kuinka monta e46:n perssonin yläpäätä olet avannut, mutta et ilmeisesti kovin montaa mikäli eteen ei ole vielä tullut yhtään pelkillä pyöreillä reijillä olevaa tornia.
Eli ihan turha minulle on tästäkin asiasta alkaa kiukuttelemaan kuin Ville
5-vuotta, jos sinulla tämäkin asia on hakusessa.
Niistä rengasvalmistajien mainosesitteistä ja hunter/autodatan jutuista ei ihan välttämättä sitä absoluuttista totuutta kuitenkaan ei löydy....vaikka uskosi olisi kuinka vahva tahansa. Aikuisena toki tämänkin voit...huom.Voit tajuta.
Taitaa olla parempi että käyt kellottamassa nakkikioskikierroksen Michelin huippurenkaillasi, onanoit itsesi Michelinukko mielessäsi uneen ja jätät nämä tekniset jutut muille.

[Peltsii]

Taitaa olla parempi että käyt kellottamassa nakkikioskikierroksen Michelin huippurenkaillasi, onanoit itsesi Michelinukko mielessäsi uneen ja jätät nämä tekniset jutut muille.

Menisin, mutta michelinit on tallissa talviteloilla..

[Hemi]

Menisin, mutta michelinit on tallissa talviteloilla..

WTF...?
Kuljetko talvisin fillarilla, kun kuitenkin uudessa nastamisukassa on jopa
10% lyhyemmät jarrutusmatkat kuin edellisessä misukan mallissa?