E46 Madallus?

[inno.o]

Kellään kertoo kokemusta nuista etuiskarin säädettävistä yläpäistä? Pitäs semmoset ostaa niin sais alustan muutoskatastettua, ei pysyny keulan camberit sallituissa rajoissa

Onko kiinnitys reikiä jo viilattu? Niin saa ainakin hieman yläpäätä säädettyä. Ja samalla se ohjuritappi pois, mikäli se vielä siellä on.

[MRX]

Kellään kertoo kokemusta nuista etuiskarin säädettävistä yläpäistä? Pitäs semmoset ostaa niin sais alustan muutoskatastettua, ei pysyny keulan camberit sallituissa rajoissa

[MRX]

Mitenkäs väki on laittanu ta:ssa jousen jäykkyyden? Itsellö on nyt melkei alimmassa nii huomasin rttä säätömutterit ottaa melkei vanteesee kiinni, ei varmaan ole 5mm rakoa :think

[|makke]

Luin tämän koko threadin läpi, kun uusia takajousia etsin.

Mulla on Konin korkeus- ja jäykkyyssäädettävä yellow sport alustasarja kiinni. Takana on ollut Konin iskarit ja M-sportin jouset 7 vuotta (60 tkm).
Otin nyt takaiskarit irti, kun ajattelin säätää jäykemmäksi ja toinen on näköjään ihan finaalissa. Itse jäykkyydensäätö toimii, eli mitä jäykempi niin sitä jäykempi se on, mutta kun iskarin painaa pohjaan niin se ei palaudu muuta kuin vetämällä, ihan sama onko säätö jäykässä vai löysässä.

Nyt tarvitsen siis uudet taka-iskarit ja takajouset.
Takana on 265/30r19 rengastus 10" leveellä vanteella. ET35 ja kaaret on levitetty. Silti aina on raapinut noilla konin iskareilla ja M-sportin jousilla.

Mamasanilta saa noita BC Racingin vaihtojousia, mutta ei mulla ole hajuakaan mikä noista vastais suunnilleen M-sport-jousien madallusta, mutta olisivat jäykemmät. Tilaanko jotkut tuollaiset vai jotkut muut?

Ja mitä takaiskareita suosittelisitte? Noi Konin sportit on aika hintavia, STR:ää saisi halvemmalla. Ei toki ole jäykkyyssäädettävät. Kai se olisi hyvä että olisi saman merkkiset iskarit myös takana? Etupää on ok, siihen ei tarvitse koskea.

Auttakaa miestä hädässä

Oisko kellään heittää vinkkiä?

[jani]

^Oranssit iskarit?

Mulla on ollut vajaan vuoden STR.T kitti H&R jousilla alla eikä valittamista.
En sitten tiedä mihin olet tottunut. Mitä laitoit Konien tilalle jos oli kerran surkeat? :think

Vaihdoin takaisin ehjät m-sport iskarit taakse.

Edessä minullakin Konin STR iskarit pelaa hyvin, siellä on nytkin sellaiset.

[MRX]

Mites noussa ta tekniksissä on se ohjuri härdelli? Pitääjö sitä hioo pienemmäks vai miten?

[Jygga]

^Oranssit iskarit?

Mulla on ollut vajaan vuoden STR.T kitti H&R jousilla alla eikä valittamista.
En sitten tiedä mihin olet tottunut. Mitä laitoit Konien tilalle jos oli kerran surkeat? :think

[jani]

Ja mitä takaiskareita suosittelisitte? Noi Konin sportit on aika hintavia, STR:ää saisi halvemmalla. Ei toki ole jäykkyyssäädettävät. Kai se olisi hyvä että olisi saman merkkiset iskarit myös takana? Etupää on ok, siihen ei tarvitse koskea.

Mulla oli touringissa STR iskarit 20km paikallaan ja vaihdoin pois. Aivan kelvoton vaimennus teho.

[inno.o]

Ta alusta tuli kokeiluun niin oliko nyt niin että 98-03 aven takaluut menee suoraan tonne eteen?

Juu, sopivat hyvin.

[|makke]

Luin tämän koko threadin läpi, kun uusia takajousia etsin.

Mulla on Konin korkeus- ja jäykkyyssäädettävä yellow sport alustasarja kiinni. Takana on ollut Konin iskarit ja M-sportin jouset 7 vuotta (60 tkm).
Otin nyt takaiskarit irti, kun ajattelin säätää jäykemmäksi ja toinen on näköjään ihan finaalissa. Itse jäykkyydensäätö toimii, eli mitä jäykempi niin sitä jäykempi se on, mutta kun iskarin painaa pohjaan niin se ei palaudu muuta kuin vetämällä, ihan sama onko säätö jäykässä vai löysässä.

Nyt tarvitsen siis uudet taka-iskarit ja takajouset.
Takana on 265/30r19 rengastus 10" leveellä vanteella. ET35 ja kaaret on levitetty. Silti aina on raapinut noilla konin iskareilla ja M-sportin jousilla.

Mamasanilta saa noita BC Racingin vaihtojousia, mutta ei mulla ole hajuakaan mikä noista vastais suunnilleen M-sport-jousien madallusta, mutta olisivat jäykemmät. Tilaanko jotkut tuollaiset vai jotkut muut?

Ja mitä takaiskareita suosittelisitte? Noi Konin sportit on aika hintavia, STR:ää saisi halvemmalla. Ei toki ole jäykkyyssäädettävät. Kai se olisi hyvä että olisi saman merkkiset iskarit myös takana? Etupää on ok, siihen ei tarvitse koskea.

Auttakaa miestä hädässä

[MRX]

Ta alusta tuli kokeiluun niin oliko nyt niin että 98-03 aven takaluut menee suoraan tonne eteen?

[juha77]

Itsellä tosiaa Coupe ja pitäs keula saada 25-30mm alaspäin ja perse pysyy noilla paikkeilla missä tällä hetkellä mutta jäykemmäksi eli eibachit tilaukseen

Coupessa en muista enää kuinka madallus Pro Kitissä oli, mutta tossa kuva omasta 318Ci. Etujouset 6v ja takana takuuseen vaihdettu vuos sitten.

http://www.nettiauto.com/bmw/318/7943302

[Vilpur]

Madallus vakio alustaan verrattuna touringissa on Eibachissa ilmoitettu 30/20-25mm. M-sport on muistaakseni jotakuinkin -15/10mm (viisaammat voi korjata) vakioon verrattuna. Tokihan vanhemmiten jouset vähän painuu niin madalluksen vertailu voi olla vähän vaikeaa uusiin jousiin.Tossa huonohko kuva 18" vanteilla. Aluksi jäi keulasta korkeemmalle mutta on pikkuhiljaa asettunut tohon korkeuteen.

Itsellä tosiaa Coupe ja pitäs keula saada 25-30mm alaspäin ja perse pysyy noilla paikkeilla missä tällä hetkellä mutta jäykemmäksi eli eibachit tilaukseen

[juha77]

Tupla

[juha77]

Madaltaako paljon takaa verrattuna m-sport jousiin, entä minkä verran edestä :think

Madallus vakio alustaan verrattuna touringissa on Eibachissa ilmoitettu 30/20-25mm. M-sport on muistaakseni jotakuinkin -15/10mm (viisaammat voi korjata) vakioon verrattuna. Tokihan vanhemmiten jouset vähän painuu niin madalluksen vertailu voi olla vähän vaikeaa uusiin jousiin.Tossa huonohko kuva 18" vanteilla. Aluksi jäi keulasta korkeemmalle mutta on pikkuhiljaa asettunut tohon korkeuteen.