E46 Kysymyksiä ja vastauksia

[pkuitune]

Dodi, nyt on vaihdettu final stage unit omaan bimmeriin, niin alkoi taas tuo puhallin toimimaan toivotulla tavalla. Oli kyllä sangen vittumainen operaatio, kun se palikka oli hiton hankalassa paikassa mutta onpahan lopputulos vaivan värtti.

[jrr]

Pitäisi vaihtaa ilmastoinnin "siili" eli mönkiä jostain tuolta hanskalokeron kautta sinne ilmastoinnin paneelin taakse. Ongelmana on vaan se, etten millään keksi miten sinne pääsee. Hanskalokero on pois ja se muovi joka on hanskalokeron alla mutta sitten tyssää. Seuraavaksi pitäisi kai saada se putki pois jota kautta tulee ilma apparin varpaille, muttei tahdo irrota millään. Olenko ollenkaan oikeilla jäljillä vai mikä tässä olisi seuraava etenemissuunta? Ja autohan on tuo sigin e46 sedan.

[Haggis]

Kuuluuko keltaisen öljyvalon JÄÄDÄ palamaan jos öljy vähissä? Itselläni silloin tällöin alkanut näyttään tota valoa käynnistyksen jälkeen ja sitten sammuu alle 10 sekunnissa. Öljyä on koneessa tarpeeksi joten varmaan anturi rikki.

[A^A]

Kuuluuko keltaisen öljyvalon JÄÄDÄ palamaan jos öljy vähissä? Itselläni silloin tällöin alkanut näyttään tota valoa käynnistyksen jälkeen ja sitten sammuu alle 10 sekunnissa. Öljyä on koneessa tarpeeksi joten varmaan anturi rikki.

Sama juttu mullakin.. Anturi paskana.

[kovaluu1]

Sama vika keltaisen öljyvalon kans. Syttyy joskus hetken päästä käynnistyksen jälkeen ja palaa muutaman sekunnin. Öljyt on maxissa...anturi marmorilla 130e ja schieldmanilla(voi olla että ei menny oikein) 65e matkahuoltoon lähetettynä. Eli anturi vaihtoon. Joudut vaihtamaan öljyt samalla kun se on öljypohjassa kiinni.

[Ape]

Onko jotain mitä kannattaa ehdottomasti vaihtaa samalla kun ruuvaa tuon säädettävän alustan kiinni? Lyhkäsempien koiranluiden lisäksi? Ja löytysköhän mistään jotain ohjeita tämmöselle ensikertalaiselle kyseiseen operaatioon?

[A^A]

Onko jotain mitä kannattaa ehdottomasti vaihtaa samalla kun ruuvaa tuon säädettävän alustan kiinni? Lyhkäsempien koiranluiden lisäksi? Ja löytysköhän mistään jotain ohjeita tämmöselle ensikertalaiselle kyseiseen operaatioon?

Iskareiden yläpään laakerit kannattaa vaihtaa..

[pkuitune]

Pitäisi vaihtaa ilmastoinnin "siili" eli mönkiä jostain tuolta hanskalokeron kautta sinne ilmastoinnin paneelin taakse. Ongelmana on vaan se, etten millään keksi miten sinne pääsee. Hanskalokero on pois ja se muovi joka on hanskalokeron alla mutta sitten tyssää. Seuraavaksi pitäisi kai saada se putki pois jota kautta tulee ilma apparin varpaille, muttei tahdo irrota millään. Olenko ollenkaan oikeilla jäljillä vai mikä tässä olisi seuraava etenemissuunta? Ja autohan on tuo sigin e46 sedan.

Puhuin just ylemmässä viestissä samasta asiasta, koska vaihdoin just saman osan tänään... Ite sain vaihdettua sen osan ilman että otin sen putken irti. Ohjetta katoin mm. tästä videosta: http://www.youtube.com/watch?v=Bwe3h7rMjqY . Siinä FSU:n edessä on vielä joku mötikkä mikä pitää irroittaa ennen kun pääsee siihen fsu:hun käsiksi. Noi on molemmat kahdella T20-torxilla kiinni. Ja se etummainen palikka ei lähe siitä irti kokonaan, koska se on niiden ruuvien irroituksenkin jälkeen vielä kiinni jollain metallisella ohuella putkella, joten ei kannata käydä riuhtomaan. Voin kyllä sanoa, että oli vittumainen työasento tuota tehdessä.

[Henkka21]

Morjens, tuli tuossa 330i hommattua ja nyt vaihdoin siihen uudet castrollit ja suodattimen sisään, mutta nyt ois seuraavanlaista ongelmaa:

Keltanen öljyvalo palaa 10-15sek käynnistyksen jälkeen? Eli valittais ilmeisesti öljyn määrästä... öljyt on kuitenkin ylärajassa?

Ja toinen herja, löyty katsastuksessa OBD:stä kampiakselin asentotunnistimen vikakoodi, mistähän kyseiseen kapineeseen pääsisi käsiksi, puhdistamaan (?) vai pitäisikö vaan nollata vikakoodi jossain. :think

[pkuitune]

Keltanen öljyvalo palaa 10-15sek käynnistyksen jälkeen? Eli valittais ilmeisesti öljyn määrästä... öljyt on kuitenkin ylärajassa?

Taitaapi olla tyyppivika näissä vehkeissä: oliko se nyt öljypinnan korkeutta mittaava anturi paskana? En muista ihan tarkkaan mutta et todellakaan ole ainut, jolla tuo vika on (itselläni vilkkuu myös samalla tavalla).

[Naksnaks]

Täältäki löytyy simmone yksilö mis toi öljyvalo tekee omiaan... Kesken ajon alkaa palaa sen 20sec ja sammuu jnejne, öljyy on kyl ihan ylärajas.

Mutta sit toine juttu. Auto o seissy talven katokses lumelta suojas mut nyt ku laitoin käyntii ja koitin ajaa ulos niin jarrut o jurrannu kiinni... ei liiku sitten niin mihinkään ku takapyörät vaa sutii ja etupyörät lyö lukkoo ja merkkivalo syttyy kojelautaa. Pitänee jollain konstii repii se ulos et sopii ees renkai irrottelee ja kattoo mikä vialla.

[Tuhis]

Terve.

Aiemmin tuossa lisäilinkin jo jäähdytysnestettä, ja vielä on senkin jälkeen joutunut lisätä. Kovan ajon jälkeen kun avaa konepellin, tulee korkin liepeiltä hieman höyryä, joka selittää että nestettä joutuu lisätä 0.5l/2000km vauhdilla. Korkki on vaihdettu uuteen, ei auttanut ongelmaan. Onko turvallista olettaa että paisari vaihtoon? Ulkoisesti mitä lampun kanssa katsoin vaikuttaa ehjältä, mutta kun höyry näyttää tulevan nimenomaan ylhäältä paisarin alueelta? Havaittu motarilla ajon jälkeen pakkasella, kun ajaa näillä keleillä 80km/h vauhtia vaikka 30km, ei höyryä havaitse mutta jostain nestettä hieman häviää.

Aiemmin piti jo paisari vaihtaa, mutta sitten joku venäläinen ajoi etulokarin sisään samana päivänä kun piti käydä homma teetättämässä. Lykkääntyi ja nyt vain mietin ettei varmaankaan ole turha toimenpide?

Mulla falskasi kans jäähdytinnestettä 2004 316i, oli lohkon takapäässä joku laippa jonka tiiviste pettänyt. Uusi laippa maksoi marmoritiskillä vajaan kympin, asennus sitten merkkihuollossa 240 euroa. On sitten vittumaisessa paikassa.

[Zeta]

Keltanen öljyvalo palaa 10-15sek käynnistyksen jälkeen? Eli valittais ilmeisesti öljyn määrästä... öljyt on kuitenkin ylärajassa?

Ja toinen herja, löyty katsastuksessa OBD:stä kampiakselin asentotunnistimen vikakoodi, mistähän kyseiseen kapineeseen pääsisi käsiksi, puhdistamaan (?) vai pitäisikö vaan nollata vikakoodi jossain. :think

Öljyn tasapainoanturi se siellä kiukuttelee. Voi korjautua putsaamalla (kannattaa tehdä öljynvaihdon yhteydessä) tai sitten ~50e vaihtaa uuden anturin.

Tuntuu että nuo asentotunnistin herjatkin ovat e46:sien kirous, ei välttämättä ole edes vikaa ja jos ajossa ei ole mitään vikaa niin nollaamalla herjat homma on taas hoidossa

[jrr]

Puhuin just ylemmässä viestissä samasta asiasta, koska vaihdoin just saman osan tänään... Ite sain vaihdettua sen osan ilman että otin sen putken irti. Ohjetta katoin mm. tästä videosta: http://www.youtube.com/watch?v=Bwe3h7rMjqY . Siinä FSU:n edessä on vielä joku mötikkä mikä pitää irroittaa ennen kun pääsee siihen fsu:hun käsiksi. Noi on molemmat kahdella T20-torxilla kiinni. Ja se etummainen palikka ei lähe siitä irti kokonaan, koska se on niiden ruuvien irroituksenkin jälkeen vielä kiinni jollain metallisella ohuella putkella, joten ei kannata käydä riuhtomaan. Voin kyllä sanoa, että oli vittumainen työasento tuota tehdessä.

Yritinkin päästä liian syvälle ja löytyhän se sitten sieltä. Ongelmaksi muodoistui vaan semmoinen, että uudella palikalla jalkatilan puhaltimet huutaa täysillä vaikka avainkin on taskussa Osa oli kyllä eri mallia, mutta erityisesti kehoitettiin huollossa vaihtamaan kyseinen osa. Sen ilmeisesti piti olla uudempi malli tjsp. Onko kellään ollut moista eli onko vika siinä "siilissä" niinkuin äkkiä vaikuttaisi vai voisiko se olla jossain muussa? Vikakoodien luvussa viime viikolla ei ollut mitään ilmastoinnin koodeja.

[pkuitune]

Yritinkin päästä liian syvälle ja löytyhän se sitten sieltä. Ongelmaksi muodoistui vaan semmoinen, että uudella palikalla jalkatilan puhaltimet huutaa täysillä vaikka avainkin on taskussa Osa oli kyllä eri mallia, mutta erityisesti kehoitettiin huollossa vaihtamaan kyseinen osa. Sen ilmeisesti piti olla uudempi malli tjsp. Onko kellään ollut moista eli onko vika siinä "siilissä" niinkuin äkkiä vaikuttaisi vai voisiko se olla jossain muussa? Vikakoodien luvussa viime viikolla ei ollut mitään ilmastoinnin koodeja.

Johan on outo vika sulla sitten. Mulla toimii kyllä ihan normaalisti tuolla uudella palikalla Ja tosiaan ei se uusi palikka minullakaan muistuttanut kauheasti sitä vanhaa, se vanhan FSU:n siili oli hitosti isompi kuin uuden. Mutta en osaa kyl sanoa miks sulla on tollainen ongelma Mistä ostit tuon FSU:n? Itse hommasin eräästä autovaraosaliikkeestä 60 eurolla, BMW:n oma olisi ollut hieman päälle 100 euroa.