E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[5/5]

Nuo ylemmät näyttäisi olevan samat kuin mitkä itsellä on, ei ole vaikea asentaa, umpioiden lasit ovat klipseillä kiinni ja lähtevät ihan edestäpäin pois, parkkeihinhan nuo kytketään, itse otin vaan parkkipolttimon kokonaan pois ja vedin nuo johdot sieltä reiästä ja parkkipolttimon pistokkeeseen kiinni. Tosin toisen puolen rinkulat alkaneet temppuilemaan että eivät pala välillä että en tiiä minkälaisia laatueroja noissa on..

Kuinka kauan sulla ne on ollu kiinni? Kai siihen toimimiseen pakkanenkin voi vaikuttaa:think Tilaan ne ylemmät sitten

[Matte1411]

Onko noitten angel eyesien asennus vaikeaa? Mahtaako ne mennä suoraan bmw e46 -99 sedaniin, missä on halogeeni umpiot? Jos tollaset tilais, vai kestääkö noi hyvin. http://www.ebay.co.uk/itm/White-BMW-...item3f2168e22e

Tossa olis tollaset ledi rinkulat http://www.ebay.com/itm/2x-130mm-BMW...e72466&vxp=mtr

Nuo ylemmät näyttäisi olevan samat kuin mitkä itsellä on, ei ole vaikea asentaa, umpioiden lasit ovat klipseillä kiinni ja lähtevät ihan edestäpäin pois, parkkeihinhan nuo kytketään, itse otin vaan parkkipolttimon kokonaan pois ja vedin nuo johdot sieltä reiästä ja parkkipolttimon pistokkeeseen kiinni. Tosin toisen puolen rinkulat alkaneet temppuilemaan että eivät pala välillä että en tiiä minkälaisia laatueroja noissa on..

[5/5]

Onko noitten angel eyesien asennus vaikeaa? Mahtaako ne mennä suoraan bmw e46 -99 sedaniin, missä on halogeeni umpiot? Jos tollaset tilais, vai kestääkö noi hyvin. http://www.ebay.co.uk/itm/White-BMW-...item3f2168e22e

Tossa olis tollaset ledi rinkulat http://www.ebay.com/itm/2x-130mm-BMW...e72466&vxp=mtr

[Matte1411]

Haulla etsin tietoa ja lueskelin mutta vähän jäi epäselväksi kuitenkin, eli jos rupeisi tuohon nelikutoseen vaihtamaan noita perän apurungon puslia, niin kannattaako ne kaikki siis vaihtaa kerralla, ja mitä kaikkea tässä remontissa täytyy tai kannattaa ottaa irti?

[Mitza]

10 sekuntia viittaa juurikin vialliseen tasoanturiin. Paineanturi on erikseen ja silloin öljyvalo palais punasena. Epäilen että ole saanut maanantaikappleen tai anturille menevä kaapeli on oikosulussa.

Pitänee tutkia kaapeli. Kiva jos taas pitää anturi vaihtaa niin tuleepaha tiuhaan huuhdeltua kone öljyllä.

Ensin kerkesin ajaa 4tkm öljynvaihdosta kun tämä vika ilmeni ja nyt mahdollisesti tarttis taas tiputtaa öljyt.. :think

[_odin]

Kävinpä ostaa tuon siili Oulun Tarviketorilta hintaan 40€, paikalla oli alkuperäinen siili ja eipä tuosta ollut kierrosten humppaamiseen hyötyä mutta puhaltimen nopeus aaltoiluun kylläkin.

Ei muuten kierrokset humpannu ku kävin ajelee aika kauan, mutta heti kun vartin seisoo ja käynnistää niin humppaa taas, toivotaan että sen kuuluu nuin tiheään kytkeytä päälle ja pois, miksän se ei voi toimia tasasesti niin kauan kun kone on lämmin.. vissii paskana tai jotaki.

kyllä sen vissinki kuuluuki kytkeytyä sykleissä velipojan autossa pakkasesta riippuen 10-15 sekunnin välein isommilla pakkasilla jos lauhempaa niin kytkeytyy harvemmin ja oletan että toimii noin:think

[MNi]

Olis -99 touring E46, tietääkseni orkkis peruutustutkalla, ja 2 anturia on mykkänä, päästää vaan pitkän piippauksen ku laittaa pakin päälle. Saako noita antureita tarvikkeena vai joutuuko originaalit ostamaan?

Ebaysta etsimään, saa tarvikkeena. Vaihdoin omaani kaikki neljä kaksi vuotta sitten kun postikulujen kans oli ~130€. Marmorilla yksi kappale ~80€.

Edit: tais olla jobbari kun oli pakattu paikallisen saksankielisen mainoslehdykän sivujen sisään kuin silakat torilta. Hyvin ovat silti toimineet.

[MNi]

Tulikohan taas ostettua halpa, muttei hyvä.
Auto 330D -01.

Eli ostin ebay:stä öljyntason (paine?) anturin.
Ennen syttyi satunaisesti käynnistyksessä keltainen öljyvalo, jonka tulkitsin vialliseksi anturiksi. Se paloi noin 10sec ja sammui. Tällä uudella kun valo päättää syttyä, se palaa kunnes auton sammuttaa.
Öljyt toki tarkastettu ja on aivan asteikon ylärajassa, niinkuin pitää.
Pitääkö toi anturi käydä nollauttamassa, vai ostinko vaan halpaa sekundaa?

10 sekuntia viittaa juurikin vialliseen tasoanturiin. Paineanturi on erikseen ja silloin öljyvalo palais punasena. Epäilen että ole saanut maanantaikappleen tai anturille menevä kaapeli on oikosulussa.

[Mitza]

Tulikohan taas ostettua halpa, muttei hyvä.
Auto 330D -01.

Eli ostin ebay:stä öljyntason (paine?) anturin.
Ennen syttyi satunaisesti käynnistyksessä keltainen öljyvalo, jonka tulkitsin vialliseksi anturiksi. Se paloi noin 10sec ja sammui. Tällä uudella kun valo päättää syttyä, se palaa kunnes auton sammuttaa.
Öljyt toki tarkastettu ja on aivan asteikon ylärajassa, niinkuin pitää.
Pitääkö toi anturi käydä nollauttamassa, vai ostinko vaan halpaa sekundaa?

[baku]

Ainoat liikkuvat johdot on tuossa läpiviennin "kumisukan" sisällä siellä saranapuolella. Korin puolelta sukka taitaa olla kiinni kahdella ruuvilla ja kun ne avaa, niin alta läytyy liitin jolla oven sähköt yhdistetään koriin. Tuota voi olla aika hankala avata, mutta sieltä kumin sisältä pitäisi saada johtoja sen verran näkyviin, että saa tarkastettua niiden kunnon.

[MikaelW]

Veikkaisin että siinä läpivientiosassa jotain hieroutunu rikki, vanhassa autossa oli smenny ja kaiutin pimeni

Voisko hieman tarkentaa, eli mikä läpivientiosa?

[Jonbeam]

Hieman päivitystä tähän, ongelmaa ei ole löytynyt vaikka moneen kertaan käyny läpi radion johdot.

Kaksi kertaa jo menny sulake silloin kun pelkääjän paikan ovi lyödään kiinni, eli onkohan siellä oven kaiuttimessa jotain häikkää??

Veikkaisin että siinä läpivientiosassa jotain hieroutunu rikki, vanhassa autossa oli smenny ja kaiutin pimeni

[MikaelW]

Multa palaa jatkuvasti radion sulake, ei se mikä on itse radiossa vaan se mikä on auton sulakelaatikossa (#41). Välillä sulake kestää jopa pari tuntia ja joskus taas muutamia minuutteja. Kahta eri radiota on kokeiltu, JVC ja Pioneer.

Vissiin on siis oikosulku jossain? Mistä kannattaisi alkaa hakemaan?

Hieman päivitystä tähän, ongelmaa ei ole löytynyt vaikka moneen kertaan käyny läpi radion johdot.

Kaksi kertaa jo menny sulake silloin kun pelkääjän paikan ovi lyödään kiinni, eli onkohan siellä oven kaiuttimessa jotain häikkää??

[huppu]

Ja melko kallis osa .

Miten kallis?

[BmwGt]

Kävinpä ostaa tuon siili Oulun Tarviketorilta hintaan 40€, paikalla oli alkuperäinen siili ja eipä tuosta ollut kierrosten humppaamiseen hyötyä mutta puhaltimen nopeus aaltoiluun kylläkin.

Ei muuten kierrokset humpannu ku kävin ajelee aika kauan, mutta heti kun vartin seisoo ja käynnistää niin humppaa taas, toivotaan että sen kuuluu nuin tiheään kytkeytä päälle ja pois, miksän se ei voi toimia tasasesti niin kauan kun kone on lämmin.. vissii paskana tai jotaki.