E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[Supa]

Jääny alempi pohjausprikka pois, eipä se muuten läpi asti tule ellei prikka puutu tai ole ruostunut niin että holahtaa iskarin vartta pitkin

[MNi]

Ai muillakin on käynyt noin. Itselleni kävi ja meni verhoilupala uusiksi sitten yläpäiden lisäksi ja juurikin samalta puolelta .

Kyllä on sattunut, tosin 3 päivää uuden yläpään asennuksen jälkeen.

[Laku]

Mulla kuulu kans joskus kolinaa takapäästä, ei mennyt kauaa kun iskunvaimentimen yläpää tuli kattomaan kuka autolla ajaa

Ai muillakin on käynyt noin. Itselleni kävi ja meni verhoilupala uusiksi sitten yläpäiden lisäksi ja juurikin samalta puolelta .

[BmwGt]

Ilmenny tossa hetki sitten semmoinen juttu, kun ajelee taajamassa n.40km/h välillä myös hiljempaa ja tulee töyssy/kuoppa niin auton takapäästä kuuluu jonkilainen kolaus. Itse en ole löytänyt syypäätä kolaukselle, joten ajattelin olisiko teillä jotain mielessä, mistä voisi kyseinen kolaus johtua?

Mulla on kuulunut kans kolinaa enimmäkseen nimismihen kiharoissa pienessä vauhdissa vasemmalta takaa, tänää purin verhoiluja ja tarkistin iskarin yläpään kiinityksen.
Se iskarin ylpään pultin alapuolella olevan ison rikan alla on kuminen prikka joka oli kulunut puhki kun iskari ollut vähän löysällä ja se iso prikka hakkas runkoon..
Tein uuen kumi prikan 5mm kumesta sinne väliin ja kolina hävis.

[hakala-]

Ilmenny tossa hetki sitten semmoinen juttu, kun ajelee taajamassa n.40km/h välillä myös hiljempaa ja tulee töyssy/kuoppa niin auton takapäästä kuuluu jonkilainen kolaus. Itse en ole löytänyt syypäätä kolaukselle, joten ajattelin olisiko teillä jotain mielessä, mistä voisi kyseinen kolaus johtua?

Alota vaikka tarkistamalla takarontti ja varapyöräkotelo

[huppu]

Sitä vuotaa jonnekin, jos paisunta astiasta häviää. Ei ole normaalia ja on korjauksen paikka. E46 paisunta-astian pohjasta saattaapi tihkuttaa, itsellä ainakin näin ja korjaantuu ku vaihtaa pohjaan sen kumisen
O- renkaan.

Jaa ikinä en oo ainakaan nähny maassa läikkiä. Pystyykö tuon o-renkaan itse vaihtamaan? Meneekö niin että pitää samalla uusia aineet?

[JMTN]

Huomasin tässä eräänä päivänä tarkastaessani jäähdytinnesteitä, että mittatikku näkyi syvällä säiliössä Lähdin heti hankkimaan merkkiliikkeestä alkuperäistä BMW:n ainetta ja lisäilin säiliön täyteen.

Nyt tuli mieleen, että kuuluuko tuon aineen kulua käytössä ja miten paljon on epänormaali kulutus? Muistaakseni kesällä sitä täytyi hieman lisätä, mutta muuten 3,5 v. aikana minun on tarvinut vain seurata että nesteiden taso pysyy oikealla tasolla. Jossain huollossa taisivat aikoinaan (v. 2010 tienoilla) lisätä säiliöön ainetta. Vaikuttaako esim. pätkäajo siihen, että ainetta kuluisi enemmän?

Sitä vuotaa jonnekin, jos paisunta astiasta häviää. Ei ole normaalia ja on korjauksen paikka. E46 paisunta-astian pohjasta saattaapi tihkuttaa, itsellä ainakin näin ja korjaantuu ku vaihtaa pohjaan sen kumisen
O- renkaan.

[ruupanen]

Kaveri vaihto 325i farkkuunsa ohjaustehostimen ja nyt on ihan ylikevyt. Pikkurillillä saa punoa, vaikka alla 215/45/17 nastat. No kivaha se kaupaungissa on ajaa, mutta kun ei jäykisty ollenkaan matka-ajossakaan. Saako tuota jotenkin säädettyä?

[dumle127]

Ilmenny tossa hetki sitten semmoinen juttu, kun ajelee taajamassa n.40km/h välillä myös hiljempaa ja tulee töyssy/kuoppa niin auton takapäästä kuuluu jonkilainen kolaus. Itse en ole löytänyt syypäätä kolaukselle, joten ajattelin olisiko teillä jotain mielessä, mistä voisi kyseinen kolaus johtua?

Mulla kuulu kans joskus kolinaa takapäästä, ei mennyt kauaa kun iskunvaimentimen yläpää tuli kattomaan kuka autolla ajaa

[huppu]

Paisuntasäiliö/jäähdytinnesteet

Huomasin tässä eräänä päivänä tarkastaessani jäähdytinnesteitä, että mittatikku näkyi syvällä säiliössä Lähdin heti hankkimaan merkkiliikkeestä alkuperäistä BMW:n ainetta ja lisäilin säiliön täyteen.

Nyt tuli mieleen, että kuuluuko tuon aineen kulua käytössä ja miten paljon on epänormaali kulutus? Muistaakseni kesällä sitä täytyi hieman lisätä, mutta muuten 3,5 v. aikana minun on tarvinut vain seurata että nesteiden taso pysyy oikealla tasolla. Jossain huollossa taisivat aikoinaan (v. 2010 tienoilla) lisätä säiliöön ainetta. Vaikuttaako esim. pätkäajo siihen, että ainetta kuluisi enemmän?

[huppu]

Ilmenny tossa hetki sitten semmoinen juttu, kun ajelee taajamassa n.40km/h välillä myös hiljempaa ja tulee töyssy/kuoppa niin auton takapäästä kuuluu jonkilainen kolaus. Itse en ole löytänyt syypäätä kolaukselle, joten ajattelin olisiko teillä jotain mielessä, mistä voisi kyseinen kolaus johtua?

Alustan osistahan tuota kannattaa lähteä liikkeelle, kuten tuossa jo listattiin. Itsellä jatkui melut kaikkien peräpään alustan osien vaihtamisen jälkeenkin ja syylliseksi löytyi tällä viikolla lumi/jää, mikä tarttuu alustaan. Auton pitäminen hallissa poistaa oireet

[riippis]

Pistetääs tänne jos tulis vastaus. Eli keskikulutus kova 7,5l-7,9l välillä, vaikka pääosin ajan matkaa. Auto 320da -04. Ilmamassamittari puhdistettu. Helsinki-Jyväskylä väli pääsin 6,7l nätisti ajellen. MAFin arvo oli tyhjäkäynnillä ~8g/s ja kävi korkeimmillaan kiihdytyksessä ~120g/s. Mitä nuo lukemat sitten kertovat? Ahdot max 1,5bar. Irroitin Mafin anturin johdon, siinä huomasin sen eron että hetkellinen kulutus oli pienimpi kiihdytyksissä kuin anturi kiinni. Mitä seuraavaksi tutkimaan?

Auttakaa nyt joku pirulauta miestä mäessä!!

[teemu.k]

Mistä sais helpoiten ton herätevirran, kun omassa autossa ei ole noita jalkatila valoja (bmw 316 -99)
Hanskalokeron valo taitaa olla lähin.

Ei onnistu hanskalokeron valosta, ellet halua sillain että angel eyes valot syttyy kun hanksalokeron aukaset
Tuo johto sieltä vänkärin jalkotilasta sisään. Ota hanksalokero irti edestä niin on helpompi.
Vie johto A-pilarin kautta kattoverhoilun alle ja siitä siihen sisävalolle. Plussajohdosta heräte vaikka rosvoliittimellä.
A-pilarin verhoilu on vissiin ruuvilla/ruuveilla kiinni. Ruuvit löytyy sieltä missä lukee airbäg niin sen alta.

[MNi]

Ilmenny tossa hetki sitten semmoinen juttu, kun ajelee taajamassa n.40km/h välillä myös hiljempaa ja tulee töyssy/kuoppa niin auton takapäästä kuuluu jonkilainen kolaus. Itse en ole löytänyt syypäätä kolaukselle, joten ajattelin olisiko teillä jotain mielessä, mistä voisi kyseinen kolaus johtua?

- iskari finaalissa, voi kolista
- iskarin yläpään tuki väljä
- apurungon puslat väljät
- tukivarsien puslat väljät
- takakynkän iso pusla väljä

[5/5]

Tällä kaavalla kytket, niin pitäs onnistua.

Mistä sais helpoiten ton herätevirran, kun omassa autossa ei ole noita jalkatila valoja (bmw 316 -99)
Hanskalokeron valo taitaa olla lähin.