E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[McBeast]

Tuossa ensimmäisessä linkissä taitaa olla depon umpiot missä tulee kiinteästi nuo muutamalla parkkipolttimolla toteutetut "enkelit". Näyttää käsitellyissä myyntikuvissa hienoilta mutta todellisuudessa aivan hirveät. Jälkimmäisessä sitten fk:n vastaavat, ihan yhtä hirveät tekeleet. Lisäksi umpioissa onneton kuvio ja valoteho.

Ostaa suoraan ebaysta tai epdm:ltä ccfl rinkuloilla varustetut ajovalot. Ei se normi H7 niin typerältä näytä, kun tulee linssin läpi.

Esimerkki omasta viime kesältä.

[McBeast]

Hei!

Onko prefacelift mallien takavalojen sopivuuksissa eroa kun puhutaan sedanista ja coupesta? :think

On.

[alpine3]

mistä sais hommattua tuommoiset angel eyes rinkulat? tommosia keltasia, halogeenin värisiä lähinnä oon aatellu kun jos laittais valkoset tai kirkkaan väriset niin saattaa näyttää hiukan tyhmältä kun vakio H7 valot on autossa.

Tämmöisiä rinkuloita siis jos sais jostain niin olis aika bueno : http://data.motor-talk.de/data/galle...depo-61476.jpg

Liekköhän nuo semmoset että vaan heittäis paikalleen ja se olis siinä? http://www.fk-shop.de/en/Promotion-s...lack-oxid.html

Tuossa ensimmäisessä linkissä taitaa olla depon umpiot missä tulee kiinteästi nuo muutamalla parkkipolttimolla toteutetut "enkelit". Näyttää käsitellyissä myyntikuvissa hienoilta mutta todellisuudessa aivan hirveät. Jälkimmäisessä sitten fk:n vastaavat, ihan yhtä hirveät tekeleet. Lisäksi umpioissa onneton kuvio ja valoteho.

[Danukos]

Hei!

Onko prefacelift mallien takavalojen sopivuuksissa eroa kun puhutaan sedanista ja coupesta? :think

[riippis]

Pistetääs tänne jos tulis vastaus. Eli keskikulutus kova 7,5l-7,9l välillä, vaikka pääosin ajan matkaa. Auto 320da -04. Ilmamassamittari puhdistettu. Helsinki-Jyväskylä väli pääsin 6,7l nätisti ajellen. MAFin arvo oli tyhjäkäynnillä ~8g/s ja kävi korkeimmillaan kiihdytyksessä ~120g/s. Mitä nuo lukemat sitten kertovat? Ahdot max 1,5bar. Irroitin Mafin anturin johdon, siinä huomasin sen eron että hetkellinen kulutus oli pienimpi kiihdytyksissä kuin anturi kiinni. Mitä seuraavaksi tutkimaan?

[Pilsneri]

Oon hankimassa rattinappuloita tämän näköiseen rattiin.
Onko tuossa nappula osassa eroa esim. M-Sportin rattiin, kun kerta airbag on molemissa pyöreä?



VS



Vai käykö kaikki, kunhan kehä on pyöreä?
Entäs tuo kytkentä?
Johto kiinni ja kaikki toimii vai pitääkö koodata jotenkin?

EDIT:
Ilmeisesti käy molempiin sama.
Vaatii johtosarja ja ei tarvitse koodata.

EDIT2:
Löysin johtosarjan koodin täältä foorumilta 61120022875 saako tuolla johtosarjalla toimimaan myös radion ohjauksen?

[Mitza]

Voitko tarkentaa, mikä osa. Railpaine anturiko? :think sen vikaa ei taida selvittää muuten kuin kokeilemalla osabingoa, eli uutta tilalle ja testiä

En tiedä missä sijaitsee 318D motissa mutta tuossa 330D se osa mikä on koneen tulipellin puoleisessa päädyssä. Laita auto käyntiin ja heiluttele johtoa / liitintä.

[huppu]

Commonrailin anturi tai sille vievä liitin sökö? Omassa 330D oli samankaltaisia oireita.

Voitko tarkentaa, mikä osa. Railpaine anturiko? :think sen vikaa ei taida selvittää muuten kuin kokeilemalla osabingoa, eli uutta tilalle ja testiä

[MNi]

Motonet myy Meyle HD ja Lemförder kamaa, ovatko laatutavaraa vai eivät?
Lähinnä tukivarsien ja puslien osalta?:think

Jos jollain on heittää muita paikkoja josta saisi laatutavaraa alustaan niin saa kertoa. (mm. e46 etualatukivarret hakusessa)

Tänks!

Lemförder (samoin kuin Boge ja Sachs) ovat ZF-konsernin tuotteita, kataloogi löytyy täältä: KLIK. ZF on iso OEM-valmistaja, todennäköisesti BMW:n alkuperäiset ovat sieltä kotoisin.

[Mitza]

Potilas, E46 318d vm -04 sedan/manuaali

Moro TAAS uusien vikojen merkeissä Johan tässä toista viikkoa vierähtikin edellisestä remontista

Tosiaan kävin eilen näyttämässä autoani pajalla n. 6 kk jatkuneen tyhjäkäynnin humppauksen vuoksi ja siellä katsoivat vikakoodit. Mitään ei näkynyt. Varattiin ens viikolle aika, missä tekevät suuttimien ohivuotomittauksen. Eilen aamulla auto lähti heikosti käyntiin, pienen rymähdyksen kera ja kierrokset olivat normaalia käynnistystä korkeammalla ja ne heittelivät hetken aikaa rajusti (alle 30s. kunnes käynti tasoittui). Päivällä kun käynnistin auton, ei ollut mitään vastaavaa.

Kunnes tänään olin lähdössä pihasta, niin eipäs vaan meinannut lähteä käyntiin ollenkaan avainta kun väänsi niin sahasi monta sekuntia ennen kuin edes yritti käynnistyä. Sahauksen jälkeen kuuluin lyhyt "brum" eikä kone käynnistynyt. Seuraavalla kerralla annoin kevyesti kaasua ja kone hurahti käyntiin. Kävin ajamassa auton lämpimäksi (ajossa ei mitään erikoista) ja pihassa vielä sammutin/käynnistin autoa useaan kertaan. Toimi normaalisti.

Syksyllä uusittu kaikki hehkut ja niiden ohjausyksikkö. Tämän jälkeen ei ole ollut mitään ongelmaa käynnistämisessä, kunnes eilen ja tänään Ollut talvella käytännössä pelkästään pätkäajoa, joten olen ladannut kerran akkuakin. En usko että se olisi nyt yhtäkkiä hyytynyt. Laitoin sen nyt kuitenkin lataukseen.

Aiheuttaako suutinvuoto tällaista? Ja mistä tietää että startti tai laturi on kaput? :think eikös niillä ollu jotain tekemistä tällaisten ongelmien kanssa?

Commonrailin anturi tai sille vievä liitin sökö? Omassa 330D oli samankaltaisia oireita.

[bmwenthusiast]

kantavuus

Onko tietoa, että voiko avaimen kantavuutta parantaa akkua vaihtamalla tai jotenkin muuten? Itsellä samanlainen compacti, ja ottaa vain 3m päästä kun koittaa ovia avata.

Akku siellä on. Akut voivat mennä rikki ja yleensä menevätkin jossain vaiheessa.

Ennen kuin julistat avaimen kuolleeksi ja tilaat kalliin avaimen, kokeile huviksesi ladata ja koodata se uudestaan. Avaimen akku voi olla tyhjentynyt, jos avainta ei ole käytetty pitkään aikaan. Avaimen koodaus voi unohtua, jos se on tarpeeksi vailla sähköä.

Tee näin:

1) Aja toimimaton avain virtalukossa (pidempi matka). Älä turhaan painele nappeja.

2) Kun olet ladannut avainta tarpeeksi, kokeile koodata se näillä ohjeilla: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...77&postcount=4

Mulla lähti mykkä avain toimimaan tällä reseptillä, mutta sen kantomatka on tosi lyhyt, eikä olennaisesti parane lataamalla. Akku siis lienee joka tapauksessa finaalissa. Kandee kuitenkin kokeilla.

Akun vaihtokin kai onnistuu, mutta akkuja ei saa Prismasta ja sen vaihtaminen vaatii vähän askartelua ja kolvausta. En valitettavasti muista missä näin tutorialin, mutta Google saattaa tietää...

[Laku]

Kiitos vastauksista. Täytyy ajella seuraava työreissu tuolla "vara-avaimella". Se on käsittääkseni olltu todella vähällä käytöllä edellisellä omistajalla.
Paljonkohan uusi avain kustantaa?

Riippuu avaimesta:

http://www.realoem.com/bmw/showparts...07&hg=41&fg=50

Suomen marmorilla varmaan yli 500 :

http://eshop.original-teile.de/index.php?force_sid=05380aedeea7514d6e5a0114f3e3a842&cl=search&searchparam=51210031462

[randy_]

Kiitos vastauksista. Täytyy ajella seuraava työreissu tuolla "vara-avaimella". Se on käsittääkseni olltu todella vähällä käytöllä edellisellä omistajalla.
Paljonkohan uusi avain kustantaa?

[Tube-]

Motonet myy Meyle HD ja Lemförder kamaa, ovatko laatutavaraa vai eivät?
Lähinnä tukivarsien ja puslien osalta?:think

Jos jollain on heittää muita paikkoja josta saisi laatutavaraa alustaan niin saa kertoa. (mm. e46 etualatukivarret hakusessa)

Tänks!

[Togarashi]

1) Miten avaimeen vaihdetaan patteri, vai onko se ylipäätään vaihdettavissa?
Toinen avaimista ottaa kaukosäädön kolmen metrin päästä, toinen ei lainkaan.

Mulla lukee manuaalissa että avaimen akku latautuu, avainpesässä.. Mutta voihan se akkukin mennä rikki..

Akku siellä on. Akut voivat mennä rikki ja yleensä menevätkin jossain vaiheessa.

Ennen kuin julistat avaimen kuolleeksi ja tilaat kalliin avaimen, kokeile huviksesi ladata ja koodata se uudestaan. Avaimen akku voi olla tyhjentynyt, jos avainta ei ole käytetty pitkään aikaan. Avaimen koodaus voi unohtua, jos se on tarpeeksi vailla sähköä.

Tee näin:

1) Aja toimimaton avain virtalukossa (pidempi matka). Älä turhaan painele nappeja.

2) Kun olet ladannut avainta tarpeeksi, kokeile koodata se näillä ohjeilla: http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...77&postcount=4

Mulla lähti mykkä avain toimimaan tällä reseptillä, mutta sen kantomatka on tosi lyhyt, eikä olennaisesti parane lataamalla. Akku siis lienee joka tapauksessa finaalissa. Kandee kuitenkin kokeilla.

Akun vaihtokin kai onnistuu, mutta akkuja ei saa Prismasta ja sen vaihtaminen vaatii vähän askartelua ja kolvausta. En valitettavasti muista missä näin tutorialin, mutta Google saattaa tietää...