E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[suhonen]

Mikä kone, riippuu enimmäkseen siitä. Yleensä alle tunnin homma.

Aivan, siis kone on m47n. Eli 150hp perhediisseli

[Perlenbacher]

Mikä kone, riippuu enimmäkseen siitä. Yleensä alle tunnin homma.

[suhonen]

Onko kellään kokemusta moottorin tuki/kannatin kumien vaihdosta ? Olis mukava kuulla jotain vinkkejä, vaikka ei nyt olekkaan monimutkainen operaatio.
Eli puhutaan osista 4 ja 7.

[Perlenbacher]

Mulla on prefaceliftin xenon valomoduuli ja taakse korkeudensäätöhilut jos haluat laillisen asennuksen. Lisäksi irtoprojektorisysteemit löytyy myös.

[5/5]

On mahdollista tehdä mutta vaatii ison osaamisen koota sopiva heitin ledeistä. Niillä valmiiksi polttimon muotoon laitetuilla ei tee yhtään mitään. Irtotavarana saa tehokkaita ledejä, niitä haluamasi määrän, lisäksi linssejä saa aika hyvin myöskin. Jäähdytyksen ja valokuvion kanssa tulee isoimmat ongelmat. Valoteho on tod.näk parhaimmillaankin huonompi kuin halogeeneissä...

Taidan vaan ostaa noi osramin nightbreaker plus polttimot

[Perlenbacher]

On mahdollista tehdä mutta vaatii ison osaamisen koota sopiva heitin ledeistä. Niillä valmiiksi polttimon muotoon laitetuilla ei tee yhtään mitään. Irtotavarana saa tehokkaita ledejä, niitä haluamasi määrän, lisäksi linssejä saa aika hyvin myöskin. Jäähdytyksen ja valokuvion kanssa tulee isoimmat ongelmat. Valoteho on tod.näk parhaimmillaankin huonompi kuin halogeeneissä...

[Jonbeam]

onko jollain kokemusta ledi polttimoista?

Juu ei ainakaan ajovaloiksi, ellei kesällä käytä sitten "huomiovaloina". Valo kirkas, muttei valaise kauas.

[5/5]

Ei tee, jälkiasennus xenonit on aivan kauheat heijastinumpiossa kun valo sinkoilee minnesattuu.
Laita mieluummin alkuperäiset umpiot. Jotta ne on lailliset tarvitset jokatapauksessa pesurit ja automaattisen tasonsäädön.

onko jollain kokemusta ledi polttimoista?

[hakala-]

terve vaan kaikille!

Tuli omalle -01 e46 320d:lle hylky leimalta. Syynä käsijarrun toimimattomuus. Peruutettaessa taakse, käsijarru pitää normaalisti, mutta kun eteenpäin menee niin käsijarru ei pidä tippaakaan. Autoa voi työntää eteenpäin käsijarru päällä eikä minkäänlaista tehoa löydy. Käsijarru toimii täysin satunnaisesti. Käsijarrupalat on vaihdettu viime kesällä. Kokemuksia? vastauksia?

Vaijeriki vois olla entinen. Omassa ex. E39 vaijerit oli jumittunut ja ruosteessa sieltä sun täältä niin välillä piti, välillä ei ja loppujen lopuksi tuli myöskin hylky leimalta sen takia ja uusin molemmat vaijerit.

[Supa]

Ei tee, jälkiasennus xenonit on aivan kauheat heijastinumpiossa kun valo sinkoilee minnesattuu.
Laita mieluummin alkuperäiset umpiot. Jotta ne on lailliset tarvitset jokatapauksessa pesurit ja automaattisen tasonsäädön.

[5/5]

Nyt rupes kiinnostamaan xenon valot. Onko järkeä laittaa xenon muunnos sarja -99 e46, jossa halogeeni umpiot? Tekeekö niillä 60€ sarjoilla mitään? Vai kannattaako pitää vaan suosiolla halogiini valot ja niihin kirkaan valkoset polttimot tai ledi poltimot?

[Henkka992]

Ja taas ongelmia sen kanssa ettei tule koppiin lämmintä. Pari viikkoa toimi nyt aivan oikein tuli kuumaa koppiin ja nopiasti. Nyt kun lähdin töistä ajelemaan kotio päin (kone oli lämmin) niin huomasin motarilla että tuleepa vilu ja ei tullut enään kuin pelkkää kylmää ja lämpötila oli säädetty 23 asteeseen. Sitten siinä aikani näpräsin lämpötiloja ja jos vaikka säädän lämpötilat 30 asteeseen ja puhaltimen täysille niin kyllähän sinne autoon heti paahtuu eli kuumaa jokatapauksessa tulee eli olisko nyt sitten jotai häikkää tuon automaation kanssa? Joku sisätila-anturi?:think

Niin ja sitten huomasin että repsikan puolelle ei puhalla niin kovaa ilmaa kuin kuljettajan puolelle viittaskohan joku ihka sensor blower vikakoodi tähän? Ero on melko pieni mutta tuntee kyllä kädellä

On kyllä ollu kauheeta tappelua omistuspäivästä lähtien..

Itellä ollu samaa vikaa nyt kuukauden ajan mut ei oo vielä kuolemaks ollu.. mut jos se kertoo jostain viasta nii vien kyllä samantien merkkihuoltoon ku liikkeestä on vielä käyttöturvaaki kuukaus jälellä

[hakala-]

Ja taas ongelmia sen kanssa ettei tule koppiin lämmintä. Pari viikkoa toimi nyt aivan oikein tuli kuumaa koppiin ja nopiasti. Nyt kun lähdin töistä ajelemaan kotio päin (kone oli lämmin) niin huomasin motarilla että tuleepa vilu ja ei tullut enään kuin pelkkää kylmää ja lämpötila oli säädetty 23 asteeseen. Sitten siinä aikani näpräsin lämpötiloja ja jos vaikka säädän lämpötilat 30 asteeseen ja puhaltimen täysille niin kyllähän sinne autoon heti paahtuu eli kuumaa jokatapauksessa tulee eli olisko nyt sitten jotai häikkää tuon automaation kanssa? Joku sisätila-anturi?:think

Niin ja sitten huomasin että repsikan puolelle ei puhalla niin kovaa ilmaa kuin kuljettajan puolelle viittaskohan joku ihka sensor blower vikakoodi tähän? Ero on melko pieni mutta tuntee kyllä kädellä

On kyllä ollu kauheeta tappelua omistuspäivästä lähtien..

[Supa]

terve vaan kaikille!

Tuli omalle -01 e46 320d:lle hylky leimalta. Syynä käsijarrun toimimattomuus. Peruutettaessa taakse, käsijarru pitää normaalisti, mutta kun eteenpäin menee niin käsijarru ei pidä tippaakaan. Autoa voi työntää eteenpäin käsijarru päällä eikä minkäänlaista tehoa löydy. Käsijarru toimii täysin satunnaisesti. Käsijarrupalat on vaihdettu viime kesällä. Kokemuksia? vastauksia?

Säädetty todennäköisesti väärin. Sisältä ensin vaijerin löysäksi. Sitten takaisin senverran että vaijerin välykset poistuu, ei enempää.
Yksi pyöränpultti pois per vanne ja lampun kanssa etsii säätörattaan. Sitten vetää kässäriä pari napsua ja kiristää säädön navan päässä ruuvarilla niin tiukkaan kun menee. Kässärin vapautus ja testaus ettei laahaa.
Sama toisellepuolen myös.

[zedot]

terve vaan kaikille!

Tuli omalle -01 e46 320d:lle hylky leimalta. Syynä käsijarrun toimimattomuus. Peruutettaessa taakse, käsijarru pitää normaalisti, mutta kun eteenpäin menee niin käsijarru ei pidä tippaakaan. Autoa voi työntää eteenpäin käsijarru päällä eikä minkäänlaista tehoa löydy. Käsijarru toimii täysin satunnaisesti. Käsijarrupalat on vaihdettu viime kesällä. Kokemuksia? vastauksia?