E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[henkka86]

Kiitos vinkistä, katsoin nuo ja ääni ei kuitenkaan tule sieltä. Ääni tuntuu voimakkaana tärinänä laturissa, tehostimen pumpussa ja öljynsuodattimen kotelossa. Nehän ovat samassa telineessä. Eli aina kun kerran sekunnissa kuuluu krrh niin tärähtää em. paketti. Eli selvästi mekaaninen ääni. Taajuus vaan on erittäin outo 1 tärähdys sekunnissa(700rpm), eikä viittaa hihnapyöriin eikä mihinkään pyörivään osaan apulaitteissa.

Tuo oma 330d piti samanlaista ääntä.Eikä mennyt pitkään,kun laturi hajosi.

[Toppi]

Onko vika, vaiko ominaisuus, kun 328 Ci on alkanut pakkasilla nostamaan lämpöä? Mittari nousee hiukan yli puolenvälin, mutta ennen on pysynyt kyllä puolessa välissä :think

[Iltsu]

Eilen tuli vaihossa 2001 m54b25 e46 tourinki ja tänään alkoi ongelmat

Auto rupesi äsken kauppareissulla täysin yllättäen sammuilemaan kun lähestyt esim risteystä ja painat kytkimen pohjaan valutusta\vaihteen vaihtoa varten.

Moottori stumppailee yllättäen lähestyttäessä tyhjäkäynti kierroksia. Episodin aikana moottori teki välissä niin että tyhjäkäynnille laskiessa kierrokset kävi noin 500rpm ja pomppasi siitä sitten normilukemiin ja välissä pomppauksen sijaan sammui.

Mulla tekee toi dieseli samaa, tai on tehnyt jo 100tkm ajan. Mitä enemmän pakkasia, sitä
alemmas kierrokset laskee hetkeksi. Ei oo tosin koskaan sammunut. Eikä vikakoodeja...nää taitaa olla ominaisuuksia.

[Perlenbacher]

Jostain alkaa imuvuotaan pakkasilla väittäsin, ei ole ominaisuus kylläkään. Onks tossa M54 vielä tyhjäkäyntiventtiiliä? Jos on niin voi olla että siellä on jotain ylimääräistä majoneesia mitä muutenkin on imusarja täynnä, ja jäätyilee pakkasella.

Kiitos neuvoista tuon tärinä-äänen kanssa! Tarkistan tuon kumityynyjutun ja kokeilen onko laturi klenkka. Jos jollain on vuokrata ehjää laturia päiväksi niin voi ilmoittaa privaan, voisin kokeilla sillä.

[Dani]

Jossain päin nettiä on varmaan tuo mitta että miten läjässä tuo moottorin kumityyny "saa" olla, sit tönärillä mittaamaan.
Öljytäytteiset kun ovat niin ei kauan mene niin pissii öljyt pihalle ja kumityyny alkaa painumaan läjään...

[Dani]

Eilen tuli vaihossa 2001 m54b25 e46 tourinki ja tänään alkoi ongelmat

Auto rupesi äsken kauppareissulla täysin yllättäen sammuilemaan kun lähestyt esim risteystä ja painat kytkimen pohjaan valutusta\vaihteen vaihtoa varten.

Moottori stumppailee yllättäen lähestyttäessä tyhjäkäynti kierroksia. Episodin aikana moottori teki välissä niin että tyhjäkäynnille laskiessa kierrokset kävi noin 500rpm ja pomppasi siitä sitten normilukemiin ja välissä pomppauksen sijaan sammui.

Vikakoodit oli: 1.Nokka-akselin A piirin tunnistimen katkonainen toiminta

2. Maf:in matala jännite

Kumpi noista nokka-akselin antureista on tuo A-piirin tunnistin?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...ystem/sensors/

Tuo kyllä viittaa niin paljon väljiin vanos O-renkaisiin, käyttäytyy just tolleen. Veikkaisin niitä jos ovat vielä orkkikset.
Beisan Systemsiltä ostat uudet O-renkaat ja uudet tiivisteet saat Suomesta.
Varaosanumerot ja vaihto-ohjeet löytyy täältä:

http://www.beisansystems.com/procedures/vanos_procedure.htm

[Ravermeister]

Onko vika, vaiko ominaisuus, kun 328 Ci on alkanut pakkasilla nostamaan lämpöä? Mittari nousee hiukan yli puolenvälin, mutta ennen on pysynyt kyllä puolessa välissä :think

Ominaisuus. Ainakin oma 330 tekee samaa kun ajelee matkaa, heti kun pysähtyy ja antaa käydä hetken paikallaan niin mittari laskee normaaliin.
Selityksenä tolle en oo keksiny muuta ku et ilmavirta jäähdyttää niin hyvin että termari pysyy kiinni kovemmassa vauhdissa, koska kun pysähtyy ja kokeilee syyläriä niin se on hetken aikaa ihan kylmä.

[shakaali91]

Kyselin jo tuolla vanhassa kysymysvastaus topikissa tuosta e46 318 kierroslukumittarista ku heittäny pelaamasta..
Elikkä jos autolla ajettu vaikka 100km matka-ajoa niin että kone ja kaikki on kunnolla lämmenny niin sillon alkaa jotenkuten pelaaman kiekkamittari.
Joku meinasi että vika ois siinä neulamoottorissa..

Mitä sille tarttis tehä jotta tulis kuntoon?

[Perlenbacher]

Jossain päin nettiä on varmaan tuo mitta että miten läjässä tuo moottorin kumityyny "saa" olla, sit tönärillä mittaamaan.
Öljytäytteiset kun ovat niin ei kauan mene niin pissii öljyt pihalle ja kumityyny alkaa painumaan läjään...

En löytänyt.. Pitäiskö korkeuden olla sama molemmin puolin?

[Jampsu87]

Mulla tekee toi dieseli samaa, tai on tehnyt jo 100tkm ajan. Mitä enemmän pakkasia, sitä
alemmas kierrokset laskee hetkeksi. Ei oo tosin koskaan sammunut. Eikä vikakoodeja...nää taitaa olla ominaisuuksia.

Mulla tuon sammuilun aiheutti Imupuolen nokka-akselin tunnistin. Ongelma katosi uuden anturin myötä. Myös maffista oli toinen lanka kokonaan poikki. Uuden maffin myötä tehoa tuli kyllä reilusti lisää.

[bitzer223]

Miten tuota 330d:n keulaa kannattaisi tukkia näin pakkasella? Munuaisiin ilmeisesti pitäisi saada jotain peittämään?

Olisiko tuosta osa nro 8

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/318i-M43/browse/vehicle_trim/air_duct/

[Pekumie]

Samaa vikaa täälläkin, eli ei nosta lämpöjä kunnolla, jää siihen alemmalle valkoselle viivalle, ja autona 330dA -01
Kerro Pekumie auttoko termarin vaihtaminen.

EGR termarin vaihto todellakin auttoi, nyt nousee lämmöt normaaliin ja lämpöä tulee kabiiniin ihan eri tavalla Hyvin simppeli homma vaihtaa, tupakoinnit mukaan lukien puoleen tuntiin homma bueno.

[maukka86]

Olisiko tuosta osa nro 8
http://bmwfans.info/parts/catalog/E4...trim/air_duct/

Suosittelen kanssa noita bemarin omia "viimasuojia". Istuvat just eikä melki paikalleen ja eivät näy mitenkään ulospäin, toisin kuin itseviritellyt pahvit. Pienenä vinkkinä suosittelen välttämään liiallista voimankäyttöä, kun noita keväällä irrottelee. Kiinnityskynnet eivät ole kovin vahvoja.

[Pekumie]

Suosittelen kanssa noita bemarin omia "viimasuojia". Istuvat just eikä melki paikalleen ja eivät näy mitenkään ulospäin, toisin kuin itseviritellyt pahvit. Pienenä vinkkinä suosittelen välttämään liiallista voimankäyttöä, kun noita keväällä irrottelee. Kiinnityskynnet eivät ole kovin vahvoja.

Ainoa este vain, että ainakaan 330d ei ole paikkoja mihin nuo kiinnityskynnet tulee kiinni. Ostin itselle tuollaiset aikomuksena laittaa keulalle, mutta olis pitänyt kairata muoviin noille kiinnityskynsille reiät. Jäi toistaiseksi laittamatta kun termarit kunnossa lämpöä piisaa

[maukka86]

Ainoa este vain, että ainakaan 330d ei ole paikkoja mihin nuo kiinnityskynnet tulee kiinni. Ostin itselle tuollaiset aikomuksena laittaa keulalle, mutta olis pitänyt kairata muoviin noille kiinnityskynsille reiät. Jäi toistaiseksi laittamatta kun termarit kunnossa lämpöä piisaa

Jännä juttu, miten noikaan ei sitten joka malliin käy. Ei itselläkään moottorin lämpeämisessä ongelmia ollut. Lähinnä huohottimen jäätymistä estämään laitoin nuo, kun autossa ei ole cold-country huohotinta.