E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[oskuaki]

Kysästäämpä sitten vaikka tässä topkissa, 320i vm 2001 alko polttamaan automaattivaihdelaatikon sulaketta sen jälkeen kun lätäkön yli tuli ajettua, parikertaa jatkoi toimimista pelkällä sulakkeen vaihdolla ja nyt polttaa heti sulakkeen kun käynnistää. Kenelläkään ollut samaa ongelmaa? Tyyppi vika jossain liittimessä vaiko joku satunnainen johto haurastunut? :p

[NokiLeka]

Vielä yksi kysymys. Sanoit että uudemmissa malleissa imusarjan läpät on ongelmana. Onko 2004 yksi näistä uudemmista malleista? Ja luin jotain että sen voi ottaa pois, aiheuttaako se extra ongelmia ja tarviiko sitten muuten huoltaa enemmän?

Ilman läppiä:
M57 (135kW) Manuaalit 6/98 - 3/03

Läppien kanssa
M57 (135kW) Automaatit 6/98 - 3/03
M57N (150kW) Automaatit 9/02 - 7/05
M57N (150kW) Manuaalit 9/02 - 7/05

Asiasta tietävät ovat ne poistaneet. Sellaisen ongelman se aiheuttaa, että moottori ei yleensä pidä kiinteistä esineistä palotilassaan.. Paras huolto siis taitaa olla niiden poistaminen varmuuden vuoksi. Ei aiheuta ongelmia, niillä on tarkoitus vaikuttaa päästöjen määrään jotta auto on saatu alempaan päästöluokkaan. Suomalaisessa mittauksessa ei merkkaa mitään lopputulokseen.

[Mikhou]

Ongelmia omassa ämmäläisessa:

Tällä hetkellä palaa kojetaulussa:

DSC valo,
jarrupalojen kulumis valo,
rengaspaineen valo keltaisena..

Näistä koodeja luettu ja kone sanoo:

Poikittaiskiihtyvyysanturi/sensori.

Mistäs löytyy autosta ja mistä uutta tilalle ?

Jarrupalojen kulumisanturi nyt selvä ja helppo tapaus..

Kuinkas rengaspaineen valvonta, nyt ei ole enää RunFlatit allakaan ?

[janne30]

Täristää tyhjäkäynnillä, arvailin että ois kaksoismassavauhtipyörä menossa rikki. Muttei se tärise yhtään liikkeellelähdössä taikka kovassa rasituksessa.

Huomasin että osa nro. 1 pyörii epätasaisesti kampiakselin päässä. Alhaalta päin ku kattelin niin oli sivuttaisheittoa jonkun puolisen senttiä jopa. Ja täristää moottoria ja tulee siitä myös koriin. Onko normaalia? kellään ollut samallaista ongelmaa?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Sedan/Europe/320d-M47N/LHD/N/2002/january/browse/engine/belt_drive_vibration_damper/

[Fastpiksu]

Ei ole normaalia, se hihnapyörä on samalla tavalla kaksoismassa kuin vauhtipyöräkin.

Tuo iso pultti voi olla tosissaan tiukassa, mutta muistaakseni neloskoneisessa siellä on ihan hyvin tilaa touhuta. Toki flekti yms pitää varmaan purkaa pois haitalta. Kutoskoneisissa (330d) taitaa olla useammalla pienellä pultilla tuo siivapyörä kiinni..
Mutta uusi hihnapyörä paikalleen ennenkuin särkyy mitään!

[Supa]

Jep, vaihtoon vaan.

[Villeple]

Tuolta fag-osiosta luin miten tuon öljyhuoltomittarin saisi nollattua ilman laitteita. Mutta ei tahtonut itsellä toimia, tein varmaankin jotain väärin?
kokeilin kahdella eri tavalla.

A nappi pohjaan samalla kääntäen virrat päälle, toisella tyylillä ensin nappi pohjaan ja sitten virrat päälle, mutta ei kummallakaan kerralla toiminut

EDIT: pätee näköjään vain -00 ja ylöspäin

[Supa]

Tuolta fag-osiosta luin miten tuon öljyhuoltomittarin saisi nollattua ilman laitteita. Mutta ei tahtonut itsellä toimia, tein varmaankin jotain väärin?
kokeilin kahdella eri tavalla.

A nappi pohjaan samalla kääntäen virrat päälle, toisella tyylillä ensin nappi pohjaan ja sitten virrat päälle, mutta ei kummallakaan kerralla toiminut

Minkähän ikäiseen vessaan? Tuo pätee vaan uudempiin malleihin, alkupään e46:set nollataan vielä manuaalisesti.

[MNi]

Ei ole normaalia, se hihnapyörä on samalla tavalla kaksoismassa kuin vauhtipyöräkin.

Tuo iso pultti voi olla tosissaan tiukassa, mutta muistaakseni neloskoneisessa siellä on ihan hyvin tilaa touhuta. Toki flekti yms pitää varmaan purkaa pois haitalta. Kutoskoneisissa (330d) taitaa olla useammalla pienellä pultilla tuo siivapyörä kiinni..
Mutta uusi hihnapyörä paikalleen ennenkuin särkyy mitään!

Jep, näin on, ei kannata ajaa ennen vaihtoa.

TIS-ohje tässä, neloskoneessa M47TU on näemmä aika raju tuo pultin kiinnitys, jointing torque 100Nm+60°+60°+30°! Eli yhteensä 150° asteen kääntö kaikkineen....

Edit: Osanumero alkuperäiselle 11237805696, Schmiedmanin tarvike olis 202€, alkuperäinen 252€. Sitä vastaa esim. Gates'n TVD1022, Autopartsmarketissa 176€, Prinz Autoteile:ssä 139€ + toimituskulut.
Edit2: Kiinnityspultti uusittava myös ehdottomasti.

[riuska]

Tyyppi: henkilöauto
Korimalli: farmari
Ensirek: 02/2001
Moottorintyyppi: 2.0 (100 kW)
Polttoaine: diesel
Mittarilukema: 177 156 km

Moi, näkeekö näistä e46 sista vielä oikeat-kilsat jostain kikkailemalla, kaveri ostamassa jotain vähän ajettua huoltokirja hukattua ja haluaisi tietää tarkat kilometrit...

Kyllähän sieltä mittarin salavalikosta jotain löytyy..muistelen vaa ku olin ite ostamassa e46 ja yhtä oltiin kattomassa ni mittaristo oli uudempi kuin auto.

[keitiim]

Pari kyssäriä. Auto on -00 320d touring.

1. Vakionopeudensäädin (napit ratissa) toimii harvoin. Joskus kuitenkin, vaikkakaan nyt se ei ole sanonut mitään varmaan kahteen viikkoon. Mistä lähtisi selvittelemään?

2. Vaihdoin apparin etuoven ja jouduin käyttämään virrat päällä ilman oven airbagia kerran saadakseni uuden oven ikkunan alas; airbagin valo palaa nyt. Olisiko jollain Keravan / Sipoon suunnalla testeriä että päästäis nollaamaan koodit? Tossa on se pyöree pää konepellin alla vaan mihin testeri tulee kiinni.

[Jampsu87]

Pari kyssäriä. Auto on -00 320d touring.

1. Vakionopeudensäädin (napit ratissa) toimii harvoin. Joskus kuitenkin, vaikkakaan nyt se ei ole sanonut mitään varmaan kahteen viikkoon. Mistä lähtisi selvittelemään?

2. Vaihdoin apparin etuoven ja jouduin käyttämään virrat päällä ilman oven airbagia kerran saadakseni uuden oven ikkunan alas; airbagin valo palaa nyt. Olisiko jollain Keravan / Sipoon suunnalla testeriä että päästäis nollaamaan koodit? Tossa on se pyöree pää konepellin alla vaan mihin testeri tulee kiinni.

Meillä ei vakkari toiminut kunnolla kun ilmamäärämittari ja nokanasennon anturi temppuilivat ja antoivat vikakoodeja.

[Matte1411]

Hifitopicissa tätä jo kyselinkin mutta kyselläämpäs vielä täällä.
Eli kertokaahan mikä tämä metallinvärinen pieni E46 vakio kasettisoittimeen menevä liitin on? Eli tuo kuvassa oikeanpuolimmainen. Liittyykö jotenkin autossani oleviin harman/kardon kaiuttimiin, tai kenties nopeuden mukaan säätyvään äänenvoimakkuuteen? Ostin harman/kardon kaiuttimilla varustetulle E46:lle tarkoitetun ISO-liittimen, mutta siinä ei ollut tuommoiselle paikkaa.

Tässä se noille kaiuttimille tarkoitettu ISO-liitin liitettynä alkuperäiseen töpseliin, kuten näkyy niin tuosta lähtee 2 paria RCA johtoja, se valkoinen töpseli edelleen vapaana, osaiskohan joku selittää että mikä systeemi tää oikein on? Uskaltaako ihan vaan kokeilla että tökkää piuhat uuteen soittimeen ja jättää sen yhden töpselin irti?

Klikkaa kuvaa niin tulee isommaksi.

[Supa]

CD-vaihtajan ohjaus, tai valmius jos ei moista kontista löydy.

[Matte1411]

CD-vaihtajan ohjaus, tai valmius jos ei moista kontista löydy.

Joo kyllähän siellä semmonen on. Iso kiitos tästä, koitin ettiä tuota vaikka minkälaisilla hakusanoilla sekä suomeks että englanniks mut ei löytyny