E46 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[Madduli]

Eli se haitari on ilmeisesti heti turbon jälkeen?

itellä resonoi molemmissa e46:ssa molemmissa, ilmastoinnin kytkeminen päälle/pois hävitti sen resonointi äänen. Ja jos käyntiääni muuttuu käynnistyksen jälkeen vähäksi aikaa voi se johtua siitä, että kone puskee ilmaa pakosarjaan päästöjen vähentämiseksi.

[scheisse]

Näyttäisi olevan katin jälkeen: http://bmwfans.info/parts-catalog/E4...r_unregulated/

Kiitos

Täytyy mennä huomenna töiden jälkeen hallille vähän purkailemaan..

[Warra]

Takakontin ikkuna avautuu itsestään.

E46 touring facelift kyseessä, ja otsikon mukaista ongelmaa on nyt pari päivää ilmennyt. Mitä googlettelin, niin ilmeisesti mikrokytkimessä olisi vikaa. Kun auton käynnistää, se yleensä heti alussa availee itsestään takakontin ikkunaa, ja jää selkeästi vielä naksuttelemaan avausta vaikka olisi jo auki. Toisaalta enennkuin ovet lukitsee, näin käy myöskin usein.

Millainen operaatio tuo mikrokytkimen vaihto on? En löytänyt siihen kunnollista ohjeistusta. Hintaahan tuolla näyttää olevan karvan alle 40e, ja onhan tämä ärsyttävä ongelma korjattava.

[Laku]

E46 touring facelift kyseessä, ja otsikon mukaista ongelmaa on nyt pari päivää ilmennyt. Mitä googlettelin, niin ilmeisesti mikrokytkimessä olisi vikaa. Kun auton käynnistää, se yleensä heti alussa availee itsestään takakontin ikkunaa, ja jää selkeästi vielä naksuttelemaan avausta vaikka olisi jo auki. Toisaalta enennkuin ovet lukitsee, näin käy myöskin usein.

Millainen operaatio tuo mikrokytkimen vaihto on? En löytänyt siihen kunnollista ohjeistusta. Hintaahan tuolla näyttää olevan karvan alle 40e, ja onhan tämä ärsyttävä ongelma korjattava.

Tuskin on kyseessä mikrokytkin, vaan ns. "tyyppivika" farkuissa: Kontin johtosarja katkeaa tai vaurioituu, jolloin aukeilee itsestään. Foorumilta löytyy korjausapua asiaan. Kolvilla ja pientarvikkeilla hoituu...

[Ruffryder]

Tuskin on kyseessä mikrokytkin, vaan ns. "tyyppivika" farkuissa: Kontin johtosarja katkeaa tai vaurioituu, jolloin aukeilee itsestään. Foorumilta löytyy korjausapua asiaan. Kolvilla ja pientarvikkeilla hoituu...

Tai sitten ottaa sulakkeen pois jos ei kyseiselle toiminnolle ole muuten tarvetta

[MR-]

Voihan se olla et se on menossa tukkeeseen koko huohotinjärjestelmä niin siks ei niin selvästi oireile.
Laitoin nyt eilen sen huohotinjärjestelmän tilaukseen niin tuleepa sit sekin vaihdettua.
Voishan tota disaa ja vanostakin vähän tsekata, mut noista kolmesta viasta varmaan ainut joka saattaa öljyä sylinteriin työntää on toi huohotinjärjestelmä?

Joo pahimmassa tapauksessa sehän voi työntää öljyä imusarjaan muistaakseni. Disa ja vanoshan ei liity tohon sinun savu/päästö ongelmaan. Ja ei se huohotinsysteemi välttämättä tukkoonkaan mene vaikka separaattorissa on häikkää. Tätä kysyin ihan huollosta kun tiesin että oma separaattori on rikki ja seuraavana päivänä oli reissuun lähtö eikä separaattoria kerkee millään vaihtaa ennen lähtöä.

[riippis]

Noin ne vakkarit toimii autossa ku autossa, tuskin saa muutettua ellei joku ole tutustunut ohjelman parametreihin ja polttaa uuden softan sisälle.

Automaagilla ehkä parempi että kiihdyttää pedaalilla rauhallisemmin lähelle edellistä nopeutta ja sit napin kautta vaikka tähän 90kmh

Ei nyt kaikissa. Esim V70 Volvossa toiminta todella sujuvaa ja pehmeää.

[Soossi]

Kuinkas luotettava tuo E46:sen vaikkapa 330cd:n -04 automaattiaski on? Paljon vikoja?

[Temsku]

Onko kukaan käyttänyt autoa ohjauskulmien säädössä Vianorilla? Vähän ihmetyttää kun caster kulmia ei muutettu lainkaan raportin mukaan ja cambereitakin muutettiin edestä vain vähän, niin että ne on kuitenkin rutkasti punaisella vielä. Ei nyt sinällään huoleta, koska etunakit eivät mitenkään epätasaisesti kuluneetkaan, mutta takanakkien sisäreunat oli aivan sileät suuresta camberista johtuen, joka sekin nyt jäi vielä hiukan punaselle. Tosin sen ymmärtää, kun auto on aikalailla tontissa.

Auto kuitenkin puoltaa hieman oikealle edelleen aivan kuin ennenkin niin tuli nuo mieleen..

Käytin auton kesällä toisella Vianorilla, jossa kulmia ei lähdetty säätämään, koska puslat edessä kuulemma väljät. Pääsin kuitenkin unohtamaan mitkä puslat siellä oli väljät, niin ajattelin käyttää toisessa paikassa, josko siellä kerrottaisiin mitkä puslat ne oli siinä toivossa, että ei nekään niitä ala vääntelemään, mutta jostain syystä päättivät vääntää, eikä kuulemma huoltomies huomannut mitään väljyyttä puslissa, vaikka eturengas kyllä hieman heiluukin. :think

[expertti]

Onko kukaan käyttänyt autoa ohjauskulmien säädössä Vianorilla? Vähän ihmetyttää kun caster kulmia ei muutettu lainkaan raportin mukaan ja cambereitakin muutettiin edestä vain vähän, niin että ne on kuitenkin rutkasti punaisella vielä. Ei nyt sinällään huoleta, koska etunakit eivät mitenkään epätasaisesti kuluneetkaan, mutta takanakkien sisäreunat oli aivan sileät suuresta camberista johtuen, joka sekin nyt jäi vielä hiukan punaselle. Tosin sen ymmärtää, kun auto on aikalailla tontissa.

Auto kuitenkin puoltaa hieman oikealle edelleen aivan kuin ennenkin niin tuli nuo mieleen..

Käytin auton kesällä toisella Vianorilla, jossa kulmia ei lähdetty säätämään, koska puslat edessä kuulemma väljät. Pääsin kuitenkin unohtamaan mitkä puslat siellä oli väljät, niin ajattelin käyttää toisessa paikassa, josko siellä kerrottaisiin mitkä puslat ne oli siinä toivossa, että ei nekään niitä ala vääntelemään, mutta jostain syystä päättivät vääntää, eikä kuulemma huoltomies huomannut mitään väljyyttä puslissa, vaikka eturengas kyllä hieman heiluukin. :think

Itsellä Vianorista kokemus viime kesältä. Kävin suuntauttamassa E46 +18" kumeja. Huomasin että valmistajan antamat toleranssit ovat TODELLA suuret mitä suuntaukseen tulee. Jos asentaja tuijottaa pelkästään sitä että rengas säätyy vihreälle alueelle, ei kyllä tee autuaaksi. Vianorilla ei asentaja tiennyt lainkaan sitä että renkaan koolla on merkitystä missä kohtaa tuota vihreää aluetta säätöjen pitäisi olla. Kiitos tämän minuakin valistaneen foorumin, osasin asentajalle kertoa että ko kokoluokan renkaat tulisi olla mahd. pystyssä. Laittoikin niin pystyyn kuin säädöt vain riitti....

[Warra]

Tuskin on kyseessä mikrokytkin, vaan ns. "tyyppivika" farkuissa: Kontin johtosarja katkeaa tai vaurioituu, jolloin aukeilee itsestään. Foorumilta löytyy korjausapua asiaan. Kolvilla ja pientarvikkeilla hoituu...

Sedanista olen kyseisiä johtoja joskus kolvaillutkin kuntoon, mutta minkä noista 3:sta johtonipusta menisi aukomaan? Touringissa ainakin itselläni on vasemmalla yksi kuminen johtosuoja ja oikealla kaksi, ei kehtaisi kaikkia mennä avaamaan jos joutuu tehdä kuten sedanissa että ihan rikkoa sen suojan..

[Dani]

Ajattelin huvikseni laittaa sumareihin ledit, mutta mites noi EPDM:n 9006 kantaiset kestää?

Sytyttääkö 16W sumari(HB4)ledit häiriövalon mittaristoon?

http://www.epdtuning.com/9006-kantainen-super-high-power-ledi-esim-e46e39e60-msport-sumuvaloihin-p-1208.html

UUTUUS! Super high power smd 9006 (HB4) kantainen led polttimo.
Huom. Valoteho 7.5w versiossa noin 500 lumen ( halogeeni polttimossa on noin 900 lumenia) sopii esim. muutenkin turheille sumuvaloihin. Esim bmw e46/e39/e90 msport puskurin sumuvaloihin ( perus puskurin sumuvalot ovat h11 tyyppiset).
Nyt uutuudena versiot missä on 5w cree polttimo edessä vielä kirkkaanpaan 11w valotehoon (700lm) ja 16w tupla cree ledit kärjessä. (900lm eli vastaa hehkupolttimon kirkautta) sekä 29w ja 50w super uutuudet mitkä alkaa lähestyä hehkupolttimoiden tehoja.

Jos polttimot ovat auton ajovalotietokoneen valvonassa, niin ledien pienempi virrankulutus voi aiheuttaa palaneen polttimon ilmoitus mittaristoon. Korjaakseen asia voidaan asentaa erilliset plug and play vastukset mitkä korottaa virrankulutusta normaali hehkupoltimoon tasoon.
Huom vastukset lämpenee joten ovat tai ruuvattava peltiin tai ei ainakaan sijoitettava muoviin lähellä!

[sonikk]

Mulla oli E39:ssä ledit, ainakin ne räpsyi polttimotestin tahdissa ja välillä sammui. Kyllästyin ja laitoin tilalle Philips Diamond Visionit. Saat noi mun ledit halvalla jos haluat kokeilla.

[|foder|]

Tollasilla saa vilkkumisen pois ja ajotietokoneen herjatkin häviää.
En jaksanut söörtsätä millaiset liittimet e46:ssa mutta tollaset soveltaa vaikka itse paikalleen.

http://www.epdtuning.com/tehovastus-plug-play-vastus-p-1157.html

[Dani]

HB4/9006 on tuo polttimon tyyppi/kanta.