E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[red-eyez]

Kysymys:

Meneekö m-sport puskuri suoraan normipuskurin paikalle?
Tiedän että sumarit ja verkot menevät uusiksi, mutta onko muuta?

[Supra^]

Kysymys:

Meneekö m-sport puskuri suoraan normipuskurin paikalle?
Tiedän että sumarit ja verkot menevät uusiksi, mutta onko muuta?

Näin mutuna sanoisin että jarrujen ilmanottoputket menee myös uusiksi jos haluaa kunnolla tehdä.

[JIPSKI]

Kysymys:

Meneekö m-sport puskuri suoraan normipuskurin paikalle?
Tiedän että sumarit ja verkot menevät uusiksi, mutta onko muuta?

Sisälokareissa ja pohjamuovissa oli muistaakseni myös eroja.

[Vekaas]

Jarrut

Terve,

Mistäs porukka on tilaillu jarruosia autoihin. Takajarrulevyt on aika rujon näköset ja paloissa 3mm pintaa joten uutta pitäs saada.

Olen yrittäny netin syövereistä löytää ATEn levyjä ja paloja vaan törmään aina samaan ongelmaan: levyjä ja paloja on noin viittä erilaista vaikka hakisi rekisterinumerolla tai mallimerkinnällä?

Autona on e91 318d 9/2007 malli 105kw koneella.

[pro_tinnitus]

Terve,

Mistäs porukka on tilaillu jarruosia autoihin. Takajarrulevyt on aika rujon näköset ja paloissa 3mm pintaa joten uutta pitäs saada.

Olen yrittäny netin syövereistä löytää ATEn levyjä ja paloja vaan törmään aina samaan ongelmaan: levyjä ja paloja on noin viittä erilaista vaikka hakisi rekisterinumerolla tai mallimerkinnällä?

Autona on e91 318d 9/2007 malli 105kw koneella.

Profiteile.de:stä löytyy Ate:n levyjä ainakin 320d ja kuvittelen että samat käy myös 318d:en.

Näköjään n.40€ kpl Aten jarrulevyt eteen tai taakse. 54€:llä saa uritetun levyn eteen, jos sellaisen haluat.

[AK-87]

Terve,

Mistäs porukka on tilaillu jarruosia autoihin. Takajarrulevyt on aika rujon näköset ja paloissa 3mm pintaa joten uutta pitäs saada.

Olen yrittäny netin syövereistä löytää ATEn levyjä ja paloja vaan törmään aina samaan ongelmaan: levyjä ja paloja on noin viittä erilaista vaikka hakisi rekisterinumerolla tai mallimerkinnällä?

Autona on e91 318d 9/2007 malli 105kw koneella.

Profiteile.de:stä löytyy Ate:n levyjä ainakin 320d ja kuvittelen että samat käy myös 318d:en.

Näköjään n.40€ kpl Aten jarrulevyt eteen tai taakse. 54€:llä saa uritetun levyn eteen, jos sellaisen haluat.

Itsellä olisi kanssa tulossa eteen jarrujen kunnostus palojen ja levyjen osalta. Ajattelin selvitellä samalla, josko laittaisi pykälää parempaa tavaraa alle, kun nyt kerran vaihtaa täytyy joka tapauksessa. Eli osaako joku ohjeistaa mikä olisi hyvä ratkaisu paloista ja levyistä joka nurkkaan, jos haluaa panostaa laatuun ja tehoon? Onko esimerkiksi EBC:n palikat hyvä vaihtoehto, kenties joku muu?

Autona siis e91 320d 2006.

[Heikkiher]

Itselläni ollut EBC:n Ultimax levyt (uritetut) ja RedStuff palat reilun vuoden verran ja vain hyvää sanottavaa. Sain hyvän pakettitarjouksen joka nurkkaan täältä http://www.jarrupalat.fi

[jumbo]

Maffilta vaikuttas, ei antanu koodia mutta maffin johdon irrottaminen ei vaikuttanut mihinkään. Joten kunhan uusi osa saapuu niin ilmottelen tuloksista

Erinäisten sattumien takia, sain maffin vasta nyt vaihdettua. Niin vaatiiko tuo nyt adaptaatioiden nollauksen vai mukaituuno itsestään ajan mittaan?

Edit. Ja maffin vaihto oli n.20-30min homma, mutta ilmansuodatin onkin jo vähän työläämpi

[-rik]

Itse en ainakaan tehnyt mitään muutaku nakkasin uuden paikalleen, vieläpä seuraavana päivänä auto ohjelmoitiin, hyvin pelaa.

[Vekaas]

Terve,

Mistäs porukka on tilaillu jarruosia autoihin. Takajarrulevyt on aika rujon näköset ja paloissa 3mm pintaa joten uutta pitäs saada.

Olen yrittäny netin syövereistä löytää ATEn levyjä ja paloja vaan törmään aina samaan ongelmaan: levyjä ja paloja on noin viittä erilaista vaikka hakisi rekisterinumerolla tai mallimerkinnällä?

Autona on e91 318d 9/2007 malli 105kw koneella.

okei,

eli nyt olen sen verran saanut koodattua että ilmeisesti oikeat takalevyt ovat 300mm/20mm ja että sisäläpimitta pitää olla 185mm käsijarrukengille, mutta...

Vaikka haen osia rekisterinumerolla niin silti sivut listaavat monia eri vaihtoehtoja jarrupaloiksi, ehdottelee vuosimalliin 2010-2012 sopivia paloja. Vai onko niin, että myös kyseiset vuosimallit käyttävät samoja paloja?

Helppo olis tietysti kävellä huoltoo ja antaa heidän murehtia mutta 450e jarruista joka kulmaan kuulostaa kovalta...

[Hastra]

Pitäiskö 10/2007 325d:ssä olla öljyn määrän tarkistus ajotietokoneesta? Jos on niin miten määrä tarkistetaan. Tikku kyllä löytyy ja koneen pohjassa oli joku pinnan mittaukselta näyttävä potikka. Youtubesta löytyi ohjeet miten pinta tarkistetaan 335i:sä, mutta ei onnistunut samalla tavalla omassa autossa.

[jumbo]

Itse en ainakaan tehnyt mitään muutaku nakkasin uuden paikalleen, vieläpä seuraavana päivänä auto ohjelmoitiin, hyvin pelaa.

ok, ajattelin vaan että pitäisikö näkyä esim. kulutuksessa ilman nollauksia. Kun epäiltiin että tuo maffi olisi syyllinen n.Litralla nousseeseen kulutukseen, oli kumminkin vanhalla maffilla AIVAN täydellä autolla kulutus yli 8 tuolla viime reissullakin

[Supra^]

Erinäisten sattumien takia, sain maffin vasta nyt vaihdettua. Niin vaatiiko tuo nyt adaptaatioiden nollauksen vai mukaituuno itsestään ajan mittaan?

Edit. Ja maffin vaihto oli n.20-30min homma, mutta ilmansuodatin onkin jo vähän työläämpi

Jaa säkin sait nyt vaihdettua. Vaihdoin omaani viime viikolla, eikä ole vaikuttanut mihinkään, ilmamäärät ym. myös samoja kuin vanhalla.

ISTA on sitä mieltä että sieltä pitää MAFin vaihdon yhteydessä nollata parit adaptaatiot, mutta vaikkei nollaisi niin kyllä se siitä pikkuhiljaa opettelee uuden maffin arvot, voi ehkä kestää vaan kauemmin.

Nollasin nuo adaptaatiot omasta vaihdon yhteydessä, mutta tosiaan vanhakin maffi oli 300tkm ajettuna täysin kunnossa joten eipä tosiaan juuri muutosta huomannu missään, loggailemallakaan.

[_Sylin_teri_]

Onkos tuo ihan " ominaisuus" että automaatti vaihtaa manuaalipuolella jäätävän hitaasti? Muistelen että oli joskus e46 automaatilla ja paljon ripeämmin vaihtoi. Auto ois 2005 3L dieselillä

[jumbo]

Jaa säkin sait nyt vaihdettua. Vaihdoin omaani viime viikolla, eikä ole vaikuttanut mihinkään, ilmamäärät ym. myös samoja kuin vanhalla.

ISTA on sitä mieltä että sieltä pitää MAFin vaihdon yhteydessä nollata parit adaptaatiot, mutta vaikkei nollaisi niin kyllä se siitä pikkuhiljaa opettelee uuden maffin arvot, voi ehkä kestää vaan kauemmin.

Nollasin nuo adaptaatiot omasta vaihdon yhteydessä, mutta tosiaan vanhakin maffi oli 300tkm ajettuna täysin kunnossa joten eipä tosiaan juuri muutosta huomannu missään, loggailemallakaan.

No voi räkä, toivotaan että meillä tuohon yhtäkkiä nousseeseen kulutukseen tuo vaikuttaisi. Ajoltaan en nyt äkkiseltään ole viomannut eroa.
Ja siksi meni näin kauan kun liike josta ostin ei nähnyt maksuani(maksettu 2.6), ja ottivat sitten vasta 9.6 yhteyttä asian tiimoilta. Ja lopulta sain maffin vasta 15.6(olivat unohtaneet antaa fedexille miun pihelinnumeron, joka kuitenki löytyi paketista itsestään) että sellasta.

Edit. Voitas noita arvoja katella ja nollailla kunhan joskus ajelen sinne suunnalle taas