E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[juhi5]

Jaahas, pelkääjän oven lukitus ei enää toimi kakella. Sulakkeet katsoin ja testailin niin kyllä se käskyn antaa lukkoyksikölle äänien perusteella, ja yrittää nostaa nappulaa ylös mutta ei nouse. Sisäkahvasta aukeaa kevyesti.
Lienee siis oven lukkolaite joka hajalla, realoem antaa osanumeroksi 51217202146. Erään suomalaisen liikkeen sivuille ja sieltähän osa löyty mutta kun siellä kerrotaan että ei autoihin jossa comfort access :think Ja tottakai minulla on toi comfort access, realoem kuitenkaan ei anna muita vaihtoehtoja tuon yhden lisäksi. Oisko joku sattunut tutustumaan aiheeseen ja osais jelppiä vai joutuuko tässä nyt nöyränä mateleen marmorille kaiveleen nenää.

E. Homma selkisikin liikkeen toimesta, realoemmän ilmoittamama osa käy autoon

[Magirus]

Jaahas, pelkääjän oven lukitus ei enää toimi kakella. Sulakkeet katsoin ja testailin niin kyllä se käskyn antaa lukkoyksikölle äänien perusteella, ja yrittää nostaa nappulaa ylös mutta ei nouse. Sisäkahvasta aukeaa kevyesti.
Lienee siis oven lukkolaite joka hajalla, realoem antaa osanumeroksi 51217202146. Erään suomalaisen liikkeen sivuille ja sieltähän osa löyty mutta kun siellä kerrotaan että ei autoihin jossa comfort access :think Ja tottakai minulla on toi comfort access, realoem kuitenkaan ei anna muita vaihtoehtoja tuon yhden lisäksi. Oisko joku sattunut tutustumaan aiheeseen ja osais jelppiä vai joutuuko tässä nyt nöyränä mateleen marmorille kaiveleen nenää.

E. Homma selkisikin liikkeen toimesta, realoemmän ilmoittamama osa käy autoon

Itellä oli osittain vastaavanlainen episodi juuri tänään täällä nahkahousujen luvatussa maassa. Parkkipaikan pihalla nappasin ovet lukkoon ja kas kummaa, vain kuskin ovi sulkeutui. Tämän jälkeen kokeilin hieroa eessun taassun vaan eipä lukitse kun kuskin oven. Kauppaan lähtiessä naputtelin manuaalisesti jokaisen oven "sulkutapit" alas, ihan vaan varuiksi ettei uteliaimmat mene urkkimaan auton sisältöä.

Siitäpä alkoikin sitten melko venksluaminen kun kaupasta tultiin puolison kanssa pois. Kaikki ovet ovat lukossa ja myös pysyvät - ainoastaan vilkut välähtää. Sitten ei muuta kun "oikealla" avaimella sisään kuskin ovesta ja emännys kömpikin kiltisti keskikonsolin yli apparin paikalle. Kylläpä hymyilytti olla BMW:n omistaja Kanssa-autoilijoiden päivä oli varmasti pelastettu.

Kotona ekaksi guugeli auki ja johan sieltä pompsahti heti ensimmäisellä haulla miljoona topikkia liittyen "vammautuneeseen" keskuslukitukseen. Tästä viisastuneena parkkihalliin nyhtämään sulaketta nro. 57 (15A) irti. Sulakehan se oli palanut, mikä ei tullut kyllä niinkään yllätyksenä. Ovimoottorit ilmeisesti kurapaskaa näissä? Täytynee loppureissuksi ostaa pussillinen 15 A sulakkeita ja alkaa tutkia mahdollista vikaa Suomen päässä sitten kuun lopussa. Vituttaa lähteä alppeja ajamaan neljän hengen seurueen kanssa jos joka pysähdyksellä joutuu keskuslukituksen sulakkeen vaihtamaan

PS. Voihan se tuo kevyt 35 astetta hellettäkin vaikuttaa asiaan jotenkin :think Harvemmin on sulakkeen vaihdossa hiki valunut pitkin poskia - nytpähän on sekin koettu!

[Cunttory]

Kotona ekaksi guugeli auki ja johan sieltä pompsahti heti ensimmäisellä haulla miljoona topikkia liittyen "vammautuneeseen" keskuslukitukseen. Tästä viisastuneena parkkihalliin nyhtämään sulaketta nro. 57 (15A) irti. Sulakehan se oli palanut, mikä ei tullut kyllä niinkään yllätyksenä. Ovimoottorit ilmeisesti kurapaskaa näissä? Täytynee loppureissuksi ostaa pussillinen 15 A sulakkeita ja alkaa tutkia mahdollista vikaa Suomen päässä sitten kuun lopussa. Vituttaa lähteä alppeja ajamaan neljän hengen seurueen kanssa jos joka pysähdyksellä joutuu keskuslukituksen sulakkeen vaihtamaan

PS. Voihan se tuo kevyt 35 astetta hellettäkin vaikuttaa asiaan jotenkin :think Harvemmin on sulakkeen vaihdossa hiki valunut pitkin poskia - nytpähän on sekin koettu!

Jenkkifoorumeita lueskellessa monet on vaihtaneet 20A sulakkeen siihen 15:n tilalle ja ongelma on poistunu. No jokainen omalla vastullaan tekee tuollasia korjauksia.

Yhden lukkoyksikön olen omaani joutunu vaihtamaan, ei polttanu sulaketta, mutta lukitusnappia liikuttava ratas lohkesi ja sen takia ei enää vetäny salpaa alas.


Mietippä jos ilmastoinnin paalais nyt

[Magirus]

Jenkkifoorumeita lueskellessa monet on vaihtaneet 20A sulakkeen siihen 15:n tilalle ja ongelma on poistunu. No jokainen omalla vastullaan tekee tuollasia korjauksia.

Yhden lukkoyksikön olen omaani joutunu vaihtamaan, ei polttanu sulaketta, mutta lukitusnappia liikuttava ratas lohkesi ja sen takia ei enää vetäny salpaa alas.


Mietippä jos ilmastoinnin paalais nyt

Samaan "korjaukseen" törmäsin ittekin. Mieluusti luottaisin insinööreihin nahkahousuissa, mutta jos enemmin alkaa räpsiä niin laitetaan isompaa ja katotaan mikä räpsähtää seuraavaksi

Offtopikkina vielä täytyy märehtiä tätä säätä - härregud - Oh mein Gott - ja mitä vielä. Ei täällä paljasjalkainen suomipoika enää kestä. Kämppä on kun ruotsalainen sauna, autollakin pakko käydä muutama tunti ajamassa, että edes kerran päivässä tuntuisi viileältä. Noh, kai se parempi on kun vettä taivaan täydeltä

[JP-76]

Jenkkifoorumeita lueskellessa monet on vaihtaneet 20A sulakkeen siihen 15:n tilalle ja ongelma on poistunu. No jokainen omalla vastullaan tekee tuollasia korjauksia.

Yhden lukkoyksikön olen omaani joutunu vaihtamaan, ei polttanu sulaketta, mutta lukitusnappia liikuttava ratas lohkesi ja sen takia ei enää vetäny salpaa alas.


Mietippä jos ilmastoinnin paalais nyt

Kyllä se astetta isomman sulakkeen vaihto on ihan BMW Suomenkin korjaustoimenpide tuolle keskuslukitukselle. Sulakkeet on alkujaan alimitoitettu ja ikääntyessään moottoreiden vastus kasvaa jonkin verran.

Vaihtoehtona tietysti vaihtaa kaikki keskuslukituksen moottorit uusiin ja pitää 15A sulakkeet paikallaan :think

[McBeast]

Vikaa ilmeni signaturen E90:ssä (pre-LCI). Ihmettelin motarinopeuksissa, kun vakkari putoilee pois päältä ja sitten huomasin luistoneston valon vilkkuvan, kun yrittää painaa kaasua. 1+1=2, eli eiköhän vika johdu nyt tuosta. Luistoneston päältä ottamisen jälkeen kaasun vaste palautuu luonnollisesti normaaliin, mutta vakkari ei tietenkään enää toimi.

Auto ollut itsellä vasta n. kuukauden päivät ja autossa on ollut aiemmin jo vastava ongelma, mutta se on korjattu BMW Servicessä Salossa. Tuohon on kuulemma maahantuojan tjsp. hyväksynnällä tehty joku prikkakorjaus ABS-anturille, mikä on kuulemma melko yleistä tässä korimallissa?

No enivei, vika näyttäisi nyt aika-ajoin ilmentyvän ja jotain tuolle pitäisi keksiä? Tietoa jollain aiheesta?

[Supra^]

Vikaa ilmeni signaturen E90:ssä (pre-LCI). Ihmettelin motarinopeuksissa, kun vakkari putoilee pois päältä ja sitten huomasin luistoneston valon vilkkuvan, kun yrittää painaa kaasua. 1+1=2, eli eiköhän vika johdu nyt tuosta. Luistoneston päältä ottamisen jälkeen kaasun vaste palautuu luonnollisesti normaaliin, mutta vakkari ei tietenkään enää toimi.

Auto ollut itsellä vasta n. kuukauden päivät ja autossa on ollut aiemmin jo vastava ongelma, mutta se on korjattu BMW Servicessä Salossa. Tuohon on kuulemma maahantuojan tjsp. hyväksynnällä tehty joku prikkakorjaus ABS-anturille, mikä on kuulemma melko yleistä tässä korimallissa?

No enivei, vika näyttäisi nyt aika-ajoin ilmentyvän ja jotain tuolle pitäisi keksiä? Tietoa jollain aiheesta?

Ehkä tyhmä kysymys, mutta oothan rengaskoot tsekannut? Jos ei ole vikakoodeja, niin katsoisin livedatalla antureiden antamia arvoja ajossa, että mikä siellä heittää. Olen kyllä yhden tuolla tavalla käyttäytyneen nähnyt, mutta auton omistajaa ei kiinnostanut, eikä vian aiheuttaja näinollen minullekaan selvinnyt.

[McBeast]

Ehkä tyhmä kysymys, mutta oothan rengaskoot tsekannut? Jos ei ole vikakoodeja, niin katsoisin livedatalla antureiden antamia arvoja ajossa, että mikä siellä heittää. Olen kyllä yhden tuolla tavalla käyttäytyneen nähnyt, mutta auton omistajaa ei kiinnostanut, eikä vian aiheuttaja näinollen minullekaan selvinnyt.

Edelliset renkaat oli 225-35 ja 265-30, jotka oli varsin loppu ja Nykyisin 225-35 ja 255-30. Ongelma siis ilmennyt molemmilla rengastuksilla. :think

[böntti]

Tuohan on e9x tyyppivika, erityisesti talvirenkailla asfaltilla auto luulee sutivansa. Yhteen tämmöiseen päivitin softat ja kas ongelma hävisi.

[McBeast]

Jatketaan siis privassa.

[b mutteri kasa]

Edelliset renkaat oli 225-35 ja 265-30, jotka oli varsin loppu ja Nykyisin 225-35 ja 255-30. Ongelma siis ilmennyt molemmilla rengastuksilla. :think

Minkä tuumakoon renkaat sulla on,ilmeisesti 19"?

[McBeast]

Minkä tuumakoon renkaat sulla on,ilmeisesti 19"?

Jeps.

[Joni_R]

Huh, näin uutena BMW omistajana tullut selailtua illat foorumia, onhan täännä paljon juttua

Vastausta en kuitenkaan löytänyt ainakaan suoraan, tai sitten tuo ääni on vaan niin vaikea kuvailla.

Eli eilen autoa pestessä huomasin sammuttamisen jälkeen konehuoneesta kuuluvan ääntä. Vähän aikaa kuuntelin ja paikansin sen jonnekkin eteen, ehkä hieman apparin puolelle. Semmoinen hieman klonksahtava ääni kaksi kertaa peräkkäin ja sitten vähän ajan päästä uudestaan. Vähän kuin solenoidin ääni jonka jälkeen jotenkin alipainepumpun puhausta muistuttava lyhyt ääni. Kuuluu vielä useita munuutteja autosta poistumisen jälkeen. Ja jos ovia ei lukitse, niin oven avaus aiheuttaa lähes samanlaisen äänen.

Ei ole minulla autot ennen tuommoista tehneet, onko tämä joku ominaisuus vai enteileekö äkkikuolemaa?

[brainsurgery]

Huh, näin uutena BMW omistajana tullut selailtua illat foorumia, onhan täännä paljon juttua

Vastausta en kuitenkaan löytänyt ainakaan suoraan, tai sitten tuo ääni on vaan niin vaikea kuvailla.

Eli eilen autoa pestessä huomasin sammuttamisen jälkeen konehuoneesta kuuluvan ääntä. Vähän aikaa kuuntelin ja paikansin sen jonnekkin eteen, ehkä hieman apparin puolelle. Semmoinen hieman klonksahtava ääni kaksi kertaa peräkkäin ja sitten vähän ajan päästä uudestaan. Vähän kuin solenoidin ääni jonka jälkeen jotenkin alipainepumpun puhausta muistuttava lyhyt ääni. Kuuluu vielä useita munuutteja autosta poistumisen jälkeen. Ja jos ovia ei lukitse, niin oven avaus aiheuttaa lähes samanlaisen äänen.

Ei ole minulla autot ennen tuommoista tehneet, onko tämä joku ominaisuus vai enteileekö äkkikuolemaa?

Olisko polttoaineen siirtopumppu? Se ei kyllä sijaitse konehuoneessa vaan takapenkin alla.

[-rik]

Huh, näin uutena BMW omistajana tullut selailtua illat foorumia, onhan täännä paljon juttua

Vastausta en kuitenkaan löytänyt ainakaan suoraan, tai sitten tuo ääni on vaan niin vaikea kuvailla.

Eli eilen autoa pestessä huomasin sammuttamisen jälkeen konehuoneesta kuuluvan ääntä. Vähän aikaa kuuntelin ja paikansin sen jonnekkin eteen, ehkä hieman apparin puolelle. Semmoinen hieman klonksahtava ääni kaksi kertaa peräkkäin ja sitten vähän ajan päästä uudestaan. Vähän kuin solenoidin ääni jonka jälkeen jotenkin alipainepumpun puhausta muistuttava lyhyt ääni. Kuuluu vielä useita munuutteja autosta poistumisen jälkeen. Ja jos ovia ei lukitse, niin oven avaus aiheuttaa lähes samanlaisen äänen.

Ei ole minulla autot ennen tuommoista tehneet, onko tämä joku ominaisuus vai enteileekö äkkikuolemaa?

Aivan normaalia. Auto "keskustelee" sammutuksen jälkeen vielä pitkään ja kuulu jos jonkinmoista piipitystä ja klonksetta ennenkuin"nukahtaa".

Näytät olevan samalta kylältä, minkäs värinen se tuo sun farkku on?