E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia IV

[Fosu]

Onko vielä järkevää laittaa 112tkm ajettuun E90 -07 malliin H&R:n madallusjouset, jossa on alkuperäiset iskarit kiinni? Saksasta saisi hyvään hintaan pelkät jouset eikä vielä tällä hetkellä ole paalua laittaa uusiin iskareihin rahaa kiinni.

[Panzerfaust]

E91 LCI, kuutoskoneella, pitäisikö tämän DSC:ssä olla jo "jarrujen kuivatustoiminto"?

Ja jos on, niin tarvitseeko se aina sadetunnistin-option toimiakseen, vai riittääkö että pyyhkimet ovat manuaalisesti joko tihkulla tai nopeammalla?

[Panzerfaust]

Mitäs asiantuntijat sanoo, kun E90:n sisätilan puhallin hönkää vain miniminopeudella?

Esivastuksen eli siilin viat ovat yleensä semmoisia, että puhallusnopeus heittää pyydetystä. En nyt ole varma että sopiiko kuitenkaan ihan täysin tuohon sinun ongelmaasi...

[Toble]

Esivastuksen eli siilin viat ovat yleensä semmoisia, että puhallusnopeus heittää pyydetystä. En nyt ole varma että sopiiko kuitenkaan ihan täysin tuohon sinun ongelmaasi...

Tarkoitatko tätä? http://bemariosat.fi/index.php?id_pr...duct&id_lang=2 Kuulostaa kyllä ihan loogiselta, jos tuon kärähdys on ensin aiheuttanut hajut ja hajottuaan vaikuttaa nopeudensäätöön.

Täytyy varmaan tilata koko setti (moottori+esivastus) samantien. Tämä menee ilmeisesti 2006 vuosimalliin? http://bemariosat.fi/index.php?id_pr...duct&id_lang=2

Tuosta kauheasti halvemmalla tuskin löytää Suomesta uutta osaa?

[Panzerfaust]

Tarkoitatko tätä? ...

Joo, tarkoitan. Itse ehkä vaihtaisin tosiaan koko paketin, jos laakeritkin ovat jo pitäneet ääntä.

Mutta tämä on vaan siis arvausta, joku palstan koodaajista varmasti tietää että jääkö esim. vastusviasta mitään tietoa vikamuistiin?

[Holotti]

Laitetaan nyt tähän ketjuun, kun en muuta keksi.

Ajatus olisi lähteä hakemaan autoa Saksasta heinäkuun puolvälissä. Onko täällä
jengi hakenut autoa rajojen ulkopuolelta?

Mielessä E90 335

Mitenköhän kannattaisi lähteä hommaa purkamaan, etsinkö ensin sopivaa autoa
netin kautta vai lähdenkö kiertämään liikkeitä? Reissu tosin ajatustasolla vasta ja aikaa suunnitteluun riittää.

[MarQu]

Laitetaan nyt tähän ketjuun, kun en muuta keksi.

Ajatus olisi lähteä hakemaan autoa Saksasta heinäkuun puolvälissä. Onko täällä
jengi hakenut autoa rajojen ulkopuolelta?

Mielessä E90 335

Mitenköhän kannattaisi lähteä hommaa purkamaan, etsinkö ensin sopivaa autoa
netin kautta vai lähdenkö kiertämään liikkeitä? Reissu tosin ajatustasolla vasta ja aikaa suunnitteluun riittää.

Ite varmaan ettisin mahdollisimman monta vaihtoehtoa suunnitellun kaupungin läheltä esim netistä. Myös jotkut suomalaiset autontuojat/scoutit voi auttaa etsinnässä. Ehkä miettisin myös ns backup auton jos ei juuri sitä kyseistä yksilöä löydy. Auton etsintään kannattaa varata aikaa.

helpoin tapa on maksaa jollekkin tunnetulle ja hyväksi havaitulle kaverille/yrityksellä että hän etsii auton ja hoitaa kilpihommat valmiiksi. Tällöin tieytsti auton etsimisen riemu poistuu.

[Holotti]

Ite varmaan ettisin mahdollisimman monta vaihtoehtoa suunnitellun kaupungin läheltä esim netistä. Myös jotkut suomalaiset autontuojat/scoutit voi auttaa etsinnässä. Ehkä miettisin myös ns backup auton jos ei juuri sitä kyseistä yksilöä löydy. Auton etsintään kannattaa varata aikaa.

helpoin tapa on maksaa jollekkin tunnetulle ja hyväksi havaitulle kaverille/yrityksellä että hän etsii auton ja hoitaa kilpihommat valmiiksi. Tällöin tieytsti auton etsimisen riemu poistuu.

Joo. Valikoima siellä taitaa kuitenkin olla sen verran laaja, että vaihtoehtoja löytyy joka kulman takaa. Scoutia täytyy pohtia, helpottaisi huomattavasti hommaa. Ottavat kuitenkin sen ~500€ välistä..

n. vajaan viikon mittainen matka tiedossa. Ehtiihän siinä kiertää

[AK-87]

Oli valuttanut parkkihallin lattialle ja pohjapanssarin päälle melko roimasti nestettä, ja paisuntasäiliöön kaadoin litran lisää - edelleen valo syttyi välittömästi käynnistäessä. Ostin kk sitten auton liikkeestä ja sovittiin että vien sen vikadiagnoosiin ja katsotaan mistä kiikastaa. Ensimmäinen arvio oireiden perusteella oli, että syyläri paskana. Odotamme diagnoosia...

Onko näistä M47 163hv paukkunut noita syyläreitä? Ja jos, niin mikä sen rikkoontumisen varsinainen aiheuttaja on?

Ja diagnoosi on seuraava: syylärin alavesiputkessa halkeama, josta nesteet tulee pihalle. Syyläri letkuineen vaihtoon siis. Kauppias meinasi että kulutusosa ja laitettais korjauskulut puoliksi. Nauroin sen suohon, luonnollisesti.

Vielä tähän yksinpuheluuni jatkaen: onko jollakin joku valistunut arvaus siitä, miksi tuo syylärin vesiputki on haljennut? Lähinnä tässä mietityttää se, että jos sen aiheuttaja jäi tässä remontissa vielä korjaamatta, niin pian sieltä jäähdytysjärjestelmästä taas jokin palikka korkkaa...

[Supra^]

Vielä tähän yksinpuheluuni jatkaen: onko jollakin joku valistunut arvaus siitä, miksi tuo syylärin vesiputki on haljennut? Lähinnä tässä mietityttää se, että jos sen aiheuttaja jäi tässä remontissa vielä korjaamatta, niin pian sieltä jäähdytysjärjestelmästä taas jokin palikka korkkaa...

Hyvin mahdollista ettei siellä mitään muuta vikaa ole, nyt vaan kun pitkästä aikaa käy lämpöisenä niin prakaa se huonoimmassa kunnossa oleva paikka. Kannattaa myös varmistaa että sinne järjestelmään ei ole ilmaa jäänyt eli että nesteet oikeasti kiertää.
Jos väkisin haluu lisää osia vaihdella niin lähtisin liikkeelle paisuntasäiliön korkista. Jos sen ylipainemekanismi on jumissa niin liiallisella nestemäärällä/huonosti ilmatulla järjestelmällä voi käydä hassusti.

[Toble]

Mitäs asiantuntijat sanoo, kun E90:n sisätilan puhallin hönkää vain miniminopeudella?

Tilanne alkoi viikko sitten, kun kabiiniin alkoi tulla palaneen muovin käryä aina silloin tällöin. Sinertävää savua näkyi tulevan myös muutamalla kerralla näistä kojelaudan venttiileistä. Kärytys loppui eilen, mutta tänään puhallin toimi vain miniminopeudella. Huomiona vielä, kun laitan puhaltimen säädöistä minimi-asetuksesta ylöspäin, kuulostaa puhaltimen nopeus nousevan n. 1sek ajaksi kovemmalle ja tämän jälkeen palataan taas minimipuhallukseen.

Epäilin aluksi käryn lähteeksi, että asfalttityömaalta olisi jämähtänyt bitumia jonnekkin päin moottoria, mutta puhaltimen oirelu viittaisi kyllä vahvasti tekniikkaan ulkoisen tekijän sijaan.

Puhallin oireili kuukausi sitten pienellä vinkumisella - sain tämän fixattua juomapillifiksillä. Jos puhaltimen laakeri olisi vetänyt jumiin, eihän sen pitäisi pyöriä enää ollenkaan?

Esivastuksen eli siilin viat ovat yleensä semmoisia, että puhallusnopeus heittää pyydetystä. En nyt ole varma että sopiiko kuitenkaan ihan täysin tuohon sinun ongelmaasi...

Olisiko jollain vielä ehdotuksia tähän ennenkuin alan tilailemaan uutta puhallinta ja esivastusta?

[aku1979]

Onko kokemuksia sellaisesta, että diesel täristää tyhjäkäynnillä sen verran paljon, että koko kori tuntuu resonoivan? Tällainen uusi piirre tuli esiin tänään liikennevaloissa koneen ollessa lämmin. Myös pakoputkesta kuului tärinää.

[Kissvesala]

Onko kokemuksia sellaisesta, että diesel täristää tyhjäkäynnillä sen verran paljon, että koko kori tuntuu resonoivan? Tällainen uusi piirre tuli esiin tänään liikennevaloissa koneen ollessa lämmin. Myös pakoputkesta kuului tärinää.

Suuttimet kunnossa? Jos korjausarvoissa ei riitä enään vara niin rupiaa täristään. Tai sitte Kampiakselin värinänvaimennin "aka" dampperi.
Kumpikaan ei ole äärimmäisen harvinaista näissä.

[aku1979]

Suuttimet kunnossa? Jos korjausarvoissa ei riitä enään vara niin rupiaa täristään. Tai sitte Kampiakselin värinänvaimennin "aka" dampperi.
Kumpikaan ei ole äärimmäisen harvinaista näissä.

Juu suuttimissa saattaa olla vikaa..ainakin ääntävät tai joku siinä imusarjan alla tikittää moottorin lämmettyä. Pitäisi tarkastaa korjausarvot kunhan saan tuon kaapelin ja inpan asennettua.

[Noppe]

e91 30xd kiinnostaa niin nelivedossa ilmeisesti GM laatikko. Onko nämä vieläkin yhtä paskoja kuin vanhemmissa vai kannattaako katella pelkästään vajaavetosia joissa vissiin ZF?

Muita tyyppivikoja, varsinki tuolla 05-06vm. akselilla?

Ovet ja luukut taitaa ruostua käsiin?