E90/E91/E92/E93 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Kenjinxs]

Tervehdys foorumille!

liityin tänään kun olen ostamassa itselleni BMW 318D -07:aa ja aloin kyselemään että millasta vikaa on odotettavissa M47-TU2D20 koneella varustetuissa malleissa? vesipumppu vasta vaihdettu ja turbo myös .. joten onko tuossa muuta mikä kannattas tsekata ennen papereiden tekoa? toinen, mitä eroa 122hp ja se 177hp versioiden turboissa on? vai sattuuko niissä olemaan samat kenties

[viliho]

Täälläkin uusi jäsen huutelee ja heti kyselemässä apua/neuvoa

Pihassa nököttää tommonen vm.2008 318d 316tkm
Ja huolenaiheena on jäähdytysnesteen kulutus. Auton ostin viime joulukuussa, ja jakopää remontoitiin tammikuussa(1/16).
Lisäsin nestettä ensimmäisen kerran noin 6 viikkoa sitten, silloin meni varmaan saman verran kuin tälläkin kertaa eli 7dl.
Ekan lisäyksen kohdalla autolla oli ajettu remontin jälkeen noin 16000km, ja tämä toinen lisäyksien väli on n.7000km.
Pitääkö tälläisestä 1dl/1000km kulutuksesta olla huolissaan? Vuotojakin näin talvella vaikea havainnoida kun lunta tulee pirttiiin joka päivä :think

[JH.]

Täälläkin uusi jäsen huutelee ja heti kyselemässä apua/neuvoa

Pihassa nököttää tommonen vm.2008 318d 316tkm
Ja huolenaiheena on jäähdytysnesteen kulutus. Auton ostin viime joulukuussa, ja jakopää remontoitiin tammikuussa(1/16).
Lisäsin nestettä ensimmäisen kerran noin 6 viikkoa sitten, silloin meni varmaan saman verran kuin tälläkin kertaa eli 7dl.
Ekan lisäyksen kohdalla autolla oli ajettu remontin jälkeen noin 16000km, ja tämä toinen lisäyksien väli on n.7000km.
Pitääkö tälläisestä 1dl/1000km kulutuksesta olla huolissaan? Vuotojakin näin talvella vaikea havainnoida kun lunta tulee pirttiiin joka päivä :think

Ei ole normaalia, joten kannattaa tutkia vuodon syy. Kyllä tuollaisen vuodon yleensä löytää suht helposti. Laita alkuun vaikka pahvi auton alle niin hyvällä tuurilla näkyy mistä kohtaa vuotaa ja sitten nosturille tutkimaan tarkemmin.

[viliho]

Ei ole normaalia, joten kannattaa tutkia vuodon syy. Kyllä tuollaisen vuodon yleensä löytää suht helposti. Laita alkuun vaikka pahvi auton alle niin hyvällä tuurilla näkyy mistä kohtaa vuotaa ja sitten nosturille tutkimaan tarkemmin.

Pitääpä viikonloppuna viedä kaverin talliin ihmettelyn kohteeksi :think

[Night-Wind]

Huomenna ihmettelemään autoa (e91 320d -06 312tkm)

Mitä tommosesta olisi syytä katsoa ja kokeilla?

[Zeta]

Huomenna ihmettelemään autoa (e91 320d -06 312tkm)

Mitä tommosesta olisi syytä katsoa ja kokeilla?

Saako kysyä miksi ostat noin paljon mentyä? Vastaavia e91 320d löytyy varmasti kymmeniä ~100tkm vähemmän ajettuja ja hinta ero ei varmasti montaa tonnia ole...:think Vai pitääkö tässä olla se nettiauton halvin?

[Night-Wind]

Saako kysyä miksi ostat noin paljon mentyä? Vastaavia e91 320d löytyy varmasti kymmeniä ~100tkm vähemmän ajettuja ja hinta ero ei varmasti montaa tonnia ole...:think Vai pitääkö tässä olla se nettiauton halvin?

Itse en ole autoa ostamassa ja ei ole se nettiauton halvin.

Melkein järkevin vaihtoehto, "suositus", olisi että koitat katsoa jonkun harrastajan ylläpitämän 300tkm ajetun. Ihan yhtälailla näköjään saa olla palikkaa vaihtamassa pienemmillä kilsoilla oleviin, joten turhaan niistä extraa maksaa ostaessa...

[Zeta]

Itse en ole autoa ostamassa ja ei ole se nettiauton halvin.

No sitä suuremmalla syyllä katsoisin noita ~200tkm mentyjä. Löytyy niissäkin hyvin huollettuja ja noita e91 farkkuja pitäisi olla aivan älyttömästi tarjolla verrattuna muihin e9x malleihin.

Kummasti ne kilsat, ei aina ole edes ajettu pelkkää motaria, autossa näkyvät ja jälleenmyyntiä helpottaa parin vuoden päästä jos ei vielä ole puoli miljoonaa ajettu

[A^A]

Semi ärsyttävä ominaisuus tuossa 320da laatikossa kun tuntuu vaihtavan todella hanakasti isompaa vaihdetta. Taajamassa kun ajelee 50-60km/h, menee niin pienillä kiekoilla 1200-1300rpm että auto jurnuttaa ärsyttävästi, juuri sillai kun olisi liian iso vaihde pesässä.. Onko tuolla mitään tehtävissä?

[rizzo]

No sitä suuremmalla syyllä katsoisin noita ~200tkm mentyjä. Löytyy niissäkin hyvin huollettuja ja noita e91 farkkuja pitäisi olla aivan älyttömästi tarjolla verrattuna muihin e9x malleihin.

Kummasti ne kilsat, ei aina ole edes ajettu pelkkää motaria, autossa näkyvät ja jälleenmyyntiä helpottaa parin vuoden päästä jos ei vielä ole puoli miljoonaa ajettu

Ja vaikkei näkysikään, on paljon helpompi myydä kun kilsoja on mittarissa alle 300. Toki jos jää itselle pitkäksi aikaa (5v), eikä kiinnosta jälleenmyyntiarvo niin sittenpä tuo aivan sama.

[Supra^]

Saako kysyä miksi ostat noin paljon mentyä? Vastaavia e91 320d löytyy varmasti kymmeniä ~100tkm vähemmän ajettuja ja hinta ero ei varmasti montaa tonnia ole...:think Vai pitääkö tässä olla se nettiauton halvin?

No sitä suuremmalla syyllä katsoisin noita ~200tkm mentyjä. Löytyy niissäkin hyvin huollettuja ja noita e91 farkkuja pitäisi olla aivan älyttömästi tarjolla verrattuna muihin e9x malleihin.

Kummasti ne kilsat, ei aina ole edes ajettu pelkkää motaria, autossa näkyvät ja jälleenmyyntiä helpottaa parin vuoden päästä jos ei vielä ole puoli miljoonaa ajettu

En nyt noin rankasti teilaisi paljon ajettua autoa, auton kunto riippuu kyllä enemmän siitä miten se on pidetty ja huollettu. Eikä se 200tkm ajettu autuaaksi tee, kaikki suurimmat rempat (laakerit/jarrut/alusta/suuttimet/turbo/voimansiirto) kun yleensä sopivasti ajoittuu juuri tuohon 200-300tkm väliin, nimimerkillä kokemusta on. Niihin saa upotettua sen 2-3k€ vaikka itse tekee.
Toki jälleenmyyntiarvo on aina huonompi enemmän ajetussa vaikka olisikin timanttikunnossa, rankalla kädellä huollettu ja paremmilla varusteilla verrattuna siihen 200tkm mentyyn huoltamattomaan mittariruuvattuun halpaan yksilöön, sen takia että suurempi osa suomalaisista tuijottaa pelkkiä kilometrejä. :think

[Night-Wind]

Kyllä tuo tulisi pitkäaikaiseksi käyttöautoksi. Mun kolmeysillä ajettu 420tkm niin en tota 300tkm pidä minään. Eikä tohon ihan muutamassa vuodessa 500tkm tulisi.

[jani]]

Missä vika kun ei tuu apparin puolelle lämmintä ilmaa? Automaattinen ilmastointi, kuskilla ja taakse puhaltaa lämmintä.

[Spiddu]

Miten ihmeessä m-sport takapuskuritsa saa diffun irti?
tai enemmänkin ongelmana on keskellä olevat pienemmät klipsut.

[viliho]

Täälläkin uusi jäsen huutelee ja heti kyselemässä apua/neuvoa

Pihassa nököttää tommonen vm.2008 318d 316tkm
Ja huolenaiheena on jäähdytysnesteen kulutus. Auton ostin viime joulukuussa, ja jakopää remontoitiin tammikuussa(1/16).
Lisäsin nestettä ensimmäisen kerran noin 6 viikkoa sitten, silloin meni varmaan saman verran kuin tälläkin kertaa eli 7dl.
Ekan lisäyksen kohdalla autolla oli ajettu remontin jälkeen noin 16000km, ja tämä toinen lisäyksien väli on n.7000km.
Pitääkö tälläisestä 1dl/1000km kulutuksesta olla huolissaan? Vuotojakin näin talvella vaikea havainnoida kun lunta tulee pirttiiin joka päivä :think

Mahdollinen vuotokohta löytyi alavesiletkun moottorin puoleisesta päästä, ilmeisesti muovisista pikaliittimistä. Tähän hätään nyt ollut tarpeeksi uutta nestettä niin ei käytetty tuota auki vielä. Mutta tuosta liitoksesta vielä sen verran kysyisin että liikkuuko muilla tuo putki käsi voimin, joustaen siis tuosta kyseisestä liitoksesta? Omassani tuo tuntui jotenkin löysältä, mutta kun ei tuota liitoksen rakennetta tarkemmin tunne niin... Ja termostaatti ilmeisesti löytyy kanssa tuon muoviosan alta? Vaihtaa sitten samalla se kun ei lämmöt meinaa pysyä ylhäällä.

Edit. No nyt ennen liikkeelle lähtöä kurkkasin niin vuoto olis tuossa vesipumpun ja sen termostaattikotelon välissä.