Originally posted by Markojs
View Post
-
Mulla piti Z4 vastaavaa kolinaa. Syynä oli ne iskaritolppien yläpäästä lähtevät tuet. Ohje oli löysätä kaikki pultit ja vetää takas momenttiin. -
Tarkoitatko ihan iskarin yläpäätä vai kenties näitä https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=51_5875 ?Originally posted by TMB View Post
Yläpäät on siis uusittu jo ja kiristetty kuorma päällä momenttiin mutta noihin tankoihin
ei ole kyllä koskettu muutakuin iskarin puolelta, voi hyvinkin olla löysällä toisesta päästä?
Noita tukivarsia koittanu itekkin rengasraudalla väännellä mutta en itsekkään ole
huomannut mitään erikoista ja helat näyttää päältäpäin ehjiltä mutta tiedä näistä.
Se vaan että korostuu moninkertaiseksi sadekeleillä niin viittais omasta mielestä johonki puslaan/helaan ?Comment
-
Varmaankin just nuo tangot - menee siitä tolpan päästä sinne jonnekin tulipellin päälle. Ne sisäpään pultit ei taida olla E9Xssä samalla lailla näkyvissä kun mitä Zetassa on. Ei ihan niin simppeli kokeilla, mutta ainakin halpa operaatio.Comment
-
E9x löytyy muovitulpan alta yksi pultti jota kiristellä, joten ei tarvitse purkaa mitään, helppo homma.Originally posted by TMB View PostMusti 8HP
Nokivasara M47
TeiniCoupé DCT
E36/5 Diesel-DCT Tri-Turbo
Ex:
E61 530xd LCI M-Sport, E39 525i, Ford Fiesta 1.1, Opel Vectra 2.0 Ecotec, BMW Z3 Coupé, E34 535iA, BMW E60 530i M-Sport, Audi A4 1.8TSQ S-Line, E36 328i M-Sport Cab, E39 535i M-Sport, E28 520i TIC, E34 535i, E30 323i TIC, E30 320iComment
-
Diesel polttoainesuodatin pitäis vaihtaa (kyseessä e90 pre lci 330d, m57n2). Onko kukaa ite vaihtanu? Pitäis olla semi helppo homma. Mut mitenkä ilmaus?Comment
-
Ilmaus hoituu ihan vaan pitämällä virtoja päällä vaikka pariin kolmeen kertaan n. 30sek ennen käynnistystä.Originally posted by ASFilms View PostMusti 8HP
Nokivasara M47
TeiniCoupé DCT
E36/5 Diesel-DCT Tri-Turbo
Ex:
E61 530xd LCI M-Sport, E39 525i, Ford Fiesta 1.1, Opel Vectra 2.0 Ecotec, BMW Z3 Coupé, E34 535iA, BMW E60 530i M-Sport, Audi A4 1.8TSQ S-Line, E36 328i M-Sport Cab, E39 535i M-Sport, E28 520i TIC, E34 535i, E30 323i TIC, E30 320iComment
-
Sigun toukasta lakkas kaukosäätönen keskuslukitus toimimasta. Illalla toimi normaalisti, aamulla ei saanu ovia auki vaan piti avaimella kääntää ovesta ja sit sai kerran napista lukkoon jonka jälkeen nappulat ihan mykkänä. Sulakkeet kunnossa mut tosin sielläkin 15a edelleen paikallaan eikä mitään vaikutusta vaikka takalasin luona koittaa avata/lukita ovia. Oisko akku sanonu ittensä irti vai antennivahvistin vai mistä lähteä tutkimaan? Kyseessä siis avain mihin pitää juottaa uus akku
E. Ja jos on vahvistin vaihtokunnossa niin käykö vastaava mistä vaan pre-LCI e91 tilalle?Last edited by Vicious_e36; 30-07-2018, 11:15.e36 325 ’92 (HöntsäDee) Coupe
ex:
e36 328i ’95 Touring,
e91 330d ’06 Touring, e91 330d '06 Touring,
e36 328i ’95 Coupe, e90 330i ’06 Sedan,
e46 320d ’03 Touring, e60 530d ’04 Sedan,
e36 323i '98 Sedan, e36 318iS '95 Coupe,
e36 316i '96 Sedan, e46 330d '04 Touring,
e46 316i '03 Sedan, e36 320i '95 Touring,
e36 320i '95 Coupe, e36 325i '92 Sedan,
e36 316i '97 Touring, e30 316i '89 2d Sedan.
Comment
-
Eikö näissä touring malleissa ole sitä johdinsarjan katkeaminen ongelmaa takaluukussa... Oisko antenni vahvistimelta johdot poikkiOriginally posted by DirtyDiesel View PostF30 320xia
Ex E90 325da
Ex E90 320da
Ex E46 330DComment
-
e36 325 ’92 (HöntsäDee) Coupe
ex:
e36 328i ’95 Touring,
e91 330d ’06 Touring, e91 330d '06 Touring,
e36 328i ’95 Coupe, e90 330i ’06 Sedan,
e46 320d ’03 Touring, e60 530d ’04 Sedan,
e36 323i '98 Sedan, e36 318iS '95 Coupe,
e36 316i '96 Sedan, e46 330d '04 Touring,
e46 316i '03 Sedan, e36 320i '95 Touring,
e36 320i '95 Coupe, e36 325i '92 Sedan,
e36 316i '97 Touring, e30 316i '89 2d Sedan.
Comment
-
Ei saakeli ois luullut, että toisen takapyöränlaakerin vaihtaminen ois menny ku vettä vaan, mutta kyllä taas kaikenlaista hässäkkää oli vetarin ja pakoputken kanssa jne...onnistuin myös survomaan vanhan laakerin jykevästi kiinni laakerinvaihtotyökalun "kuppiin". Kiva pamaus kun sain rälläköityä laakerin poikki...onneks ei lentänyt mitään silmille vaikka suojalasit olikin.Comment
-
e90 -08 automaatti 330i kaipaisi äänimaailmaan vähän piristystä, nykyinen saundi on ihan hyvä, mutta saisi kuulua vähän kovempaa.
tekiskö tolla mitään? En tuosta enempää satsaa rahallisestiComment
-
Ostaisin ehdottomasti jonkun malliin suunnitellumman ratkaisun tuollaisen yleismallisen tilalle tai sitten kannattaa jättää tekemättä. Eikös tuossa sinunkin autossasi vaimennin ole ns. poikittain ja putkenpäät tule siitä kyljestä ulos. Saattaa aiheuttaa ongelmia saada tuollaista yleismallista mitenkään fiksusti asennettua ja toisekseen, kun nuo tulevat tuosta keskeltä takaa ulos, niin vaimennin näkyy rumasti alareunastaan jne.Originally posted by kermis View Poste90 -08 automaatti 330i kaipaisi äänimaailmaan vähän piristystä, nykyinen saundi on ihan hyvä, mutta saisi kuulua vähän kovempaa.
tekiskö tolla mitään? En tuosta enempää satsaa rahallisesti
Itse en laittaisi.
Omassa E92 N52 koneisessa oli Supersportin pönttö. Tuli Amazonin kautta ja ei muistaakseni paljoa yli 300e tainnut maksaa. Istui ihan nätisti ja pienellä askartelulla meni paikoilleenkin.Last edited by McBeast; 31-07-2018, 15:52.Comment
-
tossa tuo linkkaamani ja näyttää omaan silmään ihan ok ja kuulostaa hyvälle.
toki se OEM performance putkisto olisi myös ihan kiva
ei vaan viitsi niin paljoa tunkea rahaa.
Comment
-
Originally posted by TMB View PostNoniin muovitulpan altahan löytyi yksi pultti ja kyllähän se kiristyi varmaanOriginally posted by Supra^ View Post
reilun kierroksen ennenkuin meni tiukaksi.
Nyt vaan sadekelejä ootellessa että pääsee kokeilemaan vaikuttiko mitään.
Tiedä sitten jos tuossa olisi syy niin miksi ääntää märällä vaan? :thinkComment
-
Mikähän olisi paras vaihtoehto etukardaaniremppaan: OEM n. 800€, tarvike 200 - 300€ vai vanhan kardaanin kunnostus n 300€ ?Comment
noh, pitää kurkata neki! Kiitos 
Comment