E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia VIII

[WarHead]

...Ja onhan se selvää että 300W lämmitin lohkon kyljessä joka ei ole kosketuksissa suoraan nesteeseen ei kovin suurta apua voi antaa, varsinkaan silloin kun sitä esilämmitystä eniten tarvittaisiin. Aikanaan tuli säteilylämppäreitä useampiakin, kunnes totesin että niiden hyöty aika olematon ja oli keksittävä jotain muuta....

Itse pidän kokemuksienkin perusteella säteilijää riittävänä. Jokaisella luonnollisesti omat lähtötilanteen ja tarpeet. Lämmitysaika luonnollisesti tässä se tärkein. Säteilijöissä myös tuon asennustahnan toimivuus näyttelee tärkeää osaa. Mutta, niihin vanhanajan lohkolämppäreihin ei ole enää paluuta, valitettavasti.

Itsellä lämppäri päällä 3-4 tuntia ennen starttia, pakkasta alle -30 ollut ja nesteenlämmöt vähintään +10. Mittauksia suorittanut mehupurkilla. Talvimukavuutta luonnollisesti lisää tuo N54-tyyppinen reaktori keulalla.


Muutaman tonnin polttoainalämmitintä pidän juurikin tuon muutaman tonnin takia poisluettuna.

[Driver22]

Itse pidän kokemuksienkin perusteella säteilijää riittävänä. Jokaisella luonnollisesti omat lähtötilanteen ja tarpeet. Lämmitysaika luonnollisesti tässä se tärkein. Säteilijöissä myös tuon asennustahnan toimivuus näyttelee tärkeää osaa. Mutta, niihin vanhanajan lohkolämppäreihin ei ole enää paluuta, valitettavasti.

Itsellä lämppäri päällä 3-4 tuntia ennen starttia, pakkasta alle -30 ollut ja nesteenlämmöt vähintään +10. Mittauksia suorittanut mehupurkilla. Talvimukavuutta luonnollisesti lisää tuo N54-tyyppinen reaktori keulalla.


Muutaman tonnin polttoainalämmitintä pidän juurikin tuon muutaman tonnin takia poisluettuna.

Onpa kyllä mysteeri että Defan tahnat ei sitten minulla ole toimineet -30c koneen kun laittaa käyntiin, ihan sama onko sitä lämmitintä vai ei. Nesteiden lämmöt reilusti pakkasen puolella, useammassa autossa katsottu aikanaan.

[WarHead]

Onpa kyllä mysteeri että Defan tahnat ei sitten minulla ole toimineet -30c koneen kun laittaa käyntiin, ihan sama onko sitä lämmitintä vai ei. Nesteiden lämmöt reilusti pakkasen puolella, useammassa autossa katsottu aikanaan.

Defa mullaki on tuossa N54:n öljypannun kyljessä. Miten sieltä tolpasta tulee virtaa? Sellaisiakin versiota on mistä tulee minuutti kerrallaan ja minuutin tauko... :think

Itella auto kylmässä peltitallissa jatkuvalla sähköllä.

[Driver22]

Jatkuva virta tottakai.

[mmie]

Itteäni kiinnostaa öljynlämmöt ennen käynnistystä enemmän kuin vedenlämmöt..
Tänä aamuna (OAT 4,5), katsoin öljynlämmöt ilman lämppäriä, olivat 8C.
Auto ollut sammuksissa 13h, eli ei ollut vielä ehtinyt jäähtyä ulkoilman kanssa samaan.
Jos tuo nyt jaksaisi lämmittää öljyä edes sen 20C lämpimmämmäksi kuin ulkoilma on, niin olisihan se jo aika hyvä homma moottorille.

[Driver22]

Niin mutta se tärkein öljy ei lämpene eli kulutuspinnoilla oleva öljykalvo, vaan ainoastaan öljypohjassa oleva. Ja aikansa silläkin menee että lähtee kiertämään. Autotekniikan käsikirjasta voi lukea lisää jos aihe kiinnostaa.

Tehokas kiertovesipumpullinen letkulämmitin lämmittää jäähdytinnesteen niin lämpimäksi, että öljypohjan öljyt lämpiää myöskin jonkin verran. Käynnistys kuin palmun alta oli pakkasta -10 tai -45, jopa paskalla akulla. Silloin kun itsellä oli vielä säteilylämmittimiä niin tammikuun pakkasilla moottorit kuulosti 12h lämmityksenkin jälkeen siltä että kiertokanki tai mäntä tulee tervehtimään ihan hetkenä minä hyvänsä. Varmaan noista jotain apua on vielä pikkupakkasilla, mutta ei silloin kun sitä oikeasti tarvitaan. Defan paistinpannu maksoi viimeksi kun ostin 125e, muutama kymppi enemmän sijoittaa niin saa sentäs lämmittimen joka toimii. Defan lätyn suurin plussa on kyllä helppo ja nopea asennus...

[mmie]

Niin mutta se tärkein öljy ei lämpene eli kulutuspinnoilla oleva öljykalvo, vaan ainoastaan öljypohjassa oleva. Ja aikansa silläkin menee että lähtee kiertämään. Autotekniikan käsikirjasta voi lukea lisää jos aihe kiinnostaa.

Tehokas kiertovesipumpullinen letkulämmitin lämmittää jäähdytinnesteen niin lämpimäksi, että öljypohjan öljyt lämpiää myöskin jonkin verran. Käynnistys kuin palmun alta oli pakkasta -10 tai -45, jopa paskalla akulla. Silloin kun itsellä oli vielä säteilylämmittimiä niin tammikuun pakkasilla moottorit kuulosti 12h lämmityksenkin jälkeen siltä että kiertokanki tai mäntä tulee tervehtimään ihan hetkenä minä hyvänsä. Varmaan noista jotain apua on vielä pikkupakkasilla, mutta ei silloin kun sitä oikeasti tarvitaan. Defan paistinpannu maksoi viimeksi kun ostin 125e, muutama kymppi enemmän sijoittaa niin saa sentäs lämmittimen joka toimii. Defan lätyn suurin plussa on kyllä helppo ja nopea asennus...

Niinhän se on (toki väitän silti, että apua siitä kuitenkin on kovillakin pakkasilla).

Viimetalven pakkasilla ei ollut mitään ongelmia käyntiinlähdön kanssa, eikä äänikään ollut mitenkään raaka, tänä talvena otetaan vähän dataa ylös ja tutkaillaan paljoko siellä liemet lämpenee.

Eniten harmittaa sisälämpän puute, pitäisi alkaa piuhaa vetämään jahka saisi ittestään irti..

[Sterling]

Vähän aiheeseen liittyen tekeekö näillä defan 1200-1400w sisätilanlämppäreillä mitään muutakun Micran kokosessa autossa vai kannattaako suosiolla katsoa tehokkaampia?

[touring39]

Vähän aiheeseen liittyen tekeekö näillä defan 1200-1400w sisätilanlämppäreillä mitään muutakun Micran kokosessa autossa vai kannattaako suosiolla katsoa tehokkaampia?

Jos kaverina on säteilylämmitin, joka pitää laittaa tulille aina 4-6h ennen lähtöä, niin riittää kyllä hyvin...

[Dualfun]

Vähän aiheeseen liittyen tekeekö näillä defan 1200-1400w sisätilanlämppäreillä mitään muutakun Micran kokosessa autossa vai kannattaako suosiolla katsoa tehokkaampia?

Riippuu täysin miten lämmität autoa ylipäätään ennen liikkeelle lähtöä. Itse lämmittelen aina sen 2h, kovemmilla sitten 3h ellei enemmän ja siinä vaiheessa jos sisätilalämmitin on mallia tehokas niin auto on sisältä tukalan tulikuuma. Jos on sattunut satamaan lunta, on koko auto muuttunut jääpuikoiksi, ja se vasta onkin ärsyttävää. Minulla on lämmpärissä kaksi asentoa, joista pienempää käytän 0-5C pakkasilla, ja tehokkaampaa asentoa vasta kovemmilla. Joten kysymykseesi epäsuorasti vastaten: Hankkisin joko tuollaisen 1200W, tai jos yhtään isompi niin sitten alennuskytkimellä.

[peltone]

Jos hinnat alkaen mallissa -06 perusratti ilman nappuloita niin mitenkäs tollanen nappula sporttiratti menee kii?
Vai meneekö? pitääkö uusia miljoona osaa? Pitääkö tietää ratin vuosimalli? Koodata? Unohtaa koko juttu? T:tyhmä köyhä

[Sterling]

Onko muuten jokaisessa LCI:ssä sähköinen ohjaus eps?

[Dualfun]

Onko muuten jokaisessa LCI:ssä sähköinen ohjaus eps?

Riippuu moottorista.

[majgul]

Eipä mitään sittenkään.

[Laapander]

Mikä laatikko

Onko linkin autossa 6-vaihteinen laatikko vai uudempi 8-vaihteinen?
https://m.nettiauto.com/bmw/330/9971232

Edit. Ilmeisesti kaikki e9x on tuolla 6-lovisella. Ajattelin että vaihtuisi samoihin aikoihin kuin 5-sarjalaisissa. Joku voi korjata jos olen väärässä.