BMW 335i (N54) viritys part III

[brainsurgery]

Kannattaa pistää logi tänne niin siitä näkee ainakin perusasetukset.

[marko l]

Target on n 17psi ja boost menee n 22psi.Yritän tuon login saada tänne huomenissa.mitäs arvoja laitan näkyvii siitä?

[miyli]

Target on n 17psi ja boost menee n 22psi.Yritän tuon login saada tänne huomenissa.mitäs arvoja laitan näkyvii siitä?

Putsaa mappi anturi ja nollaa adaptaatiot. Mulla kerran yliahto kanssa ja tämä auttoi.

[brainsurgery]

Target on n 17psi ja boost menee n 22psi.Yritän tuon login saada tänne huomenissa.mitäs arvoja laitan näkyvii siitä?

Laita koko tiedosto jonnekin jakoon ja tee ensin tuo mitä miyli laittoi.

[Markojs]

Pari kysymystä liittyen MHD,

- Vaihdoin 300km sitten 335is/550i kytkimen, pitäisikö / onko suositeltavaa
resetoida apadtaatioita tuon jälkeen, jos kyllä niin mitkä valitsen?

- Onko porukka kenellä manuaali ruksannu tuota MT Shift bog fix, itse vasta äsken
huomasin moisen vaihtoehdon ja nopean googlailun jälkeen ainakin itsellä
tapahtuu juurikin tuota että on pientä "lagia" ahdoissa vaihtojen välissä.
Lähinnä onko tuon ruksaamisesta jotain elinikää huomattavasti lyhentäviä haittoja?

- Itellä v7.1 stage 2+ kartta sisällä tällä hetkellä. Onko suositeltavaa vaihtaa
v8 versioon vai onko tämäkin tapauskohtaista ja logeista pitää vaan katsoa
millä parhaiten pelaa?

[P33P33]

Pari kysymystä liittyen MHD,

- Vaihdoin 300km sitten 335is/550i kytkimen, pitäisikö / onko suositeltavaa
resetoida apadtaatioita tuon jälkeen, jos kyllä niin mitkä valitsen?

- Onko porukka kenellä manuaali ruksannu tuota MT Shift bog fix, itse vasta äsken
huomasin moisen vaihtoehdon ja nopean googlailun jälkeen ainakin itsellä
tapahtuu juurikin tuota että on pientä "lagia" ahdoissa vaihtojen välissä.
Lähinnä onko tuon ruksaamisesta jotain elinikää huomattavasti lyhentäviä haittoja?

- Itellä v7.1 stage 2+ kartta sisällä tällä hetkellä. Onko suositeltavaa vaihtaa
v8 versioon vai onko tämäkin tapauskohtaista ja logeista pitää vaan katsoa
millä parhaiten pelaa?

Eipä taida olla manuaali askilla ja adaptaatioilla juurikaan tekemistä keskenään.
Siellä optionseissa on se suht uus torque limiter täppä, mikä kannattaa ruksia, jos vaihtojen aikana tuntuu että auto puutuu. Varotuksen sana, että sen jälkeen kytkin taitaa olla aika kovilla ja foorumeilta saanu lukea, että tuo sun nykyinen kytkin paketti on monella alkanu luistaa. Mutta kantsii varmaan kokeilla ja testailla miltä tuntuu.
Sen täpän ruksiminen vaatii sitten sen semi pitkän flässi ajan.

[Markojs]

Mulla on ollut jo jonkin aikaa seuraavanlaisia oireita enempi ja vähempi.
- pientä tärähtelyä tyhjäkäynnillä varsinkin kylmänä
- joskus lähtenyt käyntiin tavallista huonommin / junnannut hetken
- kerran antanut koodin missfire combustion cylinder 3.

No tuo koodi tuli joku viikko sitten ja nyt päätin tarkastaa tulpat vuorokauden
seisonnan jälkeen ja kappas, 3 pytyn tulpan kärki märkä ja vahva bensan haju.
Tulpilla ajettu ehkä 10tkm ja kaikkien muiden tulppien kärjet vaaleat / "puhtaat"

Onko tää nyt suoraan sitten suutinkaupoille? jossain jenkkifoorumeilla muistaakseni
luki jostain leaky / clogged vaihtoehdoista ja että jälkimmäiseen voi kokeilla jotain kikkoja?

No jos suutin kaupoille joutuu lähtemään niin vaihtaako ne kaikki sitten kerralla
vai 3kpl vaan? Itsellä index 10:it alla tällä hetkellä.

Mistä noita index 12 suuttimia kannattaa kysellä järkihintaan vai onko sellasta edes. :think

Eipä taida olla manuaali askilla ja adaptaatioilla juurikaan tekemistä keskenään.
Siellä optionseissa on se suht uus torque limiter täppä, mikä kannattaa ruksia, jos vaihtojen aikana tuntuu että auto puutuu. Varotuksen sana, että sen jälkeen kytkin taitaa olla aika kovilla ja foorumeilta saanu lukea, että tuo sun nykyinen kytkin paketti on monella alkanu luistaa. Mutta kantsii varmaan kokeilla ja testailla miltä tuntuu.
Sen täpän ruksiminen vaatii sitten sen semi pitkän flässi ajan.

Jees, täytyy vähän perehtyä vielä enemmän tuohon ja testailee vaikka joskus kesällä.

[mikaell]

Vuotava suutinhan tuo on selvästi, kaikki kuvaukset ja oireet viittaavaat juurikin siihen.
Budjetti ukkohan vaihtaa 3kpl (1 bankin) ja fiksu kaikki kerralla niin tarvitse niistä murehtia vähään aikaan.

Autokeskukselta sai ainakin suuttimia viime vuonna olisko ollut 126e/kpl ja tiivisteet 10e/kpl, tiedä sitten onko tänä vuonna hinnat nousseet jo.
Schmiedmannilta löytyi ainakin ja pari kymppiä noiden halvempien hinnat nousseet...

Varaosanumero tiivisteelle: 13537564751
Suutin

Katso viellä logista, että onko kys. sylinterillä hirveesti eroa ajotuksissa verrattuna muihin.

[Dubbeli]

Vuotava suutinhan tuo on selvästi, kaikki kuvaukset ja oireet viittaavaat juurikin siihen.
Budjetti ukkohan vaihtaa 3kpl (1 bankin) ja fiksu kaikki kerralla niin tarvitse niistä murehtia vähään aikaan.

Autokeskukselta sai ainakin suuttimia viime vuonna olisko ollut 126e/kpl ja tiivisteet 10e/kpl, tiedä sitten onko tänä vuonna hinnat nousseet jo.
Schmiedmannilta löytyi ainakin ja pari kymppiä noiden halvempien hinnat nousseet...

Varaosanumero tiivisteelle: 13537564751
Suutin

Katso viellä logista, että onko kys. sylinterillä hirveesti eroa ajotuksissa verrattuna muihin.

Autokeskukselta tilasin itse tiivisteen / decoupling elementit hintaan 0,91€/kpl varaosanumerolla 13 53 8 651 060 (7/2018). Sattui joskus silmään joltain jenkkifoorumilta, taitaa olla samalla tavalla BMW sisäinen osanumero jota käyttävät takuukorjauksissa kuten tuo halvempi suutin. Suuttimen hinta tosiaan samalla kertaa tuo 132,32€ / kpl.

[Silmaauki]

Ei nyt ole virityksestä kyse, mutta kun tähän ketjuun on muistakin ongelmatilanteista kysytty, niin jatkan sillä linjalla.

Tänään huomasin, että vaikka kone ei ole vielä varsinaisesti lämmin (öljynlämmönmittari ei ole värähtänytkään), niin flekti huutaa todella kovalla äänellä. Mitä tässä nopeasti yritin hakea tältäkin foorumilta ongelmaa, niin kovin usein näillä oireilla on ongelmaksi mainittu vesipumppu.

Tuo flekti huutaa siis niin lujaa, että melkein kuuluu sisälle (kun stereot eivät ole päällä) ja kun oven avaa, niin silloin sen viimeistään huomaa. ja ilmeisimmin se on flekti, sillä kun moottorin sammuttaa, niin tuo pyörii vielä muutaman sekunnin kunnes sammuu.

Vikakoodeja ei näin perjantai-iltana ole voitu missään käydä lukemassa.

Onko kenelläkään näillä tiedoilla mitään muuta tuomiota/ehdotusta kuin vesipumppu?

[puerco]

Pistetään nyt raadille yksi omakin logi, tämä on Trebilan custom softalla ja 3 versio softasta, vielä on neljäs ajamatta koneeseen.

https://datazap.me/u/elpuercosi/trebila-ver3-3-to4-nice?log=0&data=1-4

Omasta mielestä mitä nyt yhtään ymmärrän niin näyttää hyvälle, nythän vasta niitä ahtoja aletaan nostaa

[Snike]

Ei nyt ole virityksestä kyse, mutta kun tähän ketjuun on muistakin ongelmatilanteista kysytty, niin jatkan sillä linjalla.

Tänään huomasin, että vaikka kone ei ole vielä varsinaisesti lämmin (öljynlämmönmittari ei ole värähtänytkään), niin flekti huutaa todella kovalla äänellä. Mitä tässä nopeasti yritin hakea tältäkin foorumilta ongelmaa, niin kovin usein näillä oireilla on ongelmaksi mainittu vesipumppu.

Tuo flekti huutaa siis niin lujaa, että melkein kuuluu sisälle (kun stereot eivät ole päällä) ja kun oven avaa, niin silloin sen viimeistään huomaa. ja ilmeisimmin se on flekti, sillä kun moottorin sammuttaa, niin tuo pyörii vielä muutaman sekunnin kunnes sammuu.

Vikakoodeja ei näin perjantai-iltana ole voitu missään käydä lukemassa.

Onko kenelläkään näillä tiedoilla mitään muuta tuomiota/ehdotusta kuin vesipumppu?

Isolla todennäköisyydellä vesipumppu kaput. Juuri noin myös minulla teki kun pumppu hajosi. En suosittele ajamaan ennen kun todennat vian. Itse nimittäin aikoinaan jäin tien päälle tuon takia ja vikakoodia/limppiä puski vasta siinä vaiheessa kun autolla ei voinut enää ajaa.

Protip, vaihda termari sitten samalla kun vesipumpu.

[majgul]

Isolla todennäköisyydellä vesipumppu kaput. Juuri noin myös minulla teki kun pumppu hajosi. En suosittele ajamaan ennen kun todennat vian. Itse nimittäin aikoinaan jäin tien päälle tuon takia ja vikakoodia/limppiä puski vasta siinä vaiheessa kun autolla ei voinut enää ajaa.

Protip, vaihda termari sitten samalla kun vesipumpu.

Komppaan tätä. Täysin samat oireet ja vesipumppu oli rikki. Onneksi huomasin, tai ei voinu olla huomaamatta ku jääkylmää alkoi puskemaan. Vaihda tosiaan termari jos ei ole vasta vaihdettu.

[Silmaauki]

Halpaa ku saippua tää N54 ylläpito. Just tähän vaihdettiin tulpat ja puolat, mutta nyt mä vielä epäilen, että suuttimet menee lisäksi vaihtoon. Ja sitten tää vesipumppu.

Pystyykö tuota vesipumpun toimimattomuutta mitenkään varmuudella toteamaan, näin kotipihassa.

[Silmaauki]

tupla....