BMW 335i (N54) viritys part III

[yarski]

Onko 100-varmaan läpipääsyyn muita keinoja kuin
1) mekaanisesti asennettava dp fix, joka poistaa vikakoodit oikeasti kokonaan
2) alkuperäiset dp:t?

http://www.n54tech.com/forums/showthread.php?t=29236

3) BackEndFlash poistaa etukattien valvonnan kokonaan.
DPfix on aika turha kun saman asian saa tehtyä helpommin softasta.
Täältä palstalta löytyy harrastajia jotka sen saa tehtyä tai sitten otat yhteyttä bmw-erikoistuneisiin korjaamoihin, ei merkkikorjaamo kuitenkaan...
Ja N54tech sivuilla massiivinen määrä tietoa asiasta
100% varma läpimeno katsastuksesta... osta tojota, ei näillä N54 koneisilla

[majgul]

Itekki alkoin miettimään, miten mhd:llä nyt menee nuo päästöt ym. jos on downpipet? Onko siellä joku flash asetus, ja obd-testit menee läpi? Päästöt nyt menee varmasti ku lämmittää tarpeeksi.

[vam0s]

Pitäiskö tehä joku lukittu topikki missä lukee kaikki perus kyssäri ja vastaukset?
Itsellä myös leimasta läpi mhd E40 kartalla katittomilla dp. Suositeltavaa toki on hakea ensin päästöt muualta varmuuden vuoksi.

[TMB]

Pitäiskö tehä joku lukittu topikki missä lukee kaikki perus kyssäri ja vastaukset?

Pitäis, mutta tarttis jonkun kellä on paukkuja tehdä ja jonkun, jolla on riittävästi tietoa kirjoittaa ne oikeat vastaukset yleisimpiin kysymyksiin.

[mmie]

Itellekkin on vielä mysteeri kaikesta netin kahlaamisesta huolimatta, että riittääkö dp hommien jälkeen pelkkä jb4 ja codes auto clear pitämään inssin tyytyväisenä..

Mutta ennen marraskuuta selviää..

[reekoon]

Itselläni siis viimeisin versio JB4 interfacesta ja wmi välisivulta löytyy passive delete ominaisuus jolla pysyy kattien vika valopoissa ja ei myöskään tule obd:n näkyviin. En sitten tiedä, että lisääkö BEF vielä jonkun ominaisuuden tähän?

[mmie]

Itselläni siis viimeisin versio JB4 interfacesta ja wmi välisivulta löytyy passive delete ominaisuus jolla pysyy kattien vika valopoissa ja ei myöskään tule obd:n näkyviin. En sitten tiedä, että lisääkö BEF vielä jonkun ominaisuuden tähän?

Näköjään löytyy täältä ethanol setupista Passive Delete kohta. Eli se siis poistaa kattien koodit kaikilta map vaihtoehdoilta paitsi map 0 ja auto clearia ei tarvitse käyttää?

[reekoon]

Näköjään löytyy täältä ethanol setupista Passive Delete kohta. Eli se siis poistaa kattien koodit kaikilta map vaihtoehdoilta paitsi map 0 ja auto clearia ei tarvitse käyttää?

https://www.2addicts.com/forums/showthread.php?t=1400218

[mmie]

https://www.2addicts.com/forums/show....php?t=1400218

Kiitoksia. Kyllähän tietoa näköjään on olemassa, on vaan nii pirun hajallaan.
Oli taas uusi sivusto mulle..

[juha_335i]

Itekki alkoin miettimään, miten mhd:llä nyt menee nuo päästöt ym. jos on downpipet? Onko siellä joku flash asetus, ja obd-testit menee läpi? Päästöt nyt menee varmasti ku lämmittää tarpeeksi.

Uusi päästömittaustapa koskee 10v tai alle olevia autoja. Vanhemmat menee vanhan kaavan mukaan. Näkyy kyllä MHD:lla katsottuna kateista johtuvat vikakoodit mutta ovat inactive tilassa eli ei sytytä moottorivikavaloa. Kaksi katsastusta mennyt ongelmitta, eli en sitten tiedä mitä katsuri on obd-pistokkeesta katsonut ja näkyykö heidän lukulaitteessa inactive viat...
Itse kävin katsastuttamassa auton heti kun mahdollista, jottei tarvinnut uusiin säädöksiin perehtyä. Auto vm -08 .

Jenkeissähän ne taitavat obd-pistokkseesta viat katsoa. Jos ymmärtänyt oikein ,heillä sallittu vikojen määrä riippuu osavaltiosta eli saa jokin failata. Suomen käytännöstä ei tietoa.

-juha

[Markojs]

Koskaan aikaisemmin 4 vuoden omistuksen aikana ei ole syttynyt mutta nyt on
viikon parin sisällä kolmesti syttynyt keltainen moottorivalo kojetauluun.

MHD:lla katsonu koodit heti perään ja seuraavanlaista antanut:

-DME active codes-
2C2C - DME: Oxygen sensor 2 before catalytic converter; System check.
2C7F - DME: Lambda control 2.

-DME shadow (inactive) codes-
29F4 - DME: Catalytic-converter conversion.
29F5 - DME: Catalytic-converter conversion 2.

2AAF - DME: Fuel pump, plausibility. (tämä ollut kahdesti kolmesta kerrasta)

Joka kerralla käynyt mielestäni juuri valon syttyessä hiukan huonosti (tärähdelly hiukan tyhjäkäynnillä?)
esim. äsken moottorivalo syttyi tyhjäkäynnillä jonottaessa bensa-asemalla.

Kuinka aiheellisia em. koodit on ja mistä kannattaisi alottaa? :think

Auto 09/2006 n54 335i mhd stage 2+, IC, katittomat DPt, Dci.

[Tommix]

Eikös nuo etumaiset lamdat toimi catittomassa dp:ssä ihan samalla tavalla kuin orkkis dp:n kanssa, eli "haistelee" seosta. Takimmaiset lamdat taas tarkkailee cattien toimintaa, ja ne on disabloitu ohjelmassa.
Eli tuossa edellisessä postauksessa voi olla oikeasti bank2 etulamda rikki?

[mikaell]

Itse katsoisin MHD:lla logista tai suoraan ajossa (jos mahdollista) bank1 ja bank2 AFR:t vertailisin niitä toisiinsa, että käykö tuo bank2 selvästi laihemmalla jossain vaiheessa.

Itsellä oli ainakin selvä ero, kun heitti vastaavaa koodia etummaisesta lambdasta joskus vuosi sitten ja silloin oli just etummainen lambda rikki.

[Markojs]

Täytynee huomenna koittaa käydä kurvailee hiukan ja kattoo miltä ajossa näyttää nuo AFR:t.
Nappaan login vielä matkaan viisaammille tulkattavaks mikäli ei ite huomaa mitään erikoista.

Kiitän jälleen kerran

[stoikka]

Minkälaisia kytkimiä on porukka vaihtanut manuaali vehkeisiin? Onko kokemuksia millä setillä pysyis ajo mukavuus vielä kohtuu mukavana.