E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia XI

[Georgios Terziakis]

Ok. Pitää sitten alkaa selvitellä miten sen VIN:n saa tuonne kirjotettua, yritin yhden ohjeen mukaan, mut en päässy alkua pitemmälle.
Ollappa E9X:lle kans tuommonen BMW dash -softa, niinkuin E6X:lle, millä saa helposti VIN:n vaihdettua.

BMW dash 2.10 pitäisi toimia E9x:lle, ei vaan oo sopivaa johtoa sille.

Mutta mutta, Toolset32:lla vaihdoin vin:t ja ilman herjoja meni läpi. INPAlla kun katsoo niin vin:t ei ole vaihtunut.
Onkos tässä ongelmana että soitin on uudempaa mallia 04/07, entinen oli 08/06?

[Jarsse]

Emännän 325xi:hin menossa jakopään ja nostajien remppa huolto, purettuna nyt, kysymys, pystyykö niitä vanos ratas palikoita mitenkään toteamaan että ovatko ehjät, mitään vikakoodeja ei ole, mutta auto oli todella tehoton ja nostajat piti julmettua meteliä, välillä yritti lähtä vetämään, ja kylmänä kävi todella huonosti jollei antanut kaasua, sen jälkeen tasaantui normaaliksi...kaikki anturit/vanos solenoidit oli aikaisemmin jo vaihdettu jonka jälkeen ei tullut enää vikakoodeja.. eikä oikeestaan purkaessa tullut mitään poikkeavaa kulumaa missään, vanha ketju oli about puolisenttiä venynyt uuteen verrattuna. Kone n52b25a

[Georgios Terziakis]

Ok. Pitää sitten alkaa selvitellä miten sen VIN:n saa tuonne kirjotettua, yritin yhden ohjeen mukaan, mut en päässy alkua pitemmälle.
Ollappa E9X:lle kans tuommonen BMW dash -softa, niinkuin E6X:lle, millä saa helposti VIN:n vaihdettua.

[JaniLap]

Joo, CCC kyseessä ja kirjotin nuo modulit:
CHOST
CAPPL
CGATE
CAUDI
CTUNE

Noitten jälkeen lähti tutkat toimimaan.

CCC:lle tarvitaan vin ja sitten ohjainlaitteen koodaus tehdasasetuksille, ml. edellä mainitut.

[Georgios Terziakis]

Jarrutehostajan ja abs-yksikön välimaastossa on ainakin tuossa E92:ssa läpivienti.

[expertti]

Mistä kohtaa olis helpoin saada lisävalojen katkaisinjohto ohjaamoon?E90 N57 kyseessä jos se auttaa asiassa.

[Georgios Terziakis]

Joo, CCC kyseessä ja kirjotin nuo modulit:
CHOST
CAPPL
CGATE
CAUDI
CTUNE

Noitten jälkeen lähti tutkat toimimaan.

Eli jos vin ei tarvi vaihtaa, niin "uudessa" soittimessa dvd-asema paskana, no kiva, ei kun vaihtamaan se vanhasta soittimesta.

[HTK12]

Varustelista kopioitu ncs expertillä neljään moduuliin, lista oli jossain, mut ei jääny talteen.
Nyt toimii etututkat. Navi vieläkin pyytelee asettamaan levyä, vin-koodia en osannut vaihtaa, siitäköhän tää nyt olis kiinni? INPAlla katoin että kahdessa laitteessa väärä vin ja muutamassa ˙˙˙˙˙˙ vin-koodin tilalla.

Siis hetkinen, miten olet kopioinut varustelistan neljään moduuliin? Ei sitä varustelistaa ole niin monessa paikassa edes koko autossa. :think Vai tarkoititko, että koodasit varustelistan mukaisesti neljä moduulia? Jos kyseessä on CCC, niin onhan se DVD oikeassa asemassa? Ei ole vin koodista kiinni navin toiminta.

[Georgios Terziakis]

Vaihdoin äsken uuden käytetyn soittimen vanhan tilalle, kaikki muu tuntuisi toimivan ok, paitsi navi, pyytää vaan dvd-levyä, kokeillut kolmella eri levyllä ja kaikilla sama, eli taitaa "uudesta" soittimesta olla dvd-osio paskana?
Vai vaatiiko nuo jotain koodailuja?
EDIT: joo, eihän siellä toimi etu parkkitutkat, eli vaatii koodailuja, eikun tutkimaan..

Varustelista kopioitu ncs expertillä neljään moduuliin, lista oli jossain, mut ei jääny talteen.
Nyt toimii etututkat. Navi vieläkin pyytelee asettamaan levyä, vin-koodia en osannut vaihtaa, siitäköhän tää nyt olis kiinni? INPAlla katoin että kahdessa laitteessa väärä vin ja muutamassa ˙˙˙˙˙˙ vin-koodin tilalla.

[expertti]

Ahaa, niimpäs onkin kun tarkemmin katsoo. Mutta tuolle "korkille" ei näytä olevan omaa varaosanumeroa. Eikä myöskään mainitulle kalvolle? Ainoastaan tuolle kuvani koko huohottimelle ja tai sen kahdelle tiivisteelle(kuvassa näkyvillä) on omat varaosanumerot.

BMW ei myy tuota pelkkää kalvoa/kantta oikein mihinkään moottoriin, vaan aina osana isompaa osakokonaisuutta. Aftermarket osana on tarjolla.

Okei. Ilmeisesti tuo tarvike Vaico olis ok? Pitää tilata ja vaihtaa pelkästään tuo kalvo+jousi ja kansi jos se kerran on se kriittisin ja riittävä huollonkohde.

Vaihtaminen ilmeisesti suunnilleen kuin videolla:https://www.youtube.com/watch?v=ipe-LD08pnA

[HTK12]

Ahaa, niimpäs onkin kun tarkemmin katsoo. Mutta tuolle "korkille" ei näytä olevan omaa varaosanumeroa. Eikä myöskään mainitulle kalvolle? Ainoastaan tuolle kuvani koko huohottimelle ja tai sen kahdelle tiivisteelle(kuvassa näkyvillä) on omat varaosanumerot.

BMW ei myy tuota pelkkää kalvoa/kantta oikein mihinkään moottoriin, vaan aina osana isompaa osakokonaisuutta. Aftermarket osana on tarjolla.

[expertti]

sehän on sun linkkaaman kuvan osan alareunassa se kokonaisuuden kuluva osa, eli tuo kalvo, ja sen kansi, ettei tarvi vanhan kanssa varoa.

edit: noi kaks tiivistettä saa varmasti myös irrallaan, jos haluat kalvon vaihtaa pöydällä, taikka putsata tuon osan, etkä vain kalvoa vaihtaa.

Ahaa, niimpäs onkin kun tarkemmin katsoo. Mutta tuolle "korkille" ei näytä olevan omaa varaosanumeroa. Eikä myöskään mainitulle kalvolle? Ainoastaan tuolle kuvani koko huohottimelle ja tai sen kahdelle tiivisteelle(kuvassa näkyvillä) on omat varaosanumerot.

[aae30]

Hmmm, kuva ainakin erilaisesta jos lie edes samasta?

sehän on sun linkkaaman kuvan osan alareunassa se kokonaisuuden kuluva osa, eli tuo kalvo, ja sen kansi, ettei tarvi vanhan kanssa varoa.

edit: noi kaks tiivistettä saa varmasti myös irrallaan, jos haluat kalvon vaihtaa pöydällä, taikka putsata tuon osan, etkä vain kalvoa vaihtaa.

[expertti]

Ei taida varsinaista vaihtoväliä olla, omaani vaihdoin 360tkm/15v kohdalla ja alkuperäisessä ei mitään vikaa ollut. Metzger myy ainakin korjaussarjaa jossa tulee uusi kansi, kalvo ja jousi mutta ken tietää miten kestävät vrt alkuperäiseen.

Vartin homma vaihtaa, varovasti raottelee pienellä meisselillä tai o-rengas koukulla pikalukituksia ja hivuttaa kannen ylös. Uusi paikalleen painamalla.

Tästä oli ilmeisesti puhe?

Hmmm, kuva ainakin erilaisesta jos lie edes samasta?

[Shatter]

Osaako joku kertoa mikä on vaihtoväli ja onko helppo vai vaikea vaihtaa tuo Öljynerotin, kampikammiotuuletus - osa N57 moottoriin?

Ei taida varsinaista vaihtoväliä olla, omaani vaihdoin 360tkm/15v kohdalla ja alkuperäisessä ei mitään vikaa ollut. Metzger myy ainakin korjaussarjaa jossa tulee uusi kansi, kalvo ja jousi mutta ken tietää miten kestävät vrt alkuperäiseen.

Vartin homma vaihtaa, varovasti raottelee pienellä meisselillä tai o-rengas koukulla pikalukituksia ja hivuttaa kannen ylös. Uusi paikalleen painamalla.

Tästä oli ilmeisesti puhe?