335i N54 kysymyksiä

[miyli]

Myöskään tehdaskorjatuilla ei tee mitään, mulle tuli edelliseen zetaan Bemariosilta aikoinaan tehdastakuukorjatut ja ne kesti 1 kesän n.5000km ja seuraavalla ajokaudella niitä rupes hajoamaan. Takuu niissä oli 0,5 vuotta, eli kallis kokeilu oli tämäkin kun maksoivat silloin muistaakseni 100€ kappale, tosin ne meni auton Finn takuuseen onneksi ja itselle ei tullut kuluja näistä

[alfaromeo]

Tosiaan aiemmin kokeilin vaihtaa kutoseen korjatun index 12 suuttimen, ei juurikaan muuttunut.

Tämä on kyseinen suutin


Kaverilla oli vielä toinen vastaava. Noh, tottakai kokeilin sitä myös. Nyt kävi selvästi paremmin, joskin rötää ja hiukan yskii edelleen. Tällä kertaa pystyi vähän ajamaankin korttelin ympäri ja antamaan kierroksia. Koodit kaikki tulee myös ajan kanssa...

Tämä on toinen suutin


Eka oli 2007 valmistettu, tämä 2012. Hitto kun olisi ollut kolme, niin voisi koittaa bank 2 laittaa kaikki.. Noh, odotellaan mitä ebayn kautta saapuu.

[ritariässä]

Toimiessaan N54 hieno mylly ja sellaisen kerran omistaneena seuraan mielenkiinnolla aiheeseen liittyviä tarinoita. Ei ehkä enää näin vanhalle ja laiskalle sopivin Bemarin mylly käyttöharraztepirssiin, kait

S65 kait pitää päästä kerran kokeilemaan vaikka sekin vaatii harrastuneisuutta.

[alfaromeo]

Tänään tuli sähköpostia myyjältä. Tikut ovat matkalla suomeen. Oudon pitkä toimitusaika, kaksi viikkoa. Saa nähdä mitä tulee.

[Krampus]

Ei ole tarkkaa tietoa, mutta jotenkin minusta on outoa, että index -12 suuttimia olisi valmistettu 2007.

[makebm5]

Ei ole tarkkaa tietoa, mutta jotenkin minusta on outoa, että index -12 suuttimia olisi valmistettu 2007.

Itsellä 11/2010 valmistunut 35is ja siinä luultavimmin alkuperäiset suuttimet niin ovat indexillä 8.

[alfaromeo]

Noniin, suutinhomma meni niin v*tuiksi kuin vain voi. Vähän tämmöstä pelkäsinkin. Kolme viikkoa odoteltiin pakettia. Paketti oli ikkunalaudalla töiden jälkeen, lähetiltä ei minkäänlaista ilmoitusta asiasta. Nuhjuinen muovipussi, jonka sisällä kaksi rikkinäistä muoviputkea ja siellä 2 kpl suuttimia. Loput neljä puuttui. Suuttimista näki heti, että muovikuoret on jollain kolvilla sulatettu kiinni ja muutenkin käytetyn näköiset.

Todella hienosti pakattu lähetys...



Muovikuoret kappaleina

https://live.staticflickr.com/65535/53446930564_317408f604_c.jpg

Rikkinäiset suuttimet

https://live.staticflickr.com/65535/53446614616_2d83cec49c_c.jpg

Noh, asensin kollegan kaksi latvia suutinta 6 ja 5 sylinteriin ja kiinaroskan neloseen. Avasin kuskin oven (p-a pumppu käynnistyy), kiinasuutin oksensi kastikkeet muovikuoren välistä... Outoa, kun voisi kuvitella, että paine ei tule korkeapainepumpun läpi suuttimille, ellei käynnistä moottoria... Anyways, kone käyntiin ja sekuntti ja vikavalo syttyy. Nelosen suuttimesta välitön vikakoodi "johtovika , pysyvä". Täysin roskiskamaa, ja toinen noista roskista ei edes sovi paikalleen, koska alatiiviste on niin kesinyt, ettei mene pohjaan asti ja myös ohjuri puuttuu, on revennyt irti... Eli täysi scammi koko homma. Pistin sitten joka paikkaan reklamaatiota yms. Ebay money back quarantee vastasi alle vuorokaudessa ja korvaa koko homman, ei mitään kysymystäkään. Roskat takaisin pakettiin ja ilmainen dhl parceli ja ebay maksaa koko summan sentilleen takaisin tilille. Hiukan tuli hiki, kun kuitenkin 700€ kiinni tässä.

Nyt laitettiin auto seisontaan ja hommaan kunnon suuttimet, luultavasti KL-Varaosista. Pistetään kevättä kohti kuntoon ja joko sitten kesäautoksi tai myyntiin.

Tuli eilen sitten haettua isolta kirkolta uutta kärryä, että pääsee liikkumaan. 2011 F11 535i N55. Nätisti menee. Tämmösiä olen syksystä asti katsellut muutenkin.

https://live.staticflickr.com/65535/53446929604_64dc4376f5_c.jpg

Kevättä kohti. Katsellaan lähteekö myyntiin vaiko kesäauton rooliin. Riippuu vähän riittääkö pätäkkä. Tämä yksilö tosin olisi kyllä huolella pidetty ja huollettu peli. Täytyy fundeeraa mitä tehdään.

[Silmaauki]

Hyvä kun kerroit tämän kokemuksen. Ja hyvä kun saat rahasi takaisin.

[alfaromeo]

Hyvä kun kerroit tämän kokemuksen. Ja hyvä kun saat rahasi takaisin.

Juuri näin. Tosiaan, jos joku vaikuttaa liian hyvältä ollakseen totta, se ei sitä ole.

[alfaromeo]

Nyt koitettu saada vanhaa piiskaa ajokelpoiseksi. Mitä siis on vaihdettu.

- Bank 2 (4,5,6) uudet suuttimet. KL-Varaosista VDO uudet index 12 osat. Nämä koodattu bmw testerillä ohjainlaitteeseen.
- Kaikki tulpat vaihdettu Bosch
- Bank 2 kaikki puolat vaihdettu
- Bank 2 uudestaan vielä tulpat

Vikakoodit on nollattu lukuisia kertoja ja aina osien vaihtojen jälkeen kaikki adaptiot nollattu ohjeiden mukaan. Tilanne on edelleen sama, kaikki resetoitu, auto käy 3-5min täydellisesti. Sitten alkaa rykimään, putkesta tulee mustaa pöllyä ja niinsanotusti syö itsensä hengiltä. Lopputulos auto kuulostaa vanhalta traktorilta ja rykii niin perkeleesti...

Tämä sama koodirypäs tulee joka kerta.

https://live.staticflickr.com/65535/53491336630_b8d84740c3_c.jpg

Mikäköhän tätä riivaa ? Ei varmasti ole ensimmäinen eikä viimeinen N54 missä vastaavat oireet...

Ainut positiivinen asia on, että F11 on toimittanut käyttöjuhdan virkaa moitteettomasti viimeiset kolme viikkoa. Hieno kärry, toistaiseksi.. : D

[evilracer]

Eikö tuo toisen bankin oireilu ollut yksi ECU-vian tunnusmerkeistä?

[alfaromeo]

Hmm, tuommoinen ei ole käynyt mielessäkään. Ajateltiin seuraavaksi vaihtaa bank 2 sensor 2 lambda uuteen ja ihmetellä lisää. Tämä kyseinen on vaihdettu pari vuotta sitten.. Toki, silloin taisi tulla väärän bankin anturi, ja johdot katkottiin ja laitettiin oikea liitin paikalleen.

Kuviota mietittiin, että pääsyy olisi kutosen suutin hajonnut -> sekottaa bank 2:sen -> tulpat saa kyytiä -> lambda 2 hajoaa -> koko paletti sekaisin. Toki, tuo viallinen ecu voisi tehdä ihan saman...

[mmie]

Hmm, tuommoinen ei ole käynyt mielessäkään. Ajateltiin seuraavaksi vaihtaa bank 2 sensor 2 lambda uuteen ja ihmetellä lisää. Tämä kyseinen on vaihdettu pari vuotta sitten.. Toki, silloin taisi tulla väärän bankin anturi, ja johdot katkottiin ja laitettiin oikea liitin paikalleen.

Kuviota mietittiin, että pääsyy olisi kutosen suutin hajonnut -> sekottaa bank 2:sen -> tulpat saa kyytiä -> lambda 2 hajoaa -> koko paletti sekaisin. Toki, tuo viallinen ecu voisi tehdä ihan saman...

burgertuning.com/products/n54-msd80-ecu-mosfet

Eikös nuo oireet voisi täsmätä ECU vikaan?

[alfaromeo]

burgertuning.com/products/n54-msd80-ecu-mosfet

Eikös nuo oireet voisi täsmätä ECU vikaan?

Samoja koodeja näyttäis olevan osa. Täytyy ihmetellä tuota lisää jos ei lähde uudella lambdalla toimimaan.

Edit: Tänään siirrettiin auto n.20km matkan. Koko matkan toimi käytännössä normaalisti, aivan pintakaasulla toki tuli ajettua. Ihme homma..

[alfaromeo]

Noniin, tänään vaihdettiin sitten molemmat kakkoslambdat. Ja itseasiassa, pari vuotta sitten vaihdettu lambda 2 olikin lohko 1 anturi 2, mistä antoi vikakoodia. Elikkä helpompi vaihdettava. Lohko 2 anturi 2 ei ole vaihdettu minun aikana.

Elikkäs:

Lohko 1 Anturi 2 -> Vihreä tiiviste , lyhyempi johto 490mm
Lohko 2 Anturi 2 -> Keltainen tiiviste , pidempi johto 560mm

Näin tämä taitaa siis mennä. Lohko kakkosen (4,5,6) downpipe on hanttarin puoleinen putki ja lambda on ylöspäin viistoon, hieman hankala vaihdettava. Mutta saa alakautta kuitenkin vaihdettua.

Osat olivat Denso OEM laatuiset orkkis liittimillä.

Kaikki koodit pois ja kaikki adaptiot resetoitiin mhd kanssa -> koeajolla moottoritietä n.20km niin alkoi nykimään ja rykimään. Bensa-aseman pihalla oli taas tuttu papatus läsnä. Tankkasin kuudella kympillä ysikasia ja parkkipaikalla nollasin koodit taas. Kaikki samat koodit poislukien lambda koodi. Tästä takaisinpäin ja koko matkan toimi ongelmitta, toki hieman kun antoi syöttöä, veti jb4 välittömästi vikatilaan (map 4)... Perillä kävi tyhjäkäyntiä nätisti ja kierroksilla myös. Täytyy vielä käydä ajelemassa lisää ja koittaa antaa happea, jos toimii niin homma selvä. Jos ei, niin ecua irti ja elektroniikka pajalle syyniin.

Vanhat lambda 2 anturit

https://live.staticflickr.com/65535/53500593614_c0179b33bd_b.jpg

Aika pahannäköiset

https://live.staticflickr.com/65535/53500291891_12d6d745c2_b.jpg

Paluumatkan jälkeen kävi ihan nätisti

https://flic.kr/p/2pvFawa