E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

[tmusta]

Tosiaan se unohtui mainita tuossa, kilometrejä on nyt 120tkm.
Eli ostaessa oli noin 90tkm

Mulla ostaessa 106tkm, nyt 129tkm. Automaatti.

[Juspa]

Onko manuaali?

Kyllä ja rengastuksena näin kesällä 235/35-19 ja 265/30-19

[bemu2000]

Aika korkeita kulutuksia... Itellä vie tuo 320d sekalaisessa ajossa (koostuen 20km/suunta työmatkasta ja loput kaupunkia) 6-6.2 l. Matkassa vie 5.1-5.3 kun ajelee sellasta 110-130km/h ja 4.8 kun ajelee 90km/h. Autossa Celtic Tuningin softa, joka ei nostanut kulutusta mihinkään.

niin ajotietokoneen mukaan? toki noin pitkillä työmatkoilla pääsee pieneen kulutukseen muutenkin, mutta on sulla silti kevyt kaasujalka... ei taida paljon turhia kiihdyttelyjä ja ohituksia kuulua ajo-ohjelmaan matkassa menee pienellä, mutta vähänkin raskaammalla kaasujalla saa menemään reilummin lyhyillä matkoilla. sama kyllä taitaa olla muutenkin oli merkki mitä tahansa.

[Vasara]

kulutus!

Mitäs jengillä on syönyt polttoainetta n52b25 325i?

Bensaa menee normisti 8-9l/100km. Matka-ajossa lukemat ollu parhaimmillaan 7,5l luokissa. Öljyäkin menee, mutta ei tietoa paljonko. Pitääkin rueta seuraamaan.

Perus 225/45R17 renkaat alla ja kilsoja mittarissa 65t joista 21t omia.

[b mutteri kasa]

Bensaa menee normisti 8-9l/100km. Matka-ajossa lukemat ollu parhaimmillaan 7,5l luokissa. Öljyäkin menee, mutta ei tietoa paljonko. Pitääkin rueta seuraamaan.

Perus 225/45R17 renkaat alla ja kilsoja mittarissa 65t joista 21t omia.

Itsellä koko kesän mittainen keskikulutus 9,4 l/100 km.Viime viikolla Stadista Treelle nopeusrajotuksien mukaan (10 km/h yli) 7,5 l/100 km Öljyä olen lisäillyt kun ajotietokone sitä huutaa...2l tähän mennessä.

Renkaina pöyrii alla 235/35R19 ja 265/30R19,kilsoja 95tkm joista 35 tkm omia

EDIT:Eli kone N54B30

[n9500]

Itsellä koko kesän mittainen keskikulutus 9,4 l/100 km.Viime viikolla Stadista Treelle nopeusrajotuksien mukaan (10 km/h yli) 7,5 l/100 km Öljyä olen lisäillyt kun ajotietokone sitä huutaa...2l tähän mennessä.

Renkaina pöyrii alla 235/35R19 ja 265/30R19,kilsoja 95tkm joista 35 tkm omia

Meikällä keskikulutus n. 8 - 9l/100km. Rengastus täysin sama kuin sulla ja kilsoja 90tkm joista 70tkm omia. Koneena siis n52b25 bensa.

[Juspa]

niin ajotietokoneen mukaan? toki noin pitkillä työmatkoilla pääsee pieneen kulutukseen muutenkin, mutta on sulla silti kevyt kaasujalka... ei taida paljon turhia kiihdyttelyjä ja ohituksia kuulua ajo-ohjelmaan matkassa menee pienellä, mutta vähänkin raskaammalla kaasujalla saa menemään reilummin lyhyillä matkoilla. sama kyllä taitaa olla muutenkin oli merkki mitä tahansa.

No itseasiassa ainakin kaupungissa tulee kohtuudella poljettua (softauksen ihanuuksia ) ja reippaita ohituksiakin tulee tehtyä suht paljon, eli ei voi säästelevästä ajosta puhua. En ole vähään aikaan mitannut todellista kulutusta, mutta kun joskus sen tein, niin heitti n.0,2 ajotietokoneeseen verrattuna.Suurimpaan keskikulutukseen pääsin viime talvena, silloin 6,8.

[Gissa]

Minulla on tuollainen e92 330 xdrive ja sitä pitäs saada madallettua, mutta valmiita sarjoja ei juuri tähän neliveto coupeen meinaa löytyä.

Sedaniin ja farkkuun kyllä löytyy ja siksi vähän ihmetyttääkin kun coupeen ei löydy vaikka samoille akselipainoille jousia olisi olemassa esim. eibachilla.
Tietääkö joku onko tässä jokin koira haudattuna juuri tämän coupen osalta vai käykö siihen samat setit kuin sedaniin ja farkkuun ja onko jollain kokemuksia xdrive coupen madaltamisesta?

Kw:lta löytyy variant 1 ja 3 tuohon 4x4 coupeen ja ne on ainakin eri numerolla kuin takaveto setit.

[bemu2000]

No itseasiassa ainakin kaupungissa tulee kohtuudella poljettua (softauksen ihanuuksia ) ja reippaita ohituksiakin tulee tehtyä suht paljon, eli ei voi säästelevästä ajosta puhua. En ole vähään aikaan mitannut todellista kulutusta, mutta kun joskus sen tein, niin heitti n.0,2 ajotietokoneeseen verrattuna.Suurimpaan keskikulutukseen pääsin viime talvena, silloin 6,8.

ehkä toi 7-8 oli mullakin vähän liioittelua ja tarkennettuna 6,5-7,5 on lähempänä totuutta. tällä hetkellä on tasan 7,0. vanteet tosin 20" ja kumitkin orkkista korkeammat. helposti 0,2-0,5 eroja tulee rengastuksestakin riippuen...

jotenkin tuntunut, että nuo E91 koppaiset rullaa vapaalla oudon nihkeästi. välissä oli yksi vaihdossa tullut E46 korinen, niin se meni selvästi kevyemmin.

[bemu2000]

Minulla on tuollainen e92 330 xdrive ja sitä pitäs saada madallettua, mutta valmiita sarjoja ei juuri tähän neliveto coupeen meinaa löytyä.

Sedaniin ja farkkuun kyllä löytyy ja siksi vähän ihmetyttääkin kun coupeen ei löydy vaikka samoille akselipainoille jousia olisi olemassa esim. eibachilla.
Tietääkö joku onko tässä jokin koira haudattuna juuri tämän coupen osalta vai käykö siihen samat setit kuin sedaniin ja farkkuun ja onko jollain kokemuksia xdrive coupen madaltamisesta?

Kw:lta löytyy variant 1 ja 3 tuohon 4x4 coupeen ja ne on ainakin eri numerolla kuin takaveto setit.

ainakin KW:lta ja H&R:ltä löytyy. E90 ja E91 menee samat sarjat. eikö sulle sitten KW kelpaa?

[Casull]

Minulla on tuollainen e92 330 xdrive ja sitä pitäs saada madallettua, mutta valmiita sarjoja ei juuri tähän neliveto coupeen meinaa löytyä.

Sedaniin ja farkkuun kyllä löytyy ja siksi vähän ihmetyttääkin kun coupeen ei löydy vaikka samoille akselipainoille jousia olisi olemassa esim. eibachilla.
Tietääkö joku onko tässä jokin koira haudattuna juuri tämän coupen osalta vai käykö siihen samat setit kuin sedaniin ja farkkuun ja onko jollain kokemuksia xdrive coupen madaltamisesta?

Kw:lta löytyy variant 1 ja 3 tuohon 4x4 coupeen ja ne on ainakin eri numerolla kuin takaveto setit.

Tuolla on juttua aiheesta:

http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=251639

[Casull]

Kuinkas tuo lootaöljyn vaihto / kierrätys toteutetaan?? ja onkos e90 330d jo paremmat läpät ja onko niitä hajoillu??? onkos näis muuta mitä pitää vaihtaa varmuuden vuoksi ku on ajéttu 147000km??

Tällaiset ohjeet minä sain eräältä foorumilaiselta ja näillä vaihdon toteutinkin:

Käytössä on 2kpl 20Litran läpinäkyviä astioita missä on kummassakin asteikko, toisessa käänteinen joka helpottaa hommaa. Toiseen mene vanha öljy lauhduttimen ulostulolta ja toisesta menee pumpun kautta uutta kamaa laatikolle.
Kun laskee vanhat öljyt öljypohjasta pois ja kaataa suoraa tuohon jäteöljyastiaan niin sitten kun on saanut öljypohjan takaisin paikalleen niin pumppaa aluksi sinne senverran ainetta mitä on tullut poiskin.

Sitten auto käyntiin ja pumppu käymään seuraten tasoja niin että senverran mitä on tullut pois niin senverran menee myös tilalle. Tuossa on tarpeellista säädellä pumpun nopeutta tai pitää pientä taukoa välillä koska nopeus ei tosiaan kovin kova ole.
Ja koska mulla on käytössä läpinäkyvät letkut voi tuota nopeutta sekä öljyn väriä seurata kätevästi.
Huuhtelun aikana on hyvä olla kaveri käymässä vaihteita läpi rauhallisesti jotta öljy kiertää mahdollisimman monessa pakassa.

Sitten kun öljyä on mennyt päälle 10litraa systeemin läpi alkaa ulostulevan öljyn väri muuttua kirkkaammaksi. Yleensä olen vielä tästä kierrättänyt noin 5 litraa läpi jotta kaikki irtomoska tulee varmasti ulos.
Eli 20 litran öljyastiasta jää yleensä pari litraa vaan jäljelle.
Ja sitten vaan auto sammuksiin, lauhduttimen putket kiinni, auto käyntiin, vaihdeiten läpikäynti ja tason tarkistus/täyttö vielä täyttöpropusta. Taso on silloin oikea kun auto käynnissä vaihteet läpikäytynä se on juuri täyttöpropun kohdalla niin että vähän tihkuu.
HUOM! Tässä pitää olla auto suorassa ja laatikoiden öljyjen maksimilämmöt hieman tyypistä riippuen noin 40 asteen paikkeilla, tämä on hyvä katsoa jollain testerillä, inpalla tai vastavalla laatikonohjaukselta. Jos taso katsotaan kohdalleen kuumemmilla öljyillä, jää laatikolle vajausta kylmänä. ATF lämpölaajenee aika reilusti.

Pumppaamisen hoidin Bilteman öjlynvaihtopumpulla jonka tuotto ei kovin iso ollut, jouduin siksi sammuttamaan moottorin vähän väliä jottei laatikko tyhjene kokonaan.
Luultavasti pikkuinen porakonepumppu olisi parempi.

Nosturina oli ns siltanosturi jotta auto varmasti on suorassa määrää tarkistaessa.

Öjyt laskin lauhduttimen ylemmästä, eli siitä huonommin käsiksipäästävästä liitoksesta, eli paluupuolelta.
Öljyä käytin ylläkerrotusta poiketen vain noin 14 litraa.

Läpistä: näissä uudemmissa on jo hiukan paremmat läpät mutta poistatin ne silti.
Naurettavan helposti napsahtelivat irti pihdeillä vääntämällä.

[Gissa]

ainakin KW:lta ja H&R:ltä löytyy. E90 ja E91 menee samat sarjat. eikö sulle sitten KW kelpaa?

Kelpaa hyvinkin, mutta oli tuossa muita vaihtoehtoja tarjolla vähän edullisempaan hintaan.

[Gissa]

Tuolla on juttua aiheesta:
http://www.e90post.com/forums/showthread.php?t=251639

Kiitoksia linkistä!

Pikaisesti luettuna jouset voisivat käydä, mutta etuiskarit x:ssä erilaiset kuin takavetoisessa.

[bemu2000]

Kelpaa hyvinkin, mutta oli tuossa muita vaihtoehtoja tarjolla vähän edullisempaan hintaan.

ajattelit tollaseen autoon jonkun budjetti alustan laittaa? reiluun tonniin saa jo tuon H&R monotube setin.