Announcement

Collapse
No announcement yet.

E90 / E91 / E92 kysymyksiä ja vastauksia

Collapse
This topic is closed.
X
X
 
  • Filter
  • Time
  • Show
Clear All
new posts
  • Vesper
    Bimmer Fanatic
    • Sep 2010
    • 240
    • Vantaa

    Originally posted by Cyan View Post
    Sama homma täällä. Eilen vaihdettiin eteen kuskin puolelle (e91 320d) Schmiedmannilta ostettu laakeri merkkiliikkeessä ja ei pelitä, eli ABS anturi ei tunnista. Vittu kun vituttaa!

    Schmiedmannin laakerin hinta jotain 120eur ja vaihtotyö 170eur. Eli 300 eur tuli sitten hintaa tälle kokeilulle. Ensiviikolla laitetaan uusi "merkkilaakeri" tilalle. Saa nähdä saako edes tuosta Schmiedmannin laakerista rahat takaisin (paskan möivät), näyttävät olevan elokuun loppupuolelle asti lomalla joten sitä ootellessa...
    Ei kun ovat lomalla vasta elokuussa, nyt liike vielä avoinna

    Comment

    • Ändi
      Bimmer Enthusiast
      • Sep 2004
      • 1292
      • Pori

      hoplaa. Kävin tänään maahantuontikatsastusta suorittelemassa.
      Homma jäi paperitöitä vaille kesken, koska kello oli jo paljon.
      Katsastus setä sanoi että mahdollisesti tarvitaan vaatimustenmukaisuustodistus koska jostain tyyppinumerosta puuttuu loppuosa tms...

      Mistäs ihmeestä mä nyt sellaisen hommaan? Hintakin on vissiin aivan kauhea.
      Oon käsittänyt ettei tollasta ihan hirveesti viimeaikoina ole kaivattu.

      autona e92 335d -07
      sigpic
      E46 2d 330 -02
      EX.
      E36 2d 328 -97
      e92 335d -07
      330D touring M-sport II. -04 (260hp/600nm)
      Audi S4 -99 (324hp/497nm)
      Bmw 328 iA 2D -95 (218hp/275nm)
      Bmw 325 iA 2D -93
      Bmw 325 4d -92

      Comment

      • masiaro
        Bimmer Fanatic
        • Nov 2008
        • 406

        Originally posted by Ändi View Post
        hoplaa. Kävin tänään maahantuontikatsastusta suorittelemassa.
        Homma jäi paperitöitä vaille kesken, koska kello oli jo paljon.
        Katsastus setä sanoi että mahdollisesti tarvitaan vaatimustenmukaisuustodistus koska jostain tyyppinumerosta puuttuu loppuosa tms...

        Mistäs ihmeestä mä nyt sellaisen hommaan? Hintakin on vissiin aivan kauhea.
        Oon käsittänyt ettei tollasta ihan hirveesti viimeaikoina ole kaivattu.

        autona e92 335d -07
        BMW Suomi myy sellaista 100eurolla joka on käsittäkseni edullisin. Yhteys sinne kotisivun palautelomakkeen kautta, ainakin sain vastauksen aika nopeasti. Kirje tulee postiennakolla.

        Comment

        • Ändi
          Bimmer Enthusiast
          • Sep 2004
          • 1292
          • Pori

          Originally posted by masiaro View Post
          BMW Suomi myy sellaista 100eurolla joka on käsittäkseni edullisin. Yhteys sinne kotisivun palautelomakkeen kautta, ainakin sain vastauksen aika nopeasti. Kirje tulee postiennakolla.
          Kiitos
          sigpic
          E46 2d 330 -02
          EX.
          E36 2d 328 -97
          e92 335d -07
          330D touring M-sport II. -04 (260hp/600nm)
          Audi S4 -99 (324hp/497nm)
          Bmw 328 iA 2D -95 (218hp/275nm)
          Bmw 325 iA 2D -93
          Bmw 325 4d -92

          Comment

          • n0fear
            Bimmer Fanatic
            • Feb 2004
            • 289
            • Rollo

            Kuuluuko e90 320da -05:sen huolto-ohjelmaan laatikon öljyn vaihdot? huoltokirjassa ei näyttäis olevan mainintaa asiasta?

            Comment

            • lao
              Bimmer Fanatic
              • Jun 2010
              • 278
              • Tampere

              Originally posted by n0fear View Post
              Kuuluuko e90 320da -05:sen huolto-ohjelmaan laatikon öljyn vaihdot? huoltokirjassa ei näyttäis olevan mainintaa asiasta?
              Ei kuulu. Toimii yksillä öljyillä, kunnes hajoaa koko paska. Se, koska tuo tapahtuu on sitten täysin arpapeliä eli voi kestää miljoona kilometriä tai hajota huomenna. Tämä on siis tehtaan kanta.

              Laatikkossa oleva öljy altistuu jatkuvasti lämpötilavaihteluille, mikä kerää kosteutta lootaan. Öljyn yksi tehtävä on tietysti sitoa itseensä vettä mahdollisimman paljon, mutta joskus se raja tulee vastaan. Öljyn tehtävä on myös kerätä itseensä vaihteistosta irtoava lika ja kuljettaa se suodattimelle. Tässäkin on tietty raja, koska suodatin ei enää kykyne suodattamaan, vaan tukkeutuu.

              Eli suosittelen vaihtamaan öljyt, mikäli haluat pitää autoa pidempään. Jos myyt pois ennen kuin luulet lootan hajoavan, säästä rahat.

              Comment

              • n0fear
                Bimmer Fanatic
                • Feb 2004
                • 289
                • Rollo

                Originally posted by lao View Post
                Ei kuulu. Toimii yksillä öljyillä, kunnes hajoaa koko paska. Se, koska tuo tapahtuu on sitten täysin arpapeliä eli voi kestää miljoona kilometriä tai hajota huomenna. Tämä on siis tehtaan kanta.

                Laatikkossa oleva öljy altistuu jatkuvasti lämpötilavaihteluille, mikä kerää kosteutta lootaan. Öljyn yksi tehtävä on tietysti sitoa itseensä vettä mahdollisimman paljon, mutta joskus se raja tulee vastaan. Öljyn tehtävä on myös kerätä itseensä vaihteistosta irtoava lika ja kuljettaa se suodattimelle. Tässäkin on tietty raja, koska suodatin ei enää kykyne suodattamaan, vaan tukkeutuu.

                Eli suosittelen vaihtamaan öljyt, mikäli haluat pitää autoa pidempään. Jos myyt pois ennen kuin luulet lootan hajoavan, säästä rahat.

                Ok, kyseessä on siskon bemu ja vielä kuitenkin toimii normaalisti, autolla ajettu 236tkm... Kyselin yhdestä liikkeestä öljyjen vaihtoa laatikkoon ja sanoivat hinnaksi n. 900e öljyineen ja töineen, kuulosti aika kalliilta, vai onko kallis? Oman e36:seen automaatti lootan öljyn vaihto kustantaa 250-300e...

                Comment

                • lao
                  Bimmer Fanatic
                  • Jun 2010
                  • 278
                  • Tampere

                  Originally posted by n0fear View Post
                  Ok, kyseessä on siskon bemu ja vielä kuitenkin toimii normaalisti, autolla ajettu 236tkm... Kyselin yhdestä liikkeestä öljyjen vaihtoa laatikkoon ja sanoivat hinnaksi n. 900e öljyineen ja töineen, kuulosti aika kalliilta, vai onko kallis? Oman e36:seen automaatti lootan öljyn vaihto kustantaa 250-300e...
                  Kallis on. Esim Powermatic tekee taatusti oikein ja ammattitaidolla saman työn about 1/2 hintaan tuosta 900e.

                  Comment

                  • n0fear
                    Bimmer Fanatic
                    • Feb 2004
                    • 289
                    • Rollo

                    Originally posted by lao View Post
                    Kallis on. Esim Powermatic tekee taatusti oikein ja ammattitaidolla saman työn about 1/2 hintaan tuosta 900e.
                    Kiitos tiedosta, onko tietoa Tampereen seudulla ammattitaitoista ja halvempaa liikettä?

                    Comment

                    • Routa
                      BTCF Member
                      • May 2005
                      • 607
                      • Halsua-Kokkola

                      Kysymyksessä E91 320D vm -07, löytyy xenonit ja siittä olisi kysymys monen muun vian lisäksi. Kun laittaa pitkät päälle, niin pitäisikö samalla palaa umpiossa keskimmäisetkin valot, ilmeisesti h7? Kun nuo keskimmäiset lamput syttyy kyllä kun valoviiksestä vetää itseensäpäin, elikkä onko se nyt vilkkuasento. Isällä on vm -08 325D xenoneilla ja siinä syttyy kaikki valot kun pistää pitkät päälle.

                      Ja toinen vika olisi tuossa omassa katiskassa parkkitutkan kanssa, löytyy etu ja takapäästä semmoiset. Kun pistää pakin päälle, niin etupäässä alkaa sireeni huutamaan vaikka ei olisi estettä edessä, tämä tapahtuu yleensä pidemmän seisomisajan jälkeen. Miten tuommosen anturin voisi testata missä on vika? Itse koittanu vähän kokeilla niitä mutta ei oikeen ole päässy jyvälle mikä voisi olla pimeänä.

                      Jos nämä saisi kuntoon niin sitten pääsisi kyselemään toisen vallan mystisen vian perään. Kiitos
                      NYX: Auris sekä Giant ja Scott "sähkömaasturit"

                      EX: F20 M-Sport
                      Mondeo
                      E91 320D -07 AjTech power
                      E34 M5 Tipu
                      Muutama japsirottelo

                      Comment

                      • pav
                        Bimmer Rookie
                        • Dec 2004
                        • 178
                        • Varkaus

                        Originally posted by Routa View Post
                        Kysymyksessä E91 320D vm -07, löytyy xenonit ja siittä olisi kysymys monen muun vian lisäksi. Kun laittaa pitkät päälle, niin pitäisikö samalla palaa umpiossa keskimmäisetkin valot, ilmeisesti h7? Kun nuo keskimmäiset lamput syttyy kyllä kun valoviiksestä vetää itseensäpäin, elikkä onko se nyt vilkkuasento. Isällä on vm -08 325D xenoneilla ja siinä syttyy kaikki valot kun pistää pitkät päälle.

                        Ja toinen vika olisi tuossa omassa katiskassa parkkitutkan kanssa, löytyy etu ja takapäästä semmoiset. Kun pistää pakin päälle, niin etupäässä alkaa sireeni huutamaan vaikka ei olisi estettä edessä, tämä tapahtuu yleensä pidemmän seisomisajan jälkeen. Miten tuommosen anturin voisi testata missä on vika? Itse koittanu vähän kokeilla niitä mutta ei oikeen ole päässy jyvälle mikä voisi olla pimeänä.

                        Jos nämä saisi kuntoon niin sitten pääsisi kyselemään toisen vallan mystisen vian perään. Kiitos
                        Sulla on omassasi vissiin Bi-Xenon valot, joissa linssi nousee xenonin edestä kun laittaa pitkät päälle. Isälläsi on pelkät Xenon valot, jotka ovat vain lähivalot. H7:t sinulla sisemmissä on vain väläytystä varten.

                        Parkkitutka päällä ollessaan pitäisi pitää sellaista pientä ääntä. Ainakin E39:ssä sen sai testattua virrat ja pakki päällä. Etututkassa varmaan pitää painaa ensin sieltä kojetaulusta vissiin jotain nappia?

                        Comment

                        • Routa
                          BTCF Member
                          • May 2005
                          • 607
                          • Halsua-Kokkola

                          Originally posted by pav View Post
                          Sulla on omassasi vissiin Bi-Xenon valot, joissa linssi nousee xenonin edestä kun laittaa pitkät päälle. Isälläsi on pelkät Xenon valot, jotka ovat vain lähivalot. H7:t sinulla sisemmissä on vain väläytystä varten.

                          Parkkitutka päällä ollessaan pitäisi pitää sellaista pientä ääntä. Ainakin E39:ssä sen sai testattua virrat ja pakki päällä. Etututkassa varmaan pitää painaa ensin sieltä kojetaulusta vissiin jotain nappia?

                          Näin se juuri tekeekin, kiitoksia nopeasta vastauksesta!!

                          Muuten parkkitutkat pelittää ihan ok, testattu useamman kertaa. Mutta kun pistää sen pakin päälle, niin kojetauluun syttyy se valo ja sitten alkaa vänkärin jaloista pillitys kuulumaan. Vaikka sen napin painaa pois päältä, valo sammuu, ja sitten kun taas kytkee pakin niin sama alkaa uudestaan. Sehän tässä kummaa onkin kun se ei tee sitä joka kerta, mutta sitten kun innostuu niin useamman kertaa. Voiko hajallaan oleva anturi tehdä tuommoista? :think
                          NYX: Auris sekä Giant ja Scott "sähkömaasturit"

                          EX: F20 M-Sport
                          Mondeo
                          E91 320D -07 AjTech power
                          E34 M5 Tipu
                          Muutama japsirottelo

                          Comment

                          • pav
                            Bimmer Rookie
                            • Dec 2004
                            • 178
                            • Varkaus

                            Originally posted by Routa View Post
                            Näin se juuri tekeekin, kiitoksia nopeasta vastauksesta!!

                            Muuten parkkitutkat pelittää ihan ok, testattu useamman kertaa. Mutta kun pistää sen pakin päälle, niin kojetauluun syttyy se valo ja sitten alkaa vänkärin jaloista pillitys kuulumaan. Vaikka sen napin painaa pois päältä, valo sammuu, ja sitten kun taas kytkee pakin niin sama alkaa uudestaan. Sehän tässä kummaa onkin kun se ei tee sitä joka kerta, mutta sitten kun innostuu niin useamman kertaa. Voiko hajallaan oleva anturi tehdä tuommoista? :think
                            Olisiko huono kontakti jossain noista antureista?

                            Comment

                            • Homebrew
                              Bimmer Fanatic
                              • Jul 2011
                              • 347
                              • Paimio

                              Originally posted by Cyan View Post
                              Sama homma täällä. Eilen vaihdettiin eteen kuskin puolelle (e91 320d) Schmiedmannilta ostettu laakeri merkkiliikkeessä ja ei pelitä, eli ABS anturi ei tunnista. Vittu kun vituttaa!

                              Schmiedmannin laakerin hinta jotain 120eur ja vaihtotyö 170eur. Eli 300 eur tuli sitten hintaa tälle kokeilulle. Ensiviikolla laitetaan uusi "merkkilaakeri" tilalle. Saa nähdä saako edes tuosta Schmiedmannin laakerista rahat takaisin (paskan möivät), näyttävät olevan elokuun loppupuolelle asti lomalla joten sitä ootellessa...
                              Omaan E91 330d vaihdettiin eteen hanttarin puolelle laakeri/napa kaverin pajalla, aikaa meni harjoitellessa tunti ja tehtiin vielä melkeen kahteen kertaan kun unohtui jarrukilpi laittaa paikalleen. Sen puolesta ihmetyttää tuo 170€ työ, jos kyseessä on vajaavetoinen peli.. Simppeli homma koko navan vaihto.. Napa on ostettu tarvikeliikkeestä, Ruville-merkkinen jossa on FAGin laakeri. Hinta 110€, eikä tullut ABS-herjaa, eli ilmeisesti sattu tuurilla löytymään hyvä osa =)
                              Skoda Octavia & Yamaha FZS 600 -02
                              Ex. E91 330d -07

                              Comment

                              • Cyan
                                Newbiemmer
                                • Nov 2009
                                • 19
                                • lappi

                                Originally posted by Homebrew View Post
                                Omaan E91 330d vaihdettiin eteen hanttarin puolelle laakeri/napa kaverin pajalla, aikaa meni harjoitellessa tunti ja tehtiin vielä melkeen kahteen kertaan kun unohtui jarrukilpi laittaa paikalleen. Sen puolesta ihmetyttää tuo 170€ työ, jos kyseessä on vajaavetoinen peli.. Simppeli homma koko navan vaihto.. Napa on ostettu tarvikeliikkeestä, Ruville-merkkinen jossa on FAGin laakeri. Hinta 110€, eikä tullut ABS-herjaa, eli ilmeisesti sattu tuurilla löytymään hyvä osa =)
                                Siinä lienee mukana vikakoodien luku johtuen tuosta ABS herjasta jonka laakeri aiheuttaa (ei ollut laskussa eritelty). Pyynnöstäni laittoivat reklamaatiota varten selostuksen mitä on tehty ja mitä ilmeni. Ensiviikolla laitetaan toinen laakeri, jos sillä pelaa suoraan niin tuo Schmiedmannin myymä laakeri on paska.

                                Merkkihuoltojen tuntiveloitushinta on käsittääkseni luokkaa 90 eur. Sitä en tiedä onko laakerin vaihdolle joku ohjeellinen veloitushinta, tuohan on kuitenkin ihan rutiinihommaa.

                                Comment

                                Working...
                                X
                                😀
                                🥰
                                🤢
                                😎
                                😡
                                👍
                                👎