DPF:n poisto / E9x Diesel viritys

[-J-T-A-]

184hp twinpowerturbo, ei twin turbo, joka nimenomaan on käsittääkseni 123d (204 hp) teknologiaa.

Eikös näiden ero ole se, että twinpowerturbossa ei ole kahta erillistä ahdinta vaan yksi bmw:n termein "twin scroll ahdin" jossa käytännössä kaksi siipeä peräkkäin: Näin

Ja tuossa konkreettisessa bi turbossa on jo sitten aikuisten oikeesti kaksi erillistä ahdinta?

Vai olenko väärässä käsityksessä? :think Ainakin koneen kuomun päältä meikäläisen pirssissä löytyy "twinpowerturbo" merkinnätkin.. Tiedä häntä sitten :think

Jokseenki harhaan johtava tuo twinpowerturbo nimitys. Vasta tuli naapuri ketomaan hänen tupla turbo 116d:stä kun olin omaani lisäämässä kusipojan nestettä. En viitsinyt korjata asian laitaa, mutta ihan hyvä niin, koska asian todellin laita oli itsellekkin hämärän peitossa.

Onko kenelläkään kokemuksia N57:sen ohjelmoinnista DPF paikallaan?

[AiM]

Nyt en oikein ymmärrä. Aiemmassa postissasi ja tuossa ekassa kappaleessa on ristiriita. Mulla ei ole tuota pumppua, orkkis välijäähy ja AJ:n ohjelma. Heppoja on yli 400hv kyllä, rajoituksia ei ole tehty, mutta vääntö on selkeästi alle 900Nm.

Oletko nyt sanomassa, että vakiona noilla hepoilla pitäisi vääntö olla 900 ja autossani on vikaa ?

Mulla taitaa olla vielä enemmän vikaa :think

Kuinkas tuo sun laittees savuttaa?

[Laku]

Mulla taitaa olla vielä enemmän vikaa :think

Kuinkas tuo sun laittees savuttaa?

Täyskaasulla hiukan päästelee, jos en ole kenkinyt vähään aikaan. Erittäin sivistynyt kyllä, kiitos noiden piezojen. Toki putkenpäät ovat autonpesuvälilläni tummemmat kuin ennen.

[mkkk]

330xda 05 kun poistan hiukkasloukun voiko ajaa ja onko haittaa ennen ohjelmointia.koska luulen että kun itte tyhennän pöntön kun aika sen sallii niin voi olla että en saa sitä ohjelmointiin heti.kauankohan xd pöntön tyhennykseen menee noin suurin piirtein aikaa, osais vähän varautuu.

[suppari]

Täyskaasulla hiukan päästelee, jos en ole kenkinyt vähään aikaan. Erittäin sivistynyt kyllä, kiitos noiden piezojen. Toki putkenpäät ovat autonpesuvälilläni tummemmat kuin ennen.

Viimeinen 20-30hv taitaa antaa nuo savut. Onhan ne tietysti luvut hienot paperilla

[suppari]

330xda 05 kun poistan hiukkasloukun voiko ajaa ja onko haittaa ennen ohjelmointia.koska luulen että kun itte tyhennän pöntön kun aika sen sallii niin voi olla että en saa sitä ohjelmointiin heti.kauankohan xd pöntön tyhennykseen menee noin suurin piirtein aikaa, osais vähän varautuu.

Voi ajaa. Muutaman tunnin tyhjentelee xd pönttöä kun rauhaksiin touhuaa.

[mkkk]

Mitähän kaikkee tarttee purkaa .?

[AK-87]

Onko normaalia vakio-M47:n käytöstä, että täydellä kaasulla kiihdyttäessä 4000 kierroksen kohdalla tehot romahtaa? Tuohon asti tuntuu vetävän ihan normaalisti, mutta 4000 kierroksen jälkeen ei tapahdu enää yhtään mitään. 183tkm ajettu ja tekniikaltaan siis vakio.

[VolvoTDi]

Ei noissa vakiona ole voimaa 4000rpm jälkeen eli väittäisin normaaliksi.

[Nettipepe]

Kuinka paljon dpf rajoittaa tehojen ottoa?
Miettinyt ohjelmointia,mutta toimivaa dpf:ääni ei tee mieli poistaa.
Vai onko hommassa edes järkeä jos ei pönttöä nakkaa lepikkoon?
Sigun 325d 197hp kone olisi kohteena.

[Kissvesala]

Kuinka paljon dpf rajoittaa tehojen ottoa?
Miettinyt ohjelmointia,mutta toimivaa dpf:ääni ei tee mieli poistaa.
Vai onko hommassa edes järkeä jos ei pönttöä nakkaa lepikkoon?
Sigun 325d 197hp kone olisi kohteena.

Eihän se hirveitä rajota. Nuin normi softausta ajatellen. Ei muutaku tuikun luona käymään ku näyttää paikkakuntana Kajaani olevan.
Sitten jos on tarkotus liipasta isompaa turboa, suuttimia, cuuleria, putkistoa jne niin kyllähän se pönttöki lepikkoon joutaa.

[TM3]

Missä kohtaa tuota pakosarjan jälkeistä pömpeliä fyysisesti sijaitsee hiukkasloukku N57- moottorissa?
Tarkoitan, onko mahdollista endoskoopilla mulkoilla vaikka lambdan aukosta että onko loukku enää paikallaan? Vai onko siinä katti tiellä? Onko joku muu anturin aukko mahdollisesti josta näkis?
Joitakin aukileikattuja kuvia katselleena luulen että dpf sijaitsee perän puolella pönttöä!? :think

[janne30]

Missä kohtaa tuota pakosarjan jälkeistä pömpeliä fyysisesti sijaitsee hiukkasloukku N57- moottorissa?
Tarkoitan, onko mahdollista endoskoopilla mulkoilla vaikka lambdan aukosta että onko loukku enää paikallaan? Vai onko siinä katti tiellä? Onko joku muu anturin aukko mahdollisesti josta näkis?
Joitakin aukileikattuja kuvia katselleena luulen että dpf sijaitsee perän puolella pönttöä!? :think

Eikö sen nää helpoiten putken päästä? Onko musta vai ei?

[TM3]

Eikö sen nää helpoiten putken päästä? Onko musta vai ei?

Ei tää nyt aina niin yksinkertaista oo! Ja eikös sen voi poistaa myös pelkällä ohjelmoinnilla ja jättää fyysisesti paikalleen? Minkä väriset olis putket silloin?

[janne30]

Ei tää nyt aina niin yksinkertaista oo! Ja eikös sen voi poistaa myös pelkällä ohjelmoinnilla ja jättää fyysisesti paikalleen? Minkä väriset olis putket silloin?

Jos sulla on dpf paikallaan, putkenpäiden pitäis olla kirkkaat.
Jos se ei oo paikallaan, putkenpäät on mustat.

Dpf polton voi koodata pois, sillon sulla olis todennäkösesti tukossa se pönttö ja kirkas putkenpää edelleen.