DPF:n poisto / E9x Diesel viritys

[aku1979]

Aika vittumainen homma ruveta laittelemaa yleismallin jäähyä näihi. Orkkis jäähy on kokonaan syylärin alapuolella ja eipä siel syylärin etu- taikka takapuolella ole oikein tilaa. Wagneria tai jotai muuta vastaavaa tilaukseen

http://m.ebay.co.uk/itm/MTEC-BMW-E90-E91-E92-E93-E9x-325d-330d-335d-Front-Mount-Intercooler-Diesel-/172401104820

[530daa]

ei oo kun r90 ja wagnerin cooleri

Jaa mulla tuli jo vakiona dpf poistettuna reilu 400 ja 800nm ajettu reilu 200tkm

[Tonich]

Kokemuksia biltema coolereista, ajaako asiansa? E91 pre- lci 330d keulille täytyis päivittää isompi, onko tuosta pienemmästä 140x550x65 mitään hyötyä, tai saako tuota isompaa 300x600x75 mahtumaan hyvin paikallensa?
Vai mistä edullisesti cooleria metsästämään muutakuin biltsu ja motonet? :think

Aika vittumainen homma ruveta laittelemaa yleismallin jäähyä näihi. Orkkis jäähy on kokonaan syylärin alapuolella ja eipä siel syylärin etu- taikka takapuolella ole oikein tilaa. Wagneria tai jotai muuta vastaavaa tilaukseen

[Tonich]

ei oo kun r90 ja wagnerin cooleri

Mistä mallista toi r90 pumppu on? Tarkempia specsejä? Itelläniki olis tarkotus kutitella omaan 335d hiukan hönkyä lisää nyt kesän aikana. Wagner jäähy + isompaa ahdinta modattu niin isoks kun saa.
Downpipe ja pumppu puuttuis vielä. Ja Quaife jossai välis

[Jana]

Kokemuksia biltema coolereista, ajaako asiansa? E91 pre- lci 330d keulille täytyis päivittää isompi, onko tuosta pienemmästä 140x550x65 mitään hyötyä, tai saako tuota isompaa 300x600x75 mahtumaan hyvin paikallensa?
Vai mistä edullisesti cooleria metsästämään muutakuin biltsu ja motonet? :think

[LUMI]

sulla varmaan vakio pumppu? Mulla ois asennusta vailla r90 saas nähä mitä tulee ,niin ja isompi coolerikin nyt kiinni

ei oo kun r90 ja wagnerin cooleri

[530daa]

tänään käytin AJ:lla ja lukemat parani 345/725 to 404/840 uudella pumpulla 340tkm ajettu 335

sulla varmaan vakio pumppu? Mulla ois asennusta vailla r90 saas nähä mitä tulee ,niin ja isompi coolerikin nyt kiinni

[LUMI]

tänään käytin AJ:lla ja lukemat parani 345/725 to 404/840 uudella pumpulla 340tkm ajettu 335

[A2K]

Mulla juurikin tuon verran otettu. M57N2, muuten vakio mutta putkisto tyhjätty. Alavääntöä rajoitettu manuaalin takia.

kuulostaa hyvälle. Juuri sain tiedon myös tutultani jolla samat lukemat mutta automaatti.
Itselläni on manuaali, mutta vaihdoin kytkimen ja vauhtipyörän viikko sitten. Tuli sachs racingin 240mm todella jäykkä asetelma sintterilevyllä. Pitäisi riittää hyvin ainakin sen 800nm. Vaikka jatkuvaa vääntöä. Ainakin mikäli uskoo valmistajaa. Yllättävän nopeasti tottui jalkakin tuohon. Ei ehkä kaikkein mukavin, mutta ei pitäisi heti pettää vaikka irrottaisi hevosia koneesta.

[TinoTK]

Mites tuo 330d -08.
Olen ymmärtänyt että putken tyhjennyksellä ovat ottaneet irti 315hp ja 750nm?
Itse juuri uusin 800nm kytkimen omaani, jotta riittää myös viritettynä.

Mulla juurikin tuon verran otettu. M57N2, muuten vakio mutta putkisto tyhjätty. Alavääntöä rajoitettu manuaalin takia.

[A2K]

Niin totta, jostain syystä oletin jo olevan N57:lla.

Mites tuo 330d -08.
Olen ymmärtänyt että putken tyhjennyksellä ovat ottaneet irti 315hp ja 750nm?
Itse juuri uusin 800nm kytkimen omaani, jotta riittää myös viritettynä.

[TinoTK]

Ei sittenkään mitään

[VolvoTDi]

Paitsi tuossa kysyjällä sigun perusteella -09 malli, jossa vanhempi M57N2 kone. Ainakin vakio suuttimilla luvut jää maltillisemmiksi.

Niin totta, jostain syystä oletin jo olevan N57:lla.

[arska86]

Järkevä 300/650 ja kaikki ulos 320-330/700-750 DPF paikoillaan.

Paitsi tuossa kysyjällä sigun perusteella -09 malli, jossa vanhempi M57N2 kone. Ainakin vakio suuttimilla luvut jää maltillisemmiksi.

[brainsurgery]

Miten mahtaa käydä tullimaksujen suhteen kun arvo menee reilusti yli sen rajan jo, mikäli sattuu tulliin jäämään?

Tuota Mtecin osaa saisi myös useamman kappaleen samalla 40 punnan kuluilla Suomeen.

Tullimaksut menevät ihan normaalisti samoin kuin ALV.