F3x Kysymyksiä ja vastauksia II

[ThePura]

Pitäisi asentaa Calixin letkulämmitin N47 koneiseen F31:een, mutta olenko ymmärtänyt oikein, että tuo lämmitin tulee letkun 1 väliin?

Minusta se tulee tuohon 2 letkuun mikä muistaakseni menee sisäkennolle. Minulla asennettiin suoraan moottorille menevälle letkulle. Ei lähde kierrättämään nestettä ollenkaan kun ilmeisesti termostaatti edessä. Letku lämpiää noin 20cm matkalta.

[|foder|]

Enon F31 330D, prelci.

Vaihtoi talvijamot ja heti käynnistettäessä herjaa rengaspaineita. Ei anna resetoida keskinäytöltä.

Tietojen mukaan ei ole missään vanteissa antureita eikä ole painelukemia koskaan näytöllä näyttänyt.

Vikakoldeja nolla.

Mikähän neuvoksi?

[alpine3]

Rengaspainevalvonnan koodaaminen vierintäkehään perustuvaksi? Siellä on pakko olla antureihin perustuva järjestelmä käytössä jos heti käynnistettäessä herjaa paineista.

[|foder|]

Ei ole antureilla koska -12. Painevalvonta tuli vasta -14.

E: vierintäkehän mittaus abs antureilla pitäisi siis olla. Anturit vanteissa vasta -14.

Vai olenko väärässä?

[HTK12]

Enon F31 330D, prelci.

Vaihtoi talvijamot ja heti käynnistettäessä herjaa rengaspaineita. Ei anna resetoida keskinäytöltä.

Tietojen mukaan ei ole missään vanteissa antureita eikä ole painelukemia koskaan näytöllä näyttänyt.

Vikakoldeja nolla.

Mikähän neuvoksi?

Kuten tuossa edellä sanottiin, niin koska herjaa heti käynnistyksen jälkeen täytyy olla paineantureihin perustuva järjestelmä (tämän näkee ISTA:lla varustelistasta). Kesävanteissa täytyy silloin myös olla anturit, jos kesärenkailla ei ole herjannut. Joko niihin tarvitsee laittaa talvisarjaan anturit tai sitten koodata abs-antureita käyttäväksi tuo rengaspaineen valvonta. Onhan siitä talvisarjasta voinut loppua akun niistä antureista tai sitten ei ole koko antureita.

Edit: Hidas, kyllähän autossa voi olla anturit, vaikka onkin -12, lisävarusteena on saanut ja esim. jenkkiversioissa on ollut jo pitkää nuo anturit.

[alpine3]

Kuten tuossa edellä sanottiin, niin koska herjaa heti käynnistyksen jälkeen täytyy olla paineantureihin perustuva järjestelmä (tämän näkee ISTA:lla varustelistasta).

Edit: Hidas, kyllähän autossa voi olla anturit, vaikka onkin -12, lisävarusteena on saanut ja esim. jenkkiversioissa on ollut jo pitkää nuo anturit.

Jeps, jos siellä on 2VB varustelistassa niin silloin on tuo antureihin perustuva valvonta.

[|foder|]

Ei ole 2VB.

WBA3L51000F486173

[HTK12]

Ei ole 2VB.

WBA3L51000F486173

Sitten kyllä erikoinen, jos ei i-drivestä saa nollattua. Onhan autolla lähdetty ajamaan kun on yritetty nollata se rengaspainevalvonta?

[alpine3]

Ei ole 2VB.

WBA3L51000F486173

Onko tuo katsottu auton VO:sta vai vin decoderista? Tulee mieleen mahdollisuus että joku ollu niin viitseliäs että asentanu jälkikäteen

[|foder|]

Ihan paikallaan on yritetty nollata. Se resetointi teksti on vaalean harmaana eikä anna rullasta pyöritellessä tehdä mitään. Vain cancel nappi on aktiivisen valkoinen.
Käskin viemään bemmin korjaamolle tiistaina.

[HTK12]

Onko tuo katsottu auton VO:sta vai vin decoderista? Tulee mieleen mahdollisuus että joku ollu niin viitseliäs että asentanu jälkikäteen

Tämäkin mahdollista ja eipä sitä varustelistaa edes välttämättä ole muutettu vaikka olisikin jälkiasennettu. Kaikenlaista on tullut vastaan.

[maitohappo]

F31 330d uuden polttoainesuodattimen mukana tuli tuollainen tiiviste, osa nro. 9:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=3L31-EUR-09-2013-F31-BMW-330dX&diagId=13_1471

Vanhassa suodattimessa tuota tiivistettä ei kuitenkaan ollut, joten en sitä uudenkaan mukana laittanut. Nyt jälkikäteen ajateltuna, pitäisikö käydä vielä heittämässä tuo tiiviste paikalleen? Auto on kuitenkin käynnistynyt ja toiminut normaalisti vanhalla ja nyt uudellakin suodattimella :think

[Krampus]

F31 330d uuden polttoainesuodattimen mukana tuli tuollainen tiiviste, osa nro. 9:

https://www.realoem.com/bmw/enUS/showparts?id=3L31-EUR-09-2013-F31-BMW-330dX&diagId=13_1471

Vanhassa suodattimessa tuota tiivistettä ei kuitenkaan ollut, joten en sitä uudenkaan mukana laittanut. Nyt jälkikäteen ajateltuna, pitäisikö käydä vielä heittämässä tuo tiiviste paikalleen? Auto on kuitenkin käynnistynyt ja toiminut normaalisti vanhalla ja nyt uudellakin suodattimella :think

Jääny edellisessä suodattimen vaihdossa varmaan vahingossa pois. Minulla meinasi käydä samoin. Suodattimen pahvipakettia olin repimässä ja saunan uuniin laittamassa niin tiiviste tipahti paketista. Tiiviste paikalleen ja homma ok. Edellisellä vaihdolla tiiviste oli pysynyt paikallaan suodattimessa niin en edes kiinnittänyt huomiota siihen

[arben]

Ongelmana että käynnistää auton lämpimänä uudestaan,puhaltaa lähes jääkylmää,tilanne ei muutu vaikka laittaa automaatin pois ja pyynniksi 28.

Lämpöä alkaa tulemaan muutaman minuutin kuluttua?

Välillä koodia electric auxilary heater,mielestäni tuo viittaa siihen sähkövastukseen.

[///MJ]

Tulee F36 428i kovemmilla pakkasilla -15 tai yli ilmoitusta akun lisääntynyt purkaantuminen sekä sammuttaessa akku tyhjä ilmoitus, toimii kyllä normaalisti kuitenkin.

Lienee akun vaihdon paikka? :think Orkkis taitaa olla noin 7 vuotta vanha...

Saako lähempää parempaa halvemmalla?:https://aeromotors.fi/kataloog/artic...51/ek950-exide

Vertailun vuoksi tälläinen siellä taitaa nyt olla paikallaan: https://www.schmiedmann.fi/fi/bmw-f3...1-21-6-924-023