E28 Kysymyksiä ja vastauksia

[Joma]

Jaaha laitetaas sinne nyt sit ihan suosiolla toinen laatikko välillä toimii ja välillä ei.

Mites muute kuinkas järeetä kytkintä kannattais laittaa, pieni suhistin ois tarkotus asennella kohtapuoliin, huolletaan sekin nyt samalla. :think

http://server.pure-pf.com/webshop/ppf_webshop2/catalog/product_info.php?currency=EUR&products_id=269&language=sv&osCsid=784bf766859ae6a91a7f8ca214fdb49e

Paljos tehoja tämmösellä ja vakioasetelmalla kestää? :think

[nixari]

Paljonko tommosen 518i kulutus on?

En saa yli 10litraa/100 menemään vaikka ajais koko ajan kaupungissa, kaasu pohjassa kiihdytyksiä jne..

Työmatkaa, eniten maatienopeuksia 60/80 menee vähän päälle 7l.

[tsbmw]

Vaihdoin toiseen E28:iin E34:n etutolpat ja matalaprofiilit- huonontuiko auto?
E34 tolpat painavat enemmän ja kun jousittamaton massa kasvaa heikkenee kuopissa pito.
Sama koskee rengaskokoa, nyt 225-55-R17 vanteet BBS kun alkuperäinen on 175-60-R15 peltivanteet.
Eikö kevyempi ensiasennusrengas/kapea vanne anna paremman tienseurantakyvyn - erityisesti Suomessa? Asfaltilla tasaisella pito on muutetussa parempi, mutta entä reagointi eri olosuhteissa kuten väistö, kuopat, pomput jne.?

Vertailin tänään E28:ja:
- Mataprofiilisilla menee kuin juna, kaarteissa tiukka pito ja tuntuma napakka.
- Alkuperäisellä hakee tienpinnan mukaan, pikkukaarteissa sutii ja tuntuma herkkä.

[SanMiguel]

Auringossa luopuneet ikkunakehyslistat uudistaa leveällä n. 4cm kromiteipillä:
- pohja liuottmella puhtaaksi esim. asetoni
- suuntaus niin ettei tarvihe vekkejä
- taivutus pintaan sormin mahdollisimman reunoihin
- tositerävällä veitsellä viiltäen hyvin loivassa kulmassa sinne kumirajan sisään
(räpelöä syntyy jos tarraa veitseen yhtään)

Mistäs tommosta kromiteippiä löytyis niin että pysyis oikeasti kiiltävänä? Omassa wanhassa herrassa olisi hyvinkin ajankohtainen ehostus

[Betrunken]

Paljonko tommosen 518i kulutus on?

Sori vastaus myöhässä mutta jos ajat maantietä niin aja vain 80-90km/h, kuluttaa vähiten ja pääsee pisimälle, faija aikaoinaan oli laskenut kun tankki ei vielä vuotanut niin oli laskenut pohjois-karjalassa kun kauppoihin matkaa se 30km suunta mökiltä.

Vielä lisään että ohjekirjassa on lukemat tasaiselle 80 vauhdille se 6.1 ja 120 vauhdissa juo jo 9.x en muista tarkkaan mutta kuitenkin.

E28:n aerodynaamisuus takaa sen että jos paljon nostaa vauhtia yli 100 niin kaasua joutuu antaa, varsinkin pienemillä koneilla. Isoilla koneilla kulutus ei kasva niin paljoa.

Kaupungissa omassa koslassa se kulutus oli sitä 8-9l noin keskimäärin. Eli ei se mikään micra kulutus ole. Pitää vielä lisätä että itselläni oli alipainesäädin paskana että sekin osaltaan nosti tuosta kulutusta jonkin verran.

[Schutzstaffel]

M535 puskurin sovitus

Onko joku tilannut M535 puskureihin niitä läpivienti rautoja, joilla peltipuskuri kiinnitetään siihen itse M535 puskuriin ? Peltipuskurin läpi tulee ne kierretapit.

Mulla käytännössä jokainen piti katkaista, että sai lahon peltipuskurin irti.

Saiskohan niitä marmoritiskiltä? Lisäksi se muovi meni tietenkin rikki, koska ei noita ehjinä saanut irti..:think:think

[Joma]

Mites ku mulla on e28 528.

Lisävarustelistassa lukee että on absit, mutta otteessa ei mitään merkintää.

Voinko nyt riisua nuo turvallisin mielin? :think

[Betrunken]

En muista tarkkaan enään mutta muistikuva oli että jos jotain turvavarustetta ei ole ollut vakiona mutta lisävarusteena on saanut, niin sinun pitää näyttää katsastusasemalle että sen poisto on tehty "oikein" että sinun autosi vastaa sitten täsmälleen sitä "ei" lisävarustettua autoa turvavarusteen kohdalta.

Toi että rekisteriotteessa ei ole mainintaa niin en tiedä miten se taas vaikuttaa asiaan :think

Helpoiten varmaan jos katsastus asemalla soittaa?

[aaape]

Mitenkä paksu e28 m30:n syyläri on??

[Schutzstaffel]

Mitenkä paksu e28 m30:n syyläri on??

M30B25/28 koneen syyläri on 33mm paksu. Isommista malleista en tiedä.

[Oksanen]

Mites ku mulla on e28 528.

Lisävarustelistassa lukee että on absit, mutta otteessa ei mitään merkintää.

Voinko nyt riisua nuo turvallisin mielin? :think

Otteessa ei nykyään ole juuri mitään jyvääkään siitä tiedosta mitä autosta löytyy trafin tietokannasta, oletettavasti ainoa tapa saada selville onko se kyseisen auton tiedoissa on marssia katsastuskonttorille, nykiä jotain katsastushenkilöä kädestä ja kysyä miten asian laita on.
528 on käsittääkseni suomessa saanut sekä absein että ilman jolloin absien poisto jokatapauksessa menee muutoskatsastamalla läpi.

Mutta e28 535:sta on vain ja ainoastaan abseilla ja se on tyypitetty niillä suomeen jolloin abseja ei saa millään muutoskatsastettua pois. Ja jos alkaa muuttamaan jarruja isommiksi pitäisi periaatteessa todistaa että absit ja kyseisen kokoiset jarrulaikat ja satulat ja pääsylinteri toimii yhteen, riippuen vähän miten katsastushenkilö asiaa tulkitsee...

[tsbmw]

Mutta e28 535:sta jos alkaa muuttamaan jarruja isommiksi pitäisi periaatteessa todistaa että absit ja kyseisen kokoiset jarrulaikat ja satulat ja pääsylinteri toimii yhteen, riippuen vähän miten katsastushenkilö asiaa tulkitsee...

Mitäs jos kopsaisit jarrut E28 M5:sta?

[erkki]

Ei tule kipinää eikä bensapumppu toimi, releet ja sulakkeet tarkistettu ->> kampuran asentotunnistin kaput?

[sleepertuning]

Ei tule kipinää eikä bensapumppu toimi, releet ja sulakkeet tarkistettu ->> kampuran asentotunnistin kaput?

Sieltähän löytyy kytkinkopan kupeesta 2 anturia, pyörintänopeus ja yläkuolo, eli jompikumpi niistä :think

[Oksanen]

Mitäs jos kopsaisit jarrut E28 M5:sta?

Niin no mulla oli ekassa muutoskatsastuspaikassa paikallaan e34 m5 jarrut ja ennen katsastuksen alkua kyselin miten niiden kanssa menee ja olis pitäny tehdä si lista missä verrataan e34 m5 ja e28 535 jarrupalikoiden varaosanumeroita ja olis pitäny olla koko jarrusysteemi e34 m5:stä. Vaihdoin konttoria ja pidin turpani kiinni koko jarrujen vaihtamisesta (kuitenkin konttorin mielestä mallisarjansa tehokkain vehjes kyseessä joten vakiojarrut automaattisesti piisaa) ja leima paperiin (oli siis m30:n ahtamisen johdosta ollut muutoskatsastus kyseessä). Jos joskus tulee katsastuksessa ulinaa että on liian isot jarrut niin käyn vaihtamassa orkkikset kiinni katsastuksen ajaks.

Sieltähän löytyy kytkinkopan kupeesta 2 anturia, pyörintänopeus ja yläkuolo, eli jompikumpi niistä :think

Ekana kannattaa tsekata niiden liittimet, itsellä joskus jäi auto starttaamatta kun oli huono kontakti noissa.