E28 Kysymyksiä ja vastauksia II

[full]

Onko joku ostanut E28 konepellin alla olevia kumilärpyttimiä mitä on siinä sisäilmanottoaukkojen alla? Itsellä on kamalassa kunnossa ja kaipais ehjiä tai uusia? Löytyykö täältä jollain myydä purkuautosta siistejä kiinnikkeineen päivineen?

[jakeluvesimies]

Onko joku ostanut E28 konepellin alla olevia kumilärpyttimiä mitä on siinä sisäilmanottoaukkojen alla? Itsellä on kamalassa kunnossa ja kaipais ehjiä tai uusia? Löytyykö täältä jollain myydä purkuautosta siistejä kiinnikkeineen päivineen?

Tuskin niitä ehjiä käytettyinä löytää. Käy merkkiliikkeestä kysymässä suoraan. Ei pahannäköinen ole ilmankaan

[leksii]

Marmorilta uudet vaan, tosin metrimittasesta tiivisteestäkin voi saada tehtyä :think

[full]

Marmorilta uudet vaan, tosin metrimittasesta tiivisteestäkin voi saada tehtyä :think

meinasin niitä muotoon prässättyjä lärpykkeitä.. Ilmeisesti lämpöeristeitä.

[leksii]

Jaa se :think mahtaaks sitä viel saada uutena

[jakeluvesimies]

Jaa se :think mahtaaks sitä viel saada uutena

Varmaa ei oo mikään, mutta monesti merkkari yllättää... Esim aikanaan 3 vuotta sitten löytyi e28 etuistuimen kyynärnoja sävysävyyn

[longi]

Onko jollain antaa kuvallista tai sanallista selvitystä kuinka E28 pissapojan letkujen "kytkennästä"?

Valojen pesuri ja pyyhkijät toimivat jo.
Mutta sitten ne 2 muuta pumppua ja pienempi säiliö vähän epäselvää. Sivussa oleva pumppu ilmeisesti imee siitä pikkusäiliöstä. Pikku säiliön kannesta on puuttunut koko ajan letku, mihin siitä menee tai tulee neste?

Etuosan pumppu, meneekö suoraan konepellin suuttimille, vai mihin?

[Potka]

Onko kellään kokemuksia, mahtuuko ZF GS6-53DZ -loota M30:n jatkeena kakskasin alle ilman kardaanitunnelin tmv. muokkaamista? :think

Eikö kukaan oo sovitellu? Yhden ainoan kuvan löysin internetin syövereistä aiheesta, sitä tulkiten mahtuisi...

[joonas91]

mielessä hautonu ajatus että tuosta e28( m20b20 l-jetronicillä -83) vaihdettas tekniikka talven aikana mutta ei oikein tiedä minkä sinne laittaisi tilalle, joka on helppo swapata paikoilleen ja budjetti ei nousisi korkeaksi? :think :think ehkä pientä ylipaineistamista myöhemmässä vaiheessa.

m20b25/27? -luulisi olevan simppeli istutus kun alkujaanki auto on m20?

m30? -pari halpaa moottoria tullut myyntiin,ilman johtosarjaa ja ecua 250e joten voisi ehkä kiinnostaakin mutta onko miten bolt on homma istuttaa 520?

m50/52? -halvalla saisi moottori,ecu,johtosarja-paketteja mutta meneekö sormi suuhun? tuleeko noiden tuplavanos/vanos juttujen kanssa ongelmia?

m60? -kasit on aina mukavia moottoreita, mutta tuleeko tilanahtaus ja ongelmia sähköjen naittamisessa ja sopivan manuaalin ja kytkyn löytyminen/paikalleenlaitto? suomalaisia projekti toppickeja en löytäny mistä sais tietoja tästä operaatiosta.

elkää linkkailko englannin kielisiä projekti toppickeja, oon niistä yrittäny kuukle kääntimellä kattoa ja jotain ehkä tarttuikin mieleen niistä

joten kertokaa mitä moottori swappia ehdotatte ja miksi? ja mikä olisi helpoin toteuttaa?

[leksii]

mulla tulee ehkä yks xx:tkm ajettu m20eta kone myyntiin syksyllä, mut m50 varmaan kaikken simppelein, kysyt foorumilta jonkun jeesaamaan vaan moottorin johtosarjan naittamiseen e28 liittimeen, samalla tavalla se menee kun jossain e30 se swappi, teet koneen kannakkeet yms vaan.

m60 saa tietysti ne kasin äänet ja enemmän voimaa, täälläkin foorumilla pari projektia tosiaan, tekniikan metsästys voi olla vähän hankalampaa, samat sähköjumpat siinäkin on ja lisäks vielä pakosarjojen tekeminen kuskin puolelle.

[tero_v]

Älä sekaannu mihkää m30 tai muuhunkaan keinukoneeseen. M50b25 löytyy varaosiakin ja kestää rajotinta eikä ole mitään tulpanjohtoja. Kaikinpuolin paras

[rgaweer]

M60:sessa vielä jarrutehostajan siirto yhtenä pikkuhommana. Ja tietty laatikon ettiminen kardaani ym.

Isompi M20 ja sen jälkeen M50 sanoisin olevan helpoin kun voi olemassa olevaan laatikkoon naittaa ja duunailee sähköt.:think

Niin ja muistathan alustan päivittäminen jos isompaa moottoria sinne lykkää.

[joonas91]

isompi M20 ja sen jälkeen M50 sanoisin olevan helpoin kun voi olemassa olevaan laatikkoon naittaa ja duunailee sähköt.:think

Niin ja muistathan alustan päivittäminen jos isompaa moottoria sinne lykkää.

Joo kyllä alkaa kuppi kaatumaan m50 puolelle ja taakse jo etin sopivaa akselia ja muita vermeitä

[poke]

Joo kyllä alkaa kuppi kaatumaan m50 puolelle ja taakse jo etin sopivaa akselia ja muita vermeitä

osta joku märännös tai rutattu 34 m50:llä, jossa tekniikka kunnossa.

siitä saat omaasi jarrut, etutolpat, takatukivarret, moottorin, lootan, sähköt jne.

[joonas91]

[QUOTE=poke;3911763

siitä saat omaasi jarrut, etutolpat, takatukivarret, moottorin, lootan, sähköt jne.[/QUOTE]

Ok pitääpä alkaa ettii. Vissii ei passannu e34 takapalkki e28sin? Tällä hetkellä siis rumpujarrut takana