E34 Kysymyksiä ja vastauksia V

[kossusukka]

Nii meinaaks ettei se kuuluis tohon? M50B20 non vanos mulla myös. Ostin toisen boksin mutta ei tunnu olevan mitään vaikutusta:think Mistäköös pitäs seuraavaks ettiä vikaa??


Ja mitä meinaa kun vikakoodinlukija näytti ''control unit'' ?? kuvittelin sen olevan toi ecu.. Ja sitte ku tyhjää kävi ja tiputti kierroksia(nousee takas) nii meni koodinlukija errorii..

Vaikea sanoa kuuluuko vai ei, noista on loppupeleissä niin perkeleen vähän tietoa saatavilla. Realoemin BMW:n varaosanumeroita ja muutamia netistä löytyneitä bmw-osanro <-> bosch mallinumero taulukoita tutkimalla 403 loppuinen esimerkiksi tuossa mun vehkeessä pitäisi olla, ehkä. Tosin omistajahistoria + kuitit kaikki mahdolliset tallessa n. 10vuoden ajalta, eikä niistä käy ilmi ollenkaan että DME olisi vaihdettu. Joten mene ja tiedä. Siellä se 405 on ja kehrää.

Vikakoodista tarvis vähän parempaa infoa, tuosta vaikea sanoa mitään. Siis mikä vikakoodinlukija? Huomaa, että näitä E34 koppasia voi lukea vaan spessulla vikakoodinlukijalla, eli wanhalla kunnon sarjaporttiväyläisellä ADS-vikakoodinlukijalla. Eli jos ostat kaupasta 20pin (se pyöreä oldschool liitin konehuoneessa joka on E30-E36 malleissa) - OBD adapterin, että saisit sen liittimen johonkin usbiväyläseen OBD lukijaan, niin turha ostos, ei toimi. ADS-väylä joka on E30-E36 vehkeissä on täysin eri juttu mitä uudemmissa, näissä on vielä nimenomaan pakko olla se sarjaportti, ei riitä edes usb-sarjaportti muunnin. E38 ja E39:ssä oli muistaakkeni ADS+OBD pyöreässä liittimessä konepellin alla, ne on vähän outoja lintuja. Niihin ne adapterit kelpaa.

Mutta jaarittelusta takaisin, eli mikä vikakoodinlukija sulla on kun se tommosta sanoo? Jos joku muu kuin sarjaporttiväyläinen ADS-lukija ja softana läppärillä INPA tai DIS niin vikakoodinlukija ei voi toimia. Muutenkin vähän keskeneräinen, luulis että siinä jotain muutakin lukee kuin vain "control unit". Eli mahdollisimman tarkasti mitä se oikeasti sanoo, missä tilanteessa ja ylipäänsä mikä sitä sanoo. Helpottaa avustamista.

Jokseenkin kyllä veikkaan ettei ole ecuvika, vaan ihan koneen oheishilpetöörissä/antureissa. Tsekkaa nyt oikeasti ihan perusasiat, niistä tuntuis näissä löytyvän suurin osa vioista. Eli imusarjan letkujen eheys (niitä pieniä vittumaisia letkuja on paljon ja voi pojat mitä vikoja niiden halkeamat aiheuttaa). MAFia vois kokeilla myös putsata, itse suoritan kyseisen toimenpiteen aina pokkana bräkleenillä, eli jarrujenputsausmehua kuumalangasta läpi. Lambdavika tosta vois kyllä tulla myös mieleen, mutta en nyt lähtisi ensimmäisenä sitä vaihtamaan vaikka ne poksuukin miten sattuu (varsinkin ne 50e tarvikepaskat, jos ne toimii edes paketista vedettynä). Mutta vikakoodit/anturidatat auttaa huomattavasti.

[-Markus-]

Mistä lähteä etsimään vikaa kun vakkari ei toimi? Jonkunlaista listaa kellään mistä vois järjestyksessä käydä läpi mahd vikakohteita? Ei mitään hajua tuon sielunelämästä, eka auto jossa vakkari ja kävi näin. M60B30 manuaali jos sillä mitään väliä..

Loppuun vielä tyhmä kysymys, onko vakionopeusnivelellä eli rättinivelellä mitään tekemistä vakkarin kans vai onko inssit piruuttaan nimenny sen tuommoseksi

Liittimet auki ja crc:tä tai vastaavaan niihin...Jarru- ja kytkinpolkimen mikrokytkimien tarkastus ja mahdollisesti tarvittaessa säätö.

E: ja se kannattaa vaikka eka testata että nostat varpailla kytkin ja jarrupoljinta ylös että lähteekö sillä toimii. Jos näin niin sitten niitten katkaisimet säätöön.

[Roisto]

Kiitosta kaikille, lähdetään sopivan sauman tullen metsästämään vikakohdetta

[24venttiiliä]

Oli sulake nro.25 palanut mistähän vikaa lähtisi etsimään? ilmastointiin se jollain tapaa taitaa liittyä, kun ilmastointi ei puhalla kuin haaleaa ilmaa.

[peto2]

Ilmastoinnin flekti.

[Worldfuture]

En tie mikä lukija se oli.. voiskohan tollast tehä jos on nokka -tai kampiakselin asentotunnistin rikki? Jostai luin et jos on kampiakselin tunnistin, niin ei sais bensaa. Ihan kyl vaikuttas sillo ku hyytyy et loppuis bensa. Kai seki on mahdollista et se tunnistin pätkäsee välil

[[Raver]]

Missähän mahtaa sijaita E34 518i Touring vm. 95 EWS noin fyysisesti? Puoli autoa kohta purettu eikä ole tullut vastaan. Kaverilla meinaa käpy jo palaa kun ei saa autoa liikkeelle

[KarkkainenL]

Nopeella googletuksella oisko tämä? Ei siis mitään ideaa mikä kyseinen laite edes on, mutta tässä joku kuva.

[Roisto]

Paremminkin tämä:

[[Raver]]

Joo nuita ohjeita on googlattu mutta ne mitään auttanu. Loppujen lopuksi kuskinpuolelta rattipahvin/johtohelvetin takaa löyty, meleko seppiä vissiin ollu ketkä joskus tuota värkänneet kun itse alkuperäinen avain/tunniste rinkula piilossa lokerossa kun virtalukko vaihdettu Seuraavaksi chippiä tilaukseen että saa ohitettua kun meinaa hukata avainta EWS on siis ajonestolaite.

EDIT: Siis sekä Transmitter module että itse EWS II yksikkö löytyi sieltä.

[Muurahainen]

Joo nuita ohjeita on googlattu mutta ne mitään auttanu. Loppujen lopuksi kuskinpuolelta rattipahvin/johtohelvetin takaa löyty, meleko seppiä vissiin ollu ketkä joskus tuota värkänneet kun itse alkuperäinen avain/tunniste rinkula piilossa lokerossa kun virtalukko vaihdettu Seuraavaksi chippiä tilaukseen että saa ohitettua kun meinaa hukata avainta EWS on siis ajonestolaite.

EDIT: Siis sekä Transmitter module että itse EWS II yksikkö löytyi sieltä.

Niinhän se tuossa ylemmässä lukee että on siellä.

Muuten kyllä kuulostaa helmi viritelmältä.

[Merkki]

Typerä kysymys: Paljonko 3.6 m5 kuuluu olla kierrokset 100km/h vauhdissa vakio perällään..?

[duuk]

Typerä kysymys: Paljonko 3.6 m5 kuuluu olla kierrokset 100km/h vauhdissa vakio perällään..?

Mittarinopeutta tasaraha 100km/h kierrokset 2500rpm

http://1drv.ms/T4ABpR

[Merkki]

Mittarinopeutta tasaraha 100km/h kierrokset 2500rpm
http://1drv.ms/T4ABpR

Kiitos!

[vicmackey]

Mitenköhän E34 lähtisi sähköiset takaniskatuet irti kun sähköt ei kuitenkaan pelaa.. Pitäisi takapenkki saada irti, on kiinteä. M5 nahkapenkit kyseessä jos yhtään auttaa.

EDIT: Joo, paksin puolelta vetelin ruuvit lukkopihdeillä auki. Oli näköjään katkottu komiasti nuo niskatukien sähköjohdot.