E34 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[BiltemaMotorWork]

Onko ihan normaalia että käynnistäessä auto heittää kierrokset heti yli kahden tonnin ja tippuu sen jälkeen normaaliksi. Vähän kuin käynnistäisi auton kaasu pohjassa ja helppaisi samatien. M50b20

En usko että on normaalia, itsellä täysin sama vika. Lämmityksessä kun pitää niin ei silloin tee. Tuntu hirveeltä ku käynnistin -30 pakkasessa kylmiltään ja heti kierrokset 2000rpm. Pakopuolelta kuulostaa hyvältä ku murahtaa käyntiin ku joku tehokkaampiki peli ja ekalla kerralla luulin että hirtti kaasu ja olin jo että sammutan mut sit laski heti normaaliin.

[jj5]

No aika lähelle muistelin oikein

Tosin tässä Merkki:n tapauksessa auto kuitenkin käy niin ton kampuran tunnistimen voi poissulkea.

Kylläpä tuo minulla jossainmäärin rikkinäisen (..johtto tms) kampuran asentoanturin kanssa toimi varsin vaihtelevasti. Toisinaan tarvittiin kymmenen pitkää käynnistys yritystä ja toisinaan lähti melkein hyvin. Ajossa sitten pätki kiihdytyksissä ja välillä sammui kesken kaiken. Tätä jatkui muutaman päivän, kunnes kaikki palautui yhtäkkiä normaaliksi.

Luin kuitenkin vikakoodit ja muistissa oli vika nimenomaan kampuran asentoanturilta, joten laitoin kiinni jo tilaamani tarvikeanturin joka on nyt toiminut ongelmitta pari vuotta.

[Worldfuture]

En usko että on normaalia, itsellä täysin sama vika. Lämmityksessä kun pitää niin ei silloin tee. Tuntu hirveeltä ku käynnistin -30 pakkasessa kylmiltään ja heti kierrokset 2000rpm. Pakopuolelta kuulostaa hyvältä ku murahtaa käyntiin ku joku tehokkaampiki peli ja ekalla kerralla luulin että hirtti kaasu ja olin jo että sammutan mut sit laski heti normaaliin.

Siis kyllähän se ne johki sinnepäin heittää. Olishan se ny tyhmän kuulosta jos ne jäis heti siihen normiin

[BiltemaMotorWork]

Siis kyllähän se ne johki sinnepäin heittää. Olishan se ny tyhmän kuulosta jos ne jäis heti siihen normiin

Ei ne miun mielestä pitäs 2000rpm asti nousta tai ei muut autot ainakaan tee noin. Reilu 1000rpm mut alle 1500rpm on minusta normaalia.

[Merkki]

Vika löydetty! Separattorille menevän alumiini putken o-renkaat päästi ilmaa, eli imuvuoto se loppujenlopuksi oli niinkuin jotkut jo veikkailikin.. Tulipahan huollettua oikein urakalla ja nyt auto käy kun kello

[E34M60]

Vika löydetty! Separattorille menevän alumiini putken o-renkaat päästi ilmaa, eli imuvuoto se loppujenlopuksi oli niinkuin jotkut jo veikkailikin.. Tulipahan huollettua oikein urakalla ja nyt auto käy kun kello

Hyvä!

[Roito]

Vika löydetty! Separattorille menevän alumiini putken o-renkaat päästi ilmaa, eli imuvuoto se loppujenlopuksi oli niinkuin jotkut jo veikkailikin.. Tulipahan huollettua oikein urakalla ja nyt auto käy kun kello

Hyvä että löyty vika ja vehkeet rokkaa, sellanen jemma ettei suostunut bräkellä itseään ilmiantamaan.

[E34M60]

Kysymys kytkinlevystä. Viikonloppuna opin, että alkupään E34 535i on kovalla vauhtipyörällä kun taas myöhemmät kaksoismassalla. Vaihteisto on sama.

Onko kaksoismassan kanssa käytettävä kytkinlevy kovalla keskiöllä (siis ilman jousia) ja kovan vauhtipyörän kanssa jousitettu keskiö? Ilmeisesti muuten sopii paikalleen ja voi laittaa kumman vaan? Nyt siis on kyse mekaanisesta asennuksesta, niiden jousien / kaksoismassan tarkoituksen ymmärrän kyllä.

[Pekkude]

Tuli ostettua nahkapenkit. Ongelmia kuitenkin ilmeni etupenkeissä. turvavyön rulla/kiristin on täysin jumissa. Liittyykö tuo vaijerihässäkkä mikä löytyy auton lattiasta jotenkin tuohon rullan/kiristimen toimintaan?

[Zoui]

Tuli ostettua nahkapenkit. Ongelmia kuitenkin ilmeni etupenkeissä. turvavyön rulla/kiristin on täysin jumissa. Liittyykö tuo vaijerihässäkkä mikä löytyy auton lattiasta jotenkin tuohon rullan/kiristimen toimintaan?

Lattiasta tuleva vaijeri kiinnitetään penkin runkoon, silloin penkin liikuttaminen eteen ja taakse kiskoo vaijerista turvavyön korkeutta b-pilarin sisältä.

Meneekö rulla jumiin jos vaijeri ei ole kiinni, ei kai sen pitäisi mutta kai sekin on mahdollista.

[Pekkude]

Lattiasta tuleva vaijeri kiinnitetään penkin runkoon, silloin penkin liikuttaminen eteen ja taakse kiskoo vaijerista turvavyön korkeutta b-pilarin sisältä.

Meneekö rulla jumiin jos vaijeri ei ole kiinni, ei kai sen pitäisi mutta kai sekin on mahdollista.

Noniin, hetken tuon kanssa kun painin lisää niin käänsin turvavyön kiristimen/rullan oikeaan asentoonsa (pystyyn) niin johan alko toimimaan. Sisällä varmaan jokin kuula/epäkeskosysteemi.

[Pekkude]

Kysytään samaan syssyyn kun, näistä uusista nahkapenkeistä löytyy nyt penkinlämmittimet niin pitäisikö auton puolesta löytyä johto penkin alta/lattimaton alta vaikka entisissä penkeissä ei grillejä ollutkaan? En ainakaan kiireessä huomannut auton puolesta mitään johtoa(lattimaton alle en kurkannut). Jos ei löydy niin miten vetää penkeille virta? Akulta suoraan vai virtalukon kautta?

[Muurahainen]

Kysytään samaan syssyyn kun, näistä uusista nahkapenkeistä löytyy nyt penkinlämmittimet niin pitäisikö auton puolesta löytyä johto penkin alta/lattimaton alta vaikka entisissä penkeissä ei grillejä ollutkaan? En ainakaan kiireessä huomannut auton puolesta mitään johtoa(lattimaton alle en kurkannut). Jos ei löydy niin miten vetää penkeille virta? Akulta suoraan vai virtalukon kautta?

Ei ainakaan suoraan akulta. Kun kerran unohdat lämppärin päälle yöksi niin aamulla ei paljon startata.

[MPV]

Kysytään samaan syssyyn kun, näistä uusista nahkapenkeistä löytyy nyt penkinlämmittimet niin pitäisikö auton puolesta löytyä johto penkin alta/lattimaton alta vaikka entisissä penkeissä ei grillejä ollutkaan? En ainakaan kiireessä huomannut auton puolesta mitään johtoa(lattimaton alle en kurkannut). Jos ei löydy niin miten vetää penkeille virta? Akulta suoraan vai virtalukon kautta?

Luulisin että siellä lattiamaton alla on johto valmiina. Ainakin ite kun asensin lämmitettvät sähkösäätöiset penkin ilman lämmitystä olevien manuaalisten tilalle, niin sieltä lattiamaton sauman alta tarvi vain kaivaa johtosarja esille... Tai taisin joutua jotain liitoksia tekemään, mutta joka tapauksessa johtojen pitäisi tulla valmiiksi jo aika lähelle.

[Roito]

Kysytään samaan syssyyn kun, näistä uusista nahkapenkeistä löytyy nyt penkinlämmittimet niin pitäisikö auton puolesta löytyä johto penkin alta/lattimaton alta vaikka entisissä penkeissä ei grillejä ollutkaan? En ainakaan kiireessä huomannut auton puolesta mitään johtoa(lattimaton alle en kurkannut). Jos ei löydy niin miten vetää penkeille virta? Akulta suoraan vai virtalukon kautta?

Kyllä iteltäni on jokaisesta e34 löytynyt johdot himmeleihin, esim 535 sillon manuaali säätöset kangasrievut korvasin sillon sähkösäätösillä nahoilla ja ei muutaku liittimet kiinni ja rokkas suoraan. :think

Poikkeuksena ainakin muistilliset sähköpenkit jos laittaa autoon missä sitä muistia ei alunperin ole niin boksi pitää penkin alle hommata.