E34 Kysymyksiä ja vastauksia VII

[Urpo_rotta]

Sulla on hydralinen jarrutehostin siinä ja se käyttää oh.pump. painetta?

Luistonesto on ihan hyvä varuste enkä näe järkeä sen poistamisessa, lukkoperän voi laittaa myös ja toimii yhdessä.

Ihan perus 540 kyseessä, kyllä siinä on mielestäni alipainetehostin.

[Roito]

Kyllä, tavallinen tehoa katkova luistonesto toimii lukkoperän kanssa , mutta tuo toista pyörää jarruttava mielestäni ei.

[Bmw Master]

Kyllä, tavallinen tehoa katkova luistonesto toimii lukkoperän kanssa , mutta tuo toista pyörää jarruttava mielestäni ei.

Eihän sen tartte sitä jarrutella kun lukon ansiosta sutii samallalailla. Jos kitkaero on niin suuri että lukko luistaa niin silloin jarru auttaa.

[sesku]

Siis tuo ajastin on penkissä itsessään?

Ei ole nyt hetkeen itsellä ollut E34:ää missä olisi persgrillit. Muistelen kuitenkin että pienempi teho pysyi päällä vaikka miten pitkään.

Tuossahan vastauksia jo tulikin, mutta itsellä on ne painonappityyliset katkaisijat persgrilleille, joissa tosiaan on ajastin molemmille tehoille ja nimenomaan ajastin eikä termostaatti, vaikka joskus niin kuullut puhuttavan.
Isompi teho toimii huomattavasti lyhyemmän aikaa kuin mitä pienempi teho.
Pysyiskö isommalla teholla noin 5min ja pienemmällä 20-25min tjsp.

[Pekka_L]

Missä kohtaa noissa karvalakkimallin e34 löytyy pyyhkijöiden rele? -93 520i kyseessä, akku takapenkin alla.

[Dalglish]

Missä kohtaa noissa karvalakkimallin e34 löytyy pyyhkijöiden rele? -93 520i kyseessä, akku takapenkin alla.

FAQ auttaa jälleen,sivun alaosassa wiper relay.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=147490

[E34M60]

Ja tuohon sun ASC+T kysymykseen.

sitä sai juu lisävarusteena olikos vuodesta -92-> 525, 530 ja 540 malleihin ainakin, lukkoperän kanssa ei toimi eikä täten saanut ruksittua päällekkäin, eli esim. M5 ei ASC+T ole koska lukkoperä vakiona.

toimii karkeasti vissiin niin että jarruttaa pulssimaisesti toista takapyöristä pidon menetyksessä ja sen jälkeen katkasee tehoja koneesta jos toinenkaan ei saa pitoa.

Jonkun verran porukka noita vissiin poistellut kokonaan/osittain käytöstä jälkiasennellessa lukkoperää.

Aivan, kiitos vastauksista.

...

E: tämä lienee mahdoton optio myös tasonsäädöllisessä vehkeessä?

Mulla on molemmissa 540i Touringissa sekä tasonsäätö (toisessa ei varustelistalla, koska vakiona, toisessa sportti 227 Sp/suspension W Self-leveling Suspension; Sportl.fahrw. Mit Niveauregulierung) ja molemmissa 214 Automatic Stability Control+traction; Aut.stabil.-control+traktion(asc+t). Kummassakaan ei lukkoperää tehtaalta raksittuna. Toivottavasti tuo selvittää jotain.

Toinen asia: Palaan vielä tuohon kytkinlevykysymykseen jos joku tietäisi.
Alkupään E34 535i on kovalla vauhtipyörällä kun taas myöhemmät kaksoismassalla. Vaihteisto on sama. Onko kaksoismassan kanssa käytettävä kytkinlevy kovalla keskiöllä (siis ilman jousia) ja kovan vauhtipyörän kanssa jousitettu keskiö? Ilmeisesti muuten sopii paikalleen ja voi laittaa kumman vaan? Nyt siis on kyse mekaanisesta asennuksesta, niiden jousien / kaksoismassan tarkoituksen ymmärrän kyllä.

[Worldfuture]

12V 3W 3kpl
W3W 3kpl
12V 1,2W X
12V 1,5W 6kpl

Ja sit viel tyhmä kysymys et mistä noi vois tilata ku ei jaksa ebaystä alkaa oottelee?😃

[Roito]

Ja sit viel tyhmä kysymys et mistä noi vois tilata ku ei jaksa ebaystä alkaa oottelee?��

Marmoritiskiltä hakisin ite.

edit: Motonetissa jotain tollasia on mut en jaksanu nyt selata tarkemmin natsaako noista joku, ainakaan e34 kohtaisella haulla ei tarjoa polttimoita

Motonet / muovikantapolttimot

Schmiedmannilla löytyy kanssa.

[Haju69]

Ja sit viel tyhmä kysymys et mistä noi vois tilata ku ei jaksa ebaystä alkaa oottelee?��

Taitaa kaikki löytyä lähimmältä varaosatiskiltä. Ainakin tällä tuppukylällä. Ja myy siis osia laidastalaitaan merkkiin kun merkkiin. Perus varaosatiski.

Ei näihinkään ihan kaikkea tarvitse marmorilta hakea tai ulkomailta tilailla.

[t0mpp4]

Tallentuuko -92 loppuvuodesta valmistettuun m5 kilometrilukema mihinkään muualle sähköbokseihin/tietokoneisiin, kuin mittaristoon? Pystyykö niistä siis kaivamaan jostain muualta km tietoa, vai onko mittariston koodiplugi ainoa johon se tallentuu?

[E34M60]

Tallentuuko -92 loppuvuodesta valmistettuun m5 kilometrilukema mihinkään muualle sähköbokseihin/tietokoneisiin, kuin mittaristoon? Pystyykö niistä siis kaivamaan jostain muualta km tietoa, vai onko mittariston koodiplugi ainoa johon se tallentuu?

Koodiplugi on ainoa... Kaikilla ajettu aina 202 tuhatta ja kaikkien Bemareiden vaihteistot ja moottorit aina ajettu 150 tuhatta

[Rhodry]

Mistä kannattais vikaa lähteä hakemaan kun tärisee yli 120 vauhdissa? Luulin että ois johtunu joko rättinivelestä mikä oli vähän palasina tai takajarrusta joka oli jumissa mutta nyt on molemmat korjattu ja silti tärisee. Ja siis nimenomaan auto, ratti ei tärise.

[Agee-]

Mistä kannattais vikaa lähteä hakemaan kun tärisee yli 120 vauhdissa? Luulin että ois johtunu joko rättinivelestä mikä oli vähän palasina tai takajarrusta joka oli jumissa mutta nyt on molemmat korjattu ja silti tärisee. Ja siis nimenomaan auto, ratti ei tärise.

Vanteet kierot tai sisäkehällä jotain shaibaa? Renkaassa runkovika?

[t0mpp4]

Koodiplugi on ainoa... Kaikilla ajettu aina 202 tuhatta ja kaikkien Bemareiden vaihteistot ja moottorit aina ajettu 150 tuhatta

Ok, eli ainoa vihje ruuvailusta on mahdollisesti plugin sinetti, jonka rikkomisen voi vissiin myöskin kiertää mikäli googlailuistani mitään sain selvää?