E34 Kysymyksiä ja vastauksia VIII

[aaape]

E34 mittaristo sekoilee lähinnä näytöt viittaako ongelma kondensaattoreihin vai johonkin muuhun. Kylmänä toimii hetken normaalisti. linkistä videoon

https://aaape.kuvat.fi/kuvat/Sekalaista/VID-20180708-WA0006.mp4

[jj5]

Tere

Mulla on tässä etutolppien kanssa pieni projekti käynnissä ja tarkoitus olisi uusia kaikki irtoava, ABS antureita vielä mietin.
Onkos teillä kokemuksia tarvikeantureista näissä, toimiiko?

E39 ABS kanssa minulla on huonoja kokemuksia tarvikeantureista, mutta mitenkä näissä. Ainakin systeemi on varmaan vähän alkukantaisempi ja siten yksinkertaisempi kiinalaisen kopioida.

Eihän noita ehkä välttämättä tarttis uusia, mutta kun tolpat on pyörinyt irrallaan ties kuin kauan niin on suuri riski että johdot on vaurioituneett. Saako noista jotenkin mitattua onko johdot ehjät, vastus tms? Jos, niin millaista arvoa sen pitäisi antaa.

Kiitos -Markus-, olisiko jollain vielä lisää ajatuksia tähän liittyen?


Sitten toiseen aiheeseen: Lämppärin sisäkenno. Vaikuttaa herkulliselta vaihtaa, perusidea on hyvin selvillä mutta olisko tähän jotain vinkkejä? Kannattaako jäähdytinneste tyhjentää etukäteen sen verran että saa kennon täyteen ilmaa nesteen sijaan?

[Kv1984]

Mistä johtuu, että tietty vaihde ei mene aina päälle paitsi hiukan väkivaltaa käyttäen? Tässä tapauksessa kun kiihdyttäessä vaihtaa kakkoselta kolmoselle, kolmonen jumittaa. Toisessa kolmenelkussa taas ykkönen käyttäytyy samalla tavalla. :think

[Muurahainen]

Mistä johtuu, että tietty vaihde ei mene aina päälle paitsi hiukan väkivaltaa käyttäen? Tässä tapauksessa kun kiihdyttäessä vaihtaa kakkoselta kolmoselle, kolmonen jumittaa. Toisessa kolmenelkussa taas ykkönen käyttäytyy samalla tavalla. :think

Synkat alkaa olla loppu tai kytkin huonossa mallissa.

Joskus jopa öljynvaihto voi auttaa.

[jj5]

Lämppärin sisäkenno. Vaikuttaa herkulliselta vaihtaa, perusidea on hyvin selvillä mutta olisko tähän jotain vinkkejä? Kannattaako jäähdytinneste tyhjentää etukäteen sen verran että saa kennon täyteen ilmaa nesteen sijaan?

Vastaan tähän itselleni: päästin paineet pois systeemistä avaamalla jäähdyttimen korkkia ja otin sitten kennon irti, ei tullut hirveästi nestettä ulos.

[Morriz]

Virranhävikki ämmässä kasvaa vuosi vuodelta. Auto ei mene lepotilaan. Sulakkeen 20 takana on ongelma. Lämmönsäätöpaneelin propellin liitin oli auki ja kun laitoin kiinni niin pyörii koko ajan. Auton puhallin jää päälle ja sammuu kun lämmönsäädön laittaa kylmälle. Kokeilin toisella ihkallakin, saman verran hävittää virtaa. Edit:Ongelma taitaakin johtua tuosta ettei auto nukahda. Takaovista ei syty sisävalo, syyllinen saattaa siis löytyä takapenkin alta.

[peto2]

Virranhävikki ämmässä kasvaa vuosi vuodelta. Auto ei mene lepotilaan. Sulakkeen 20 takana on ongelma. Lämmönsäätöpaneelin propellin liitin oli auki ja kun laitoin kiinni niin pyörii koko ajan. Auton puhallin jää päälle ja sammuu kun lämmönsäädön laittaa kylmälle. Kokeilin toisella ihkallakin, saman verran hävittää virtaa. Edit:Ongelma taitaakin johtua tuosta ettei auto nukahda. Takaovista ei syty sisävalo, syyllinen saattaa siis löytyä takapenkin alta.

Koititko vaihtaa sitä varsinaista aivolaatikkoa joka on lämppärin ja tulipellin välissä?

[Morriz]

Koititko vaihtaa sitä varsinaista aivolaatikkoa joka on lämppärin ja tulipellin välissä?

Jep, juuri sen mä vaihdoin. Vika löytynee takapenkin alta. Jälkiasennettu oem hälytin voi olla osasyyllinen :think

[Kv1984]

Vilkun viiksi ei palauta. Olisko kellään jotain kuvallista ohjetta, miten se korjataan?

[jani73]

Synkat alkaa olla loppu tai kytkin huonossa mallissa.

Joskus jopa öljynvaihto voi auttaa.

Tein kerran sen virheen että vaihdoin laatikkoon jonkun mobilin taulukon öljyt. Sen jälkeen vaihteiden päällesaaminen alkoi olla vaikeaa. Vaihdatin kaarilahdella jotkut ostamani spesiaaliöljyt, joilla se ei vielä lähtenyt toimimaan. No sitten vein metroautoon marmorille ja siellä vaihdettiin oikeat öljyt. En muista korjaantuiko heti, mutta ainakin pikkuhiljaa alkoi toimimaan niinkuin pitää.

[Kal.ju]

Tein kerran sen virheen että vaihdoin laatikkoon jonkun mobilin taulukon öljyt. Sen jälkeen vaihteiden päällesaaminen alkoi olla vaikeaa. Vaihdatin kaarilahdella jotkut ostamani spesiaaliöljyt, joilla se ei vielä lähtenyt toimimaan. No sitten vein metroautoon marmorille ja siellä vaihdettiin oikeat öljyt. En muista korjaantuiko heti, mutta ainakin pikkuhiljaa alkoi toimimaan niinkuin pitää.

Tein sen virheen että vaihdatutin laatikkoöljyt BMW huoltoon erikoistuneessa paikassa. Sinne laitettiin castrolin öljyt. No tuli niillä ajettua useampi vuosi, kunnes tänäkesänä vaihdoin mobilin 220 atf öljyt. Kyllä parani laatikon toiminta kertarysäyksellä. Vaihdan vielä kertaalleen tuossa jossainvaiheessa jotta varmasti on noi epäsopivat oljyt saatu pois.

[Morriz]

Jep, juuri sen mä vaihdoin. Vika löytynee takapenkin alta. Jälkiasennettu oem hälytin voi olla osasyyllinen :think

Sisävalot ei pelaa siis takaovista. Ovenpielien mikrokytkimiltä puuttuu plussa, maa tulee. Takapenkin alta tsekkailin liittimiä enkä havainnut hapettuneita liitoksia. Sulakkeet ehjät. Suurin ongelma siis se ettei auto painele unten maille.

[Kv1984]

Mitähän lääkkeeksi M50B20:lle, kun se ei kiihdy mihinkään alle kolmen tonnin kierroksilla? Eihän toi mikään tykki ole, mutta mielestäni se tuntuu vähän epänormaalin laiskalta. Auttaisikohan ilmamassamittarin vaihto? Pakoputki ainakin vuotaa, mutta ei kai se niin paljon vaikuta.

[Haju69]

Mitähän lääkkeeksi M50B20:lle, kun se ei kiihdy mihinkään alle kolmen tonnin kierroksilla? Eihän toi mikään tykki ole, mutta mielestäni se tuntuu vähän epänormaalin laiskalta. Auttaisikohan ilmamassamittarin vaihto? Pakoputki ainakin vuotaa, mutta ei kai se niin paljon vaikuta.

Kyllähän vuotava pakoputkikin vaikuttaa kun se riittävästi vuotaa.

[JiiVee92]

Varsinkin, jos vuoto on ennen lambdaa.