E34 kysymyksiä ja vastauksia

[Roisto]

Huoh.

IMM, tulpat ja venakopan tiiviste vaihdettu, uusia puolia kokeiltu, imuletkut tarkistettu, ICV puhdistettu ja rasvattu. Kylmänä toimii tyhjäkäynti ok ja ajamaan pystyy, ei nyi. Ajat koneen lämpimäksi, polkaset kytkimen pohjaan ni melkein joka kerta sammuu. Lievimmillään heittelee kierroksia alle neljästäsadasta lähemmän 2000. Eli kuumalla koneella ei tyhjäkäynti pelaa yhtään.

Nyt on tyhjäkäynti säädetty yli tonniin että pysyy kuumanaki käynnissä, ei vain taida olla menossa päästöistä läpi tälleen

Ens viikon alussa vaihdamma lambdan ja nykäsemmä katin irti, katotaan mitä ilmiöitä se aiheuttaa.

Kellään mitään ideoita mitä muuta pitäs tutkia? Alkaa mennä hermo ja käy kukkaron päälle tämmönen, tämäki päivä meni miinukselle ku sinipunaset valot vilkku taustapeilissä
Joku puhu täällä joskus että kaasuläpän asentotunnistimesta pitäs kuulua naksaus ku vääntää kaasusta..? Pitääkö auton olla käynnissä tai ees avaimet kakkosasennossa kyseistä naksausta odotellessa?

[zeneg]

Kellään mitään ideoita mitä muuta pitäs tutkia? Alkaa mennä hermo ja käy kukkaron päälle tämmönen, tämäki päivä meni miinukselle ku sinipunaset valot vilkku taustapeilissä
Joku puhu täällä joskus että kaasuläpän asentotunnistimesta pitäs kuulua naksaus ku vääntää kaasusta..? Pitääkö auton olla käynnissä tai ees avaimet kakkosasennossa kyseistä naksausta odotellessa?

Lämpötila-anturi(t)? Lambdakin voisi olla yks vian aiheuttaja.

[Eetu]

Miten nämä sivuikkunoita kiertävät listat jotka ovat ovissa ja ovien yläpuolella lähtevät irti, tarvisin köyhän miehen shadowline tehdä..

[Roisto]

Lämpötila-anturi(t)? Lambdakin voisi olla yks vian aiheuttaja.

Missä päin m50b25 mahtaa kyseiset anturit olla? Älä vain sano että jossain ICV:n vieressä... Nim. Ei siellä liian paljon tilaa oo

[Luntti]

Missä päin m50b25 mahtaa kyseiset anturit olla? Älä vain sano että jossain ICV:n vieressä... Nim. Ei siellä liian paljon tilaa oo

Tyhjäkäynti venttiili puhdistettu imusarjan alta?

[zeneg]

Missä päin m50b25 mahtaa kyseiset anturit olla? Älä vain sano että jossain ICV:n vieressä... Nim. Ei siellä liian paljon tilaa oo

Siellä konepellin alla. Tarkempaa tietoa ei nyt satu löytymään.

[Axum]

Ihan mututietoa kun ko. muovimoottoria en ole ikinä omistanut mutta mielestäni imusarjan alla...

[Eetu]

Miten nämä sivuikkunoita kiertävät listat jotka ovat ovissa ja ovien yläpuolella lähtevät irti, tarvisin köyhän miehen shadowline tehdä..

Eekö kukaan tiedä?

[Roisto]

Luntti:

IMM, tulpat ja venakopan tiiviste vaihdettu, uusia puolia kokeiltu, imuletkut tarkistettu, ICV puhdistettu ja rasvattu.

Eli on.

Ei kyllä pikasella haulla ainakaan meikäläisen moottoriin löytyny ohjeita/kuvia tuohon moottorin lämpötila-anturin etsimiseen, pitänee paneutua illalla asiaan tarkemmin

[Valtsude]

Eekö kukaan tiedä?

Alemmat lähtee ihan nostamalla ja vetämällä sivuun. Ylemmät oon aluks kammennu varovasti irti edestä päin A-pilarin matkalta ja vetänyt lopuksi katon rajassa kulkevan pätkän eteenpäin irti. C-pilarin listaa ei kai voi kuin kammeta irti, niissä kun on samantyyppiset painettavat kiinnikkeet kuin kylkilistoissa. Varoituksena vaan, että pakkasilla ei tahdo kiinnitysklipsit pysyä ehjänä irrottaessa, kannattaa siirtää auto johonkin lämpimään tätä tehdessä.

[Mikko_Lilli]

e34 kardaani

Elikkäs olen muuttamassa tuota omaa vanhaa herraa manuaaliksi ja vaihdelaatikoksi löyty Getrag S5D 250g? ja auton moottorina on M50B25 mikähän kardaani sinne menee kun näyttäisi realoemista katottuna olevan monenpituusia kardaaneja tietääkö kukaan vai pitääkö ostaa kaikkia kardaanimalleja 1kpl ja mikäköhän laatikko yleensä e34 M50 perässä on:think

[MrBubbles]

Elikkäs olen muuttamassa tuota omaa vanhaa herraa manuaaliksi ja vaihdelaatikoksi löyty Getrag S5D 250g? ja auton moottorina on M50B25 mikähän kardaani sinne menee kun näyttäisi realoemista katottuna olevan monenpituusia kardaaneja tietääkö kukaan vai pitääkö ostaa kaikkia kardaanimalleja 1kpl ja mikäköhän laatikko yleensä e34 M50 perässä on:think

ZF S5D-320Z tai Getrag 260 ja joku korjaa jos olen väärässä

[mapa]

Ihan mututietoa kun ko. muovimoottoria en ole ikinä omistanut mutta mielestäni imusarjan alla...

Siellä.

[mapa]

Niin no, perhekuljettimessa ehkä enemmän on hyötyä siitä, että autossa on ASC+T luistonesto, vaikka onkin lukoton. Ties kuinka monta kertaa olis emäntä ajanut ojaan ilman sitä.

Kyllä, ja toimii uskomattoman hienosti talvella. Tosin hauskuus lukolla ihan eri tasolla...

[atpanula]

Pissapojan toiminta

Saako E34:ssa suihkutettua yhtäjaksoisesti pesunestettä tuulilasille nimenomaan pääsäiliöstä?

Systeemihän on sellainen, että pääsäiliö on 8,5 litraa jossa 2 pumppua. Toinen on pikkupumppu tuulilasille (sedanissa ainakin) ja toinen vähän isompi etulyhdyille. Karan koot milleissä 6 ja 12 suunnilleen. Itsellä ei ole tuota isompaa pumppua vaan tulpattuna se reikä, niin en tiedä tarkalleen minkä näköinen se on.

Erikseen on tehopesusäiliö 0,8 litraa jossa on myös pienempi pumppu. Tätäkään pumppua ei minulla ole eikä ole niin väliäkään. Viiksen päästä painamalla aktivoituu.

Ongelmana on että en saa kuin pari ruilautusta kun vedän viiksestä itseen päin. Vaikka pitää pohjassa, niin ei anna kuin 2 kpl sekunnin suihkuja ja joku tietokonehan tuon hoitaa. Nesteet tulee sopivasti sulkien asentoon nähden parin pyyhkäisyn välein.

Onkohan tuo rikki, vai onko se noin suunniteltu että ei saa yhtäjaksoisesti nestettä lasille. Jos ei ole rikki niin ajattelin vetää tehopesupumpun piuhat pääsäiliön pumpulle, niin käyttelisi sitä sitten. En ole mittaillut että antaako se tehopesuautomatiikka myös nuo pari ruilautusta, mutta kai siitä nyt pitäisi saada sen verran kun haluaa.

BTW: on muuten turhimpia keksintöjä nuo lyhdynpesijät... Ne on kai pakolliset nykyään, mutta eihän leimalla pysty tarkistamaan. Omakin auto kai aika monta vuotta jo mennyt läpi ilman lyhdynpesupumppua :think