E34 kysymyksiä ja vastauksia

[BmwPunisher]

sähköikkunoista.. onko kukaan asentanut jälkikäteen E34:seensa sähköikkunoita?
löytyykö verhoilujen alta suorat liittimet?
sama kysymys sähköpenkeille? löytyykö valmiit liittimet jostakin?

kova E34 kuume päällä ja jos sellainen tulee, niin tartteeko
näitä varusteita välttämättä olla, jos ne on helposti sinne
laitettavissa.. purku autoja joissa näitä varusteita on ollut,
tuntuu ainakin olevan tarjolla kohtalaisesti..

[baijeri88]

sama kysymys sähköpenkeille? löytyykö valmiit liittimet jostakin?

Mulla ainakin löyty sieltä lattiaverhoilun alta liittimet. Omissa penkeissä grillit ja sähkönen ristiselänsäätö.. Ne ainakin toimii, mutta veikkaan että toimii muutkin kun oli niin paljon piuhoja.. :think

[jani73]

sähköikkunoista.. onko kukaan asentanut jälkikäteen E34:seensa sähköikkunoita?
löytyykö verhoilujen alta suorat liittimet?
sama kysymys sähköpenkeille? löytyykö valmiit liittimet jostakin?

kova E34 kuume päällä ja jos sellainen tulee, niin tartteeko
näitä varusteita välttämättä olla, jos ne on helposti sinne
laitettavissa.. purku autoja joissa näitä varusteita on ollut,
tuntuu ainakin olevan tarjolla kohtalaisesti..

Tuossa pari ketjua aiheesta sähköikkunat jälkikäteen. Ei niiden puutetta kannata pelästyä, koska ne on todella helppo lisätä jälkikäteen. Jos oven johdot on puutteelliset, niin realoem:sta voi katsella missä vm:ssa on samanlaiset ja katsella vaikka sellaisia luovuttaja-autoiksi, taikka sitten johtoja puukottamalla/tinaamalla saa kyllä kaiken sopimaan. Mukavaa hommaa tuollaiset pikku projektit, eikä niissä edes likaa käsiään.

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=21863

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=154619

[525iiäxä]

sähköikkunoista.. onko kukaan asentanut jälkikäteen E34:seensa sähköikkunoita?
löytyykö verhoilujen alta suorat liittimet?

On, taakse. FAQ:sta löytyy tarinaa kuinka homma etenee. Edestä taitaa löytyä sähköklasit ainakin suurimmasta osasta.

Edit: Siinähän ne linkit jo olikin edellisessä...

[Incarnated]

Mulla ainakin löyty sieltä lattiaverhoilun alta liittimet. Omissa penkeissä grillit ja sähkönen ristiselänsäätö.. Ne ainakin toimii, mutta veikkaan että toimii muutkin kun oli niin paljon piuhoja.. :think

Viidellä tjsp johdolla toimii jo grillit ja kaikki sähkösäädöt, muistaakseni pelkillä grilleillä johtoja on neljä penkissä, eli oikein yksi lisää

Ristiselänsäätöä minulla tosin ei ole, mutta muut

[murswin]

Nyt kyllä alkaa pikkuhiljaa ottamaan kaalii noi ainaist viat kumminki autossa tälläkertaa ei toimi kytkin aluks lakkas toimimasta ja sit ku pumppas kytkintä sai vaihtee silmää ja sit se jäi kokonaa pohjaa ni voisko tai onko noissa nestekytkin, Ja sillon ku painaa kytkinka kuuluu semmone ihme narina tai vastaava siitä jarrunestesylinteri lähettyviltä eli voisko olla pääsylinteri vai työsylinteri sanonu ittensä irti? Auto siis 525i ja 24v koneel ja vm90. Hitto ku on taas tekstit

[Juhi$]

Nyt kyllä alkaa pikkuhiljaa ottamaan kaalii noi ainaist viat kumminki autossa tälläkertaa ei toimi kytkin aluks lakkas toimimasta ja sit ku pumppas kytkintä sai vaihtee silmää ja sit se jäi kokonaa pohjaa ni voisko tai onko noissa nestekytkin, Ja sillon ku painaa kytkinka kuuluu semmone ihme narina tai vastaava siitä jarrunestesylinteri lähettyviltä eli voisko olla pääsylinteri vai työsylinteri sanonu ittensä irti? Auto siis 525i ja 24v koneel ja vm90. Hitto ku on taas tekstit

On nestekytkin.. katoppa onko siellä sitä nestettä tarpeeks.

[murswin]

On nestekytkin.. katoppa onko siellä sitä nestettä tarpeeks.

En ollu näkevinäni ku jarrunestesäiliön ja siel on vähä alle puolen nesteet. Ja auto ei vuoda mistää noit nesteitä ulos.

[baijeri88]

On nestekytkin.. katoppa onko siellä sitä nestettä tarpeeks.

kyl sen check controllin pitäs herjata jos nesteet vähissä :think

[Eetu]

Mulla on kahdessa eri E34:ssa ja niissäkin on muutamia eri mittaristoja ollut ominaisuutena että mittariston tietskari varoittelee saksaksi ja vaikka mitä temppuja on tehny ei se siitä ole muuttunut..
Ei kyllä haittaa enään saksa on hieno kieli

Itellä tuli englanniksi ennen, mutta kun akun vaihdoin ja heitti saksalle ja en saa sitä vaihdettua miksikään muuksi, obc:stä vaihto kyllä onnistuu miksikä vaan niistä vaihtoehdoista sieltä mittaristosta.

[sleepertuning]

kyl sen check controllin pitäs herjata jos nesteet vähissä :think

Itse en kyllä sokeasti luottaisi siihen checkcontrolliin, varsinkin jos jotain oikeeta vikaa todella ilmenee

[murswin]

No tuli tossa haettua työsylinteri ja huomenna sit vaihtaa se, Saa nähä onko vika siinä vai jossain muualla mut toivo elää.

[jani73]

......

[murswin]

No tuli tossa haettua työsylinteri ja huomenna sit vaihtaa se, Saa nähä onko vika siinä vai jossain muualla mut toivo elää.

No tuli tuolla autolla oltuu n.3h ja sylinterin sain irti laatikon kyljestä mut se itse nesteletku ei lähteny vaikka miten yritti ja sylinteri näytti siltä että olis vika siinä ku tiiviste melkee kokonaa pois sielt sylinteristä jne.. Eli onko siihen jarruputken tapasee putkee mitää irrotusniksiä? Ku ei viittis alkaa hajottamaan sitäkää huviksee.

[grandpa-look]

No tuli tuolla autolla oltuu n.3h ja sylinterin sain irti laatikon kyljestä mut se itse nesteletku ei lähteny vaikka miten yritti ja sylinteri näytti siltä että olis vika siinä ku tiiviste melkee kokonaa pois sielt sylinteristä jne.. Eli onko siihen jarruputken tapasee putkee mitää irrotusniksiä? Ku ei viittis alkaa hajottamaan sitäkää huviksee.

Tästä siis kyse: http://www.realoem.com/bmw/showparts...54&hg=21&fg=10

Lukkopihdeillä putken mutterista kiinni, pidät mutteria paikallaan ja väännät koko työsylinteriä? Saat paremman otteen. Lämpöä voit koittaa tuohon vanhaan jos löytyy esim. pieni kaasupoltin, mutta älä polta koko autoa

Sitten kun saat vanhan sylinterin irti ja uuden tilalle niin ilmaaminen on näissä kovin v-mäistä. Haulla löytyy juttua, mutta yksinkertaisesti toinen etupyörä irti -> jarrusatulan ilmausruuvista letku kytkimen työsylinteriin (noin 1,5m letku joka sopii tiiviisti ilmausruuveihin). Ilmausruuvit auki ja jarrua pumppaamalla neste menee kytkimen työsylinteriin takaperin, eli ilmat poistuvatkin jarrunestesäiliön kautta. Säiliön kansi vähän auki, että ilma pääsee pois ja välillä kattella ettei ole koko konehuone jarrunestettä täynnä!