E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[hemmett]

Ykassa myös aikasemmin mainitun ppdieselin lisäksi aution auto ja mustola

Eli samallatavoin kuin mersussa, kiitoksia

Toinen juttu onkin sitten että ei kellään olisi suositella dieselkorjaamoa pohjois-pohjanmaan alueelta? Ilmeisesti nestepää antaa vähän kakkua ohitse ja tuossa kun mittailin vähän keskikulutuksia tuommoisessa leppoisassa matka-ajossa niin 15,5l/100km :think

Diesel Turusella kävin Oulussa vähän kyselemässä niin meinasivat että lähtevät lomille eivätkä kerkiä kuuden tunnin hommaa tekeen ennen sitä.. Pumpun tiivistely, huolto ja nestepään vaihto olisi homman juju, tietenkin jos joltakulta sattuu löytymään huollettu/ehjä pumppu 12mm nestepäällä niin tarjotkaa ihmeessä.

[Valtsude]

Mistä löytyy LKM M20B20-koneisesta? Ei ole sulakerasiassa, ecun boksissa eikä takapenkin alla.

E: 2-litrasissa ei vissiin ookkaan sitä? Mikähän rele niitä ohjaa kun sulakerasian kansikin kadonnu?

Sen verran oon edenny, että oikeakin lähivalo sammuu jos ympyröity rele ei ole paikallaan:



Rele itsessään vaikuttaa ehjältä kun avasin. Mihin se jännite oikein on hävinnyt? Mistä pinneistä pitää mitata tullakseen viisaammaksi? Anyone?

Hankalaa kun kaikki netin valo-ongelmaohjeet on 525:sesta ylöspäin, joissa on valon releet light control modulessa.



Edit: Sulake nro 10 oli pimeä, vaikka ulkoisesti näyttikin virheettömältä.

[Skunkki^]

Noniin, jos joku taas viitsisi vailaista tietämätöntä..

Taukotuuletus: Kuuluuko tuon puhaltaa oikein kunnolla sitä ilmaa? OBC:sta kun laitan tuuletuksen päälle
(Vent ON) vilkkuu 1 punainen valo ja minkään näköistä tuuletusta ei tapahdu.
Mistä lähteä etsimään vikaa?

Webasto: Webaston kun lykkää päälle, rupeaa ajotietokoneessa sekunnit juoksemaan mutta pihaustakaan ei kuulu mistään.
Kuuluuko tuon lähteä päälle vaikka kone olisikin lämmin?

Vesiventtiili: HILLITÖN mekkala lähtee siitä kun virrat lykkää päälle, surina/rahina/kohina ja välillä myös kojelaudan sisältä kuuluu
n.10sec sellasta "kurlutusta" Onko normaalia?
Auto myös huuruuntuu pirun helposti ja nopeasti, mutta raitisilmasuodatin on juuri vaihdettu ja nesteitäkään ei katoa minnekkään...
Ihme vekotin...

Ja edittinä viälä: Tiätääkö kukhaan kuinka paljon ajoa tuollanen vekotin tarvitsee että akku pysyy latinkissa mikäli webastoa käyttää?

[Jansu]

Oon tuossa katsellut yhtä e34 koria sillä silmällä, että ajatus oli siirtää nykyisestä farkusta tekniikka ja alusta uuteen koriin. Ei siinä mitään, mutta kun uusi kori on sedan, JOTEN käykö näiden osat bolt-on toisiinsa? akselistot, ohjauksen kamat, jousitus, voimansiirto jne.?

[Kal.ju]

raitisilmasuodatin on juuri vaihdettu

Ettei olis jääny miekasta jotain piuhoja huonosti tai jotain. Omassa ilmeni kanssa kaikenlaisia hassuja vikoja kun raittarin vaihdoin. Miekan 1 liitin oli hapettunut, niin ei saanut enää kontaktia kiinnityksen jälkeen. Kontatki spraylla rupesi toimimaan taas normaalisti.

[pheno]

Vesiventtiili: HILLITÖN mekkala lähtee siitä kun virrat lykkää päälle, surina/rahina/kohina ja välillä myös kojelaudan sisältä kuuluu
n.10sec sellasta "kurlutusta" Onko normaalia?
Auto myös huuruuntuu pirun helposti ja nopeasti, mutta raitisilmasuodatin on juuri vaihdettu ja nesteitäkään ei katoa minnekkään...
Ihme vekotin...

Rahina vois viitata siihen, että kiertovesipumpun moottorin akselin päässä oleva "potkuri" on mennyt halki, kuten mulla oli.

Se kurlutus tulee tod.näk. siitä, että kennoon on jäänyt hieman ilmaa. Täyskuumalle säätö joksikin aikaa pitäisi auttaa tuohon vaivaan, ehkä.

Lähteekö se huuru sitten pois ajallaan vai onko se lasi kokoajan huurussa?

[Jansu]

Oon tuossa katsellut yhtä e34 koria sillä silmällä, että ajatus oli siirtää nykyisestä farkusta tekniikka ja alusta uuteen koriin. Ei siinä mitään, mutta kun uusi kori on sedan, JOTEN käykö näiden osat bolt-on toisiinsa? akselistot, ohjauksen kamat, jousitus, voimansiirto jne.?

tietaako kukkaa?

[FbonE]

Mistäs lähtis hakemaan muutamia vikoja...
Autona e34 535i -89
Vikoina nypytys ja hyppivä kulutusmittari ( lambdaa veikkaus)
ABS valo syttyy muutaman kilometrin ajon jälkeen ja ilmoitus Brake Linings

[Peltsii]

Nyt kun kelit taas viilenee ja pitäis lämppäriä käyttää, niin tulipahan törmättyä vikaan, jota toi teki joskus jo viime talvenakin. Eli jos säätää apparinpuolen lämpötilaa siihen noin 20c kohdille, niin se heittää sen heti täysiä kuumalle. Vika ei poistu, vaikka kääntää molemmat lämpötilat täysin kylmälle. Ottaa virrat pois ja laittaa takaisin päälle ja lämpötilan säädin toiseen asentoon, niin vika poistuu. Lämpötilan säädin toimii normaalisti jos sen laittaa esim. suoraan ylöspäin, siihen noin 22c kohdille, tosin siinäkin välillä se saattaa heittää yhtäkkiä tulikuumalle apparin puolen ja auto pitää käynnistää uudelleen. Kuskin puolella ei ongelmaa ole.

Eihän tässä ilmastoimattomassa ole mitään lämpötilaa haistelevia antureita ? Jotenkin tuntuu villiltä, että itse vesiventtiileissä olisi mitään vikaa :think

Ideoita ?

[Kal.ju]

Eihän tässä ilmastoimattomassa ole mitään lämpötilaa haistelevia antureita ?

Kyllä siellä jalkatilassa pitäs molemminpuolin olla "potikka" mikä "tunnustelee" ilmaa. Se mihin menee se alipaineistettu letku.

Ainakin omassa ilmastoimattomassa oli.

[Peltsii]

Kyllä siellä jalkatilassa pitäs molemminpuolin olla "potikka" mikä "tunnustelee" ilmaa. Se mihin menee se alipaineistettu letku.

Ainakin omassa ilmastoimattomassa oli.

Jaahas, nyt kun tarkemmin muistelee, onhan siellä sellaiset Muutama vuosi vaan aikaa kun mitään tuolta suunnalta purkanut. Vikahan voisi olla siinä laitteessa siis jotenkin, pitää tutkia ja kiitos

[Rocla]

Jaahas, nyt kun tarkemmin muistelee, onhan siellä sellaiset Muutama vuosi vaan aikaa kun mitään tuolta suunnalta purkanut. Vikahan voisi olla siinä laitteessa siis jotenkin, pitää tutkia ja kiitos

Omasta korjautui juuri tuo sama vaiva vesiventtiilien puhdistuksella, eli kokeileppa että kun tuo oire on päällä niin saatko venttiilejä hakkaamalla taas toimimaan säädön.

Mulla tosin oli toinenkin oire, eli kun ajoi tunnin putkeen niin rupesi tulemaan kuumaan vänkärille, vaikka säätö olisi ollut nollilla alusta lähtien, en tiedä miten se sen oireen tekee, mutta sekin hävisi kun putsasi venttiilit.

Samalla tietysti puhdistin sähköliitoksetkin, oli huomattava määrä patinaa niissäkin.

Kyllä siellä jalkatilassa pitäs molemminpuolin olla "potikka" mikä "tunnustelee" ilmaa. Se mihin menee se alipaineistettu letku.

Ainakin omassa ilmastoimattomassa oli.

Niihin antureihin keräytyy muuten uskomaton määrä paskaa kahdessakymmenessä vuodessa, eli kannattaa ehjistäkin putsata ne vaahtomuovi filtterit.

[tommi--fi]

M20b25 lämpöanturit

Kukaan vaihtanut mitariston ja ECUn lämpöantureita?

Yhden tarvike anturin ja toisen boscin jo ostanut, molemmat vääriä. OEM ja Fans antaa ECUlle kierteen halkaisijaksi 12mm. Omassa on kuitenkin 14mm kierteellä VDOn anturi mallia tämä

Termostaattikotelokaan ei näytä kairatulta ja anturissa ilmeisesti vuosileima 2.89 (805/34/ 1 710 535 2.89) joka auton valmistuskuukausi/vuosi. Onko näitä koteloita ollut eri mitoilla?

BMWfans ja RealOEM

Katsoin myös vanhempia vuosimalleja, samaa 12mm kierrettä näyttää niillekin.

Oletan että tässäkin olisi Ecun anturi sininen ja mittariston ruskea. Vanha Ecun anturi on mustalla liittimellä, johtosarjassa taas sininen pistoke.

Motonet ei tarjoa ollenkaan mittariston anturin, lähin sopiva Ecun anturi mustalla liittimellä tarkoitettu listan mukaan 518/520 malleihin.

[Thuuning]

Terve. Tietääkö joku minkälainen bensalinja on e34 m5 bemarissa? Eli mitä kaikkee siinä bensalinjassa on ku siellä on matkan varrella vaikka mitä pötiköitä että mitä ne on..

Pumpussa itsessään on heti sellanen joku pötikkä siin letkunlähdössä, sit konehuoneessa on letkussa joku pötikkä missä vissii joku ruuvi tai joku kiinni en oo ihan varma ja sit tietenkin bensakiskossa paineensäätäjä mut mitä nuo muut kaks pötkylää on?

Voiko nuo bensalinjat hapettua tai jotain niin tukkoon sisäpuolelta? Itsellä on sellainen vika että alle 40litraa kun on tankissa niin täyskaasulla pätkii ja kiihtyy kengurumaisesti mutta kun siihen 40litran päälle tankkaa 20 litraa niin ei mitään ongelmaa missään vaiheessa eli auto toimii normaalisti... :think

Where is the problem?

ps. uusi pumppuki laitettu

[Elementti]

M20B20, laturi heiluu kun kädellä heiluttelee. Välillä siis laturin hihna rääkyy ihanasti, vähän kun kenkää antaa niin loppuu taas hetkeksi. Huomasin kun alempaa kiinnitys pulttia kiristi, se pyörähti ympäri vain, onko pultista kierteet korkannut vai itse laturista? Onko se läpi pultti, jos siihen laittaisi mutterin toiseen päähän?

Leimalla oli ABS valo palanut, ei tullut mtn sanomista, nyt sähkäri oli sinne vaihtanut uuden polttimon ja se palaa nyt kokoajan. Tuleeko tästä sanomista jälkitarkastuksessa kun menen näyttämään uudet takalaakerit, levyt ja ehjän ohjaussimpukan?