E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[Peltsii]

Selvä, vähän veikkasinkin, että siellä on, mutta nyt se o varmistettu..

Joudun kyl esittää vielä tyhmää ja kysyä, että muuta ei tosiaan tarvi tehdä kun laittaa uusi hihna paikalleen ja se säätää kireyden itse? Sillä en oikein enää tähän aikaan tajunnut tuota, että miten sitä pitäisi puristaa kasaan, että se kiristää sen?

Väännät jollain raudalla kiristimestä, se on jousikuormitteinen ja siinä on paikka mistä vääntää.

[Olpppae]

Imusarjan sisältä/alta kuuluu kolkotusta lämpimällä koneella tyhjäkäynnillä ja sitten kun auton sammuttaa niin kolkotus kuuluu hetken vielä kovempaa. Kellään tietoa mistä kolkotus voisi johtua? Kierroksia kun nostaa nii ääntä ei enään kuulu. voiko imusarjan sisällä olla jotain mikä on irti? :think

[Axum]

Imusarjan sisältä/alta kuuluu kolkotusta lämpimällä koneella tyhjäkäynnillä ja sitten kun auton sammuttaa niin kolkotus kuuluu hetken vielä kovempaa. Kellään tietoa mistä kolkotus voisi johtua? Kierroksia kun nostaa nii ääntä ei enään kuulu. voiko imusarjan sisällä olla jotain mikä on irti? :think

Jos kuitenkin pehmeän vauhtipyörän jouset ne siellä vaan kalkattelee, enemmänkin sääntö kuin poikkeus että löystyy vanhetessaan ja alkaa pitää meteliä mutta ei ole mitenkään vaarallista.

[Dankova]

Selvä, vähän veikkasinkin, että siellä on, mutta nyt se o varmistettu..

Joudun kyl esittää vielä tyhmää ja kysyä, että muuta ei tosiaan tarvi tehdä kun laittaa uusi hihna paikalleen ja se säätää kireyden itse? Sillä en oikein enää tähän aikaan tajunnut tuota, että miten sitä pitäisi puristaa kasaan, että se kiristää sen?

Joo itsestään kiristyy. Piirrät vaikka paperille sen hihnan kulkureitin niinkuin itse tein niin menee uusi hihna oikeaa reittiä

[SushiX]

Joo itsestään kiristyy. Piirrät vaikka paperille sen hihnan kulkureitin niinkuin itse tein niin menee uusi hihna oikeaa reittiä

Selvä.. Täytyy piirtää tosiaan paperille se.. Huomen aamusta osien vaihtoon, katotaan tuleeko mitn vai ei

Ja kannattaa varmaan kaikki tiivisteet (vesipumpun ja termarin) kastaa vanhassa jäähdytin nesteessä?

[Dankova]

Selvä.. Täytyy piirtää tosiaan paperille se.. Huomen aamusta osien vaihtoon, katotaan tuleeko mitn vai ei

Ja kannattaa varmaan kaikki tiivisteet (vesipumpun ja termarin) kastaa vanhassa jäähdytin nesteessä?

Hyvin se onnistuu

Juu mikäs siinä kastamaan vaan! Ainakin hyvin kannattaa puhdistaa ne pinnat mitä vasten tiivisteet tulee.

Mulla ois huomenna myös ohjelmassa vesipumpun vaihto omaan baijeriin.

Kato samalla myös muut laakerit onko väljää kun hihna on poissa...

[SushiX]

Hyvin se onnistuu

Juu mikäs siinä kastamaan vaan! Ainakin hyvin kannattaa puhdistaa ne pinnat mitä vasten tiivisteet tulee.

Mulla ois huomenna myös ohjelmassa vesipumpun vaihto omaan baijeriin.

Kato samalla myös muut laakerit onko väljää kun hihna on poissa...

Selvä.. Hetken päästä menossa hommiin.. Täytyy kattoo tosiaan samalla laakerit, että onko väljää.. Jos on niin täytyypi vaihdella viimestään kesällä nekin..

Tämä kysymys liittyy pääasiassa M60 moottoriin, mutta kysytään kuiteskin täällä se..

M60 koneen päällä on se muovinen kansi akustiikkaa varten osa 1 (http://www.realoem.com/bmw/showparts...46&hg=11&fg=55).. Voiko sen sisälle laittaa jtn äänieristettä ja eristääkö se edes ääntä eli onko mitn hyötyä laittaa sen sisälle jtn äänieristettä?

[Vibaa]

Selvä.. Hetken päästä menossa hommiin.. Täytyy kattoo tosiaan samalla laakerit, että onko väljää.. Jos on niin täytyypi vaihdella viimestään kesällä nekin..

Tämä kysymys liittyy pääasiassa M60 moottoriin, mutta kysytään kuiteskin täällä se..

M60 koneen päällä on se muovinen kansi akustiikkaa varten osa 1 (http://www.realoem.com/bmw/showparts...46&hg=11&fg=55).. Voiko sen sisälle laittaa jtn äänieristettä ja eristääkö se edes ääntä eli onko mitn hyötyä laittaa sen sisälle jtn äänieristettä?

Siellä on jo vakiona semmonen musta muotoiltu vaahtomuovinen(?) eristematto?

[Muurahainen]

Selvä.. Hetken päästä menossa hommiin.. Täytyy kattoo tosiaan samalla laakerit, että onko väljää.. Jos on niin täytyypi vaihdella viimestään kesällä nekin..

Tämä kysymys liittyy pääasiassa M60 moottoriin, mutta kysytään kuiteskin täällä se..

M60 koneen päällä on se muovinen kansi akustiikkaa varten osa 1 (http://www.realoem.com/bmw/showparts...46&hg=11&fg=55).. Voiko sen sisälle laittaa jtn äänieristettä ja eristääkö se edes ääntä eli onko mitn hyötyä laittaa sen sisälle jtn äänieristettä?

Jep siellä on jo eriste.

Ja jopa hieman eristää jotain äänen tynkää.

[Muurahainen]

Selvä.. Täytyy piirtää tosiaan paperille se.. Huomen aamusta osien vaihtoon, katotaan tuleeko mitn vai ei

Ja kannattaa varmaan kaikki tiivisteet (vesipumpun ja termarin) kastaa vanhassa jäähdytin nesteessä?

Ei E34:n kanssa tarvitse piirtää sen muistaa / keksii mutta vähän aiheutti eilen T-sport corillan hihna eilen mietitystä. Eikä kädet sitten millään meinanneet mahtua väliin.

Miksi tiivisteet pitäisi kastaa? En oikein ymmärrä tuon logiikkaa.

[SushiX]

Ei E34:n kanssa tarvitse piirtää sen muistaa / keksii mutta vähän aiheutti eilen T-sport corillan hihna eilen mietitystä. Eikä kädet sitten millään meinanneet mahtua väliin.

Miksi tiivisteet pitäisi kastaa? En oikein ymmärrä tuon logiikkaa.

En tiedä, olen kuullut vain, että tiivisteet pitäisi kastaa, että eivät repeytyisi asentaessa?

Olipa taas hieno homma.. Uusi vesipumppu kasattu uudella termarilla ja isketty koneeseen kiinni.. Lähdettiin ilmaamaan järjestelmää..

Kone kävi normi lämpötiloilla, mutta ilmeisesti termari ei auennutkaan (85'c termari) jolloin nesteet rupesi tulemaan säiliöstä ulos..?

Vitun hieno homma.. Pitää ilmeisesti viedä uusi takasin liikkeeseen ja iskeä vanha termari takaisin..

Olisi varmaan pitänyt ensin "keittää" termari, jotta olisi nähnyt aukeaako oikeassa lämpötilassa..

Saako muuten syylärin tyhjennyspropun jotenkin korjattua? Lohkesi pieni palanen ja vuotaa ihan inansa eli tipan tai kaksi sillon tällön..

Termari oli jopa vielä Behr:in kamaa.. Ei ilmeisesti ollutkaan kunnon kamaa..

Syylärin kohdalta silloin tällöin nousi höyryä ja sisälle ei saanut lämmintä ilmaa tekemälläkään.. Höyrysi varmaankin, kun neste ei päässytkään koneeseen ja sieltä sisätiloihin?

Pumppu, eikä syyläri vuoda... Paitsi tyhjennys propun kohdalta tipan joskus..

Koneena kuningas eli M60B40

[525TurboIC]

En tiedä, olen kuullut vain, että tiivisteet pitäisi kastaa, että eivät repeytyisi asentaessa?

Olipa taas hieno homma.. Uusi vesipumppu kasattu uudella termarilla ja isketty koneeseen kiinni.. Lähdettiin ilmaamaan järjestelmää..

Kone kävi normi lämpötiloilla, mutta ilmeisesti termari ei auennutkaan (85'c termari) jolloin nesteet rupesi tulemaan säiliöstä ulos..?

Vitun hieno homma.. Pitää ilmeisesti viedä uusi takasin liikkeeseen ja iskeä vanha termari takaisin..

Olisi varmaan pitänyt ensin "keittää" termari, jotta olisi nähnyt aukeaako oikeassa lämpötilassa..

Saako muuten syylärin tyhjennyspropun jotenkin korjattua? Lohkesi pieni palanen ja vuotaa ihan inansa eli tipan tai kaksi sillon tällön..

Termari oli jopa vielä Behr:in kamaa.. Ei ilmeisesti ollutkaan kunnon kamaa..

Syylärin kohdalta silloin tällöin nousi höyryä ja sisälle ei saanut lämmintä ilmaa tekemälläkään.. Höyrysi varmaankin, kun neste ei päässytkään koneeseen ja sieltä sisätiloihin?

Pumppu, eikä syyläri vuoda... Paitsi tyhjennys propun kohdalta tipan joskus..

Koneena kuningas eli M60B40

Siellä on luultavasti vieläkin ilmaa jäähdytysjärjestelmässä...

[pheno]

En tiedä, olen kuullut vain, että tiivisteet pitäisi kastaa, että eivät repeytyisi asentaessa?

Olipa taas hieno homma.. Uusi vesipumppu kasattu uudella termarilla ja isketty koneeseen kiinni.. Lähdettiin ilmaamaan järjestelmää..

Kone kävi normi lämpötiloilla, mutta ilmeisesti termari ei auennutkaan (85'c termari) jolloin nesteet rupesi tulemaan säiliöstä ulos..?

Vitun hieno homma.. Pitää ilmeisesti viedä uusi takasin liikkeeseen ja iskeä vanha termari takaisin..

Olisi varmaan pitänyt ensin "keittää" termari, jotta olisi nähnyt aukeaako oikeassa lämpötilassa..

Saako muuten syylärin tyhjennyspropun jotenkin korjattua? Lohkesi pieni palanen ja vuotaa ihan inansa eli tipan tai kaksi sillon tällön..

Termari oli jopa vielä Behr:in kamaa.. Ei ilmeisesti ollutkaan kunnon kamaa..

Syylärin kohdalta silloin tällöin nousi höyryä ja sisälle ei saanut lämmintä ilmaa tekemälläkään.. Höyrysi varmaankin, kun neste ei päässytkään koneeseen ja sieltä sisätiloihin?

Pumppu, eikä syyläri vuoda... Paitsi tyhjennys propun kohdalta tipan joskus..

Koneena kuningas eli M60B40

Hmm.. kumma juttu. Kai laitoit termarin oikein päin ? Vai saikohan sitä edes väärinpäin laitettua, näin kuitenkin muistelisin että olisi mahdollista. Laitan privalla muutaman kuvan.. Järjestelmä ilmaa itse itsensä, näin ainakin bmw:n omien ohjeiden mukaan.

Haet vaan marmorilta/vast. uuden tyhjennyspropun.

[SushiX]

Hmm.. kumma juttu. Kai laitoit termarin oikein päin ? Vai saikohan sitä edes väärinpäin laitettua, näin kuitenkin muistelisin että olisi mahdollista. Laitan privalla muutaman kuvan.. Järjestelmä ilmaa itse itsensä, näin ainakin bmw:n omien ohjeiden mukaan.

Haet vaan marmorilta/vast. uuden tyhjennyspropun.

Laittelin juuri YV:tä sulle, mutta eikös se jousipää/missä on se pieni metallinen rinkula (prikan näköinen homma) mene vesipumpun sisälle tai lähemmäksi vesipumppua?

Kyseisessä koneessa kun taitaa olla aika helvetin vaikeata saada järjestelmään ilmaa kun moottori itse ilmaa järjestelmän..

Tuleeko nyt termarin 0-rengas termarin ja vesipumpun väliin vaiko termarin ja kotelon väliin?
Jos tiiviste on väärinpäin niin onko siitä haittaa?

[Muurahainen]

Hmm.. kumma juttu. Kai laitoit termarin oikein päin ? Vai saikohan sitä edes väärinpäin laitettua, näin kuitenkin muistelisin että olisi mahdollista. Laitan privalla muutaman kuvan.. Järjestelmä ilmaa itse itsensä, näin ainakin bmw:n omien ohjeiden mukaan.

Haet vaan marmorilta/vast. uuden tyhjennyspropun.

Mahdu väärinpäin tai kotelo halkeaa. Juurikin jousipää vesipumppuun päin. Tiiviste menee siihen uuraansa.

Itsellä ei ainakaan ilmannut itsekseen suosiolla. Piti hieman avitella.