E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[Vibaa]

Kaikki sulakkeet on ehyet, virtaa ei tule. Onko se tuo rele tuola ohjainyksiköllä vai tuolla sulakerasiassa?

Napit mittailin ja totesin toimivaksi, samalla onnistuin rikkomaan tuon ohjauspaneelin kiinityshakasenkin..

Kohtuu rapiassa kunnossa näytti olevan tuo kompuralle syöttävä virtajohto, näppärästi ahtimen alla. Vaa tuskin se tuo nii kuumana käy että alakaa kupari sulaamaan ja sulakehan se käryää jos se onnistuu runkoon vastaamaan.

Onko varmaa että ilmastointi on muuten ehjä, jos jossain vikaa ja järjestelmä ei haluakkaan antaa virtaa kompuralle?

[skubbe]

No sehän se on aina vaihtoehto, liekö tuosta mitään vikakoodeja saa otettua?

Toisaalta mitäpä tuota ilmastoinnilla.. Tuossa kun ajelin maitokaupasta kotia kohti, liikenneympyrästä kun läksin kiihyttämään niin koko auto rupes täristämään ja moottorista rupes kuulumaan metallinen kalkatus.. semmoset äänet tosiaan päästi että ei muuta kun narunjatkeena kotia. Saapa nähä mikä porsi..

[_Rontti]

no mikähän nyt tuli kolminelosee, kun sammu ajosta, eikä lähde käyntiin vaikka kuinka sahaa. Kokeiltu eri bensap. Releellä, ei vaikutusta. oisko bensapumppu mennyt? Vai joku asentotunnistin? auto siis 88vm. 535i. aikaisemmin tehnyt sitä että ei lämpimänä lähtenyt käyntiin, kun vähä aikaa seisoi esim. Kaupan edessä.

[Jucke]

no mikähän nyt tuli kolminelosee, kun sammu ajosta, eikä lähde käyntiin vaikka kuinka sahaa. Kokeiltu eri bensap. Releellä, ei vaikutusta. oisko bensapumppu mennyt? Vai joku asentotunnistin? auto siis 88vm. 535i. aikaisemmin tehnyt sitä että ei lämpimänä lähtenyt käyntiin, kun vähä aikaa seisoi esim. Kaupan edessä.

Kyllähän tuo kampi-akselin asentotunnistimen hajoamiselta kuulostaa, voi tietysti olla muukin mutta aika pitkälti samoilla oireilla meni omasta ex-535:sta kyseinen osa.

[jallu^]

Meni biimeristä kansipahvi, vienyt nesteitä pikkuhiljaa, nyt pääsi sitten liian vähiin ja keitti. Mitäs kaikkea tiivistettä uuden kansipahvin lisäksi tuonne pitäisi tilailla? Olisi ihan kiva jos olisi antaa ohjeita miten tuosta selviäisi helpoimmalla, kun ei ole näiden nelipyörien koneita tullut roplattua. Ja ideoita miten keksin mistä nuo nesteet katoaa kun ei valuta maahan asti?

Biili mallia 525iA 1995.

[Incarnated]

Enpäs aivan sata varmaksi enää muista mutta mielestäni semmonen tuntuma että "vanhemmissa" nappi jää pohjaan/ylös kun taas "uudemmissa" se on vain painonappi jota klikataan ja nappiin syttyy valo sen merkiksi onko päällä vai ei.

Ainakin joihinkin nappeihin hytissä tuo täsmäsi kuten penkinlämppärin säätimiin. Sitä en muista tarkalleen missä vuosimalleissa se vaihtui. Mutta vahvasti ajatellen 90-91 taitteessa.

Omat kokemukset tukee tätä, 02/90 M20B25 napit jää pohjaan, ja 09/91 M50B25 ei jää, molemmissa behrin manuaalinen ilmastointi

[Jaska.T]

Millainen tiiviste tulee M50-moottorin (525i 1993 toukka) ilmastoinninkompuran päällä olevan putkenlähtölaipan alle? Siis se etummainen laippa jossa on sitten ilmastoinninputkelle lähtö, kuvassa kerron selvästi mistä kyse En viitsi vielä irroittaa laippaa jos siellä on jokin ihme tiiviste kun ei täältä takahikiältä sellaista saa uutta kuitenkaan

[Flanker35M]

S!

Muistaakseni tuossa putkessa on sellanen vihreä tai harmaa O-rengas joka tiivistää.

[Jaska.T]

Millainen tiiviste tulee M50-moottorin (525i 1993 toukka) ilmastoinninkompuran päällä olevan putkenlähtölaipan alle? Siis se etummainen laippa jossa on sitten ilmastoinninputkelle lähtö, kuvassa kerron selvästi mistä kyse En viitsi vielä irroittaa laippaa jos siellä on jokin ihme tiiviste kun ei täältä takahikiältä sellaista saa uutta kuitenkaan

]

Laipan alla musta 16mm o-rengas, putkessa toki vihreä tiiviste aukihan se piti ottaa että sai selville

[_Rontti]

Kyllähän tuo kampi-akselin asentotunnistimen hajoamiselta kuulostaa, voi tietysti olla muukin mutta aika pitkälti samoilla oireilla meni omasta ex-535:sta kyseinen osa.

kokeiltu toisella kampi-akselin asentotunnistimella, eipä hyrähdä käyntiin silläkään, ja toisella bensapumpun releellä myös taas kokeiltu. voiko ton anturin toiminnan mitata jotenkin? oiskohan tosta bensapumppu finito sitte?

[Muppe]

kokeiltu toisella kampi-akselin asentotunnistimella, eipä hyrähdä käyntiin silläkään, ja toisella bensapumpun releellä myös taas kokeiltu. voiko ton anturin toiminnan mitata jotenkin? oiskohan tosta bensapumppu finito sitte?

Eipä tuo ole mikään mahdottomuus. Nimittäin samankaltaisia oireita oli, kun sigun
miina aikanaan hyytyi mysteerisesti.

[_Rontti]

Eipä tuo ole mikään mahdottomuus. Nimittäin samankaltaisia oireita oli, kun sigun
miina aikanaan hyytyi mysteerisesti.

bensapumppu pyörii kun antaa suoraan sille virtaa. Mutta ei ilmeisesti sillon kun starttaa tai laittaa virrat päälle. mittailin noita kahta kampiakselin anturia, niin nättivät jtn 517 ja 520 , ohmeina. Uudestaan mitattuna auton oma anturi näytti 590ohm,Mitä se pitäis olla oikeasti ?. Mitäs sitten? bensaa tuo ei ilmeisesti saa, kun tulpat ei ainakaan ole märät kun niitä kattelin. missä on dme rele?

Pitäskö mittaristossa palaa eml valo, kun laittaa virrat päälle/starttaa? Se ei ainakaan pala missään vaiheessa.

Edit. Kävin kaverin 735i mittaamassa tuon kampiakselin anturin, se näytti 630ohmia. sillä varmaan pitäs toimia paremmin toi auto? pitää huomenna kokeilla, joskos se sillä alkas pelaamaan.

[Muppe]

bensapumppu pyörii kun antaa suoraan sille virtaa. Mutta ei ilmeisesti sillon kun starttaa tai laittaa virrat päälle. mittailin noita kahta kampiakselin anturia, niin nättivät jtn 517 ja 520 , ohmeina. Uudestaan mitattuna auton oma anturi näytti 590ohm,Mitä se pitäis olla oikeasti ?. Mitäs sitten? bensaa tuo ei ilmeisesti saa, kun tulpat ei ainakaan ole märät kun niitä kattelin. missä on dme rele?

Pitäskö mittaristossa palaa eml valo, kun laittaa virrat päälle/starttaa? Se ei ainakaan pala missään vaiheessa.

Edit. Kävin kaverin 735i mittaamassa tuon kampiakselin anturin, se näytti 630ohmia. sillä varmaan pitäs toimia paremmin toi auto? pitää huomenna kokeilla, joskos se sillä alkas pelaamaan.

Anturien arvoihin en osaa sanoa mitään, kun ei ole onneksi tarvinnut noiden kanssa tapella.

Mut tuolta tuolta löytänet etsimäsi releen ja aika lähellä olet jo käynytkin

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=147490

[Qeequ]

Eli E34 ajovalo ongelma seuraava, valittaa perävaloista, etuvaloista ja rekisteri kilven valoista ja jarruvaloista, ja kaikissa polttimot ehyenä onko valomoduuli mennyt rikki vai missä vika? voiko 55w normi halogeeni polttimot tehdä kyseistä ongelmaa? - välistä Ei mitään ongelmaa ja sitten yhtäkkiä pomppaa ja valittaa kaikista, oon valokatkaisimen vaihtanut ja yms muuta, ois kiva tietää missä vika mahtaa olla vai onko johtosarjassa häikkää.

[Vibaa]

Eli E34 ajovalo ongelma seuraava, valittaa perävaloista, etuvaloista ja rekisteri kilven valoista ja jarruvaloista, ja kaikissa polttimot ehyenä onko valomoduuli mennyt rikki vai missä vika? voiko 55w normi halogeeni polttimot tehdä kyseistä ongelmaa? - välistä Ei mitään ongelmaa ja sitten yhtäkkiä pomppaa ja valittaa kaikista, oon valokatkaisimen vaihtanut ja yms muuta, ois kiva tietää missä vika mahtaa olla vai onko johtosarjassa häikkää.

Valojen korkeudensäätömoottorien liittimet irti taikka konkat väliin