E34 kysymyksiä ja vastauksia III

[Peltsii]

Siis mitä oot kaatamassa gold s vai diamond? Eri litkuja ovat.

Gold S:ää oon kokeillu niin M50 ku M60 ja nostajat alkaa naputtaan kuumana... En oo sen jälkeen käyttäny.

Goldia oon kaatamassa. Tottakai ne on eri litkut, mutta saman pajan tuotteita, lähes samat luokitukset ja sama viskositeetti.

Pitää kokeilla, jos vaikka toimisi, kun ne nyt on ostettu Diamondilla alkoi kerran säksättään kyllä aivan saatanasti, ikinä kuullut niin kovaa ääntä, kun ajoin Nokian ajoharjoitteluradalla mosan aivan saatanan kuumaksi, siinä hitaalla syheröllä..


Ps. Arvaappa, ostinko meylen vai lemförderin hilut etupäähän..

E: kaikista huvittavinta on se, että tuolla autossa on alla sama 100egen kiinansetti, jonka vaihdoin sinne 40tkm sitten ja 35tkm sitten siitä oli jo kaikki suojakumit paskana.

[zener]

Onnea kokeiluun, ite en enää jaksa arpoa ku hintaero on mitätön parempaan 5w40:iin.

Itekki jo arpoin että kokeilenko vielä ruvillen, mutta voi olla että tilaan kuitenki lemmiä. En oo ihan vielä päättäny... Vaikka kai se pitäs olla selvä.

[426Hemi]

Teboilin goldia ostin ja kaadan tonne M60 ne, turhaan sitä vanhaan malmikasaan parempaa.

eBay on laulanut taas, etupäähän kaikki uudet nivelet on tullut, vesiventtiili tulossa, pari letkua tulossa, lämppärin kennon o-renkaat pitäs vaihdella ja vähän helmoja massailla. Perkele kun näiden kanssa riittää aina tekemistä

Samaa 5w40 tb goldia käytin 540:ssä ongelmitta. Ei noi vanhat paskat siitä parane vaikka sinne mitä laittais

[Urpo_rotta]

Samaa 5w40 tb goldia käytin 540:ssä ongelmitta. Ei noi vanhat paskat siitä parane vaikka sinne mitä laittais

Komppaan tätä, sama se mitä on koneessa, kunhan ON, ja vaihdetaankin joskus.

[426Hemi]

Komppaan tätä, sama se mitä on koneessa, kunhan ON, ja vaihdetaankin joskus.

Jep, ja taitaa m60 v8 moottori olla kuitenkin niinkin vanhaa kuin 80 luvun lopun suunnittelua, niin luulisi jopa sen halpa-hallin edullisimman halpisöljynkin ohittavan moneen kertaan ne vaatimukset jotka yli 20 vuotta sitten on moottorille annettu....

Jos moottori on rikki, nostajat säksättää, ei pysy öljynpaineet tms ongelmaa, niin hyvänen aika korjatkaa ne viat tai ostakaa tehdasuusi moottori.

[zener]

Jos moottori on rikki, nostajat säksättää, ei pysy öljynpaineet tms ongelmaa, niin hyvänen aika korjatkaa ne viat tai ostakaa tehdasuusi moottori.

Heh, tuskinpa siitä kyse.

Gold s ku oli koneessa niin selvästi kuumana alko hienoisesti nostajat naputtaa. Toiset öljyt sisään ja ongelma tipotiessään. Mutta nämä onkin vain minun kahden moottorin kokemuksella.

[426Hemi]

Heh, tuskinpa siitä kyse.

Gold s ku oli koneessa niin selvästi kuumana alko hienoisesti nostajat naputtaa. Toiset öljyt sisään ja ongelma tipotiessään. Mutta nämä onkin vain minun kahden moottorin kokemuksella.

offtopic

Mutta kuluneisiin nostajiinhan tuo selvästi viittaa. Ei se moottori varmaan uutena olisi kuumana naputellut tb goldeilla..?

Voihan sitä koittaa elvyttää kokeilemalla eri öljyjä, moottorinpuhdistusaineita yms. Viskositeetiltaan jäykempi ja vanhoja moottoreita silmälläpitäen lisäaineistettu öljy toimii vanhassa kuluneessa moottorissa varmasti paremmin.

Sitä en sano etteikö öljyissä kuitenkaan olisi eroja. Itse pyrkinyt aina käyttämään samaa öljyä kuin autossa on aikaisemminkin käytetty, sekä noudattamaan vaihtovälejä.

Jos on autoissa ollut mekaanisia vikoja, naputuksia yms niin ollaan laitettu uudet osat vanhojen tilalle ja kovaa ajoa.

E: Sain kaverilta ehjän reaktiotangon repsikanpuolelle. Onko tuon vaihtamisessa jotain ihmeellistä?

[Peltsii]

E: Sain kaverilta ehjän reaktiotangon repsikanpuolelle. Onko tuon vaihtamisessa jotain ihmeellistä?

Ei. Kiristät puslan pään kireälle, vasta kun auto on maassa. Muutoinhan homma menee jotakuinkin kaavalla --> vanha pois ja uusi tilalle

E: ne puslan pään pultit on muistaakseni aika ahtaat saada tulemaan pois..

[zener]

offtopic

Mutta kuluneisiin nostajiinhan tuo selvästi viittaa. Ei se moottori varmaan uutena olisi kuumana naputellut tb goldeilla..?

Voihan sitä koittaa elvyttää kokeilemalla eri öljyjä, moottorinpuhdistusaineita yms. Viskositeetiltaan jäykempi ja vanhoja moottoreita silmälläpitäen lisäaineistettu öljy toimii vanhassa kuluneessa moottorissa varmasti paremmin.

Sitä en sano etteikö öljyissä kuitenkaan olisi eroja. Itse pyrkinyt aina käyttämään samaa öljyä kuin autossa on aikaisemminkin käytetty, sekä noudattamaan vaihtovälejä.

Jos on autoissa ollut mekaanisia vikoja, naputuksia yms niin ollaan laitettu uudet osat vanhojen tilalle ja kovaa ajoa.

Jeps, no enpäs alkaisi osia vaihtamaan ihan heti, jos toisella öljyllä nostajat naputtaa ja toisella ei. Enempikin kyse öljyn ominaisuuksista.

En tiedä millä tavalla se on elvytystä jos toisella öljyllä moottori toimii hiljasemmin ja paremmin.

Ei siinä, itsekkin voisin vaikka Gold S:ää käyttää, mutta koska ei ole varmuutta alkaako nostajat hakkaan kuumana niin en uskalla kokeilla. Olkoon tämä viiminen OT minulta tähän topikkiin.

[BmwE38]

Onkos täältä kukaan poistanut E34 touringista tasonsäätöä käytöstä? Tuossa emännän autossa tuo tykkää vuotaa jostain, ajattelin että ruuvaisin siihen normaalit tolpat tilalle. Onko millanen operaatio?

[Haatainen]

Onkos täältä kukaan poistanut E34 touringista tasonsäätöä käytöstä? Tuossa emännän autossa tuo tykkää vuotaa jostain, ajattelin että ruuvaisin siihen normaalit tolpat tilalle. Onko millanen operaatio?

En ole poistanut, mutta eipä se sen suurempi ole, kuin tolpat ja ohjaustehostimen pumppu vaihtoon sekä sen tasonsäädön "vahtipotikan" lukitseminen oikeaan asentoon (tai vähän sähkötöitä).

Melkein silti kyllä metsästäisin vuotokohdan ja korjaisin järjestelmän mieluummin.

[Purtsi123]

E: ne puslan pään pultit on muistaakseni aika ahtaat saada tulemaan pois..

Jep. Voi joutua ottamaan sen pakoputken lämmönsuojapellin pois edestä. Säästää hermoja. Voi olla tosin jotain mallikohtasia erojakin.

[waudeville]

Onkos täältä kukaan poistanut E34 touringista tasonsäätöä käytöstä? Tuossa emännän autossa tuo tykkää vuotaa jostain, ajattelin että ruuvaisin siihen normaalit tolpat tilalle. Onko millanen operaatio?

varmaankin vuotaa siitä iskarin alapäästä?? stefa vuotaa siellä ja itse hommasin purkuosan ja vaihdoin niin loppu tiputus! uudet iskarithan on marmorilla 650€ kpl ja kl-ssä tarvikeosana 1050€ kpl. tuolla vinkkejä http://bmwe32.masscom.net/

[599gtb]

missä kampiakselin asentotunnistin sijaitsee ja mitä arvoja tuosta pitäisi saada?
olisiko jollain jotain kuvaa:think (m60 1993 e34)

[peto2]

missä kampiakselin asentotunnistin sijaitsee ja mitä arvoja tuosta pitäisi saada?
olisiko jollain jotain kuvaa:think (m60 1993 e34)

arvoista en tiiä, kait jotain 500-1000 ohmia.