E34 kysymyksiä ja vastauksia III

[Arde92]

Ok. Joo pitääpä ostaa tuota Fortea ja kokeilla.

mukillinen polttoöljyä ja 10-15min käyntiä tyhjäkäynnillä.

[Dankova]

mukillinen polttoöljyä ja 10-15min käyntiä tyhjäkäynnillä.

Joo myös tuolta muualta internetin syövereistä lueskelin samaa
tai sitten tuota dieseliä.

[Dankova]

Tokeniskohan manuaali-ilmastointi täytöllä vai etsinkö muuta vikaa..?

Aina kun laittaa auton käyntiin niin sisäkierron ja ilmastoinnin nappeihin syttyy valot mutta sammuu hetken kuluttua..

Jos kokeilee sen jälkeen painella nappeja niin ei tapahdu mitään.

Muistaakseni ilmastoinnin järjestelmässä on varotoiminto joka estää käytön jos järjestelmässä ei ole kylmä-ainetta.

[Haatainen]

Joo myös tuolta muualta internetin syövereistä lueskelin samaa
tai sitten tuota dieseliä.

Pöötä tietty. Muutenhan toki kama on sama, mutta pöön perästä voi sitten punaväristä katsella konetta purkaessa, kiersikö öljy joka paikassa.

[zener]

Muistaakseni ilmastoinnin järjestelmässä on varotoiminto joka estää käytön jos järjestelmässä ei ole kylmä-ainetta.

On toki, ja jos järjestelmä on niin tyhjä ettei toimi niin se jostain vuotaa. Automaattikoneen vuototesti on käytännössä turha.

[teemu korhonen]

Pöötä tietty. Muutenhan toki kama on sama, mutta pöön perästä voi sitten punaväristä katsella konetta purkaessa, kiersikö öljy joka paikassa.

Minun mielestä forte on kerosiiniä.

[Muurahainen]

Minun mielestä forte on kerosiiniä.

Mikä on aika lähelle samaa kamaa kuin diesel / pö mutta ei sisällä samanlaisia voiteluaineita jakajapumppua varten.

Joten jos tuollaisia haluatte tehdä ei aineella niin väliä.

[Incarnated]

Jossain foorumin syövereissä pyörii linkki laturin DIY huolto sivulle, mutta en nyt saa hakusanoja kohdalleen. Eli missä vaihdettiin Boschilaiseen jännitteensäätimen lisäksi vähän laajemmin rojuja.

Anyone?

http://www.oichan.org/mods/alter/alter2.htm ?

[Kal.ju]

Onko E34:ssä moottoritilassa/rintapellissä/lasinpyyhkijöiden alla vedenpoistoreikää, joka voisi mennä tukkoon? :think

Kyllä on!!

Konehuoneen "control boksin" alla on vedenpoistoaukot. Mikäli ovat tukossa niin vesi pääsee nousemaan "tuulettimen" aukosta suoraan matkustajan jalkatilaan.



Näin oli käynyt omassa ex-femmassa.

[kossusukka]

520iA:sta on nyt koko putkisto pakosarjalta takapönttöön asti aivan läpimätä, vuotaa mistä sattuu. Jo vähän pitempään on ollut haaveena vääntää itse sinne uusi putkisto kokonaan, jotain 2,5" putkea alusta loppuun ja kahdella (tai miksei jopa kolmella) vapaasti virtaavalla vaimentimella. Eli nyt olisi jopa hyvä syykin aiheeseen, eli tehdä pakosarjalta asti uutta putkea. Ei sillä tehoa saa, mutta ehkä vähän rouheampaa saundia. Periaatteessa voisi vaikka pakosarjankin vääntää suoraan uuden, riippuen innostuksesta...


Maaginen kysymys tulee katalysaattorin kohdalla.
Onko tälläisestä mihinkään: http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=13-4002
Kyseessä siis täysin yleismallinen "racing" katalysaattori. Meneekö tuollaisella ihmehärvelillä leimasta ongelmitta lävitte. Kyseessä kuitenkin vähäpäästöinen -91 rekisteröity 520i. Eli ei mitään rajaa hipoen läpimenemisiä, vaan niin ettei tarvitse jännittää päästömittauksessa.

[SushiX]

520iA:sta on nyt koko putkisto pakosarjalta takapönttöön asti aivan läpimätä, vuotaa mistä sattuu. Jo vähän pitempään on ollut haaveena vääntää itse sinne uusi putkisto kokonaan, jotain 2,5" putkea alusta loppuun ja kahdella (tai miksei jopa kolmella) vapaasti virtaavalla vaimentimella. Eli nyt olisi jopa hyvä syykin aiheeseen, eli tehdä pakosarjalta asti uutta putkea. Ei sillä tehoa saa, mutta ehkä vähän rouheampaa saundia. Periaatteessa voisi vaikka pakosarjankin vääntää suoraan uuden, riippuen innostuksesta...


Maaginen kysymys tulee katalysaattorin kohdalla.
Onko tälläisestä mihinkään: http://kauppa.motonet.fi/web/guest/e...ductid=13-4002
Kyseessä siis täysin yleismallinen "racing" katalysaattori. Meneekö tuollaisella ihmehärvelillä leimasta ongelmitta lävitte. Kyseessä kuitenkin vähäpäästöinen -91 rekisteröity 520i. Eli ei mitään rajaa hipoen läpimenemisiä, vaan niin ettei tarvitse jännittää päästömittauksessa.

Itse jättäisin hyllylle.. Tilaa mieluummin Marteliukselta paljon laadukkaammat kamat..

Tästä esim 2,5" katti;

http://www.martelius.com/index.php?module=ekauppa&type=2&product=K75016

Tai tästä;

http://www.martelius.com/index.php?module=ekauppa&type=2&product=K85260

[kossusukka]

Kumpaa noista suosittelisit? Mitä eroa on metallisella ja keraamisella katilla? Metallinen ainakin kalliimpi, eli lienee paremmin suodattava?

[|foder|]

Metallinen kestää paremmin rikkaita seoksia, eli ei pala pilalle ihan niin helposti kuin keraaminen. Enempää en osaa sanoa. Viisaammat paikkaa loput...

[SushiX]

Metallinen kestää paremmin rikkaita seoksia, eli ei pala pilalle ihan niin helposti kuin keraaminen. Enempää en osaa sanoa. Viisaammat paikkaa loput...

Jos en ihan väärin muista niin metallinen kestää paremmin osumaa kuin keraaminen.. Viisaammat korjatkoon jos olen väärässä..

Itsellä omasta löytyy esim 2kpl noita metallisia katteja.

[Shameless]

Omassa e30:een on istutettu m30b35 tekniikka! laatikko on getrac 260/6.. eli joko e34 taikka e28 palikkaa.. :think anywhore olen vaihtamssa siihen laatikko öljyt enkä tiedä mitä öljyy laittaisin ku laakkosella ei pystytty sanoo.. autoa en saa heti lähitulevaisuudessa ilmaan että voisin vilkasta laatikon kylkeen mitä siin lukee! mitä porukka on sinne laittanu? ja paljonko sinne menee ( 1,5l isch ) ?