E39 kysymyksiä ja vastauksia VIII

[Clavurion]

Huohotusletkuun ei kuulu klemmareita. Mitenkäs öljynerotin, onko vaihdettu?

[Ramzez]

Huohotusletkuun ei kuulu klemmareita. Mitenkäs öljynerotin, onko vaihdettu?

Jaa-a, ei ainakaan minun omistussuhteeni aikana. Mistäs tuo löytyy ja onko vaikea vaihtaa?

[toNmbbA]

Ongelmaa pukkaa:

Auton kello / päivämäärä jumahtaa satunnaisesti + vaihtaa kielen saksaksi. Nyt lisäksi ruvennut jättämään soittimen näyttöä / puhelinta päälle. Autossa siis 4:3 navi / soitin hässäkkä + puhelin.

Mistä vikaa etsimään?

[Ramzez]

Huohotusletkuun ei kuulu klemmareita. Mitenkäs öljynerotin, onko vaihdettu?

Jaa-a, ei ainakaan minun omistussuhteeni aikana. Mistäs tuo löytyy ja onko vaikea vaihtaa?

Tein omaa selvitystyötä ja irroitin nyt sitten tuon öljynerottimen. Se kieltämättä näytti parhaat päivänsä nähneeltä, mutta se on saatettu kyllä vaihtaa kertaalleen auton eliniän aikana, koska se ei ollut ehkä ihan niin pahan näköinen kuin jotkut netistä löytämäni kuvat suodattimista.

Samalla irroitin sen ilmanputsarin putken, joka menee turbolle, putsatakseni sen öljystä ja samalla katsoakseni hieman turboakin. Turbo vaikutti asialliselta ja vedotkin on edelleen tallessa ja auto ei savuta, joten kenties tästä selvittiin säikähdyksellä. Öljyvuotokin alkoi vasta hiljattain.

Miten minulla on kuitenkin sellainen mielikuva, ettei virallisissa ohjeissa puhuta kyseisen filtterin vaihtamisesta mitään??

Perus säkä tietysti on taas se, että tämä ongelma ilmeni lauantai-iltana ja vasta maanantaina saa osia. Onneksi sentään maanantaina en tarvitse autoa, mutta tiistaina olisi kyllä käyttöä. Täytyy toivoa, että nuo suodattimet ovat tusinatavaraa ja niitä löytyy suoraan KL:n hyllystä.

[Tompd]

Mikäs mahtaa olla pettänyt takapäästä kun huomasin että hanttarin puoli on selvästi matalammalla kun kuskinpuoli. Maasta kaaren keskelle mitattuna kuskin puoli näytti 67cm ja hanttarin puoli 63cm. Vissiin tarvii alkaa kattelemaan molemmille puolin uutta alustaa kun tietääkseni on perässä viellä alkuperäiset M-Sport setit. Mitäs tonne takapäähän kannattaisi alkaa laittaan, mielestäni toi 67cm korkeus on ollut hyvä, auto menee tyylikkäästi hiukan keula matalammalla, edessä taisi ollu muistaakseni 64cm maasta kaaren keskelle.

[BMW_Harrastaja]

Mikäs mahtaa olla pettänyt takapäästä kun huomasin että hanttarin puoli on selvästi matalammalla kun kuskinpuoli. Maasta kaaren keskelle mitattuna kuskin puoli näytti 67cm ja hanttarin puoli 63cm. Vissiin tarvii alkaa kattelemaan molemmille puolin uutta alustaa kun tietääkseni on perässä viellä alkuperäiset M-Sport setit. Mitäs tonne takapäähän kannattaisi alkaa laittaan, mielestäni toi 67cm korkeus on ollut hyvä, auto menee tyylikkäästi hiukan keula matalammalla, edessä taisi ollu muistaakseni 64cm maasta kaaren keskelle.

Jousi poikki? Tuskin noin paljon tippuu mitenkään muuten.

[Tompd]

Ammattilainen en ole, mutta kun painelin molempia puolia alaspäin niin mitään eroa en huomannut, ajossakaan eroa ollut. Noh, tarvii loppu talvesta ottaa auto työn alle kun tuli jo vietyä talvi unille. Kannattaako ostaa ihan uus M-Sport setti taakse vaiko sijottaa suoraa johonkin KW alustaan? Tyytyväinen tohonkin olen kyllä ollut, mutkat menee mukavasti eikä auto tunnu veltolta. Etupäässä onkin joku ei säädettävä sarja ja HR madallus jouset.

[Ramzez]

Kun olen nyt työskennellyt tuon öljynerottimen kanssa, heräsi sellainen kysymys, että eikös näissä pitäisi olla jonkinlainen lämmityselementti tuossa huohotusletkun välissä? Tämä kyseinen auto sisältää virallisen varustelistauksen mukaan cold climate paketin, mutta kuten kuvasta näkee ja BMWfans:ia katsomalla, eivät osat kuitenkaan ole cold climate versioita. :think Tuossa huohotusletkun päällä oli vain tuollainen pieni eriste (kuvassa oikealla).

[HTK12]

Ammattilainen en ole, mutta kun painelin molempia puolia alaspäin niin mitään eroa en huomannut, ajossakaan eroa ollut. Noh, tarvii loppu talvesta ottaa auto työn alle kun tuli jo vietyä talvi unille. Kannattaako ostaa ihan uus M-Sport setti taakse vaiko sijottaa suoraa johonkin KW alustaan? Tyytyväinen tohonkin olen kyllä ollut, mutkat menee mukavasti eikä auto tunnu veltolta. Etupäässä onkin joku ei säädettävä sarja ja HR madallus jouset.

Nurkka ylös ja rengas pois niin eiköhän ala ongelma selviämään. Veikkaan kanssa katkennutta jousta, kun ei muutakaan tule mieleen mikä tuollaisen aiheuttaisi.

[205/65-15H]

Molemmat lyhyet halogeenit pimeni yhtäaikaa, pitkät toimii kyllä. Polttimot on ehjät. Mistä kannattaisi aloittaa vian etsintä?

[HTK12]

Molemmat lyhyet halogeenit pimeni yhtäaikaa, pitkät toimii kyllä. Polttimot on ehjät. Mistä kannattaisi aloittaa vian etsintä?

LCM ohjaa valoja, joten siellä tai johdotuksissa jotain vikaa. Sulakkeet ehjät?

[205/65-15H]

LCM ohjaa valoja, joten siellä tai johdotuksissa jotain vikaa. Sulakkeet ehjät?

Kun pitkät toimii niin LCM lienee ehjä. Lyhyille ei ole erikseen sulakkeita. Aika fataali suunnittelumoka kun molemmat valot pimenee samanaikaisesti imo.

[HTK12]

Kun pitkät toimii niin LCM lienee ehjä. Lyhyille ei ole erikseen sulakkeita. Aika fataali suunnittelumoka kun molemmat valot pimenee samanaikaisesti imo.

LCM ohjaa erikseen pitkät ja lyhyet, eli siitä ei voi päätellä onko LCM ehjä. Yleinen LCM vika on esim. se, että pitkät jää aina päälle. Tälläiseen potilaaseen koodasin toisen käytetyn LCM:n viime talvena. Käytetyllä moduulilla alkoi toimimaan valot normaalisti. LCM:lle on kaksi sulaketta ainakin omassa e39:ssä.

[comanche]

530d 7/99
Retrofittasin Mid-radion retrofit johtosarjalla. Radio toimii hyvin mutta ulommat takavalopolttimot ei pala, toinen etuparkki polttimo ei pala, toinen ajovalo ei pala ja toinen kaukovalo ei pala. Vilkuissakin ongelmaa.

Myöskään kojetaulun valot ei pala, säätimestä säätyy vain lcd näyttöjen taustavalo.

Sekä ABS/ASC vikavalot syttyi.

Valomoduli? Väylä?

Edit: Vain pelkääjän oven lukko toimii ja sisäpuhallin ei puhalla. Ikkunat ei aukea muuta kun pelkääjän omasta katkaisjastaan.

Sulake F113 näyttää tältä:

Selittää ainakin valojen pelleilyn mutta onko yhteyttä ovien lukkojen, ikkunoiden ja sisätilanpuhaltimen toimimattomuuteen?

[peto2]

F27=korimoduuli, F28=AGS, F29=Kuskin oven lukon kytkin ja kuskin ovimoduuli F30=ABS/ASC, F76=lämppärin puhallin.